F1N HELLAS

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Καλησπέρα
Έχω μία απορία
Γιατί να κοντύνουμε τον μοχλό της ουράς κατά ένα εκατοστό και να μην φέρουμε το φτερό προς τα πίσω ένα εκατοστό. Ετσι και θα μειωθεί η επίδραση της μάζας της ουράς, και θα μειωθεί το αντισταθμιστικό βάρος της μύτης.

[Rc Anastasioo]

Πολύ σωστά αλλάζουμε το κέντρο βάρους μ'αυτό τον τρόπο και μπορούμε να γλυτώσουμε βάρος μπροστά. Δέν ξέρω όμως πως θα επηρεάσει την όλη κατασκευή αν πάει πιο πίσω όλο το φτερό. Σίγουρα θέλει πειραματισμούς αρκετούς!

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Πολύ σωστά αλλάζουμε το κέντρο βάρους μ'αυτό τον τρόπο και μπορούμε να γλυτώσουμε βάρος μπροστά. Δέν ξέρω όμως πως θα επηρεάσει την όλη κατασκευή αν πάει πιο πίσω όλο το φτερό. Σίγουρα θέλει πειραματισμούς αρκετούς!

Δεν θα επηρεάσει την απόδοση, περισσότερο από αυτό που προτείνεις εσύ, δηλαδή να φέρουμε το οριζόντιο ένα εκατοστό πιό μπροστά.

[Rc Anastasioo]

Καλημέρα! Προς αποφυγή παρεξήγησης ο τρόπος που προτείνω παραπάνω δεν επηρεάζει καθόλου τουλάχιστον σύμφωνα με το σχέδιο γιατί δεν μετατοπίζω τίποτα. Το φτερό μπαίνει εκεί που λέει ο δημιουργός του σχεδίου επίσης το ίδιο και το elevator. Aπλά κόβω ένα εκατοστό από την ντίζα της ουράς. Οι αποστάσεις μύτης μέχρι το φτερό αλλά και το μήκος απο το φτερό μας μέχρι το elevator είναι όπως ακριβώς το σχέδιο. Το βάρος που γλυτώνουμε είναι αστείο 1 προς 3 αντίστοιχα, όμως σε μια τόσο ελαφριά κατασκευή παίζει το ρόλο του.

Θα συμφωνήσω μαζί σας  πως αν το φτερό πάει πιο πίσω αλλάζει το κέντρου βάρους και θα θέλει λιγότερο βάρος στην μύτη. Είναι μία λύση και αυτή για να γλυτώσουμε. Το θέμα είναι το πόσο πίσω θα το βάλουμε έτσι ώστε να μην επηρεαστεί το γενικό σύνολο!

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Θα συμφωνήσω μαζί σας  πως αν το φτερό πάει πιο πίσω αλλάζει το κέντρου βάρους και θα θέλει λιγότερο βάρος στην μύτη. Είναι μία λύση και αυτή για να γλυ-τώσουμε. Το θέμα είναι το πόσο πίσω θα το βάλουμε έτσι ώστε να μην επηρεαστεί το γενικό σύνολο!

Σε ευχαριστώ για την διευκρίνησή σου.   
Δεν είχα καταλάβει καλά το τι πρότεινες.
Όμως κάθε πρόταση φέρνει τροφή για νέα πρόταση και θα ήθελα να προσθέσω:
Το να αφαιρέσεις ένα εκατοστό από το πίσω μέρος του σωλήνα δεν προσφέρει μεγάλη διαφοροποίηση στο τελικό βάρος.
Η εναλλακτική πρόταση είναι να μετακινήσεις και το φτερό και το οριζόντιο πτερύγιο προς τα πίσω (διατηρώντας τον μοχλό της ουράς), δηλαδή να κολλήσεις το οριζόντιο στο μπροστινό τμήμα της χορδής του (π.χ. στο μισό της χορδής) ενώ το υπόλοιπο μισό θα βρίσκεται στον αέρα.
Τότε ο μοχλός της μύτης θα καταλήξει μακρύτερος και το αντισταθμιστικό βάρος που χρειάζεται στην μύτη θα μειωθεί ακόμα περισσότερο.

[Rc Anastasioo]

Μόλις υπάρξει εξοικείωση στην κατασκευή ενός τέτοιο  αεροπλάνου με τόσο μικρό βάρος μπορούμε να αρχίσουμε τα πειράματα φτιάχνοντας αρκετά και μετά από παρατήρηση καταλήγουμε σε βάρος, υλικά κατασκευής, τεχνικές ρίψης, κατασκευή και τριμαρίσματος που μας ταιριάζει. Γενικά και αόριστα ισχύει πως όσα γραμμάρια είναι το αεροπλάνο τόσο ψηλά μπορεί να φτάσει. Πάντα θεωρητικά!

Πάντα ζυγίζουμε το αεροπλάνο μόλις τελειοποιηθεί και μετράμε το ύψος της αίθουσας για να έχουμε ένα μπούσουλα!   

[Rc Anastasioo]

Το επόμενο βήμα είναι να φτιάξουμε ένα κουτί για να τα μεταφέρουμε. Όχι δεν είναι υπερβολή γιατί αν η μεταφορά τους δεν γίνει με προσοχή μπορεί να σπάσουν πολύ εύκολα. Άσε που μπορεί να χάσουν το τριμάρισμα αν χτυπήσουν πουθενά και πάλι από την αρχή!

Παρακάτω το πρώτο μου κουτί απο χαρτόκουτα τηλεόρασης πολύ απλό το είχα κολλήσει με Πιστόλι θερμοκόλλησης που το είχα κατασκευάσει για το ACROPOLIS CUP 20024 στην Αθήνα με λίγο ταινία γύρω γύρω στις γωνίες και στο καπάκι που ανοιγοκλείνει συνεχώς, ένα χερούλι απλό δεν θυμάμαι τί χάλασα για να το πάρω   και σκράτς για να κλείνει. Χωρούσε 4 αεροπλάνα άνετα. Πρακτικότατο λόγο του βάρους του αλλά όχι για πολύ ταλαιπωρία.  

[Rc Anastasioo]

Επειδή όμως τελικά αυτό το μαραφέτι ήρθε και έκατσε σαν μικρόβιο μέσα μου και επειδή ήδη έχω συμμετάσχει σε αγώνα εκτός Κρήτης και ταλαιπώρησα τα αεροπλάνα και λόγο του ότι στης 17/05/2025 θα πάρω μέρος σε ένα διαγωνισμό στην Σερβία αλλά και στον διεθνή αγώνα που θα γίνει Αθήνα τον Σεπτέμβρη, είπα να φτιάξω ένα στιβαρό κουτί που να αντέχει στον τρόπο που τα πετάνε εεεεεεεεεε συγνώμη εναποθέτουν  στα αεροδρόμια και τα μοντέλα να είναι σταθερά μέσα τοποθετημένα στην βάση τους χωρίς να ακουμπάει τίποτα άλλο πάνω τους.

** Σημείωση οι Ελληνικές συμμετοχές στην Σερβία θα είναι τρείς!! Για πρώτη φορά στην ιστορία της Ελλάδας θα υπάρχει εκπροσώπηση σε ξένη χώρα σε αυτή την κατηγορία! **

[Rc Anastasioo]

Ξεκινάμε με τις διαστάσεις οι οποίες είναι 55cm x 55cm x 26cm . Το 25 μπορεί να γίνει και 20cm. Θα χωράει 3 σίγουρα απλά εγώ ήθελα να είμαι πιο άνετος γιατί στο ταβάνι του θα ήθελα να έχω χώρο να βάλω και 3 αεροπλάνα FIN-150 γιατί μελλοντικά θέλω να ασχοληθώ και με αυτό και επίσης στους αγώνες μόνο τρία αεροπλάνα μπορούμε να έχουμε.

Το ύψος το χώρισα σε 20cm το κύριο μου κουτί και το καπάκι του 6cm. Ξύλο κόντρα πλακέ θαλάσσης 9mm σημύδα  όχι το κινέζικο γιατί δυστυχώς δεν είναι και τόσο γερό και επίσης κοιλιάζει στα ράφια που τα αποθηκεύουν με αποτέλεσμα να έχουμε προβλήματα στα γωνιάσματα. 

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Καλησπέρα,

Αν το κουτί γίνεται για μεταφορά ως παραδοτεα αποσκευη, έχε υπόψη ότι το μέγιστο μέγεθος είμαι 160εκ = Μ+ Π + Υ..

Έχεις λίγο περιθώριο ακόμα, π.χ στο ύψος,...

Κατά τα άλλα, ωραία παρουσίαση.

Gkan

[Rc Anastasioo]

Πρώτα έφτιαξα το πάζλ προσωρινά και τοποθέτησα ένα αεροπλάνο να δω ότι είμαι οκ με τις διαστάσεις μου και δεν έχει γίνει κάποιο λάθος στις μετρήσεις μου ή στο κόψιμο στο ξυλουργείο. Οι διάσταση που προτείνω είναι αρκετή και αφήνει αέρα δεξιά αριστερά από τα φτερά μας αλλά και μπροστά και πίσω.

Οι γωνιάστρες με βοήθησαν να βγεί σωστό το πλαίσιο. Αφού πέρασα ξυλόκολλα και έπειτα μικρά καρφάκια για να κρατάει. Την επόμενη μέρα που είχε στεγνώσει έβαλα τα καπάκια στο πλαίσιο και πάλι καρφάκια.

[Rc Anastasioo]

Καλησπέρα,

Αν το κουτί γίνεται για μεταφορά ως παραδοτεα αποσκευη, έχε υπόψη ότι το μέγιστο μέγεθος είμαι 160εκ = Μ+ Π + Υ..

Έχεις λίγο περιθώριο ακόμα, π.χ στο ύψος,...

Κατά τα άλλα, ωραία παρουσίαση.

Gkan

Ναι το γνωρίζω! Καλη η πληροφορία σου που ξεχασα να την αναφέρω! Βέβαια μπορείς και μεγαλύτερες διαστάσεις να βάλεις αλλά πάει στις ειδικές κατασκευές και οι χρεώσεις είναι σαν να πληρώνεις δύο μεγάλες αποσκευές!!

[Rc Anastasioo]

Μόλις κολληθεί το κύριο και το καπάκι βάζουμε το ένα πάνω στο άλλο και το προσαρμόζουμε να κάθετε ευθεία από όλες τις μεριές. Βάζοντας ταινία να είναι σταθερό βάζουμε τους μεντεσέδες πάνω για να τους σχεδιάσουμε γύρω γύρω αλλά και τις τρύπες που πρέπει να ανοίξουμε. Το μαρκάρισμα γύρω γύρω το κάνουμε  για να το σκάψουμε λίγο να μπεί μέσα γιατί ο μεντεσές έχει μεγάλο αυτάκι στο κέντρο και αν χρειαστεί να αφήσουμε το κουτί όρθιο δεν θα κάθετε σωστά αλλά θα γέρνει.     

[Rc Anastasioo]

Χρησιμοποίησα και 2 καταβάτες για να ασφαλίζει το κουτί και 1 καταβάτη με τρύπα για λουκέτο. Επίσης δύο μπουκάλες 60Ν δύναμης (άν έβρισκα 40 άρες καλύτερα θα ήταν γιατί το σηκώνει γρήγορα). Οι καταβάτες μπήκαν πάλι απέξω σημάδεψα τρύπες και τρύπησα. για τις μπουκάλες έχει οδηγίες κάθε μπουκάλα και είναι εύκολο να μπουν. ΠΡΟΣΟΧΗ στους καταβάτες στις κάτω τρύπες τρυπάμε κανονικά και στις άλλες ελάχιστα πιο πάνω έτσι ώστε όταν ασφαλίσει να το κρατάει με δύναμη και όχι να παίζει και να ανοίγει μόνος του! 

Το κουτί θέλει τρίψιμο ειδικά στις ματίσεις γιατί όσο και να προσέχουμε δεν είμαστε και ξυλουργοί και κάπου θα κάνει δοντάκι! Αυτό το έκανα γιατί το έντυσα με αυτοκόλλητο και στα γυρίσματα αλλά και στο κόλλημα πάνω στο ξύλο θα μου έκανε κενά και δεν θα κολλούσε καλά.

Μέσα για να μήν είναι έτσι άσπρο το έκαψα με καμινέτο να φανούν τα νερά του και να δώσει μία αίσθηση παλιού ξύλου. Μετά το έβαψα με ένα ειδικό σπρέι που αφήνει εφέ μαρμάρου  και μόλις στέγνωσε το πέρασα ένα χέρι βερνίκι.

Επέξω καθάρισα πολύ καλά όλο το κουτί από σκόνες με ένα πινέλο για τα πολλά πολλά και έπειτα με ένα βρεγμένο πανί για να κολλήσει το αυτοκόλλητο. Μόλις στέγνωσε πέρασα μία στρώση απο ένα σπρέι της 3Μ το νούμερο 77 είναι τρομερό συγκολλητικό το χρησιμοποιώ χρόνια και μετά από πάνω πέρασα προσεκτικά το αυτοκόλλητο και με την βοήθεια σπάτουλας το πατούσα και έβγαζα τυχόν αέρα που έχει μείνει μέσα.

[Rc Anastasioo]

Στις πλάγιες γωνίες χρησιμοποίησα γωνία απο βέργα αλουμινίου 1χ8mm και τις κόλλησα με σιλικόνη. Ίσως θα έπρεπε να τα βιδώσω αλλά μπορώ να το κάνω και αργότερα. Στις 8 κύριες γωνίες βρήκα τριγωνικές γιατί η γωνία που έκαναν τα λαμάκια ήταν μαχαίρια. Απο praktiker και τα δύο.