Τηλεκατεύθυνση για ελικόπτερο!

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Delicated]

έχω δει μια τηλεκατευθυνση σε ένα μαγαζι μου πε hitek 6 κανάλια.
Κάνει για ελικόπτερο;

[sfyris]

Όχι πως δεν κάνει αλλά γρήγορα θα θελήσεις να την αλλάξεις  Πρέπει να έχεις 7 κανάλια για να πεις πως θα σου μείνει...

[ilias]

ΕΠΙ ΤΗς ΕΥΚΑΙΡΙΑς ΤΙ ΚΑΝΟΥΝ ΤΑ 6 ΚΑΝΑΛΙΑ ΣΕ ΜΙΑ 6ΚΑΝΑΛΗ ΚΑΙ ΤΑ 7 ΚΑΝΑΛΙΑ ΣΕ ΜΙΑ 7 ΚΑΝΑΛΗ???

[vtr]

1. Thro
2. Pit
3. Aileron
4. Elevetor
5. Ruder
6. Gear
Μόνο μέ τίς βασικές συνδέσεις ήδη έφυγαν τά 6 κανάλια.
Από εκει και πέρα στό μέλλον μπορεί να χρειαστείς Governor, κάποιο μηχανικό fale save, κ.λ.π.

[ilias]

vtr Ευχαριστω αλλα θα συνεχισω τις ερωτησεις ασχετοσυνης

το PIT και το GEAR στο ελικοπτερο τι κανουν

[vtr]

Τό pit ή αλλιώς τό (servo τού pit) είναι τό  σέρβο τό οποίο σέ συνδυασμό μέ τό σέρβο τού γκαζιού
 δίνει τίς μοίρες στά blades. Στόν ράπτορα ανεβοκατεβάζει ένα μοχλικό σύστημα, τό οποίο μέ τήν σειρά του ανεβοκατεβάζει το swashplate.
Στό t-rex γιά παράδειγμα είναι λίγο διαφορετικά τά πράγματα.
Εκει τό σέρβο τού pit σέ συνδυασμό μέ τά άλλα δύο σέρβο (aileron - elevator) λειτουργούν  σάν ένα.
Είναι το λεγόμενο σύστημα ccpm. Ιδια δουλειά μέν αλλά διαφορετική φιλοσοφία.
Οσο γιά  τό Gear, αφορά τήν ευαισθησία τού γυροσκοπίου.
Πολλές λεπτομέριες δέν ξέρω νά σού πώ.
Ομως ρίξε μιά ματιά εδώ. https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=1888.0
Ολα τά παραπάνω τά είπα πολύ χονδρικά. Θεωρητικά δέν θά τά καταλάβεις απόλυτα όπως δέν τά καταλάβαινα και εγώ.
Αν άσχοληθείς κάποια στιγμή θά μπείς στό πνευμα.

[vhal]

Ολα έχουν να κάνουν με το πόσο πολύ θέλεις να κουραστείς στις ρυθμίσεις.
Οι πρώτες ελικοπτερικές τ/κ είχαν 5 μόνο κανάλια - σε αυτή την περίπτωση την ευαισθησία του γυροσκοπίου τη ρυθμίζεις μηχανικά με το κατσαβιδάκι -- και το ελικόπτερο προσγειωμένο με τη μηχανή στο ρελαντί...

(Ακόμα παλαιότερα υπήρχαν και ελικόπτερα σταθερού pitch (βήματος έλικας) που πέταγαν με 4κάναλη)

Με τις καινούριες τ/κ τα πράγματα απλουστεύονται κατά πολύ. Πάρε μια dx7 (ή 7c) και θα μας θυμηθείς.

Τώρα για 9άρα μάλλον είναι υπερβολή αν θέλεις να κάνεις οικονομία.

Βαγγέλης

[ilias]

ευχαριστω για τα μηνυματα και σιγουρα αν μπω στο παιχνιδι του ελικοπτερου θα χρειαστω πολυ βοηθεια
εχω μια JR MX-12 και σιγουρα δεν παω για αλλη προς το παρον . πιστευω να με καλυπτει

[vtr]

Ανετα. Μέ αυτή ξεκίνησα και εγώ.

[ilias]

 

[ilias]

συγνωμη για την αγνοια μου αλλα σε μια αεροπλανικη τηλεκατευθυνση θα πρεπει κατι να πειραξω στο stick του γκαζιου για να πεταξει σαν ελικοπτερικη (ελατηριο κεντραρισμα ή κατι αλλο);

Θελω να την χρησιμοποιησω και σαν αεροπλανικη και σαν ελικοπτερικη αφου εχω και αλλα μοντελα αεροπλανου μεσα στο προγραμμα

[PaNt]

Καλό είναι να μην έχει το κλικ στο γκάζι..! βεβαια πολλοι πετάνε με το κλικ..!

[ilias]

δηλαδη η αρχικη θεση 0 (κατω) ειναι η ιδια απλα δεν εχεις την αισθηση του κλικ

[FlyingDoctor]

Εαν ανοιξης το καπακι της τηλεκατευθυνσης και αναποδογυρισης το λαμακι που εχει στο στικ του γκαζιου αυτο το κλικ που λεει ο Παυλος μαλακωνει πολυ. Τουλαχιστον στην 10CG που εχω,αυτο εκανα και δεν εχω προβλημα.Δεν συγκρινεται βεβαια με την εκδοση ελικοπτερου,αλλα εμενα με βοηθησε.

[ilias]

ευχαριστω παιδια. Το διαδικαστικο μεσα στις τ/κ το ξερω απλα ηθελα να μαθω αν πρεπει να αλλαξει κατι στην θεση του στικ

Απο οτι τελικα καταλαβαινω το θεμα ειναι στο ''ΚΛΙΚ'' γιατι τα ελικοπτερα δεν θα πρεπει να εχουν ''σκαλες'' στο γκαζι αλλα να υπαρχει μια γραμμικοτητα στην αισθηση