New Sebart Sukhoi 29 2,2m

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[kostas7]

Φίλε Αλέξανδρε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. Μετά από ώρες εργασίες δουλεύοντας πάντα βράδι και με μεράκι έχω  φτάσει στο τέλος της κατασκευής. Μένει η τοποθέτηση του μοτέρ. Η μόνη πατέντα που σκέφτομαι είναι να κάνω το τσόκ του αέρα χειροκίνητο η μηχανοκίνητο με ένα μικρό σέρβο διότι από το μπροστινό μέρος του cowl δεν έχω καλή πρόσβαση, καθώς και την καλύτερη ψύξη του κινητήρα. Στις δύο επόμενες φωτογραφίες φαίνεται αυτό που σκέφτομαι

[Αλεξανδρος Ρ.]

Κώστα πολύ καλά θα κάνεις με το σέρβο του τσοκ.Έτσι έχω κάνει και εγώ και στα δύο αεροπλάνα μου γιατί εγώ δεν χρησιμοποιώ Kill switch πάντα με τις ευλογίες του Tony Clark.
Περιμένω νέα για το Maiden.

[tasosextra330s]

πολυ ωραια κατασκευη πανεμορφο αεροπλανο απο εναν απ τους κορυφαιους κατασκευαστες...  με το καλο στον αερα

[kostas7]

Τάσο ευχαριστώ. Όντως τα separt είναι πολύ καλά κατασκευαστικά και πτητικά. Εχω και το Sukhoi 29s 140 με mintor 37cc και είμαι πάρα πολύ ευχαριστημένος. Και το δικό σου το MXS είναι πάρα πολύ ωραίο. Σου εύχομαι πάντα καλές πτήσεις.

[kostas7]

Μετά από απουσία μερικών ημερών παρέλαβα τον κινητήρα και συνέχισα την ολοκλήρωση του μοντέλου

[kostas7]

Το Firewall έπρεπε να ανοιχτεί επιπλέον για να τοποθετηθεί σωστά ο κινητήρας. Επίσης έγινε μια πατέντα για το άνοιγμα του τσόκ αέρα από το πλαινό μέρος της ατράκτου

[kostas7]

Το άνοιγμα του cowl από το κάτω μέρος και η πατέντα για την καλύτερη ψύξη του μοτέρ

[kostas7]

Βάσεις μπαταριών του δέκτη. Οι μπαταρίες έπρεπε να τοποθετηθούν στο εσωτερικό μέρος του Firewall για να ζυγίζει σωστά στο κέντρο βάρος

[kostas7]

Τοποθέτηση μοτέρ

[kostas7]

Δύο ακόμα φωτογραφίες

[kostas7]

Τέλος το ζύγισμα του μοντέλου. Το συνολικό βάρος του είναι 8,5 Kg

[kostas7]

Μετά από μερικές δοκιμαστικές πτήσεις μεταφέραμε τις μπαταρίες 70cm πίσω επειδή το αεροπλάνο πέταγε με πέντε trim up στο Elevator. Τώρα έχει μηδενικά trim. Πτητικά είναι πολύ σταθερό και αξιόπιστο. Δύο φωτογραφίες από τις σημερινές πτήσεις στην Κωπαίδα με λίγη συννεφιά και άπνοια

[vilisdev]

Οι μπαταρίες 70cm πίσω? Δηλαδή κοντά στο σέρβο του rudder?
Αν μπορείς βάλε και μιά φώτο από την τελική θέση των lipo.
Καλές πτήσεις.

[kostas7]

Φίλε Βιργίλιε οι μπαταρίες έχουν τοποθετηθεί σε δύο βάσεις που έγιναν πίσω από το servo του ruder (όπως φαίνεται στη φωτογραφία).Το αεροπλάνο τώρα ζυγίζει 8mm πιο πίσω από το 19,5cm που δίνει ο κατασκευαστής. οι μπαταρίες είναι δύο 2s Lipo 3300.