Σχεδίαση και κατασκευή Εdge 540 2,15m!

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Οrestis]

Έκοψα στο σημείο που έπρεπε την απικάλυψη και εκεί άπλωσα εποξική κόλλα για να κολλήσω τα δύο μισά του elevator.

[Οrestis]

Και τα τοποθέτησα στην θέση τους.Η γωνία καθορίστηκε  βάσει σημείων που είχα από πριν στην άτρακτο.

[Οrestis]

Ξεκίνησα την διαδικασία τοποθέτησης των μεντεσέδων.

Χρειάστηκα βαζελίνη σε βαζάκι και ένα καμινέτο ή αναπτήρα.




Δίπλωσα τα μεντεσεδάκια στην μέση.

[Οrestis]

Σε ένα μικρό μεταλικό δοχείο από κερί εβαλα λίγη βαζελίνη και την έλιωσα με την φλόγα.





Έτσι με τα μεντεσεδάκια διπλωμένα στην μέση τα βούτηξα ένα ένα με προσοχή η βαζελίνη να μείνει μόνο στην άρθρωση και όχι πάνω στο μέρος που πρέπει να κολληθεί. Η βαζελίνη λειτουργεί σαν αποκολλητικό και θα αποτρέψει την εποξική να κολλήσει την άρθρωση.



Και με μία σύριγγα τοποθέτησα κόλλα στις τρύπες.

[Οrestis]

Αφού στέγνωσε η κόλλα από την μία πλευρά,τοποθέτησα και τα κινητά μέρη των πηδαλίων. Εδώ φαινεται το elevator.

             

Η ουρά , με ταινία στεγνώνει η κόλλα στους μεντεσέδες...
                         
                       
Την ίδια διαδικασία ακολούθησα και στα φτερά.Εδώ είναι το φτερό από την κάτω πλευρά.


Επίσης τις αρθρώσεις τις επικάλυψα με φιλμ ίδιου χρώματος,για αντοχή της άρθρωσης αλλά και καλύτερη αισθητική.



Πολύ καλύτερα έτσι....

[Οrestis]

Αφού τελείωσα με τις αρθρώσεις ας πω και δυο λόγια για το επόμενο βήμα.
Τοποθέτηση εξοπλίσμου, σερβο, horns κτλ.
Διάλεξα τα εξής

Rudder :   servo Hitec HS 5645    12 kg/cm
elevator:   servo Hitec HS 645      9.6kg/cm
ailerons:    servo Hitec HS 645      >> > >
throttle:    servo Hitec HS 85MG

Control Horns:   ailerons        Dubro HD Adgastable Control Horn (.91 & above)
                      elevators      special carbon horns  https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=7909.0

Servo Horns:     elevator-ailerons  :carbon horns  από Al's hobbies.
                       rudder:              carbon horn χειροποίητο φτιαγμένο από φύλλο carbon.
 
Ντίζες έφτιαξα από carbon και ακρόντιζα,θα περιγράψω αργότερα.

[Οrestis]

Έφτιαξα το horn του rudder και τρύπησα αυτό και το πλαστικό που θα χρησιμοποιήσω σαν βάση καταλλήλως.


Πέρασα βίδες και loc-tite.


Παξιμαδάκια....


Έτοιμο.

[Οrestis]

Πριν πολύ καιρό είχα φτιάξει κάποια δοκιμαστικά horns από fiberglass,πρόχειρα για να τσεκάρω ότι μπορεί να δουλέψει το rudder κτλ...

Πήρα λοιπόν τις διαστάσεις τους και τις αντέγραψα σε carbon, αλλάζοντας τα λίγο να γίνουν πιο όμορφα.

Στην φωτό φαίνεται το αυτοκόλλητο που το σχεδίασα κολλημένο στο carbon που αργότερα το έκοψα.


Εδώ είναι μαζί με το δοκιμαστικό που είχα αρχικά φτιάξει για να κάνω δοκιμές.   Θα έλεγα αν τα συγκρίνω μεταξύ τους ΚΑΜΙΑ σχέση από αισθητική άποψη
Και αντοχή μεγάλη έχουν.....νομίζω θα με καλύψουν απόλυτα!


Για να το τοποθετήσω στο rudder χρησιμοποίησα ένα κομμάτι χαρτί με σχεδιασμένες δύο κάθετες μεταξύ τους γραμμές για να το κεντράρω σωστά.


Και αργότερα με βίδες έκανα την τελική εφαρμογή.(Σε λιγάκι θα δείξω την συναρμολόγιση των ball links που φαίνονται εδώ)

[Οrestis]

Αυτή είναι η συναρμολόγιση των ball links.Είναι σε όλο το αεροπλάνο η ίδια.

Αποτελείται από μια βιδούλα Μ2,δύο ροδέλες Μ2, ένα παξιμάδι και την μπίλια με την πλαστική χούφτα που δέχεται σπείρωμα Μ3.Επίσης και τον μεταλικό υποδοχέα που αργότερα θα κολλήσω μέσα την καρμπονόβεργα τριών χιλιοστών.

Στην φωτογραφία αυτή είναι το horn για κάποιο elevator αλλά όπως προανέφερα η σύνδεση είναι η ίδια.

[Οrestis]

 Δείτε λίγο το pul-pull για το rudder 

Τι θέλουμε  :   Συρματόσχοινο, εγώ βρήκα σε είδη αλιείας. Αντοχής 50λίμπρες (κάπου στα 25 κιλα)
                     Clips για το συρματόσχοινο.
                     Εντατήρες , της Kavan τους βρήκα στα 6 ευρώ περίπου.
                     Ball links
                     Μεταλλικά ακρόντιζα με τρύπα (την ανοίγουμε εμείς)


Πέρασα από το ένα clip το συρματόσχοινο και μετά από την μία άκρη του εντατήρα.


Πέρασα και την ελεύθερη άκρη σαν να έκανα μία θηλιά.Χωρίς να κλείσω το clip.


Και το κομμάτι με το μεγάλο μήκος το πέρασα και μέσα από την τρύπα του ακρόντιζου.


Και την ελεύθερη άκρη και αυτήν μέσα από το clip.

[Οrestis]

Έσφιξα τώρα το clip με μια πεnσούλα και έκοψα τα περισσεύματα.


Επανέλαβα την διαδικασία και στο άλλο,και βίδωσα τα ball links.

[Οrestis]

Μετά τοποθέτησα το horn πάνω στο σερβο του rudder.





Και ένα test-fit μεσα στο αεροπλάνο.

[Οrestis]

Αφού συνέδεσα το σέρβο με το rudder με συρματόσχοινο ίδιο με αυτό που ανέφερα και πριν...προχώρησα στην τοποθέτηση των σέρβο των elevators, ένα σε κάθε πλευρά.


Είχα επίσης συναρμολογήσει και τα υπόλοιπα horns του αεροπλάνου για να έχω έτοιμα.Φαίνονται εδώ και των elevators αλλα και των ailerons (και του rudder-η φωτό είναι τραβηγμένη από πολύ πιο πριν)


Έφτιαξα δύο carbon horns για το elevators......


.........και τοποθέτησα τα ball links


Και αφού υπολόγισα την σωστή θέση τους, τα βίδωσα γερά ένα πάνω σε κάθε elevator.

[Οrestis]

Τοποθέτησα τα σέρβο των ailerons.
Χρησιμοποίησα έναν τρίγωνο ορθογώνιο χάρακα για να σχεδιάσω και να μαρκάρω την ευθεία που θα πρέπει να τοποθετήσω το horn του aileron.Σκέφτηκα ότι το καλύτερο θα ήταν η ντίζα να έρχεται κάθετα από το σέρβο στο πηδάλιο.

Αφού μέτρησα και δοκίμασα την απόσταση μάρκαρα με έναν μαρκαδόρο και τρύπησα για περάσει η βίδα του horn.



Πέρασα την βίδα και έσφιξα με τα παξιμάδια.Από την άλλη πλευρά δέχεται allen κλειδί.


Και μετά βίδωσα και το πλαστικό που θα πιάσει μετά πάνω του το ακρόντιζο και θα κλειδώσει με έναν ειδικό πείρο που παρέχεται στην συσκευασία.


Βίδωσα τα εξαρτηματάκια και υπολόγισα το μήκος του κομματιού απο την βέργα carbon που θα πρέπει να κόψω για την σύνδεση servo-aileron.

[Οrestis]

Αφού τελείωσα με τις ντίζες και έκοψα και την σωλήνα carbon,έκανα το ίδιο και για τα elevators και έχοντας ένα σετάκι ντίζες τις κόλλησα με εποξική 7ωρη Epoxol. Σε αναλογία 1:1 μέσα στα μεταλλικά ακρόντιζα.
Εδώ οι ντίζες μαρκαρισμένες και έτοιμες για κόλλημα με εποξική.Γίνανε πολύ ανθεκτικές εν τέλει!


Τελείωσα με τις ψιλοδουλίτσες όπως την τοποθέτηση τις ρόδας και την σύνδεση της με το rudder με τα ελατηριάκια που είχε η ρόδα μαζί της.
Η ρόδα αν δεν κάνω λάθος είναι της Kavan.Πάει καιρός που την έχω και το σακουλάκι της το έχω πετάξει.

Εδώ λοιπόν η ουρά ολοκληρωμένη με το ντιζομάνι της!!!