FUTABA 2.4Ghz receivers Σοβαρός κίνδυνος!!! Όταν Θερμανθούν

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Geοrge]

Στο παρακάτω link θα διαβάσετε για ένα τρομερό πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί με τους δέκτες
της Futaba στα 2,4Ghz
Οταν υπερθερμανθούν πάνω απο 135F+  ή 57C+  (Φανταστείτε στην Νεβάδα και Αριζόνα τι θερμοκρασίες παίζουν) οι δέκτες ¨ΚΡΕΜΑΝΕ" , ΝΕΚΡΩΝΟΥΝ!! (ΧΑΛΙΑ  ΜΑΥΡΑ  ΛΕΩ  ΕΓΩ !!!)  οι μοντελιστές-πιλότοι εκλιπαρούν για μια απάντηση απο την Futaba και αυτοί τους ΛΕΝΕ
ΝΑ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΝ ΤΟΥΣ ΙΑΠΩΝΕΖΟΥΝ ΓΙΑΤΙ ΤΩΡΑ ΕΧΟΥΝ ΑΡΓΙΑ ΚΑΙ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΣΕ ΑΔΕΙΑ (μάλλον θα έχουν την γιορτή της σαύρας ή αυτά είναι για τους κινέζους ? δέν ξέρω  ) !!!!!

Δείτε και τα Linkς

http://www.rcuniverse.com/forum/m_7443726/tm.htm

http://www.runryder.com/helicopter/t427916p1/

  Ενας χρήστης που έκανε ένα τεστ γράφει....

" Myth Confirmed!

I just got done testing my R607FS receiver in our environmental chamber at work (shhh, don't tell my boss).

I had the receiver inside the chamber. I ran a battery lead out of the chamber and used a lab power supply set to 5.25 volts. I ran a single servo lead out of the chamber on channel 1 so that I could confirm function throughout the test. I attached a thermocouple lead to the receiver case to read the Rx temperature. I also had an ambient air thermocouple in the vicinity of the receiver.

After zeroing in on the critical temperature, I found that after soaking (thermal soak) for 10 minutes at 140 degrees F (ambient and Rx case), the light on the receiver was red and no function was observed on the servo.

I then turned down the temperature on the chamber to 137 and let the setup soak again for about 10 minutes. The ambient and the case both reported 137. Proper operation was restored. The light was green and the servo functioned.

On a side note, I was surprised that the chamber didn't shield the signal from the Rx. The chamber is a completely enclosed metal case, with only a 2" hole through the side to pass wiring. I was able to control the servo with the Tx outside the chamber and the chamber door closed.

Once I observed failures, I opened the door and held the Tx at the opening just to confirm that the chamber wasn't somehow shielding the signal.

So now the question is: What are the chances of my Rx getting up to 140F?"


   
Γιώργος

 Υ.Γ : Προσοχή έρχονται ζέστες!!! βάλτε και κανα aicondition!!!!!!!! μέσα στο Αεροπλάνο  σας!!!!! FUTABA ΣΟΥ  ΛΕΕΙ     Ο  ΑΛΛΟΣ  ΜΕΤΑ!!!!!

[Peterpanta]

Μάλλον τα παίζει ο σταθεροποιητής τάσης που τροφοδοτεί το κύκλωμα, έχει και άλλη μάρκα πρόβλημα με θερμότητα, σου ζεσταίνει το χέρι μετά απο μερικά λεπτά πτήσης χωρίς όμως να κόβει την παροχή, με αλλαγή του σταθεροποιητή με καλύτερο το πρόβλημα εξαφανίζεται για πάντα. (Thanks to Arisarts)

[Geοrge]

Μάλλον τα παίζει ο σταθεροποιητής τάσης που τροφοδοτεί το κύκλωμα, έχει και άλλη μάρκα πρόβλημα με θερμότητα, σου ζεσταίνει το χέρι μετά απο μερικά λεπτά πτήσης χωρίς όμως να κόβει την παροχή, με αλλαγή του σταθεροποιητή με καλύτερο το πρόβλημα εξαφανίζεται για πάντα. (Thanks to Arisarts)

Δηλαδή?
Με ποιόν σταθεροποιητή λύνεται το πρόβλημα? σε ποια άλλη μάρκα ο έκανε ?  καμμιά φώτο για υλοποιήση αυτών που λές?

[_ΤΑΣΟΣ_]

Μάλλον τα παίζει ο σταθεροποιητής τάσης που τροφοδοτεί το κύκλωμα, έχει και άλλη μάρκα πρόβλημα με θερμότητα, σου ζεσταίνει το χέρι μετά απο μερικά λεπτά πτήσης χωρίς όμως να κόβει την παροχή, με αλλαγή του σταθεροποιητή με καλύτερο το πρόβλημα εξαφανίζεται για πάντα. (Thanks to Arisarts)

Δηλαδή?
Με ποιόν σταθεροποιητή λύνεται το πρόβλημα? σε ποια άλλη μάρκα ο έκανε ?  καμμιά φώτο για υλοποιήση αυτών που λές?

ΜΑ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΝΑ ΦΤΑΣΟΥΜΕ ΤΟΥΣ 57C ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΣ ΤΟ THREAD ΣΤΟ ΦΟΡΟΥΜ ΚΑΛΥΤΕΡΑ, ΔΙΑΠΙΣΤΩΝΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΟΤΙ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΜΟΝΟ ΥΠΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ.

[Geοrge]

Και όμως ναι σε μεγάλα μοντέλα με κάτι 10κιλα με 15 κιλα servo λόγω ότι τραβάνε πολύ
ρεύμα ζεσταίνονται  για δες  εδώ...

http://www.flyinggiants.com/forums/fg239/29053-problems-14mz-2-4-r6014fs.html

[Peterpanta]

Sorry παιδιά γράψτε λάθος.... εγώ μιλούσα για τηλεκατεύθυνση και όχι για δέκτη....

[bladekiller]

Καλησπέρα σε όλους.

   Νομίζω πως το ίδιο πρόβλημα έχει παρατηρρηθεί και σε μερικά ESC, που χρησιμοποιούν το σταθεροποιητή 7805 για την τροφοδοσία των σερβό. Για λόγους μεγέθους, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν το μικρότερο package που μπορούν και το οποίο δεν φτάνει σε κρίσιμη θερμοκρασία με φυσιολογικές συνθήκες αλλά σε συνθήκες καύσωνα ή αν κάποιος συνδέσει πολλά και μεγάλα σερβό στο BEC, προκαλείται thermal cut off και το μοντέλο πάει ανεξέλεγκτο.
   Στην περίπτωση του δέκτη, αυτό που συμβαίνει δεν έχει να κάνει με την κατανάλωση των σερβό γιατί ο δέκτης και τα σερβό ουσιαστικά τροφοδοτούνται παράλληλα. Η υποδοχή ΒΑΤ του δέκτη και οι υποδοχές των σερβό, έχουν τα + και τα - παραλληλισμένα. Δηλαδή με απλά λόγια τα σερβό τροφοδοτούνται κατουσίαν άμεσα από τη μπαταρία του δέκτη και όχι μέσω του δέκτη. Τουλάχιστον αυτό ισχύει στο συγκεκριμένο δέκτη. Το πιθανότερο είναι ,ότι κάποιο ολοκληρωμένο στο εσωτερικό του δέκτη ζεσταίνεται πάρα πολύ όταν η εξωτερική θερμοκρασία περάσει κάποιο όριο. Πάντως οι 57 βαθμοί στο εσωτερικό του μοντέλου δεν είναι κάτι συνηθισμένο, εκτός κι αν βάλουμε το δέκτη κοντά σε κανένα ρυθμιστή ταχύτητας ή μετατροπέα τάσης. Υπάρχουν βέβαια και οι καλοκαιρινοί καύσωνες ,που θα μπορούσαν να δημιουργήσουν πρόβλημα αλλά καλό είναι να έχουμε υπόψην, ότι όλα τα ηλεκτρονικά κυκλώματα λίγο πολύ ταλαιπωρούνται κάτω από τέτοιες συνθήκες.
   Ας περιμένουμε την απάντηση της futaba και στο μεταξύ θα κοιτάξω κι εγώ να κάνω κάποιες δοκιμές , μια κι έχω πέντε εξακάναλους δέκτες futaba 2.4 GHZ, κι αν βρω κάτι συγκεκριμένο όσον αφορά την αιτία του κακού και τη λύση θα σας το πω.

Φιλικά Κώστας.

[Geοrge]

Δεν είναι σοβαρά πράγματα αυτά σε τέτοιους δέκτες να συμβαίνουν αυτά δέν είναι και δεκτάκια των 10$
Ναι ειναι ακραία η θερμοκρασία στους 57 βαθμούς αλλά το καλοκαιράκι στην διαδρομή μέσα στο αυτοκίνητο μέχρι να φτάσεις στον χώρο πτήση σου
μπορεί να φτάσει και 60  θα κάθεσαι να φυσάς για να κρυώσουν τα δεκτάκια  ή θα βάζεις ψύκτρες και cool Fun!! σαν να είναι CPU!!   απο Η/Υ!!!

Γιώργος

[bladekiller]

   Ας δούμε πρώτα που ακριβώς είναι το πρόβλημα. Αν είναι κάποιος σταθεροποιητής αυτό λύνεται εύκολα. Θέλω όμως να δω τι δικαιολογία θα ξεφουρνίσει η futaba. Δεν είναι κατάσταση αυτή! Πληρώνεις δηλαδή κοντά 100 ευρώ για να απαλλαγείς από τις παρεμβολές και όντως απαλλάσεσαι κι από την άλλη την παθαίνεις από τσιφουτιές που έχουν κάνει κάποιοι κατά τη σχεδίαση των κυκλωμάτων.
   Θα κοιτάξω  να κάνω κάποια στιγμή δοκιμές, υπό ελεγχόμενες συνθήκες,για να δω τι γίνεται. Βέβαια απότι διαβάζω ,το πρόβλημα αφορά τους δέκτες που είναι από επτακάναλοι και πάνω  και πιθανόν οι δικοί μου ,που είναι εξακάναλοι,να μην έχουν αυτό το πρόβλημα.Θα το τσεκάρω πάντως γιατί έρχεται και καλοκαίρι. Είναι πάντως απαράδεκτο!

Φιλικά Κώστας.

[Geοrge]

Κανε δοκιμή Κώστα και πές μας  τα αποτελέσμα  που πήρες
και έαν έχεις και και κανένα θερμόμετρο ακόμα καλύτερα

[Geοrge]

Το πρόβλημα παραμένει φίιλοι  μου ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΟΝ 14 κάναλο
διαβάστε τι έπαθε ο παρακάτω  κύριος με ένα  Skybolt...
ΜΑΚΡΙΑ ΟΣΟ ΚΑΝΕΙ ΖΕΣΤΗ  ΑΚΟΜΑ!!!
Γιώργος
http://www.rcuniverse.com/forum/m_7917409/tm.htm

[bladekiller]

  Το συγκεκριμένο λινκ δεν μου ανοίγει για την ώρα για να δω τι ακριβώς έγινε. Πάντως όλο το καλοκαίρι πετούσα με εξακάναλους και επτακάναλους δέκτες και δεν έγινε το παραμικρό. Τώρα για το δεκατετρακάναλο δεν έχω ιδέα.



Φιλικά Κώστας.

[mastelios]

Και ένα τεστ που έκαναν οι ανταγωνιστές τους..
Η spektrum
http://www.spektrumrc.com/Articles/HobbyWire.aspx
το challenge 3

[bladekiller]

    Εγώ παραταύτα εξακολουθώ να είμαι φουταμπάκιας. Ο λόγος είναι το challenge 5 ,το οποίο δεν υπάρχει στα τεστ αλλά θα έδειχνε περίτρανα ότι το direct sequence που χρησιμοποιεί η spectrum, δεν αντέχει τη σύγκριση με το frequency hopping που χρησιμοποιεί η futaba, σε περίπτωση ισχυρής εκπομπής στα 2.4 γίγα από κάποιο ξεκάρφωτο radio link. Αυτό έχει για μένα πολύ μεγαλύτερη σημασία από το αν μπορώ να τηγανίσω αυγά στο δέκτη. Αλλωστε με τους εξακάναλους και επτακάναλους που με ενδιαφέρουν δεν είχα ποτέ κανένα πρόβλημα όλο το καλοκαίρι, ακόμη κι όταν ήταν βγαλμένα τα φτερά και τους χτυπούσε ο ήλιος. Και άλλους γνωρίζω με τους ίδιους δέκτες που δεν είχαν προβλήματα. Τώρα αν έτυχε να βγήκε κάποιος συγκεκριμένου τύπου δέκτης ελαττωματικός δεν μου λέει τίποτα. Ολες οι εταιρείες έχουν και τα μαύρα πρόβατά τους.
   Και μην ξεχνάμε ότι πολλές φορές στο διαδύκτυο γράφονται και πράγματα που μπορεί να είναι και επιτηδευμένα.




Φιλικά Κώστας.

[Geοrge]

  Το συγκεκριμένο λινκ δεν μου ανοίγει για την ώρα για να δω τι ακριβώς έγινε. Πάντως όλο το καλοκαίρι πετούσα με εξακάναλους και επτακάναλους δέκτες και δεν έγινε το παραμικρό. Τώρα για το δεκατετρακάναλο δεν έχω ιδέα.
Φιλικά Κώστας.

Κώστα το site που σου αναφέρω ΔΕΝ είναι το οποιοδήποτε είναι το ΕΠΙΣΗΜΟ SERVICE της FUTABA ΑΜΕΡΙΚΗΣ και μέσα απο εκεί γράφει  ΤΕΧΝΙΚΟΣ της HOBBICO (ο BAX*)  που είναι επίσημος αντιπρόσωπος Αμερικής 


Υ.Γ: και εγώ δέν έχω πρόβλημα με τους 7δες ή εξάρηδες ΑΛΛΑ τον πρώτο που δίνουν μαζί με την 10αρα set (τον 614FS ch)
ΕΧΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΣΑΣ ΤΟ ΛΕΩ!!!

*
(Signature of  "BAX")
Bill Baxter, Manager Hobby Services/Futaba Service/North America 3002 N. Apollo Dr. Ste. 1 Champaign, IL 61822 USA Service Phone: 217 398-0007 Email: hobbyservices@hobbico.com)

Ισως βοηθάει έτσι...