Σχεδίαση και κατασκευή Εdge 540 2,15m!

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Apostolos]

Ορέστη ΣΥΓΧΑΡΗΤΉΡΙΑ!!!!!!!!

Έχω προμηθευτεί τα ανάλογα πατάκια και αναψυκτικό και παρακολουθώ!!! 

Mr Ατζολετάκης...? Το Yak μου είναι αυτό στο καλούπι εκεί πίσω.......

[Ατζολετάκης Αγαπητός]

       
                        Mετα το ασπρο EXTRA  εχω βαλει στο τηγανι   6   ''YAK''


                                                

[Οrestis]

K. Ατζολετάκη πολύ όμορφα αεροπλάνα!

Πόσο καιρό σας πήρε να φτάσετε σε αυτό το επίπεδο κατασκευής;

[Οrestis]

Απόστολε thank's φίλε!!!!  

[Ατζολετάκης Αγαπητός]

                   Φιλε Ορεστη απο τοτε που θυμαμαι...

[Ατζολετάκης Αγαπητός]

     3.

[Οrestis]

Κ. Ατζολετάκη πολύ όμορφη δουλειά!!!!

Το Piper τι διαστάσεις έχει και τι χαρακτηριστικά (κινητήρας σέρβο κτλ) ;

Λοιπόν έκανα την πρώτη δοκιμή στο έδαφος.   Τροχοδρόμηση!!!!


Παράλληλα έχω προχωρήσει τα καλούπια του cowl. Αλλά θα δείξω δουλειά από εκεί όταν  τα τελειώσω, μια και καλή.... 

Ορίστε ένα βίντεο!!! 

   

[nikos_g1]

Γεια σου Ορέστη

Έχω μείνει άναυδος ! Μπράβο συγχαριτήρια!!! Αυτό είναι αερομοντελισμός.

Σου εύχομαι καλές πτήσεις και προσγειώσεις πάνω απ' όλα!!!

Φιλικά Νίκος

Υ.Γ. Θέλουμε βίντεο από πτήση όπωσδήποτε.

[Apostolos]

Ωραία!

Ορέστη περιμένω cowl και καλύπτρα. ΑΝΑΛΙΤΙΚΑ! 

[Yankos]

Καλησπέρα

Ορέστη από βάρος τι λέει το μοντέλο;

Άντε με το καλό στον αέρα! 

[Οrestis]

Από βάρος ακόμα δεν ξέρω.

Ξέρω να πω πως το κάθε φτερό ζυγίζει κάτι λιγότερο από 500 γραμμάρια.Περίπου 460 γραμμάρια.

Επίσης το αεροπλάνο σκέτο έτυχε να το ζυγίσω (με φτερά,σκέλη,ρόδες,ντεπόζιτο και γενικά όλα εκτός από κινητήρα ,σέρβο ηλεκτρονικά κτλ)  το μοντελο μόνο του δηλαδή ντυμένο έτοιμο και ήταν 4 κιλά και κάτι.Θα έλεγα με μια μικρή απόκλυση ότι είναι 4μισυ κιλά. (και το λέω αυτό γιατί έλειπε από πάνω το cowl)

Γενικά δεν νομίζω να έχει βγει και πολύ ελαφρύ....μάλλον προς το βαρύ τείνει.

Θα δείξει....όταν το τελειώσω θα το ζυγίσω μια και καλή μη δω από τώρα τα πολλά κιλά και με πάρει από κάτω!   

[Yankos]

4500το μοντέλο + 1500κινητήρας + 1000ηλεκτρονικά και καύσιμο = 7000κιλά πιθανόν, δεν είναι και άσχημα για 50άρα βενζίνα με 2.15 φτερό!
Το αντίστοιχο QQ Yak το δίνει 7200-7700! Έχεις και περιθώριο 

[Οrestis]

Ελπίζω να ισχύσουν αυτοί οι αριθμοί.....


Δεν έχω ιδέα από το βάρη που βάζω πάνω....απλά προσπαθώ να τα κρατήσω όλα χαμηλά χωρίς επικίνδυνες θυσίες σε αντοχή...


Αλλά την ίδια προσέγγιση κάνω και εγώ στο βάρος με αυτήν που έκανες τώρα...αν δεν έχω ζυγίζει λάθος την άτρακτο στην αρχή (τα 4μισυ κιλά δηλαδή) τότε πιθανόν να είμαι μέσα στα όρια!

Για 3D πάντως το έχω αποκλείσει και για λόγους επιφάνειας....

Η επιφάνεια πτέρυγας που έχει το μοντέλο μου είναι 1100 τετραγωνικές ίντσες....εν αντιθέσει με το QQ YAK που έχει νομίζω κάπου στισ 1400....

[Yankos]

Πιστεύω πως όλα θα πάνε καλά 
Μια άλλη ερώτηση: πώς θα το κουβαλάς; 
Δε λέω τα δίμετρα μοντέλα είναι πλέον σχετικά προσιτά, αλλά θέλουν και ανάλογο αμάξι γμτ   

[Οrestis]

χαχαχαχαχαχα   αυτό είναι ένα θλιβερό κομμάτι!!!!



Πάντως αν είδες το βίντεο το τελευταίο...... είναι γυρισμένο στο πάρκινγκ του παλιού αεροδρομίου του Ελληνικού.

Εγώ μένω 5 λεπτά από εκεί (με τα πόδια) λίγο πιο πάνω (αν ξέρεις κοντά στον Βασιλόπουλο στην Βουλιαγμένης).....

Ε.....δεν περίμενα ποτέ ότι θα μετέφερα αεροπλάνο σέρνοντας το από το rudder κινούμενο κανονικά στις ρόδες του με τα φτερά ενωμένα στην σωλήνα και παραμάσχαλα!!!!  Έγινα θέαμα μέχρι να φτάσω!

Πάντως μετά από μία γρήγορη μελέτη που έκανα αν ρίξω τα καθίσματα στο C4 το χωράει κατα 99%.

Στην ανάγκη έχουμε και ένα Τζιπάκι ,εγώ αυτές τις μέρες αρχίζω να οδηγώ (να πάρω το δίπλωμα στα χέρια)  οπότε κάπως θα το βολέψω!!!!