Τι μπορει να μας πει το XFLR5

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[eolos30]

            Καλές δροσιές. (Στα βουνά, ίσως να είναι καλύτερα;)

               Λοιπόν το 3.2μ ηλ.ανεμοπτερο που την κατασκευή του παρουσίασα πριν κάτι μήνες , πετάει ωραία.
              Επόμενη κατασκευή, λέω να είναι ένα 3.70μ.

             Για να βρεθεί ο καλύτερος συνδυασμός αεροτομών, γωνιών, βάρους, … δούλεψε το ελεύθερο πρόγραμμα  XFLR5 (την τελευταία έκδοση  6.57, που τη κατέβασα από εδώ :https://sourceforge.net/projects/xflr5/files/)

            Το πρόγραμμα αυτό, έχει μεγάλη υποστήριξη και ένα tutorial 15 μικρών μαθημάτων, που συνιστώ.( δεν κρατάνε πάνω από 15 λεπτά το καθένα και από τα πρώτα αρχίζεις και δουλεύεις το πρόγραμμα)

            Μετα την εύκολη εγκατάσταση, πατάς:
         File –  Insert Project  -   το αρχειο rar (320+370) που επισυναπτω κατω απ το διάγραμμα – Open – Module - wing and plane design              
          Θα σας δείξει τότε τα παρακάτω διαγράμματα, που συγκρίνουν τις επιδόσεις του 320 (που πετάει τώρα) , με το 370 που θα φτιαχτεί το χειμώνα, για τον Πανελλήνιο.

           Τι σημαντικές πληροφορίες μας δίνουν αυτά τα διαγράμματα:
                 Το πρώτο ( Cm / AoA) μας λέει πως το αεροπλάνο μας ( το 320) αν του βάλουμε  
        το Κ.Β στα 95mm ,τη  γωνία χορδής φτερού προς άτρακτο 1.2  και τη γωνία οριζόντιου πηδάλιου προς άτρακτο ( -0,8) , τότε  θα πετάει με γωνία 2.3 ΑοΑ.
           Ενω το 370 θα παεταει με 1.7 γωνια προσβολής.



                            

[eolos30]

                 Το δεύτερο διάγραμμα μας λέει με ποια ταχύτητα πετά το κάθε ένα από τα δυο ανεμόπτερα και ποια θα είναι η ταχύτητά του, αν αλλάξουμε τη γωνία προσβολής (ΑοΑ).

[eolos30]

              Εδώ βλέπουμε πόση απόσταση διανύει για κάθε ένα μέτρο ύψους που χάνει και  Με ποια γωνία πάει πιο μακριά.

[eolos30]

                  Και εδώ, με ποια γωνία(ΑοΑ) θα έχει τη πιο αργή πτώση.
 Φυσικά θα βρείτε και πολλά άλλα στο προγραμμα, αλλά μάλλον μικρότερης σημασίας.

[eolos30]

                 Η σειρα μικρων παρουσιάσεων που σας παρέπεμψα ειναι
                            αυτη https://www.youtube.com/playlist?list=PLtl5ylS6jdP6uOxzSJKPnUsvMbkmalfKg

                 Δεν θέλει βιασυνη ,ασ παρει και μια βδομάδα.
          ς Οσο ακουγα τον  γερμανο να μηλαει αγγλικα κράταγα σημειωσεις, νομιζω ειναι απαραιτηες και ακομα καλυτερο
                                   να εχεις ανοιχτο το προγραμμα, να σταματάς το βίντεο και να φτιαχνεις οτι άκουσες.

                 Φτάστε μεχρι και την αρχή της stability analysis, (12 Plane stability prerequisites) , να δειξει  το διαγραμμα Cm/AoA, πιο πέρα δεν μου φανηκε χρησιμο.

[Γιάννης Παξιμαδάκης]

Νά σαι καλά  , Ανδρέα .
 Πολύ χρήσιμο το θέμα .  ( ειδικά για την κατηγορία f3res  )

[_ΤΑΣΟΣ_]

Νά σαι καλά  , Ανδρέα .
 Πολύ χρήσιμο το θέμα .  ( ειδικά για την κατηγορία f3res  )

Σε ποια κατηγορία ;;;;;

Εχτισα 3 και πετάει ΜΟΝΟΝ το δικό μου και αυτο ελάχιστα .....

[Γιάννης Παξιμαδάκης]

Σε ποια κατηγορία ;;;;;

Εχτισα 3 και πετάει ΜΟΝΟΝ το δικό μου και αυτο ελάχιστα .....

Ναι δεν υπάρχει  στην Ελλάδα , αγωνιστική κατηγορία F3RES ,αλλά σαν κατηγορία ανεμόπτερων υπάρχει και μ, αρεσει . Μικρά ,φτηνά , εύκολα ( σχετικά ) στην κατασκευή και ευχάριστα στην πτήση ( οπως τα περισσότερα ανεμόπτερα  )

[eolos30]

 

                   Ας κάνουμε μια νέα αρχη.
 
              Λοιπόν επειδή το θέμα έχει ενδιαφέρον, αλλά  ο χρόνος δυσεύρετος , ας δούμε έτοιμα, χρήσιμα αποτελέσματα.

                                              Πρώτα κατεβάστε και αποσυμπιέστε το αρχείο : 320 speed-Cruise-Thermal που επισυνάπτω: 
       
                              https://drive.google.com/drive/u/0/folders/1kSqk-nDqtsAdQK_rlOSZrCytiY_Ov4Gm

                  Ανοίγουμε το XFLR5-πατάμε File-Insert Project- και διπλό κλικ στο αποσυμπιεσμένο rar .

                         Δεν βλέπεις ακόμα τίποτα, μέχρι να πατήσεις Module – Wing and Plane Design.
                    Τότε πατάς το σύμβολο των διαγραμμάτων, (κάτω από το Plane ).

                     Πατάς το πλήκτρο 1 και εμφανίζεται σε μεγέθυνση ένα διάγραμμα, με δεξί κλικ πάνω του -Current graph - Define Graph Settings – επιλέγεις τι θες να σου δείξει.

                Την πράσινη καμπύλη την παίρνουμε όταν πετάει με ΑοΑ= 3.1  Σε αυτή τη γωνία διανύει τη μεγαλύτερη απόσταση, όπως  θα μας δείξει το διάγραμμα Cl/Cd /AoA.

H Κοκκινωπή καμπύλη αντιστοιχεί σε γωνία προσβολής 5.4 , που πετυχαίνει τον ελάχιστο βαθμό πτώσης, όπως βλέπουμε στο Vz/AoA

                                                             Στη συνέχεια θα δούμε πως «αναγκάζουμε» το ανεμόπτερό μας να πετά με τη γωνία προσβολής που θέλουμε εμείς.    

[eolos30]

                   Ποιο ευκολα θα κατεβει το αρχειο για το xflr απο εδω:

                            https://drive.google.com/drive/folders/1CwSYNdiZPv5WaJ3AWsas5KM4209NruxF?usp=sharing

             Για πειτε μου σε ποιο σταδιο ειμαστε. Το καταφεραν να το δουλεψουν κάποιοι;Σας αρεσει;

                    Ευχαριστως αν καποιος σκεφτετε να φτιαξει κατι, να μου το στείλει , να το φορτώσω εγω στο προγαμμα να δουμε τις επιδώσεις του και τα τριμ του.

            
                            

[Dimko]

 Θα σου στείλω το δικό μου. βγάζει κέντρο βάρουσ?

[eolos30]

Βάζεις ένα ένα το κάθε βάρος στη θέση του . Το 0 ειναι η αρχή του φτερού. Θετικές τιμές προς τα πίσω, αρνητικό Χ για τα εμπρός. Παίζεις λίγο με τη θέση ενός βάρους και το φέρεις εκεί που σου έχει προτείνει το sailplane calculator.

       Αυτά στο επόμενο.

[eolos30]

           Στο 320 η γκριζα καμπυλη μας συμφερει. Με ΑοΑ 2 Vz=24 και Cl/Cd=25

[eolos30]

         Τα αποτελεσματα που δειχνουν τα διαγράμματα ειναι τυπου 2 , όπως τα ονομάζει δλδ : Τι θα πρέπει να συμβαινει, για να πετα, οριζόντια με σταθερη ανωση (ιση βεβαια με το βάρος)

 Ετσι ασ δουμε πως θα διατυπώναμε με λόγια το παρακάτω διάγραμμα

[eolos30]

                Το προηγούμενο μας δίνει με ποια ταχύτητα πρέπει να πετάς για να καλύψεις τη μεγαλύτερη απόσταση.



Το παρακάτω τι μας λέει:
             Για να μπορεί να πετά οριζόντια, με μεγαλύτερες γωνίες προσβολής θα πρέπει να εχει όλο και μικρότερη ταχύτητα.
           Αλλά όταν πια η γωνία γίνει αρκετά μεγάλη, η ταχύτητα δεν μειώνεται πια τόσο.
Αντιθέτως , αν η γωνία για κάποιο λόγο γίνεται όλο και πιο μικρή τότε σαν αντιστάθμισμα, για να συνεχιστεί η ευθεία πτήση, η ταχύτητα θα πρέπει όλο και να αυξάνεται και μάλιστα όλο και πιο απότομα.
         Δεν μπορεί να πετάξει οριζόντια αν η γωνία γίνει μικρότερη από       , όσο μεγάλη και αν είναι η ταχύτητά του.