http://www.helifreak.com/showthread.php?t=47240 (κατεβαζετε το setup video)
Σας λεω τι κανει στο video
Λοιπον επιγραμματικα θα αρχισω τα βηματα.... Πρωτον συνδεεεις το γυροσκοπιο ΧΩΡΙΣ το σερβο.
Κανεις τις εξεις ρυθμισεις
Gyro sens
rate 0 :100%
rate 1: 0%
F.MODES 0 , 1 , 1
Μετα κανεις biding κρατωντας στα αριστερα το στικ τις ουρας οπως βλεπεις στο video
Μετα ανοιγεις τηλκατευθυνση και κρατωντας το αριστερο Rudder και στην συνεχεια ανοιγεις τον δεκτη ανεβοκατεβαζοντασ το στικ των F.modes...τωρα θα δεις το φωτακι του gyro ειτε να αναβοσβηνει 2 συνεχομενες φορες ειτε μια...
Πας το manual και βλεπεις σε ποια κατηγορια ανοικει το σερβο σου... αν εινια 1520 τοτε το gyro πρεπει να νααβοσβηνει μια φορα αν εινια στα 750 πρεπει να αναβοσβηνει 2 φορεσ συνεχομενες αν ειναι στην αλλη 3 φορες..
Αναλογα με το σερβο που εχεις κουνουντας το στικ του rudder αλλαζεις την ρυθμιση 1flash 2flashes 3flashes.
Οταν πλεον καταληξεις πχ στο 1 flash τοτε πρεπει να αποθηκευσεις την ρυθμιση αυτο το κανεις με το να πας τον διακοπτη F.Modes apo thn normal sto Idle 1 και μετα παλι πισω...Τοτε θα δειτε το φωτακι να εινια συνεχεια αναμενο..Σβηνετε τον δεκτη!(η επιλογη σερβο εγινε) Προσεξτε μην το ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΕΤΕ γιατι μπορει να καψετε το σερβο ειδικα αν ειναι 760...
Παμε παρακατω συδνεουμε το σερβο ...αναβουμε το δεκτη ισα ισα να δουμε αν χρειαζεται reversing!
Αν χρειαζεται παμε στο μενου της Dx7 kαι το αλλαζουμε.
Λοιπον μετα κλεινουμε τον δεκτη και ξαναβλεπουμε να ειναι ολα 90 μοιρες τα horn...(Για να ειστε σιγουροι κατεβαστε το gain 1%) ανοιξτε τον δεκτη ελεξτε αν στο μεσον του rudder εινια ολα στις 90 και μετα κλειστε...
Επομενο βημα εινια να βαλετε το τελευταιο ball link στην ουρα... Καλο θα ειναι να εχετε 8 μοιρες μεταξυ των tail blades..
Aφου το κανετε και αυτο παμε στο σεταπ τον end point adjustments..
Λοιπον βαλτε το rate 0 : 74% kai rate1 : 30%
Mετα ανοιγετε τηλεκ. και ανεβοκατεβαζοντας το στικ των flight modes γρηγορα ανοιγετε τον δεκτη μετα απο 2-3 δεθτερολεπτα θα δειτε το σερβο να πηγαινει απο την μια μερια στην αλλη γρηγορα θα δειτε το video για να το καταλαβετε...
τωρα εισια στο programming mode..
Tωρα το πρωτο πραγμα που φιαχνουμε ιενια η σωστη κατεθυνση του γυροσκοπιου...
Κουναμε το στικ του ραντερ αριστερα και πρεπει και το σερβο να κινηθει πρως αυτη την κατευθυνση αν δεν κινηθει απο την αναποδη τοτε γυρναμε το στικ απο τα δεξια... τωρα παλι πρεπει να αποθηκευσουμε αρα απο το στικ του F.modes παμε απο το νορμαλ στο idle 1 και παλι στο νορμαλ...
Μετα το σερβο θα κανει τα δικα του και θα κατσει λιγο λοξα...
Τωρα ρυθμιζουμε τα end point adjustements...
Κουνονταςτ το στικ του rudder αριστερα blepoume μεχρι που μπορουμε να το παμε χωρις να ζοριζετε το σερβο...
μετα αποθηκευουμε απο τα F.modes οπως τις αλλες φορες και κανουμε κξανα το ιδιο για το δεξι rudder και αφου αποθηκευσουμε κλεινουμε τον ΔΕΚΤΗ...
Αυτο ηταν ολο...
Λοιπον οτι δεν καταλαβετε ΠΜ να το διορθωσω..Ολη αυτη η ρυθμιση ιεναι για οσους δουλευουν με Dx7 και με gyro sens οχι με τα ATV του Gear....
Λοιπον αυριο θα συνεχισω με ρυθμισεις μιας και εμενα μου τα ειχαν μαθει λαθος...
Λοιπον το υποτιθεμενο Gain εινια απο 60-75 το πολυ δεν χρειαζεται παραπανω...(συνηθως 62-67)
Επισης πατε στo gyro sens menu και αλλαζετε τα F.modes ολα στο 0 ωστε να μην σας αλλαζει απο HH σε rate mode αλλαζοντας F.mode...
Επισης το piro rate ρυθμιζεται απο τα END POINT ADJUSTMENTS του rudder οσο το ανεβαζετε τοσο γρηγοροτερα... προσεξτε μην το παρακανετε....
Λοιπον τωρα 2 μαθηματικους τυπους για να ξερουμε γιατι μιλαμε...
Οταν χρησιμοποιουμε το gear menu για να σεταρουμε τοτε το αληθινο gain den einai to 60 ή 65 ή 70
αλλα υπολογιζεται με τον παρακατω τυπο.. :
(GYRO VALUE - 50) x 1.44=Αληθινο gain
δλδ για παραδειγμα εστω οτι εχουμε 67% τοτε αυτο σημαινει (67-50)χ1.44= περιπου 25 αληθινο gain...
Τωρα αν δεν χρησιμοποιειετε το Gyro sens και χρησιμοποιετε το Εnd point adjustment του Gear τοτε ο μαθηματικος τυπος υπολογισμου το αληθινου gain εινια ο παρακατω..
endpoint/1.44=αληθινο gain
οποτε για παραδειγμα αν θελουμε αληθινο gain οπως παραπανω τοτε πρεπει να βαλουμε endpoints
36% ωστε 36/1.44=25
Αυτα... οτι απορεια εχετε πειτε το γιατι τα εγραφα γρηγορα..!