Hangar-9 Fokker DVII 1/4 scale

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[hpergm]

Τέλος, προσθέσαμε μερικά πριτσίνια από ατλακόλ και περάσαμε όλο το κομμάτι με λίγο wash από flat black εκμεταλλευόμενοι την ακανόνιστη επιφάνεια του ξύλου από κάτω για να σπάσουμε τη γυαλάδα του αλουμινίου και να δείξει χρησιμοποιημένο.
τοποθετήσαμε με βίδες (αφαιρούμενο) για να δούμε πως κάθεται. Νομίζουμε ότι βελτιώθηκε λίγο η κατάσταση.

[JS 46]

http://thevintageaviator.co.nz/uniforms

Χρονια πολλα και καλη ανασταση στελνω το παραπανω μηπως και δεν το εχετε το οποιο εχει πολλες πληροφοριες για ww1.
Παρα πολύ καλη δουλεια πραγματικα θα ηθελα πολύ να το εβλεπα από κοντα.

[ExtraRed]

Χρόνια Πολλά, Χριστός Ανέστη. Πολύ Ωραίο το θέμα και χορταστικό σε μέγεθος . Όσο το περιποιείσαι τόσο θα το χαίρεσαι μετά . Τα μοτεράκια που μας έδειξες ένα και ένα . Την ψεύτικη εξάτμιση αν την έκανες να φαίνεται ότι προεκτείνετε προς την αληθινή; Καλή συνεχεία και καλές πτήσεις με το καλό.

[hpergm]

http://thevintageaviator.co.nz/uniforms
Χρονια πολλα και καλη ανασταση στελνω το παραπανω μηπως και δεν το εχετε το οποιο εχει πολλες πληροφοριες για ww1.
Παρα πολύ καλη δουλεια πραγματικα θα ηθελα πολύ να το εβλεπα από κοντα.

Ευχαριστούμε για τα καλά σας λόγια, το έχουμε επισκευτεί το link στο παρελθόν - είναι αξιοσημείωτο ότι οι Νεοζηλανδοί στην άκρη του κόσμου έχουν τέτοιο πάθος με ένα πόλεμο που έγινε πολύ μακριά τους.

Ελπίζουμε με το πέρας της πανδημίας να βρεθούμε σε μοντελοδρόμιο όλοι μαζί να πετάξουμε και να συζητήσουμε για τα μοντέλα μας. Εμείς θα ποστάρουμε αρκετές φωτό στο thread κάπως να ρεφάρουμε την απώλεια του "live"... 

[hpergm]

Χρόνια Πολλά, Χριστός Ανέστη. Πολύ Ωραίο το θέμα και χορταστικό σε μέγεθος . Όσο το περιποιείσαι τόσο θα το χαίρεσαι μετά . Τα μοτεράκια που μας έδειξες ένα και ένα . Την ψεύτικη εξάτμιση αν την έκανες να φαίνεται ότι προεκτείνετε προς την αληθινή; Καλή συνεχεία και καλές πτήσεις με το καλό.

Αληθώς ο Κύριος. Αν και ARF (και σε καμία περίπτωση επιπέδου κατασκευής π.χ. Pucara..) εντούτις η περιποίηση το κάνει πιο "δικό" μας.

Το θέμα της εξάτμισης μας ταλαιπώρησε αρχικά, αλλά τελικά το αφήσαμε στην ησυχία του. Θα κονταίνουμε το σπιράλ λίγο-λίγο ότσν τρέξουμε τη μηχανή και δούμε ότι το λάδι που φτύνει είναι λίγο.

[hpergm]

Μετά τις βελτιώσεις στον κινητήρα και τον οπλισμό (πολυβόλα και ammo box), προχωράμε λίγο πιο πίσω - το κόκπιτ.
Συνεχίζοντας το "σπιράλ του semi Scale-ίστα"  σκεφτήκαμε ότι με τέτοιο πιλότο και τέτοια πολυβόλα, το να έχουμε ένα απλό έγχρωμo αυτοκόλλητο για πίνακα οργάνων θα ήταν αμαρτία.

Με reference μερικές φωτό από κόκπιτ DVII (είτε παλιά/original είτε μοντέρνες αντιγραφές - ΚΑΝΕΝΑ δεν είναι ίδιο!) βαλθήκαμε να αναπαραστήσουμε πιο πειστικά το κόκπιτ με το ξύλινο ταμπλό και τα μεγάλα "ρολόγια" καθώς και με ότι παρελκόμενο φαίνονταν (με τον πιλότο να κάθεται) ή/και μας άρεσε και μπορούσαμε να φτιάξουμε ή να βρούμε. Βασικά μία "τουρλού" (αλλά νόστιμη).

[hpergm]

Ξεκινήσαμε λοιπόν ξηλώνοντας το αυτοκόλλητο που εδίνε η H-9 και κολλήσαμε στη θεση του μία φλύδα (veneer) από κόντρα-πλακέ του 0.5mm με ωραία πυκνά "νερά" που είχαμε στο spares box μας και την οποία περάσαμε με λαδάκι teak να σκουρήνει κάπως και μετά με ματ βερνίκι για προστασία. Παραγγείλαμε και σωστά όργανα (Α΄ΠΠ/Γερμανία) για να βάλουμε πάνω.

Επίσης αποφασίσαμε να αναπαραστήσουμε τις χαρακτηριστικές άνω κουρμπαριστές σωληνώσεις του σκελετού/κλωβού (που είναι ευδιάκριτες), χρησιμοποιώντας λεπτό σωληνάκι αλουμινίου στραβωμένο στο χέρι και κολλημένο με epoxy. Βάψαμε τον fake κλωβό με το χαρακτηριστικό πράσινο που βρήκαμε σε μία εκ των φωτό.

[hpergm]

Τοποθετόντας το hatch πάνω στην άτρακτο, συνειδητοποιήσαμε ότι έχοντας αφαιρέσει τη "μπανιέρα" (πάτωμα και πλαϊνά) του εργοστασιακού κόκπιτ η οποία έκρυβε το εσωτερικό της ατράκτου, φαίνονταν πλέον άσχημα το δομικό τοίχωμα της ατράκτου. Ξανακοιτόντας τις φωτό του full scale είδαμε ότι το μόνο που χώριζε τον πιλότο από το παγωμένο αερόρευμα των 200χλμ/ώρα ήταν μόνον το πανί της επικάλυψης - του οποίου το lozenge pattern "φέγγιζε" αχνά προς τα μέσα, ασχέτως από το εξωτερικό χρώμα παραλλαγής που ήταν περασμένο. Χωρίς δεύτερη σκέψη αποφασίσαμε να προχωρήσουμε και σε αυτήν την αναπαράσταση για να μην "κλαίει" ο ωραίος νέος πίνακάς μας.

Μέχρι εκεί καλά - πώς όμως; Η λύση ήρθε μετά από πολλές αποτυχημένες προσοπάθειες να πετύχουμε κάποια αληθοφάνεια... Θέλαμε λοιπόν να προσομοιάσουμε όχι μόνον ένα ύφασμα με lozenge (καλή τύχη να τη ζωγραφίσεις), αλλά και με τέτοιο τρόπο που αυτή θα "φέγγιζε αχνά" (τρομάρα μας  ).

Βρήκαμε για καλή μας τύχη ρετάλια από ασημένιο Solartex (πλέον συλλεκτικό!) στις ντουλάπες μας, το οποίο έχει ωραία υφή υφάσματος (πρώτο το κρατούμενο). Το κόλπο εδώ ήταν να φτιάξουμε την αχνή lozenge. Κατεβάσαμε από το Ίντερνετ χρωματισμένο σχέδιο/πατρόν lozenge, το τυπώσαμε σε χαρτί και δοκιμάσαμε να το σιδερώσουμε πάνω στο Solartex μπάς και αφήσει λιγο αχνό χρώμα με το σχέδιο έτοιμο. Με inkjet εκτυπωτή αυτό μάλλον θα είχε δουλέψει. Ο δικός μας ήταν laser (τουλάχιστον έγχρωμος) και η προσπάθεια τελείως αποτυχημένη. Μετά σκεφτήκαμε να τυπώσουμε κατευθείαν πάνω στο Solartex! Κολλήσαμε κομμάτια μεγέθους Α4 σε σκληρότερη κάρτα (να περάσει μέσα από το μηχάνημα) και μετά απο πολλές δοκιμές (με ενδιάμεσα κολλήματα και καθαρίσματα του εκτυπωτή) το πετύχαμε.

Μετά την εκτύπωση,"σκουπίσαμε" την τυπωμένη επιφάνεια με το χέρι να φύγει το πολύ laser toner (που δεν κόλλαγε τελείως στο Solartex όπως σε ένα Α4 χαρτί) για να μείνει μόνον το"αχνό'' σχέδιο πάνω. Για περαιτέρω προστασία, ψεκάσαμε από πάνω flat βερνίκι και voila!

Κόψαμε ένα κομμάτι balsa 2mm στο μέγεθος του πλαινού του cockpit (να χωρά ακριβώς ανάμεσα τους νομείς της ατράκτου κaι να κρύβει τα νεύρα του doubler) για να σιδερώσουμε to Silver Solatex με το τυπωμένο lozenge pattern. Λόγω του παραπάνω βερνικώματος, χρησιμοποιήσαμε μόνον heat gun (όχι σίδερο) για να ενεργοποιήσουμε την κόλλα και κολλήσαμε το πανί στη balsa μόνον με την πίεση του χεριού. Καταλαβαίνετε ότι λίγο παραπάνω πίεση ή θερμοκρασία, το βερνίκι έβγαινε και το pattern καταστρέφονταν (και φτού και απ' την αρχή). Μας πήρε αρκετές προσπάθειες αλλά κάτι καταφέραμε...

[hpergm]

Τοποθέτηση.

[hpergm]

Αισθανόμενοι πολύ περήφανοι που καταφέραμε την αναπαράσταση του εσωτερικού πανιού (δηλ. τα πάντα για το τίποτα...), λέμε: "καλά, σκέτο πανί έχει το πραγματικό; Δεν έχει και διάφορα ωραία πραγματάκια/λεβιεδάκια/σωλήνες και όργανα;"

Άντε να τα βάλουμε και αυτά. Χρησιμοποιήσαμε εξτρά αλουμινένια σωληνάκια και συρμάτινη πετονιά (που συνήθως βάζουμε στα pull-pull) για την αναπαράσταση και του πλαϊνού κλωβού που φαίνεται με τον πιλότο μέσα. Γνωρίσαμε και την τέχνη κάποιου κυρίου Adolf Matonoha ο οποίος κατασκευάζει full functional χειριστήρια για Fokker..

Εκτός από την παρεκτροπή του κινητήρα, η αγορά ενός σέτ μανετών μπορούμε να πούμε ότι ήταν ο άλλος "εκτροχιασμός" αυτού του project....
Φτιάξαμε και μία χειροκίνητη αντλία καυσίμου (πάνω αριστερά) έτσι για να πούμε ότι κάτι φτιάξαμε και εμείς.

[aru]

Πολυ ωραια βγηκε η εκτυπωση στο υλικο πανω! Βγαινει πολυ ομορφο!

[hpergm]

Πολυ ωραια βγηκε η εκτυπωση στο υλικο πανω! Βγαινει πολυ ομορφο!

Ευχαριστούμε αγαπητέ Aru. McGuiver-ιλίκι, αλλά μας έκατσε. Προχωράμε με μερικές ακόμα λεπτομέρειες πρωτού κλείσουμε το κεφάλαιο κόκπιτ/οπλισμός.
Το DVII έχει τα τεπόζιτα καυσίμων ακριβώς από κάτω από τις κάννες των πολυβόλων του, ακριβώς μπροστά από το ammo box. Στο μοντέλο μας ο χώρος μας φαίνονταν υπερβολικά κενός, οπότε αποφασίσαμε να φτιάξουμε ένα dummy τεπόζιτο... εποχής από λεπτό φύλλο μπρούτζου.

Φτιάξαμε templates των πλαινών τοιχωμάτων από balsa, κόψαμε το φύλλο (σημ. αγορασμένο από το.... Πλάισιο) με απλό ψαλίδι και κολλήσαμε τις φλύδες στη balsa για τα πλάγια ενώ στραβώσαμε την πίσω μεριά (που φαίνεται) χρησιμοποιώντας ένα τάκο απο μασίφ ξύλο για να πετύχουμε ωραία κούρμπα χωρίς τσακίσματα (το 1:1 έχει κουρμπαριστές γωνίες στο τεπόζιτο). Τέλος, κόψαμε και μία λεπτή φλύδα και αφού χτυπήσαμε "πριτσίνια" με ένα ζουμπά, την κολλήσαμε με CA πάνω στο υπόλοιπο τεπόζιτο (και αυτό σταθεροποιημένο με CA).

Πρίν την τοποθέτηση στο hatch, απόφασίσαμε να βάψουμε το πάτωμά του flat black (εργοστασιακά ήταν ένα... ανοιχτό γκριζάκι) για να δώσουμε βάθος στην όλη κατασκευή και να κρύψουμε και τα νερά των ξύλων. Μίας και είχαμε τον αερογράφο με το μαύρο έξω, "χτυπήσαμε" και μία γρήγορη αχνή σκίαση στο τεπόζιτο για να ξεφορτωθούμε τη γυαλάδα και να το παλαιώσουμε λίγο. Αυτή την τεχνική θα την χρησιμοποιήσουμε εκτενώς και στο μετέπειτα μακιγιάζ του αεροπλάνου, αλλά θα αναφερθούμε πιο λεπτομεριακά σε παρακάτω posts.

Μετά κολλήσαμε με CA το όλο τεπόζιτο στο στεγνωμένο πάτωμα του hatch, βιδώσαμε και το παλαιομένο dummy ammo box, και voila.

[hpergm]

Τα τρυπάκια μπροστά από τη μπανιέρα του hatch είναι από σημάδεμα για το βίδωμα ενός panel το οποίο κάλυπτε το τεπόζιτο.
Αυτό το είχαμε αποφασίσει πρίν καν ακόμα "πειράξουμε" τον πίνακα οργάνων (θέλαμε απλά να κρύψουμε το "χάσμα" τότε, αλλά μας πήρε η "κάτω βόλτα"....).

Φτιάξαμε το panel από λεπτό αλουμίνιο, το κουρμπάραμε στο χέρι και το βάψαμε κόκκινο πρωτού χρησιμοποιήσουμε scale εξάγωνα βιδάκια που τα είχαμε βρεί στη Γερμανία για ένα άλλο Project..

(Σημ. Δεν έμεινε τόσο μεγάλο όσο φαίνεται στις φωτό (να μας κρύβει τις "ομορφιές"), θα παραθέσουμε ολοκληρωμένη φωτό παρακάτω.)

[hpergm]

Προχωράμε ακόμα παραπίσω, γιατί δε μπορούμε, φυσικά, να αφήνουμε τέτοιο... γραφείο άδειο.

Ξεκινάμε πιλότο.

Όπως είπαμε, η φιγούρα ήρθε σε 3 κομμάτια: κορμός/πόδια/κεφάλι. Επειδή στο τελειωμένο αεροπλάνο μόνον οι ώμοι και το κεφάλι θα φαίνονται εν ώρα πτήσης και από stand-off απόσταση, επικεντρωθήκαμε εκεί.
Τα πόδια θα τα βάλουμε μόνον εάν βγούμε μπροστόβαροι (χλωμό).

Μιάς και το κεφάλι δίνεται χωριστά, δε μπορέσαμε να αντισταθούμε στον... πειρασμό να ζωντανέψουμε λίγο το Lothar και να μην το κολλήσουμε αλλά να βάλουμε ένα σερβάκι πάνω να τον βοηθήσουμε να γυρίζει το κεφάλι του ψάχνωντας για... το Spad του CMarkop!

Στις παρακάτω φωτό βλέπετε την πατέντα (ξύλινο dowel βιδωμένο σε μικρό στρογγυλό horn - ο μηχανισμός θα είναι αφαιρούμενος για παν ενδεχόμενο) καθώς και τα διάφορα fittings από φύλλο αλουμινίου τα οποία ήταν απαραίτητα για να στηρίξουμε κάπως τον πιλότο στο hatch. (Καλού κακού, κόψαμε και ένα relief στα πόδια - ένα τα βάλουμε- για να χωράει το σερβάκι μέσα.)

[hpergm]

Ξεκινάμε με τον κορμό και την κάσκα, τα οποίο θα βάψουμε με το κλασσικό δερμάτινο παλτό των αεροπόρων.

Εδώ το κόλπο για μια πολύ πειστική αναπαράσταση του ρουχισμού και εξοπλισμού είναι τόσο απλό/εύκολο όσο και εντυπωσιακό (ευχαριστούμε τον Lyle για τις εξαιρετικές του οδηγίες)
Βασικά ψεκάζουμε τα πάντα με flat black και μετά περνάμε με στεγνό πινέλο το χρώμα leather από πάνω. Όλη η δουλειά δε γίνεται κατά τη βαφή αλλά έχει ήδη γίνει από το γλύπτη: το μαύρο μένει μέσα στις πτυχώσεις και τα highlights του χρώματος δίνουν μια πολύ καλή ψευδαίσθηση δερμάτινου ρουχισμού...

Για περισσότερες λεπτομέρειες, να θυμίσουμε παλαιότερο thread μας (το οποίο έχει |παγώσει| - αλλά όχι ξεχαστεί!) όπου βάψαμε με αντίστοιχο τρόπο τον Saburo Sakai από τον ίδιο κατασκευαστή:
https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=44627.msg293650#msg293650