SC .52 four stroke

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[viper1]

Κύριοι καλησπέρα
ήρθε στα χέρια μου μια SC .52 four stroke η οποία όμως έχει να δουλέψει αρκετά χρόνια. Την έκανα λοιπόν βίδες, καθάρισα την λάσπη και άλλαξα τα ρουλεμάν. Η ερώτηση είναι η εξής: το ελατήριο στο έμβολο δεν πρέπει να "παίζει" ? γιατί στην περίπτωσή μου είναι ένα σώμα με το έμβολο μέσα στην έδρα του. Αν χρειαστεί αλλαγή πού θα βρώ ελατήριο?

ευχαριστώ εκ των προτέρων

Γιώργος

[evan]

Καλησπέρα,

Το ελατήριο μάλλον έχει κολλήσει Δοκίμασε να το χαλαρώσεις με καύσιμο σιγά σιγά.
SC, ASP κλπ είναι αντίγραφα της OS. Ίσως βρείς στον Κουτσό

Σχετικό θέμα: https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=2143.msg18571#msg18571

[viper1]

Evan  σε ευχαριστώ για την απάντηση.
Το ελατήριο το ξεκόλησα αλλά βλέπω ότι έχει μεγάλο κενό παρόλο που κάθεται στην έδρα του πάνω στο έμβολο. Να το αλλάξω με νέο ή να το δοκιμάσω έτσι;
το πέρασα στο κύλινδρο φαίνεται να έχει συμπίεση αλλά δεν τον έδεσα τον κινητήρα.

Γιώργος

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Αναφέρεις ότι υπάρχει "κενό" αλλά δεν μας εξηγείς που είναι αυτό.

Εν γένει η στεγανοποίηση επιτυγχάνεται επειδή το ελατήριο ακουμπάει αφ' ενός στον κύλινδρο, και αφ' ετέρου πιέζει το κάτω μέρος του στην εγκοπή του εμβόλου.

Απαραίτητο επίσης είναι το διάκενο που αφήνουν τα άκρα του όταν εφαρμόσει στον κύλινδρο να είναι τόσο όσο να επιτρέπει την διαστολή του στην θερμοκρασία λειτουργίας, χωρίς να πιέζεται άλλο.

[viper1]

κ. Γιάννη καλημέρα
λάθος διατύπωση. το ελατήριο είναι πιο ανοικτό σε σχέση με άλλα που έχω τοποθετήσει. Η ανυσηχία μου είναι μήπως το ελατήριο έχει ανοίξει και κάνει ζημιά στα τοιχώματα του κυλίνδρου.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

κ. Γιάννη καλημέρα
λάθος διατύπωση. το ελατήριο είναι πιο ανοικτό σε σχέση με άλλα που έχω τοποθετήσει. Η ανυσηχία μου είναι μήπως το ελατήριο έχει ανοίξει και κάνει ζημιά στα τοιχώματα του κυλίνδρου.

Εγώ δεν θα φοβόμουνα ένα ελαφρά ανοικτό ελατήριο, αρκεί να μην είναι παραμορφωμένο. Τι δύναμη μπορεί να εξασκεί στα τοιχώματα; Μικρή. Το πολύ πολύ να ξαναστρώσει το εξωτερικό του

Αρκεί όταν εφαρμόσει στον κύλινδρο να αφήνει το σωστό διάκενο στις άκρες του.

Η τοποθέτηση νέου ελατήριου δεν είναι ευκολη διαδικασία. Για να εκταθεί στη σωστή διάμετρο (όση η διάμετρος του εμβόλου) χωρίς να παραμορφωθεί θέλει ειδικό εργαλείο, ένα "κόλουρο κώνο" που το ανοίγει ομοιόμορφα καθώς το σπρώχνεις έως την διάμετρο του εμβόλου, οπότε όταν περάσει γύρο από αυτό προχωράει και μπαίνει στην εγκοπή.

[evan]

Ψάχνοντας βρήκα ένα "κανόνα" σχετικά με το διάκενο του ελατηρίου.
Το τυπικό διάκενο πρέπει να είναι 4 χιλιοστά της ίντσας ανά ίντσα διαμέτρου του εμβόλου.  
(.004" /1" bore ή .1mm/25.4mm )
Γνωρίζετε αν ισχύει γενικώς;