TopRC Spitfire Mk.IX full composite airex

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[dgiatr]

Νικολάκη καλορίζικο!

Ένα όμορφο, scale αλλά και καλοπέταχτο μοντέλο...μπορώ να το επιβεβαιώσω γιατί ήμουν παρών στην παρθενική.....αυτό για τους άπιστους "Θωμάδες"
ΧΡΟΝΙΑ ΤΟΥΣ ΠΟΛΛΑ επι τη ευκαιρία!

[guest8078]

Νικολα καλοριζικο πολυ ωραιο για στατικο γιατι χελωνα με πατεριτσες σου κανει προσπεραση για πλακα και παρων στη προσπεραση θα ειναι και ο κολητο σου Γιατρας .Νικολα σταματα να βαζεις θερμοσηστελομενα στα στρατς. Δημητρη χρειαζωμε γυρο στα 7000 πριτσινια γιατι φτιαχνω ενα υποστεγο να περασω απο το σπιτι ειμαι συγουρος οτι εχεις 

[w1ndsurfer]

Πυρηνικέ τά'χεις χάσει

Μήπως ήσουν κοντά στο Κοζλοντούι όταν έσκασε το πυρηνικό σύννεφο; 

[Markhelis]

Με γυροσκόπιο έχω πειραματιστεί λίγο (σε μικρότερο ηλεκτρικό). Με έναν φίλο ελικοπτερά σετάραμε το gain ώστε στον αέρα να επαναφέρει άμεσα το yaw, αλλά στην απογείωση κατά την επιτάχυνση στο έδαφος δεν διόρθωνε σχεδόν καθόλου. Όποιος έχει σχετική εμπειρία ας βοηθήσει.

Τα γυροσκόπια για να αποδώσουν καλά θέλουν γρήγορα σέρβο, για αυτό στις ουρές των ελικοπτέρων
μπαίνει πάντα γρήγορο σέρβο, ενώ στα αεροπλάνα βάζετε από όσο ξέρω πολύ πιο αργά σε ταχύτητα!!

Πες στον φίλο σου να κάνετε δοκιμή με γρήγορο σέρβο και συνάμα δυνατό για να μπορεί να χειρίζεται
αξιοπρεπέστατα τον τροχό!!!
Καλή συνέχεια!! 

[w1ndsurfer]

Καλά νέα για τους πελάτες της TopRC:

Απ'ότι φαινεται έχουν κάνει συμφωνία διανομής με την Hobbico, καθότι τα 3 warbird της TopRC (Spitfire, P-51, Zero) εμφανίστηκαν στο site Tower Hobbies.
Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να τα εισάγει στην Ελλάδα ο Σ. Κουτσός;

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0091p?&P=SM&C=ACJ&V=CID

Ελπίζω να στοκάρουν και ανταλλακτικά

[panioul]

Αφού δεν πετάμε λόγω ζέστης είπαμε μπας και κάνουμε καμιά δουλειά στο εργαστήριο...Η κατασκευή προχωράει με πολύ αργούς ρυθμούς λόγω τον αλλαγών που έρχονται στο σπίτι... αλλά και των αλλαγών στο εργαστήριο από πράγματα που πήγαν εκεί... Όπως και να έχει μπήκαν οι βάσεις για την τοποθέτηση του servo plate πολύ πιο χαμηλά από την αρχική του θέση...

[panioul]

Οι βάσεις κόπηκαν από 8χλμ κόντρα πλακέ και κολλήθηκαν με εποξική 30 λέπτου ανακατεμένη με microballoons πάνω στις κορμοτομές και στην άτρακτο...

[panioul]

Αφού περίσσεψε λίγη κόλλα είπα να κάνω την πρώτη κόλληση στο firewall... Η ραφή κόλλας που βλέπετε προστέθηκε στη συνέχεια και μόνο στο μπροστινό κομμάτι, στη μέσα πλευρά θα κολλήθούν γύρω γύρω γωνιές για ενίσχυση...

[panioul]

Όσο στεγνώνουν οι κόλλες έπεφτε σκέψη και οι πρώτες δοκιμές για το πως θα μεταφερθεί η κίνηση στα elevator και στο rudder. Η μία λύση και δοκιμασμένη είναι όπως την έκανε ο Νίκος, επειδή όμως μου αρέσουν οι δοκιμές ήθελα να δω πως θα μπορέσω να χρησιμοποιήσω ντίζες carbon. Η κάθε carbon ντίζα είναι 4χλμ και θα έχει μήκος 50εκ. ενώ θα αντιστοιχεί 1 σε κάθε μισό elevator. Στις άκρες της θα μπούν ντίζες με πάσο στις άκρες με σπείρωμα 4-40 (αυτές είχα, αυτές έβαλα... ) και αντίστοιχα ball links. Μετά από αρκετή έρευνα στο δίκτυο βρήκα τρόπους για να κολληθούν τα ακρόντιζα μέσα στο carbon. Στην άκρη χρειάζεται ενίσχυση εξωτερικά ώστε να μην σπάσει το carbon. Υπάρχουν κάποια αλουμινένια "καπάκια" τα οποία φυσικά κοστίζουν από 6 έως 10 $ το ζευγάρι... Σε μένα κόστισαν περίπου 30 λεπτά για να γίνει το πρώτο στον τόρνο και ελπίζω τα επόμενα να γίνουν πιο γρήγορα...

[panioul]

Η μία πλευρά έχει εσωτερική διάμετρο 4χλμ και η άλλη 2,5 όσο δηλαδή και η ντίζα...

[panioul]

Η άκρη του κάθε carbon θα είναι κάπως έτσι...

[panioul]

Στη συνέχεια ετοιμάστηκε η ντίζα με μερικές πολύ προσεχτικές εγκοπές (όχι πολύ βαθιές) που έγιναν με τον τροχό του dremel, ώστε να έχει μεγαλύτερη επιφάνεια να δαγκώσει η κόλλα μέσα στο carbon...

[panioul]

Και τέλος αφού καθαρίστηκε πολύ καλά το εσωτερικό και εξωτερικό του carbon όπως επίσης και του αλουμινίου κολλήθηκαν τα κομμάτια μεταξύ τους με metal epoxy...Ελπίζω να κρατήσει καλά η κόλληση, με τον τρόπο αυτό οι δυνάμεις μεταφέρονται ομοιόμορφα αρχικά στο εσωτερικό σημείο κόλλησης carbon-ακρόντιζου, στο εσωτερικό σημείο κόλλησης carbon-αλουμινένιου άκρου και στο εσωτερικό σημείο κόλλησης αλουμινένιου άκρου-ακρόντιζου...

[panioul]

Αφού στεγνώσει για 24 ώρες θα γίνει μια δοκιμή αντοχής αν και ο χρόνος θα δείξει πόσο καλή είναι η μέθοδος όταν θα υπάρχουν οι κραδασμοί...

[w1ndsurfer]

Αφού δεν πετάμε λόγω ζέστης είπαμε μπας και κάνουμε καμιά δουλειά στο εργαστήριο...

Ποιός είπε ότι δεν πετάμε ;; 

Μπράβο Παναγιώτη, ωραίες οι μόντες!