Mοντελισμός για όλους με θερμικα ανεμοπτερα

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[eolos30]

    Καλημερα.
              Σε κανενα κιτ δεν βλεπω χειλος εκφυγης απο carbon (με κάληψη και των αεροτομών).
           Μάλλον για απλουστευση της κατασκευής.
         Αν καποιος κάτση και το φτιάξει ,θα φανη κάπως εκτός κανονισμών;

            

[_ΤΑΣΟΣ_]

Καλησπερίζω την παρέα,

Οπως τοποθετήθηκε ο Πετρος από την αρχή, η χρηση Carbon θα πρέπει να περιοριστεί στο ελάχιστο !

Ας πουμε μονον στα joiner.
Εγώ για παράδειγμα σκέφτομαι ΚΙΤ χωρίς καuόλου carbon

Εαν απλώσουμε την χρήση Carbon θα χαλάσει το παιχνίδι !

[GASTON]

Στα δίμετρα κιτ που αναφέρεστε παίζουν στην κατηγορία F3RES η οποία είναι πολύ δημοφιλής στην Γερμανία και έχει αρχίσει να έχει υποστηρικτές και στην χώρα του Donald.
H F3RES έχει κανονισμούς που επιτρέπει συνθετικά υλικά μόνο σε συγκεκριμένα σημεία.
 Επίσης έχει κανονισμούς για το λάστιχο και το νήμα : 15 μέτρα λάστιχο και 100 μέτρα νήμα που όταν το τεντώσεις στα 145 μέτρα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 4 κιλά τάση.     
Επίσης έχει και χρονόμετρο και προσγείωση ακριβείας.
https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?2696827-F3-RES-Resources

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Καλησπέρα και από εμένα.

Το αν θα έχει και πόσο κάρβουνο, να αφορά το φτερό. Μην ασχολείστε με την άτρακτο.
  
Μοντέλο χωρίς κάρβουνο, και μοντέλο με λίγο κάρβουνο, μόνο δοκός και χείλος προσβολής, χείλος εκφυγής ποιά διαφορά θα έχουν στο τελικό βάρος; Όχι απαραίτητα μεγάλη.

Να δείτε πόσοι θα προσθέτουν έρμα στα ελαφρυά για να μην πάνε πίσω κόντρα στον άνεμο.

Είναι πάγια τακτική, όταν στήνονται κανόνες, κάτι που δεν μπορείς να το μετρήσεις, δεν το μνημονεύεις.

και αν από την αρχή ξεκινήσουμε με την γκρίνια του κάρβουνου, δεν θα χαρούμε την ωραία αυτή κατηγορία

[_ΤΑΣΟΣ_]

Εγω νομίζω ότι η αρχική προσέγγιση του Πέτρου, κάτι στο οποίο με βρίσκει και μένα σύφωνο ήταν η κατασκευή ξύλινου μοντέλου και πτήση=χαρά.

Η συζήτηση για τα carbon νομίζω είναι για αποκλεισμό εργοστασακών καλουπωτών μοντέλων, που νομίζω ότι θα έρθουν και αυτά σιγά σιγά και όσο θα γίνεται δημοφιλής η κατηγορία παγκοσμίως !

[nickhawk]

Ολα αυτά θα παραμείνουν δυστυχώς μόνο κουβέντες......

[alex.cularis]

kaλησπερα
δεν εχω ασχοληθεί με λαστιχο κινητα  αλλα βλεπω ότι εκει θα καταληξουμε γιατι απο ότι ειδα και στα περισσοτερα βιντεακια οι πιο πολλοι είναι ανω των πενηντα και  οι λογοι είναι οι εξης
1   δεν ανχωνεσαι  αν σπασεις το καλουπωτο σου
2   δεν παει πανω από 80 με 100 μετρα ώστε να το χασεις και να μην το βλέπεις
3   6  λεπτα είναι λιγος χρονος δεν κουράζεσαι
4    αθλησε περπατώντας  μεχρι να τεντωσει νημα και λαστιχο
5    δεν ασχολείσαι με μπαταταριες  μοτερ αστοχια υλικου
6    περνας  καλα κανωντας πλακα με φιλους χωρις να πλακωνεσαι  και απλα ευχαριστιεσαι την πτηση
Επειδή  αυτά τα πραγματα δεν γινονται με το ζορι οποιος θελει μπορει να  φερει το  2μετρο κτιστο του να δοκιμασει τι πουλια πιανει και να  δουμε πως πανε τα πραγματα
καποιος παντα πρεπει να το οργανωσει   και επειτα οποιος θελει ακολουθει
φυσικα λογω της απόστασης για να είναι εφικτο να  γινει η διοργανωση  σε χωρο κοντινο για τους περισσοτερους
για την  αθηνα  μια κοντινη   αποσταση  είναι το χωραφι εδώ στα 45 km

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Καλά τα λες Βαγγέλη, αλλά το χωράφι θέλει ξύρισμα. Το νήμα θα μπλέξει σε 100 σημεία σε αυτους τους θάμνους.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Ολα αυτά θα παραμείνουν δυστυχώς μόνο κουβέντες......

Γέρασες πρόεδρε.

[mastoras]

Μοντελισμός για όλους με θερμικά ανεμόπτερα.

Πολύ καλό !
Το θέμα όμως είναι ποιος θα μυήσει την νέα γενιά, ο Θείος από την Αθήνα που κάποια στιγμή πρέπει να απολαύσει τους κόπους μια ζωής, η ο μάστορας από την Θεσ/νικη που ειδικεύεται στα πτηνά ?

Εκτός και το "Μοντελισμός για όλους" πήγαινε πάλι στους "γηραιούς ελέφαντες" ....ιστορικούς και εραστές του παρελθόντος. 

[eolos30]

              ποιος θα μυήσει την νέα γενιά, ο Θείος από την Αθήνα που κάποια στιγμή πρέπει να απολαύσει τους κόπους μια ζωής, η ο μάστορας από την Θεσ/νικη που ειδικεύεται στα πτηνά ?

καλα τα λες : πρέπει να απολαύσει τους κόπους μια ζωής  Και ειναι συγουρο οτι θα μεινει παντα αρογός κοντα στη νεα διοίκηση .

                 Ας γράψουν εδω πόσοι νεοεισερχόμενοι ενδιαφερονται για αυτον το ωραίο και οικονομικό αγώνα . Γιατι αν δεν υπάρχει κανένας και ειμαστε μονο οι αστεγοι-δυσαρεστημένοι του FAI ας το δουμε λιγο πιο ηλεκτρικα.
 Οπου πάντως καταληξετε θα ακολουθήσω μετα χαράς.
                                                          Πάντα με σεβασμό και καλη πρόθεση.

[IKAROS14]

δημητρη καλησπερα

Το θέμα όμως είναι ποιος θα μυήσει την νέα γενιά    Η    Ιστορία του  Αερομοντελισμού Ο καθένας το λιθαράκι του   στην εποχή του   ».  «Ο καθένας θα πρέπει να βάλει το λιθαράκι του σε αυτή την πορεία  για ένα καλύτερο μέλλον
  

βαρεθηκα τις κοντρες  ,   γκρίνιες  . ιντριγκες     Βόρειοι και Νότιοι        και υπήρχε πολλή γκρίνια  ρε δημητρη μου. Γίνονταν αμέτρητες συζητήσεις γύρω απο το     ΕΓΩ ..  ΕΓΩ  ,,  ΕΓΩ  

Ειναι  δύσκολο να είσαι σε μια ομάδα Aeromodelling GR  στην οποία υπήρχαν άτομα με αρνητική ενέργεια. Ηθελες δεν ήθελες σου τη μετέδιδουν.     ...........
  

                                                                             ΒΑΡΕΘΗΚΑ

                                  απλα μοντελα       .....   καλη παρεα  ,,,,,,,    και    αγνη  διάθεση    

eolos30 Γιατι αν δεν υπάρχει κανένας και ειμαστε μονο οι αστεγοι-δυσαρεστημένοι του FAI ας το δουμε λιγο πιο ηλεκτρικα.  

γιατι πρεπει να γινει ηλεκτρικo  γιατι γκρινια με το carbon ,,,,

    H F3RES έχει κανονισμούς που επιτρέπει  σε συγκεκριμένα σημεία   ,,,,,   Στάλθηκε από: GASTON  ευχαριστω κωστα
 
 https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?2696827-F3-RES-Resources
  
Γενικά, το ανεμόπτερο -  κατηγορια  f3 res  προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις με εξαιρετικά χαμηλό κόστος αγοράς  -  κατασκευής -  και συντήρησης.
  
 οι αστεγοι-δυσαρεστημένοι του FAI    που  κολανε στο θεμα       Γιατί έχουμε φαγούρα  για φασαρια      επειδή   γράφει ο    Γιάννης Κωνσταντακάτος   στο θεμα      που ειναι η αποψεις απο τους αλλους  ανεμοπτεραδες     δεν θυμαμαι    να εχω τσακωθει με καποιον
                            


                                                  αφηστε το να  γεννηθεί  το f3 res στην ελλαδα
 

[N/JOI(2)]

Ως λάτρης της πτήσης πρώτα απ'ολα και επειδή αγαπώ την κατασκευή και παρακολουθώ απο μέρες την κουβέντα ενα εχω να πω..
καθε κατηγορία εύκολη ή δύσκολη εχει στην αρχή "κενα" να το πω, θέματα να μεταφέρεις πρακτικές της υπόλοιπης Ευρώπης βλέπε χωράφια μεγάλα,  να το πω
όπως να το πω υπάρχουν δυσκολίες!
'Όποιος θέλει και μπορεί και εχει όρεξη να κάνει μια αρχή για μένα κάνει το εξής...!
1. Μεταφράζει τους κανόνες που υπάρχουν, βλέπε FAI, ή όποιο αγγλικό κείμενο, και τους κάνει κτήμα της η ομοσπονδία
2. Εάν υπάρχουν ελαφρές τροποποιήσεις ή αλλαγές το αλλάζει όνομα αλλα πάλι η ομοσπονδία έχει το σχέδιο των κανόνων.
3. Όποιος σύλλογος εχει διάθεση να τρέξει τον αγώνα το βάζει στο κελεντάρι του 2018 ή 19   στην αρχή σαν τοπικός και μετά ακόμα και πανελλήνιος..
Ομως οτι και να γίνει πρώτα το πρώτο βήμα!!!!

Παρέα και κόσμος να ακολουθήσει πάντα υπάρχει!!!!

[Dimko]

ΙΚΑΡΟΣ 14 . Προχώρατο όπως ακριβώς το έχεις στο μυαλό σου. Αν οι ενισχύσης ''carpon',είναι θέμα κανονισμών, πές μας μόνο, που και που δεν επιτρέπονται,για να μην βρεθούμε προ εκπλήξεων!

[Mandarakas Andreas]

Και ένα σχέδιο από εμένα..Sophisticated Lady.
Το έχω σε μορφή pdf για όποιον θέλει να το φτιάξει,να εκτυπώσει το σχέδιο.