Ερώτηση γιά καύσιμα.

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[dragonsyr]

να σας πω και γω την αμαρτια μου,
εχω αφησει 6 χρονια κινητηρα με καυσιμα μεσα στο τανκ και στο σωμα του και ως εκ θαυματος το κινητηρακι πηρε μπρος αμεσως και χωρις προβλημα. (το μονο που του εκανα ηταν να τον γυρισω με το χερι καμμια δεκαρια φορες για να δουλεψει ο στροφαλος) ο κινητηρας ειναι ενας novarossi 2000 3,5 απο ενα θερμικο 1:8 .
Δεν ξερω αν εχει σημασια αυτο,αλλα μηπως το παρακανουμε με τοση προσοχη?

δεν μου εχει χαλασει ποτε κινητηρας απο μη χρηση.

[Uncle's Dad]

... μαυτό θα γεράσω.

Το "θα" τι το έβαλες...

[Alekos]

Δεν θελω να κανω το συνηγορο του διαβολου αλλα επειδη οι περισοτεροι χρησιμοποιητε coolpawer θα ηθελα να αναφερω το εξης.Ολα μου τα χρονια επαιζα με TORNADO και καποια στιγμη που δεν το βρηκα την ωρα που που ηθελα αγορασα coolpawer.Επαιξα σχετικα αρκετα !! Οταν το ηπα σε ενα φιλο, μου λεει ανοιξε τους κινητηρες σου και θα δεις !!. Παιδια τοσο σκουρια δεν εχω ξαναδει σε μοτερ !!!! και βεβαια δεν ηταν η σκουρια απο το προηγουμενο καυσιμο γιατι τους κινητηρες τους ειχα ανοιξει κατα καιρους . Ειχα αγορασει 4 γαλονια και τα πουλησα στην τιμη του ενος να φανταστειτε. TORNADO και παλι TORNADO παιδια  !!!!  (η αποψη ειναι καθαρα προσωπικη[για τυχον παρεξηγησεις). /color] 

[heli-division]

να μας κουφάνεις θες δηλαδή με ένα μπουκάλι καύσιμο πρόλαβε ο κινητήρας και σκούριασε έχω κάψει ατέλειωτα coolpower οποτε θες έλα να ανοίξουμε κινητήρα δικό μου και δεν βάζο ποτε after run γιατί δεν ήξερα ότι υπήρχε   φιλικά πάντα βαγγέλης

[sfyris]

Ναι βρε συ μήπως άφησες πουθενά σε υγρό μέρος εκείνη την περίοδο το μοντέλο; με ένα μπουκάλι.....μήπως από κει που το πήρες ήταν αρκετά χρόνια αποθηκευμένο; Εμείς δεν είχαμε ποτέ προβλημα 

[mrkaza]

Εγω παλι εχω ακουση οτι το TORNADO σκουριαζει κηνητιρες  χρεισημοποιο CP 20 % HELI οταν μετα απο 7 γαλονια ανοιξα τον κηνητιρα το μονο ποροβλημα που ειχε ηταν το πισω ρουλεμαν οπου αυτο ναι ηταν σκουριασμενο "ελαφρος"

Επισης να αναφερω οτι ειχα αφηση το μοντελο με καυσιμο μεσα 3 μηνες χωρις να δουλεψει. Ειμε Happy με το CP και δεν βαζω TORNADO το φοβαμε και αφου δεν ειδα σκουρια ...

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Δεν φταίει η ποιότητα ή η μάρκα του καύσιμου που σκουριάζει τα εσωτερικά μέρη του κινητήρα.

Φταίει το υπόλοιπο εν γένει καύσιμου που θα μείνει μέσα, σε συνεργασία με την υγρασία.

Είναι λίγο άτοπο να λέμε εμείς ότι ένα καύσιμο που έχει κατακτήσει όλο τον κόσμο δεν είναι καλό.

Ο κινητήρας πρέπει να στεγνώνει πριν επιστρέψει στο εργαστήριο, και να προφυλάσσεται με after run λάδι, αν πρόκειται να μείνει ακίνητος πολυ καιρό (δεν είναι λάθος να  βάζουμε και για μία εβδομάδα), ή απλά να του σφραγίζουμε το άνοιγμα του καρμπυρατέρ και της εξάτμισης με χαρτοπετσέτα.

Για να απαντήσω σε κάποιο προηγούμενο post, η ποσότητα του λαδιού after run πρέπει να είναι αρκετή, ώστε να πλημυρίσει το εσωτερικό και να πάει να καλύψει όλα τα μέταλλα. Συνήθως βάζουμε δύο με τρία κυβικά εκατοστά. Οχι δύο με τρείς σταγόνες.

[Πτέραρχος]

Δεν φταίει η ποιότητα ή η μάρκα του καύσιμου που σκουριάζει τα εσωτερικά μέρη του κινητήρα.

Φταίει το υπόλοιπο εν γένει καύσιμου που θα μείνει μέσα, σε συνεργασία με την υγρασία.

Είναι λίγο άτοπο να λέμε εμείς ότι ένα καύσιμο που έχει κατακτήσει όλο τον κόσμο δεν είναι καλό.

Ο κινητήρας πρέπει να στεγνώνει πριν επιστρέψει στο εργαστήριο, και να προφυλάσσεται με after run λάδι, αν πρόκειται να μείνει ακίνητος πολυ καιρό (δεν είναι λάθος να  βάζουμε και για μία εβδομάδα), ή απλά να του σφραγίζουμε το άνοιγμα του καρμπυρατέρ και της εξάτμισης με χαρτοπετσέτα.

Για να απαντήσω σε κάποιο προηγούμενο post, η ποσότητα του λαδιού after run πρέπει να είναι αρκετή, ώστε να πλημυρίσει το εσωτερικό και να πάει να καλύψει όλα τα μέταλλα. Συνήθως βάζουμε δύο με τρία κυβικά εκατοστά. Οχι δύο με τρείς σταγόνες.

Πές τα χρυσόστομεεεε !!

[Alekos]

Χρησιμοποιω το TORNADO 7 χρονια. Εκαψα 2 γαλονια απο το coolpawer.Για να μη παραξηγηθω δεν ειμαι εμπορος για να κανω διαφημηση στο συγκεκριμενο. Παντα εβαζα afterrun μετα απο καθε πτηση και εκανα καλη αποθηκευση στα μοντελα μου.

[STRATOS77]

παιδια εγω βαζω tornado σε 36αρι κινητηρα.ακουω για το cp ακομα δεν το εχω δοκιμασει..φυσικα θα κανω την αγορα για να το δω και να εχω αποψη και εγω..ειδα και ξαναειδα σε πολυ κοσμο να το χρησιμοποιει,και σε ακριβα μοντελα δεν πιστευω να ειναι τρελοι ολοι αυτοι....απλα πιστευω οτι ολο μα ολο το θεμα ειναι μετα το παιχνιδι μας τι κανουμε...εκει ειναι ολο το θεμα.οτι καυσιμο και να βαλουμε εαν δεν προσεχεις τον κινητηρα μετα ολα εχουν τελειωσει...και φυσικα εαν τα βγαλουμε ολα απο την μεση ειναι και θεμα τιμης!!!δεν παλευετε

[STRATOS77]

και για πες διαφορες αλεκο?και απο θεμα δυναμης κλπ...

[mrkaza]

Όταν λεμε στεγνώσει , παραπάνω από οτι  αν τον αφήσεις ρελαντί μέχρι να σφυρίξει αρχικά ώσπου θα σβήσει στο τέλος ?

Ευχαριστώ

[heli-division]

ναι φιλε να μην mini δηλαδή καθόλου καύσιμο μέσα και αφού δεν έχει καύσιμο βάζεις after run και τον αφήνεις έτσι όσο θες επίσης να πω ότι εγώ επειδή δεν ήξερα ότι υπάρχει το after run μιας και εδώ δεν έχουμε μαγαζί μοντελισμού να φέρι απλά τους άφηνα να μείνουν από καύσιμα μέχρι σήμερα δεν έχω after run και δεν θα βάλω κιόλας 

[tedr50]

κοιτα να παρεις κανενα after run γιατι δεν θα την παλεψεις

[mrkaza]

Βασικα το θεμα ειναι να αργιση οσο ειναι δυνατον να χρειαστει αλαγη το πισω ρουλεμαν του OS Hyper που απο οσο εχω ακουση εκει πασχουν οι OS προς το παρων εχω καψει ενα γαλονι και δυσκολα θα μινει πανω απο 1-2 weeks χωρις να τον βαλω μπροστα εκτος και αν σπασω