ανεμόπτερο Peyret peanut

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Διαπιστώνω ότι εδώ και πολύ καιρό δεν έχω δημοσιεύσει κάτι από τις τρέχουσες κατασκευές μου. Ο διαθέσιμος χρόνος έχει μειωθεί αρκετά, ίσα ίσα που φτάνει για να γίνεται μικρή πρόοδος στην κατασκευή, το forum έμεινε λίγο πίσω σε επίπεδο ενημέρωσης και παρακολούθησης.

Επειδή κάτι γίνεται όμως, και για να μην φαίνεται τελείως παρατημένος ο πίνακας, θα ανεβάσω τις λίγες φωτογραφίες από την τρέχουσα κατασκευή μου.

Πρόκειται για το γαλλικό ανεμόπτερο Peyet, που κέρδισε τον πρώτο αγώνα ανεμοπτέρων στην Αγγλία το 1922.

Σε αντίθεση με τα αεροπλάνα και τα περισσότερα ανεμόπτερα της εποχής, αλλά και μετέπειτα, το σχήμα του ήταν αρκετά εκκεντρικό, καθώς είχε ουσιαστικά 2 φτερά το ένα πίσω από το άλλο (tandem) και καθόλου οριζόντιο πηδάλιο με την παραδοσιακή έννοια.

Το πρωτότυπο είχε άνοιγμα φτερών 6,6 μέτρα, το οποίο σε κλίμακα 1/20 (την αγαπημένη μου) αντιστοιχεί σε μέγεθος 33 εκ., ακριβώς δηλαδή όσο ένα μοντέλο peanut. Οπότε, με ένα σμπάρο...

Φυσικά, μιλάμε για ένα ανεμόπτερο ελαφριάς κατασκευής για κλειστό χώρο, όχι για κατασκευή επιδόσεων, όπου όμως η κατασκευή είναι 100% χειροποίητη.

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Στην κατασκευή τώρα...

Ξεκίνημα με την άτρακτο.

Κατασκευάστηκε από μηχάκι 1,1 x 1,1 mm. Ένα αρκετά δύσκολο κομμάτι ήταν η έντονη καμπυλότητα των κάτω δοκών. Για να κρατήσουν το σχήμα σκίστηκαν στα δύο και προέκυψαν 2 λεπτά κομμάτια μπάλσα (0,6 και 0,5) που κολλήθηκαν με οδηγό μια αντίστοιχη φόρμα (laminated strips)

ΥΓ. θα χρειαστεί υπομονή, καθώς μπορώ να ανεβάσω μόλις μια φωτογραφία ανά μήνυμα...

[Γιώργος Κανδυλάκης]

και άλλη

[Γιώργος Κανδυλάκης]

το εμπρός άκρο

[Γιώργος Κανδυλάκης]

τα δύο πλαϊνά τελειωμένα, ξεκίνημα της συναρμολόγησης του κουτιού της ατράκτου

[Γιώργος Κανδυλάκης]

μια ακόμα...

[Γιώργος Κανδυλάκης]

μετά από αρκετή ώρα και ουκ ολίγο @#@%@@, κατάφερα να κλείσει κάπως η άτρακτος. Οι έντονες καμπύλες δεν βοηθήσαν καθόλου με την όλη κατασκευή

[Γιώργος Κανδυλάκης]

μια κοντινή

[Γιώργος Κανδυλάκης]

ζύγισμα μέχρι εδώ...

[Γιώργος Κανδυλάκης]

ξεκίνημα με τις πάνω κορμοτομές της ατράκτου

[Γιώργος Κανδυλάκης]

άλλη μία

[Γιώργος Κανδυλάκης]

πάλι ζύγισμα

[Γιώργος Κανδυλάκης]

άτρακτος σχεδόν τελειωμένη

[Γιώργος Κανδυλάκης]

και άλλη μία

[Γιώργος Κανδυλάκης]

περνάμε στα φτερά.

Η κοπή των αεροτομών γίνεται με δύο οδηγούς από λεπτό κόντρα-πλακέ.

Το πάχος κάθε αεροτομής είναι 0,6 mm.

Το ξύλο στερώνεται ανάμεσα από τους δύο οδηγούς και με πολύ λεπτό μαχαίρι και γυαλόχαρτο παίρνει το τελικό σχήμα.