Aeromodelling GR  σε Ελληνικά in English en Français in Deutch in Italiano
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide Ο θαυμαστός κόσμος των μικρών αεροπλάνων Σε φιλοξενία: Το Βιβλίο του jkon E-mail E-mail
Currently there are 0 Users in the Chat!
285.909 μηνύματα σε 11.358 θέματα από 5.944 Μέλη / Τελευταίο μέλος: H KOINH GNWMH
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Δευτέρα, 18 Δεκ 2017, 18:42:52

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Δευτέρα, 18 Δεκ 2017, 18:42:52

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Πρόσφατα θέματα
[Σήμερα στις 18:38]

από kios100
[Σήμερα στις 18:07]

από kios100
[Σήμερα στις 16:50]

[Σήμερα στις 10:25]

από harris31a
[Σήμερα στις 08:10]

[Σήμερα στις 07:45]

από Alex v22
[Σήμερα στις 00:58]

από tzdim
[Σήμερα στις 00:34]

από hpergm
[Χθες στις 22:18]

από dominicm
[Χθες στις 21:08]

από modelers
[Χθες στις 21:06]

[Χθες στις 16:49]

[Χθες στις 16:39]

από mpamphs
[Σάββατο, 16 Δεκ 2017, 22:23:42]

[Παρασκευή, 15 Δεκ 2017, 13:20:56]
Google search


WWW
Aeromodelling GR
Μέλη
Σύνολο μελών: 5944
Τελευταίο: H KOINH GNWMH
Στατιστικά
Σύνολο μηνυμάτων: 285909
Σύνολο θεμάτων: 11358
Online σήμερα: 65
Online έως τώρα: 362
(Κυριακή, 2 Ιαν 2011, 08:42:40)
Συνδεδεμένοι χρήστες
Μέλη: 16
Επισκέπτες: 36
Συνολικά: 52
Στυλ εμφάνισης

  Aeromodelling GR - 20 χρόνια
Aeromodelling GR  |  Forum  |  Αεροπλάνα R/C - Ηλεκτρικά  |  Εκπαιδευτικά - Trainers  |  Θέμα: Απ: Τηλέμαχος Φελιζολένιος (& Ελληνικότατος) - Διάφορες κατασκευές « προηγούμενο επόμενο »
Σελίδες: 1 2 3 [4] 5  Κάτω Εκτύπωση
Αποστολέας Θέμα: Απ: Τηλέμαχος Φελιζολένιος (& Ελληνικότατος) - Διάφορες κατασκευές  (Αναγνώστηκε 5969 φορές)
   
hlsat
Aeromodeller Hero Member
*****
Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 1.000


ΗΛΙΑΣ ΞΑΝΘΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ


Προφίλ
« Απάντηση #45 στις: Τετάρτη, 27 Φεβ 2013, 20:09:14 »

Καλησπερα σε ολους.

Κατεβασα το μανουαλ και κατα την αναγνωση διαπιστωσα ενα λαθος στην συνταξη του.
Αν θελεται το διορθωνετε ανεβαζω φωτο με σημειωμενο το λαθος.


* Telemachos_Manual-11.jpg (106.35 KB, 450x634 - εμφανίστηκε 578 φορές.)
Καταγράφηκε

Χαρας το μαστορα που εχει μεγαλα κεφια
rest_in_pieces
Aeromodeller Full Member
***
Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 103


Προφίλ WWW
« Απάντηση #46 στις: Πέμπτη, 28 Φεβ 2013, 02:26:57 »

ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας κυριε Γιάννη και Ηλία
Το πρόβλημά μου είναι πως το σκάφος είναι ήδη χτισμένο και δεν γίνεται να ανοίξω τέτοια εγκοπή.
όμως οι φωτογραφίες μου έδωσαν ιδέες, τις οποίες θα επεξεργαστώ
ευχαριστώ και πάλι
Καταγράφηκε

Γιάννης Κωνσταντακάτος
Master contributor
Aeromodelling GR
*****
Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 4.973


AKA "jkon" ή "θείος Γιάννης"


Προφίλ WWW
« Απάντηση #47 στις: Πέμπτη, 28 Φεβ 2013, 08:54:09 »

Ευχαριστώ ανηψιέ Ηλία,

θα το διορθώσουμε με πρώτη ευκαιρία.

(αφού μέχρι σήμερα μόνο εσύ το διεπίστωσες, μπορεί να μείνει αδιόρθωτο λίγο ακόμα)
Καταγράφηκε

Γιάννης Κωνσταντακάτος
Πρόεδρος Ε.Α.Α.
ilias
Aeromodeller Hero Member
*****
Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 4.811



Προφίλ
« Απάντηση #48 στις: Σάββατο, 2 Μάρ 2013, 09:15:08 »

Ετοιμος ο ''βανδαλισμος''
Το φτερο του Τηλεμαχου εχει και ailerons.

3 χιλ. Balsa , 25 χιλ φαρδος, 1/8 της χορδης του φτερου) ταινια διαφανη πανω κατω


* IMGP2245.JPG (45.76 KB, 653x490 - εμφανίστηκε 455 φορές.)
Καταγράφηκε

Velox 26cc
Last down xxxl
PrecisionAerobatics Addiction
Polaris seaplane
Bard glider
TopModel CZ Stinger
Pilot Q.B. 10L
Tarot 450PRO V2 Flybarless
...κατι πτέρυγες και πολύ σαβούρα
Γιάννης Κωνσταντακάτος
Master contributor
Aeromodelling GR
*****
Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 4.973


AKA "jkon" ή "θείος Γιάννης"


Προφίλ WWW
« Απάντηση #49 στις: Σάββατο, 2 Μάρ 2013, 09:26:36 »

Θα χρειαστεί διαφορική κίνηση των πηδαλίων (differential) 2:1 έως 3:1 ή και μίξη rudder μαζί με την κίνηση ailerons.
Καταγράφηκε

Γιάννης Κωνσταντακάτος
Πρόεδρος Ε.Α.Α.
ilias
Aeromodeller Hero Member
*****
Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 4.811



Προφίλ
« Απάντηση #50 στις: Σάββατο, 2 Μάρ 2013, 09:47:15 »

Για το differential αν καταλαβα θα πρεπει για καθε 1 χιλ ανοδου του ενος πηδαλιου να κατεβαινει το αλλο 3 χιλ σωστα;

Οσο για την μιξη Rudder-Ailerons γιατι θεωρεις οτι χρειαζεται;
Καταγράφηκε

Velox 26cc
Last down xxxl
PrecisionAerobatics Addiction
Polaris seaplane
Bard glider
TopModel CZ Stinger
Pilot Q.B. 10L
Tarot 450PRO V2 Flybarless
...κατι πτέρυγες και πολύ σαβούρα
Γιάννης Κωνσταντακάτος
Master contributor
Aeromodelling GR
*****
Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 4.973


AKA "jkon" ή "θείος Γιάννης"


Προφίλ WWW
« Απάντηση #51 στις: Σάββατο, 2 Μάρ 2013, 11:56:11 »

Για το differential αν καταλαβα θα πρεπει για καθε 1 χιλ ανοδου του ενος πηδαλιου να κατεβαινει το αλλο 3 χιλ σωστα;

Οσο για την μιξη Rudder-Ailerons γιατι θεωρεις οτι χρειαζεται;

Το αντίθετο. Ανεβαίνει 2 ή 3 και κατεβαίνει 1

Η μίξη του rudder , θα χρειαστεί αν το differential δεν εξουδετερώνει τελείως την αντίστροφη εκτροπή από την χρήση aileron.
Καταγράφηκε

Γιάννης Κωνσταντακάτος
Πρόεδρος Ε.Α.Α.
ilias
Aeromodeller Hero Member
*****
Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 4.811



Προφίλ
« Απάντηση #52 στις: Τρίτη, 5 Μάρ 2013, 19:58:41 »

Σημερα εκανα την πρωτη δοκιμη του Τηλεμαχου με χρηση ailerons.
Ο θειος Γιαννης ειχε δικιο για τα ailerons.
Οταν ηθελα να στριψω με ailerons το μοντελο δυσκολευοταν σαν να μην ηθελε να στριψει.
Οταν η κινηση ηταν μικρη στο στικ η στροφη ηταν ανοιχτη και πιο ομαλη .
Οταν ομως ηθελα πιο ''κοφτη'' στροφη  εδειχνε και στοιχεια στολαρισματος.
Οποτε η επομενη δοκιμη θα γινει με μιξη Rudder
Καταγράφηκε

Velox 26cc
Last down xxxl
PrecisionAerobatics Addiction
Polaris seaplane
Bard glider
TopModel CZ Stinger
Pilot Q.B. 10L
Tarot 450PRO V2 Flybarless
...κατι πτέρυγες και πολύ σαβούρα
jamesmagos
Aeromodeller Hero Member
*****
Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 504


UcanDrone.com


Προφίλ WWW
« Απάντηση #53 στις: Τρίτη, 5 Μάρ 2013, 20:26:46 »

Γεια σου Ηλία,

Τι δίεδρο κράτησες στη μετατροπή και τη πτήση σου?
Καταγράφηκε
ilias
Aeromodeller Hero Member
*****
Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 4.811



Προφίλ
« Απάντηση #54 στις: Τρίτη, 5 Μάρ 2013, 23:47:55 »

Το φτερο δεν αλλαξε καθολου και η διεδρος ειναι οπως ηταν για 3καναλο.
Καταγράφηκε

Velox 26cc
Last down xxxl
PrecisionAerobatics Addiction
Polaris seaplane
Bard glider
TopModel CZ Stinger
Pilot Q.B. 10L
Tarot 450PRO V2 Flybarless
...κατι πτέρυγες και πολύ σαβούρα
jamesmagos
Aeromodeller Hero Member
*****
Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 504


UcanDrone.com


Προφίλ WWW
« Απάντηση #55 στις: Τετάρτη, 6 Μάρ 2013, 11:24:54 »

Εαν σου είναι εύκολη η μετατροπή, κατέβασε την στις 3-4 μοίρες και θα είσαι οκ, Έχω κάνει και εγώ τον βανδαλισμό! πάνω κάτω με τα ίδια πηδάλια και στρίβει υπέροχα.  Thumbs up
Καταγράφηκε
ilias
Aeromodeller Hero Member
*****
Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 4.811



Προφίλ
« Απάντηση #56 στις: Τετάρτη, 6 Μάρ 2013, 17:41:40 »

το εχω σκεφτει και αυτο αλλα προς το παρον τον ετοιμασα με μιξη Rudder για να δω τι γινεται
Καταγράφηκε

Velox 26cc
Last down xxxl
PrecisionAerobatics Addiction
Polaris seaplane
Bard glider
TopModel CZ Stinger
Pilot Q.B. 10L
Tarot 450PRO V2 Flybarless
...κατι πτέρυγες και πολύ σαβούρα
Nikolas K
Aeromodeller Hero Member
*****
Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 652



Προφίλ
« Απάντηση #57 στις: Τετάρτη, 6 Μάρ 2013, 18:20:43 »

Νομίζω ότι η δίεδρος που έχει ως τρικάναλο είναι μεγάλη για την περίπτωσή σου, είτε βάλεις, είτε δε βάλεις μίξη! Πρέπει οπωσδήποτε να μειωθεί, γιατί στην ουσία αντιστέκεται σε αυτό που θέλεις να κάνουν τα aileron!
Καταγράφηκε

Το να φτιάξεις ένα αεροπλάνο είναι εύκολο. Το θέμα είναι να φτιάξεις το αεροπλάνο που ΘΕΛΕΙΣ!

Δεδομένων των συνθηκών, μία μόνο σχεδίαση πληρεί τις προδιαγραφές, ανεξάρτητοι δε σχεδιαστές θα συγκλίνουν σε αυτήν την σχεδίαση μετά από εξελικτική διαδικασία.
ilias
Aeromodeller Hero Member
*****
Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 4.811



Προφίλ
« Απάντηση #58 στις: Τετάρτη, 6 Μάρ 2013, 18:24:54 »

σωστο και αυτο αλλα μια δοκιμη πρωτα θα λυσει τις αποριες μου
Καταγράφηκε

Velox 26cc
Last down xxxl
PrecisionAerobatics Addiction
Polaris seaplane
Bard glider
TopModel CZ Stinger
Pilot Q.B. 10L
Tarot 450PRO V2 Flybarless
...κατι πτέρυγες και πολύ σαβούρα
Γιάννης Κωνσταντακάτος
Master contributor
Aeromodelling GR
*****
Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 4.973


AKA "jkon" ή "θείος Γιάννης"


Προφίλ WWW
« Απάντηση #59 στις: Πέμπτη, 7 Μάρ 2013, 09:16:25 »

το εχω σκεφτει και αυτο αλλα προς το παρον τον ετοιμασα με μιξη Rudder για να δω τι γινεται

Το αστείο θα είναι ότι και 100% μίξη rudder να βάλεις, θα στρίβει και πάλι δυσκολώτερα με κλίση των ailerons+rudder απ΄ ότι μόνο με rudder.

Το πρώτο πρόβλημα που έχω αναφέρει είναι η αντίστροφη εκτροπή των πηδαλίων κλίσεως σε αεροτομές με μεγάλη καμπυλότητα. Δεδομένο ότι στον Τηλέμαχο το φτερό κάθεται με ικανοποιητική γωνία πρόσπτωσης , κρύβει ακόμα περισσότερο την άνω θέση των "ailerons". Ισως εδώ μία διαφορική κίνηση 100% να έφερνε κάποιο ορατό αποτέλεσμα.  (να ανεβαίνει το ένα όσο πιό πολύ γίνεται, ενώ το άλλο να μην κατεβαίνει καθόλου προς τα κάτω).

Το δεύτερο είναι αυτό που σου προτείνουν οι φίλοι, να μειώσεις την μεγάλη δίεδρο. Το κέντρο πιέσεων του φτερού είναι πολύ ψηλά σε σχέση με το κέντρο βάρους, και η προσπάθεια να πάρει κλίση, σημαίνει να βγει το κέντρο βάρους εκτός συμμετρίας, οπότε η ευστάθεια "εκκρεμούς" δεν αφήνει να πάρει μεγάλη κλίση.

Η μεγάλη δίεδρος προσφέρει ευστάθεια, αλλά και τη δυνατότητα να στρίψεις μόνο με rudder. Δεν μπορεί να αφήσει το μοντέλο να πάρει κλίση.
Και χωρίς κλίση δεν υπάρχει κεντρομόλος για να στρίψει.

Εχετε δει πολλά μεγάλα αεροπλάνα που ενώ έχουν στήριξη του φτερού στο επάνω μέρος της ατράκτου, έχουν αρνητική δίεδρο; Το κάνουν για να κατεβάσουν το κέντρο πιέσεων κοντά στο κέντρο βάρους, για να μπορούν να ρολάρουν.

Αλλά όπως έχω πει και πολλές φορές στο παρελθόν, όταν κάνεις τέτοιες μετατροπές στον Τηλέμαχο, παύει να λέγεται "Τηλέμαχος".
« Τελευταία τροποποίηση: Πέμπτη, 7 Μάρ 2013, 10:23:14 από Γιάννης Κωνσταντακάτος » Καταγράφηκε

Γιάννης Κωνσταντακάτος
Πρόεδρος Ε.Α.Α.
Σελίδες: 1 2 3 [4] 5  Πάνω Εκτύπωση 
Aeromodelling GR  |  Forum  |  Αεροπλάνα R/C - Ηλεκτρικά  |  Εκπαιδευτικά - Trainers  |  Θέμα: Απ: Τηλέμαχος Φελιζολένιος (& Ελληνικότατος) - Διάφορες κατασκευές « προηγούμενο επόμενο »
Μεταπήδηση σε:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
TinyPortal v0.9.7 © Bloc
Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
Δημιουργία σελίδας σε 0.462 δευτερόλεπτα. 32 ερωτήματα.