Διαρροή από εξάτμιση Βενζινοκινητήρα

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Pantelis Papageorgiou]

Οι βενζινικινητήρες, ειδικά οι δίχρονοι, ακόμη και όταν είναι καλά ρυθμισμένοι βγάζουν άκαυστο μίγμα. Το φαινόμενο είναι πολύ πιο έντονο στους δίχρονους οι οποίοι δεν έχουν βαλβίδες και φρέσκο μίγμα εισέρχεται στον κύλινδρο κατά την φάση της εκτόνωσης/εξαγωγής καυσαερίων.
Για αυτό τον λόγο έρχεται η σιλικόνη σε επαφή με την βενζίνη όταν την βάλεις στην εξάτμιση. Έχω κάνει το λάθος στο παρελθόν σε δίχρονη μοτοσυκλέτα και το έχω δοκιμασμένο...Είχα βάλει σωλήνα σιλικόνης στο τελικό καζανάκι για στεγανοποίηση και την επομένη μέρα δεν υπήρχε τίποτε.

PS είδες καιρό την Κυριακή; Μια χαρά μου φαίνεται.

[AKISSSS]

Mετρησε την εξωτερική διαμετρο του σωλήνα της εξατμησης μηπως εχω να σου δωσω 2 κομματια.

Αργύρη 16χιλιοστα είναι η εξωτερική διάμετρο και έχουν μήκος 6,5 εκατοστά
Τι υλικό είναι το μπλε σωληνάκι στη φωτό;

[ArgyrisGiannetakis]

Οκ θα μετρησω τα κομμάτια που έχω και θα σου πω Ακιςςς.
Το πιθανότερο να ειναι σιληκόνη!

[ArgyrisGiannetakis]

Ακιςςς δυστυχώς εχω μόνο μικροτερη διάμετρο 14 εξωτερική και 8 εσωτερική.Εχω ομως το κομματι που ειχα πανω σε εξατμηση αλλα το ειχα κοψει με ξυραφι για να το βγάλω.Οι διαστάσεις ειναι 18 εξωτερική και 12 εσωτερική.Αυτό ειναι που ψαχνεις.Θα βρεις τέτοιο μέγεθος στην Σπύρου Πάτση 71 ,  το γωνιακό μαγαζί με την ασπρη πινακίδα δίπλα στον Chris Motors.Απο εκεί τα έχω πάρει αυτά.Δεν χάνεις να κανεις μια δοκιμή.Σου στελνω και φωτό.

[GeorgeC]

Μα δέν έρχεται σε επαφή με βενζινη! Μονο με λαζι καμένο και κατάλυπα κάυσης!Αυτό που χαλάει την σιληκόνη ειναι η θερμοκρασία γιαυτό βαζουν τεφλόν σε συντονισμένες εξατμήσεις για ενδιάμεσο σύνδεσμο και οχι σιληκόνης!  Ο Ακις το θέλει για να γλιτωσει το splitting πιτσιλισμα.Στο σημειο που θα τα βάλει αυτα τα δύο κομματια θα είναι πολύ χαμηλότερες οι θερμοκρασίες και θα τις χτυπάει και ο αέρας.Σιγουρα θα μαυρίσουν και θα καούν σε αρκετές πτήσεις μετα και θα σκληρίνει η σιληκόνη αλλα θα ειναι σιγουρα μετά απο πολύ καιρό! Αποψη μου βέβαια μετα απο δοκιμή δική μου.

+1 Χρησιμοποιω σιλικονη στο ρουξουνι της εξατμισης (DLE 55) χρονια χωρις προβλημα.

[Dell Gatto Grande]

Μπορείς να ζεστάνεις το τεφλον ενώ ειναι επάνω με θερμοπιστολο και μετα να το σφίξεις με σύρμα αντί αυτών που έχεις.
 .....αν ακόμα χάνει , φλαντζόκολλα (,σιλικονη )  υψηλής θερμοκρασίας   "RTV"


.

[AKISSSS]

Καλησπέρα και ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας.

Μετα από αρκετό ψάξιμο σε καταστήματα που πωλούσαν σωληνάκια σιλικόνης (υψηλής πίεσης, θερμοκρασίας κλπ.)
κανένας δεν μπορούσε να μου πει με σιγουριά αν θα άντεχαν στη θερμοκρασία της εξάτμισης γιατί είναι κατασκευασμένα για άλλη χρήση. Ακόμα και τεφλόν να έβαζα γύρω γύρω μου έλεγαν ότι θα το λιώσει. Κάποιος μου είπε για σιλικόνη φωτιάς (που χρησιμοποιούν στα τζάκια) μόνο.
Αλήθεια, τι θερμοκρασία αναπτύσσεται σε μια εξάτμιση;

[jnkmilos]

Φίλε μου μια χαζή ερώτηση να κανω κάθε πότε βγαζεις το κοουλ
Γιατί εγώ σε όσα αεροπλάνα έχω κάνει πέρα από το ρύθμισμα στην αρχή και ειδικά σε βενζίνες δεν χρειάστηκε να το ξανά βγάλω ποτε. Μια λύση λοιπόν να κάνεις σπείρωμα στον λαιμό της εξάτμισης και να βιδώσεις μια προέκταση βάζοντας πράσινη locktide που είναι για υψηλές θεροκρασιες

[AKISSSS]

Φίλε μου μια χαζή ερώτηση να κανω κάθε πότε βγαζεις το κοουλ
Γιατί εγώ σε όσα αεροπλάνα έχω κάνει πέρα από το ρύθμισμα στην αρχή και ειδικά σε βενζίνες δεν χρειάστηκε να το ξανά βγάλω ποτε. Μια λύση λοιπόν να κάνεις σπείρωμα στον λαιμό της εξάτμισης και να βιδώσεις μια προέκταση βάζοντας πράσινη locktide που είναι για υψηλές θεροκρασιες

Είμαι κι εγώ στη φάση του ρυθμισματος.
Αυτό με την προέκταση με σπείρωμα δεν το χω ξαναδεί..