F4C-H World Championship 2018, Meiringen Ελβετία

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[ArgyrisGiannetakis]

Χαχαχαχχα σοβαρα !!δεν στελνω ουτε γραμμα!!χαχαχαχα
Τελικά καλα λεμε οτι ειναι πιο δυσκολο να πετας αερομοντέλο!!
Ενταξει ο ανθρωπος τωρα ειχε το αγχος του και τον πηρα απο τα μουτρα.Ειχε θεματα αρκετα και όλα μαζι!Ειναι αυτο που λεμε οτι παντα θελει συνδιασμό απο δυο τρια πραγματα μαζι για να δημιουργηθει ενα δυσκολο θέμα.....!!!
Τελικα απο οτι ειπε ο Παντελης τα ελυσε και πηγε καλύτερα μετα!

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

Αν μου πεις πως μπορεί κανείς να απομονώσει το GPS από την ανίχνευση ταχύτητας πες μου. Το λέω γιατί σίγουρα μπορεί να γίνει αλλά το ερώτημα είναι πως διαπιστώνεται?

Αν θυμάσε σε κάθε γύρο αλλάζαν το κέτρο των ασκήσεων για τον λόγο αυτό.

[Pantelis Papageorgiou]

Καλή ερώτηση. Νομίζω ότι δεν μπορείς, χωρίς τουλάχιστον πολύ ειδικευμένους ηλεκτρονικούς οι οποίοι μπορούν να έχουν πρόσβαση στα ηλεκτρονικά του αεροπλάνου.

Καλή ιδέα να αλλάζουν το κέντρο των ασκήσεων. Δεν είμαι σίγουρος ότι η απόσταση ήταν αρκετή. Αλλά και πάλι εξαρτάται από τις ικανότητες του "κλέφτη". Αν έχει γράψει τον κώδικά του με ένα αρχικό σημείο αναφοράς, δεν έχει παρά να το αλλάξει στον κώδικα και όλα ΟΚ.

Πάντως και ο Chris ήταν πολύ σκεπτικός για τα GPS. Μου έλεγε ότι όταν βλέπει κάποιον να προσγειώνεται στο ίδιο ακριβώς σημείο,"I get suspicious"! Βέβαια, οι αυτόματοι πιλότοι των πραγματικών αεροπλάνων δεν λειτουργούν μόνο με το GPS. Χρησιμοποιούν και σήμα από σταθερά σημεία στο έδαφος (πχ ILS).

Έχω την γνώμη ότι είναι προτιμότερο να ξοδέψεις όλο αυτό τον χρόνο που χρειάζεται σε πτήσεις ώστε να βελτιωθείς σαν πιλότος από το να τον ξοδέψεις σε μεθόδους για να κλέψεις.

Επίσης είναι στο χέρι των κριτών, όταν έχουν βάσιμες υποψίες ότι κάποιος κλέβει αλλά δεν μπορούν να το αποδείξουν, να τον βαθμολογήσουν χαμηλότερα. Έτσι δεν έγινε και με τον Vitaly Robertus?  Οι κριτές δεν πείστηκαν ότι το αεροπλάνο το έχει φτιάξει μόνος του. Παρά το γεγονός λοιπόν ότι σίγουρα ήταν το καλύτερο (με διαφορά) στα στατικά, βαθμολογήθηκε χαμηλότερα.  Πήρε μόλις την 13η θέση στην κατάταξη στατικής...

[ExtraRed]

Έχω την γνώμη ότι είναι προτιμότερο να ξοδέψεις όλο αυτό τον χρόνο που χρειάζεται σε πτήσεις ώστε να βελτιωθείς σαν πιλότος από το να τον ξοδέψεις σε μεθόδους για να κλέψεις.  

Επίσης είναι στο χέρι των κριτών, όταν έχουν βάσιμες υποψίες ότι κάποιος κλέβει αλλά δεν μπορούν να το αποδείξουν, να τον βαθμολογήσουν χαμηλότερα. Έτσι δεν έγινε και με τον Vitaly Robertus?  Οι κριτές δεν πείστηκαν ότι το αεροπλάνο το έχει φτιάξει μόνος του. Παρά το γεγονός λοιπόν ότι σίγουρα ήταν το καλύτερο (με διαφορά) στα στατικά, βαθμολογήθηκε χαμηλότερα.  Πήρε μόλις την 13η θέση στην κατάταξη στατικής...

Πάντως όσο κοιτάζω και ξανά κοιτάζω τα video με τις πτήσεις του τόσο και τείνω να πιστέψω ότι πάνω στα  στικάκια εκτός από τα χέρια του υπάρχουν και τα ... ''χέρια'' του ... ''Θεού'';  

[ArgyrisGiannetakis]

Opening.

[ArgyrisGiannetakis]

Ωραιος!

[ArgyrisGiannetakis]

[ArgyrisGiannetakis]

[Pantelis Papageorgiou]

Αυτό ήταν ένα από τα πολύ ωραία αεροπλάνα του πρωταθλήματος. Δυστυχώς, δεν πήγε καθόλου καλά. Νομίζω ότι τερμάτισε προτελευταίο ή τρίτο από το τέλος.

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Γεια σου Παντελή,

άλλο ωραίο και άλλο σωστό...Και εμένα σε πρώτη όψη μου έκανε θετική εντύπωση. Μέχρι την ώρα τηε κρίσης...

Είχε ελλειπέστατο documentation (λογικό έως ένα σημείο μια και δεν επιβιώνει πρωτότυπο σήμερα), όμως οι φωτογραφίες που παρουσίασε δεν έδειχναν πολλά πράγματα. Επίσης το σχέδιο είχε αρκετές ατέλειες. Τέλος η συνολική αίσθηση με το μονοκόματο γιαλιστερό φινίρισμα παρέπεμπε περισσότερο σε ARF παρά σε επιβατικό του μεσοπολέμου που πετούσε υπό αντίξοες συνθήκες.

Μια γενναία επιλογή, η υλοποίησή της όμως με ερωτηματικά.

Δυστυχώς ούτε πτητικά κατάφερε να τα πάει καλά.

Το παράξενο είναι ότι στους εθνικούς αγώνες της Γερμανίας συνήθως τερματίζει πίσω από το Stinson του Merckenschlager με πολύ μικρή διαφορά, η οποία στα παγκόσμια εκτοξεύεται... Πολύ θα ήθελα να δω πως βαθμολογούν οι γερμανοί κριτές...

gkan

[Pantelis Papageorgiou]

Σίγουρα ξέρεις κάτι παραπάνω από εμένα Γιώργο. Για εμένα ήταν ένα πολύ ωραίο θέμα. Δεν είδα ούτε το documentation ούτε και πρόσεξα την υφή της επιφανείας με προσοχή.

Αλήθεια! Κανείς από τους διαγωνιζομένους (εκτός από εμένα που το είχα πάνω στο τραπέζι μου) δεν είχε το documentation σε σημείο που να φαίνεται. Στα hangars δεν είδα πουθενά και για κανένα αεροπλάνο documentation. Δεν τους είδα καν να το έχουν στα χέρια τους ή κάπου στο πλάι ακουμπισμένο. Τότε δεν το είχα συνειδητοποιήσει. Τώρα καταλαβαίνω το γιατί...

[ArgyrisGiannetakis]

taratata....

[ArgyrisGiannetakis]

Το αγαπημένο μου!Αψογος και στην πτηση!Ηρθε λιγο ψηλός στην προσγειωση αλλα ολα οκ!

[Pantelis Papageorgiou]

Πολύ ωραίο αεροπλάνο, πολύ καλός πιλότος! Πήγε πολύ καλά.
Το μόνο αρνητικό ήταν η ταχύτητά του. Πάρα πολύ υψηλή για ένα αεροπλάνο με ταχύτητα πτήσης 106 mph. Παρά ταύτα βαθμολογήθηκε με 9 στην ταχύτητα.

[ArgyrisGiannetakis]