Μετά το λαμα τι?

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[kiparisi]

coolbag
εχεισ απολυτο δικιο.
με εχει τρελανει και δε το χορτενω ,
δε λεω ποσ ξερω να πετω και να κανω φιγουρεσ και τετοια αλλα ετσι οποσ πεταει πιστευο το φτανω στα ακρα .
το προβλημα ειναι οτι σε πολυ αποτομεσ στροφεσ μου βρισκουν οι ελικεσ μεταξυ τουσ ( ακουγετε κατι σαν φλαπ φλαπ πολυ εντονο και το ελικοπτερο πεφτει κατακορυφα με τουσ ελικεσ διπλομενουσ )
οι εμπυροτεροι μη με παρεξηγητε ....απλα ενθουσιασμοσ.
στο θεμα μασ , belt cp με βλεπο σε λιγεσ μερεσ να το εχω .

[Peterpanta]

 ΠΡΟΣΟΧΗ !!!

Τα ελικόπτερα τύπου Belt cp και πάνω, δεν συγχωρούν λάθη..... 

Εάν σε χτυπήσουν θα σου κάνουν μεγάλη ζημιά!!!!! 

Το λαμάκι... εάν σε χτυπήσει θα σε τσούξει αλλά δεν θα σου κόψει κομμάτι, το άλλο όμως "Δαγκώνει "

Προσοχή και πάλι ... δεν είναι παιχνίδι...!!!!

Περιόρισε τον ενθουσιασμό σου και ακολούθησε κανόνες ασφαλείας για να μάθεις να πετάς
δίχως προβλήματα και τραυματισμούς .

Πάρε μια γεύση του κινδύνου στα παρακάτω λίνκς :

http://www.thestandard.com.hk/news_detail.asp?we_cat=4&art_id=59975&sid=17097164&con_type=3&d_str=20080114&fc=1

http://www.clipaday.com/videos/rc-helicopter-cuts-a-hole-in-kids-leg

http://www.heliguy.com/nexus/dangers.html

Καλές και πάνω απο όλα ΑΣΦΑΛΕΙΣ !!! πτήσεις ...

[Nick1150]

Καλησπέρα και από εμένα,

μόλις 1 εβδομάδα μα το lama v3 και αν και δεν θέλω να με περάσετε και για κανένα έμπειρο (ΥΠΕΡάσχετος είμαι  ), αλλά με το lama πλέον μπορώ με σχεδόν απόλυτη ακρίβεια να το πρόσγειώσω σχεδόν παντού μέσα στο σπίτι, και τούμπαλιν φυσικά, και αν κάνω πτώση κατά πάσα πιθανότητα είναι λόγω προσπάθειας περάσματος από εμπόδια που απέχουν μόλις λίγα εκατοστά από τα blades, πχ. προσγείωση πάνω σε ράφι μεταξύ δύο βιβλίων  . Τονίζω ότι δεν πήραν τα μυαλά μου αέρα  αλλά η αλήθεια είναι ότι εδώ και μερικές ημέρες η ερώτηση "μετά το lama τι ;" γυρνάει όλο και πιο συχνά στο μυαλό μου  Ξέρω βέβαια ότι δεν θα αγοράσω το επόμενο ελικόπτερο μου αύριο, αλλά θα συνεχίσω την προπόνηση με το lama για κανα μήνα ακόμα 

Από την τελευτάια εβδομάδα κατάλαβα ότι οι προτιμήσεις μου είναι οι πτήσεις με ηρεμία και ακροβατικά χαλαρά, πχ. προσπαθώ να ανέβω τα σκαλιά με το lama (μεζονέτα) από τον κάτω όροφο στον πάνω ανάποδα ή πχ προσπαθώ να περάσω κάτω από το τραπέζι της κουζίνας, κλπ... , όλα αυτά βέβαια με πολύ αργούς ρυθμούς....

Κάτι ακόμα, το σημαντικότερο.... το οικονομικό. Αν και πλέον πιστεύω ότι το ελικόπτερο σαν χόμπυ με έχει κερδίσει και θέλω να συνεχίσω, δεν θα έλεγα ότι θα ήθελα να επενδύσω 1000 ευρώ πχ. για ένα καλό ηλεκτρικό full extra. Θα ήθελα όμως να αγοράσω μια ΠΟΛΥ καλή τηλεκατευθυνση για το μέλλον, αλλά να ανέβω μόνο ένα ή δύο σκαλιά σε ελικόπτερο μετά το lama και όχι παραπάνω. Υπολογίζω ότι 500 ευρώ σύνολο μπορώ να διαθέσω. Από την άλλη δεν θα ήθελα να πάρω ένα ελικόπτερο σε κομμάτια για να το συναμορλογήσω αλλά να το πάρω έτοιμο και να βάλω τα servos εγώ (κάπου θα έχει ένα manual να δω πως γίνεται αυτό εεεεε ;  ). Ααααα κάτι ακόμα δεν ξέρω αλλά με έλκουν τα ελικόπτερα που έχουν κουστούμι  τώρα καλό είναι αυτό ;

Από τα παραπάνω, νομίζω ότι καταλάβατε ποιος είμαι και τι μου αρέσει  τι θα μου προτείνατε λοιπόν μετά το lama ;

 

ΥΓ. έχω δει κάτι βίντεο στο youtube μέσα από το ε/κ.... προφανώς θα υπάρχει ειδική κάμερα για αυτό εεεε ; μπορείτε να μου πείτε που θα την βρώ ;

[MarD]

Nick μου αρέσεις. Είσαι συγκροτημένος αρκετά και φαίνεται να προχωράς συνετά. 

Από την τελευτάια εβδομάδα κατάλαβα ότι οι προτιμήσεις μου είναι οι πτήσεις με ηρεμία και ακροβατικά χαλαρά, πχ. προσπαθώ να ανέβω τα σκαλιά με το lama (μεζονέτα) από τον κάτω όροφο στον πάνω ανάποδα ή πχ προσπαθώ να περάσω κάτω από το τραπέζι της κουζίνας, κλπ... , όλα αυτά βέβαια με πολύ αργούς ρυθμούς....

Δεν νομίζω πως μπορώ να σου προτείνω ένα ελικόπτερο γι' αυτήν την χρήση... 

Κάτι ακόμα, το σημαντικότερο.... το οικονομικό. Αν και πλέον πιστεύω ότι το ελικόπτερο σαν χόμπυ με έχει κερδίσει και θέλω να συνεχίσω, δεν θα έλεγα ότι θα ήθελα να επενδύσω 1000 ευρώ πχ. για ένα καλό ηλεκτρικό full extra. Θα ήθελα όμως να αγοράσω μια ΠΟΛΥ καλή τηλεκατευθυνση για το μέλλον, αλλά να ανέβω μόνο ένα ή δύο σκαλιά σε ελικόπτερο μετά το lama και όχι παραπάνω. Υπολογίζω ότι 500 ευρώ σύνολο μπορώ να διαθέσω. Από την άλλη δεν θα ήθελα να πάρω ένα ελικόπτερο σε κομμάτια για να το συναμορλογήσω αλλά να το πάρω έτοιμο και να βάλω τα servos εγώ (κάπου θα έχει ένα manual να δω πως γίνεται αυτό εεεεε ;  buck2 )

Όσο αφορά την τηλεκατεύθυνση αλλά και το ελικόπτερο φαίνεται πως το έχεις ψάξει το θέμα διαβάζοντας αρκετά και όντως έχεις σχηματίσει την σωστή αντίληψη. Τα χρήματα που δίνεις είναι αρκετά για να καταφέρεις να αγοράσεις αυτό που θέλεις. Για παράδειγμα, μια τ/κ τύπου Spectrum DX7 κοστίζει χονδρικά 300 ευρώ. Ένα Belt-cp που θα σου πρότεινα από την άλλη, από θέμα οικονομίας και απόδοσης, νομίζω είναι μια πολύ καλή επιλογή και σε μορφή κιτ κοστίζει 75 ευρώ. Η μορφή κιτ μην σε τρομάζει. Δεν έχει απλώς τα ηλεκτρονικά, τα οποία όμως είναι πολύ εύκολο να τοποθετηθούν. Το εγχειρίδιο χρήσης του ελικοπτέρου θα εξηγεί το πως. Οπότε λοιπόν θα χρειάστεις πέρα από αυτά και...
1) 4 μικρά σερβό
2) Γυροσκόπειο
3) Brushless Motor και Speed Control
4) Δέκτη (Πιθανότατα θα περιλαμβάνει το πακέτο της τηλεκατεύθυνσης)
5) Μπαταρία

...και είσαι έτοιμος για πτήση! 

[Peterpanta]

Σωστή η άποψη για το Belt cp, αλλα αυτό που θέλω να πώ είναι ότι εάν φτιάξεις εσύ μόνος σου
το ε/π, εκτός απο την ικανοποίηση κερδίζεις και εμπειρία η οποία θα σε βοηθήσει στο λύσε δέσε
μετά απο μια πτώση ή να ξέρεις τι θα πειράξεις για να βελτιώσεις την πτήση.

Καλά τα RTF αλλά και τα κιτ έχουν την χάρη τους. 

[Nick1150]

ευχαριστώ παιδιά για τις απαντήσεις 

άρα μου προτείνετε το Belt cp σε κιτ κάτι σαν ΑΥΤΟ δηλαδή.

Να το φτιάξω μόνος μου, έτσι ώστε να μάθω και να γλυκαθώ βεβαίω βεβαίως  και μετά να πάρω τα ηλεκτρονικά και τ/κ.

Μια ερώτηση ακόμα: Αν καταλαβαίνω καλά το belt cp είναι ένα ή δύο σκαλιά πάνω από το lama.... μήπως (λέω μήπως  ) να πάω ένα σκαλί ακόμα για να μην αλλάζω μετά ; Αν ναι ποιο είναι το επόμενο σκαλί ; Ποια είναι η γνώμη σας ; 

[Peterpanta]

ευχαριστώ παιδιά για τις απαντήσεις 

άρα μου προτείνετε το Belt cp σε κιτ κάτι σαν ΑΥΤΟ δηλαδή.

Να το φτιάξω μόνος μου, έτσι ώστε να μάθω και να γλυκαθώ βεβαίω βεβαίως  και μετά να πάρω τα ηλεκτρονικά και τ/κ.

Μια ερώτηση ακόμα: Αν καταλαβαίνω καλά το belt cp είναι ένα ή δύο σκαλιά πάνω από το lama.... μήπως (λέω μήπως  ) να πάω ένα σκαλί ακόμα για να μην αλλάζω μετά ; Αν ναι ποιο είναι το επόμενο σκαλί ; Ποια είναι η γνώμη σας ; 

Το Belt-cp είναι σχεδόν έτοιμο, δηλαδή το δύσκολο σε εισαγωγκά κομμάτι του σκελετου και των στροφείων είναι έτοιμο απο το εργοστάσιο
εσύ προσθέτεις μόνο τα servo το gyro και το δέκτη. Άρα δεν θα σε δυσκολέψει σχεδόν καθόλου και είναι και αξιοπρεπές για το κόστος του.

Το παραπάνω ε/π είναι το επόμενο σοβαρό, μετά το λάμα και εάν δεν έχεις φοβερές απαιτήσεις για 3D δηλαδή να μπορείς να κάνεις φιγούρες που θα ζορίζεται να βγάλει το ε/π θα μπορείς να το χαίρεσαι για πάρα πολύ καιρό.
Επόμενο βήμα μετά το Belt είναι ίσως το Mini Titan ή to T-rex 450 SE, εάν θέλήσεις ποιοτικότερο, ή Θερμικό για μεγαλύτερο σε μέγεθος. 

[Nick1150]

ok άρα belt cp λοιπόν 

μια ερώτηση ακόμα όμως ρε παιδιά 

Αν υποθέσουμε ότι το lama το πετάω nose & tail in καλά και οι πτώσεις μου πλέον μέσα στο σπίτι είναι όχι λόγω ασχετοσύνης αλλά λόγω απροσεξίας, είμαι έτοιμος για το belt ή θέλει ακόμα και άλλη δουλειά ; Δηλαδή ένας αρχάριος με lama, πότε πρέπει να πάει στο belt cp κατά την γνώμη σας ; Υπάρχει κάποιο στάδιο που πρέπει να περάσει για να μπορεί να είναι "ασφαλής" αγοράζοντας ένα belt cp ; Πχ. Κάποιος μου είπε όταν θα είσαι tail / nose in έτοιμος με το lama τότε βουρ για εξωτερικού χώρου. Άλλοι υποστηρίζουν ότι η διαφορά είναι τόσο μεγάλη όσο ακούγεται και ακόμα και άριστος να είσαι με το lama, με το belt είναι σαν να αρχίζεις σχεδόν από την αρχή 

Ποια είναι η γνώμη σας ;

[Peterpanta]

Καλημέρα...

Κατ' αρχήν τα 2 ε/π δεν έχουν καμία σχέση μεταξύ τους.
Το λάμα το σηκώνεις και σχεδόν στέκεται Hover μόνο του, το belt πρέπει να το κρατάς εσύ σταθερό με διορθωτικές κινήσεις των στίκ.

Εάν έχεις μάθει καλά τον προσανατολισμό, τις κινήσεις προς όλες τις κατευθύνσεις  όπως και να βρεθεί το λάμα, τότε είσαι έτοιμος για το Belt.

Όταν λέω έτοιμος δεν εννοώ να αρχίσεις ακροβατικά, αλλά με προσοχή και σύνεση θα αρχήσεις πάλι απο την αρχή, έχοντας όμως τώρα
γνώση του πως θα κινήσεις τα στικ για να φέρεις το belt εκεί που θέλεις.
Αυτό είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα που θα σε κάνει να μάθεις ασφαλέστερα, γρηγορότερα και με λιγότερες ώς και καθόλου πτώσεις να χειρίζεσαι
ε/π μονού κεντρικού στροφείου.

Πάντα το λέω και δεν θα βαρεθώ να επαναλάβω ότι : το λάμα εάν σε χτυπίσει θα πονέσεις και τέρμα, τα ε/π τύπου belt και πάνω εάν σε χτυπήσουν
ο τραυματισμός θα είναι σοβαρός !!!!  ΜΕΓΑΛΗ ΠΡΟΣΟΧΗ και σιγά σιγά, πάντα οτι κάνεις με ασφάλεια για εσένα κια τους γύρω σου.

Με προσοχή και επιμονή, θα πετάξεις γρήγορα και σωστα το Belt...

Καλές πτήσεις.