Γωνία έλξης (Thrust angle)

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

Μην ανοίγετε εδώ θέματα που δεν έχουν καμμία σχέση με αερομοντελισμό. Το πιθανότερο είναι οτι θα διαγραφούν γιατί είναι εκτός αντικειμένου του Aeromodelling GR.

[pylon racer]

Παρακαλώ οι έμπειροι...... λύστε μου τις παρακάτω απορίες:

Ποιες είναι οι επιπτώσεις ενός αεροπλάνου σε παράλληλη πτήση με το έδαφος και σε φούλ ισχύ, όταν έχει πολύ down thrust, να ρίχνει ή να σηκώνει την μύτη;

Επίσης η iδια ερώτηση αλλά με up thrust, τι αντίδραση θα έχει το αεροπλάνο μας;


Ευχαριστώ θερμά

[ArgyrisGiannetakis]

Πιστέυω Εαν όλα τα άλλα δηλαδή ένα το κέντρο βάρους είναι σωστό τότε θα τραβάει προς τα κάτω στην πρώτη περίπτωση και προς τα πάνω στην δέυτερη.Ολα αυτά βέβαια εάν είναι πανω απο 3 μοιρες και πάνω.Συνήθως μέχρι 1 -1.5 είναι καλά!Και βέβαια ανάλογα το μοντέλο.

[pylon racer]

Φίλε Αργύρη είμαι πολύ μπερδεμένος γιατί άλλοι λένε πως το down thrust αναγκάζει την μύτη να πέσει και άλλοι λένε πως την αναγκάζει να ανέβει.
Στην δική μου περίπτωση το αεροπλάνο σύμφωνα με τις μετρήσεις που έκανα έχει 0 μοίρες down και 0 right. Όμως το αεροπλάνο ΄μου σε φούλ ισχύ του αρέσει να προσκυνάει!!!!!

[pylon racer]

Υπόψιν το CG είναι ΟΚ.

[ArgyrisGiannetakis]

Τι μοντέλο είναι?Ειναι ARF η κατασκευασμένο απο εσένα?Πώς μέτρησες τη γωνία ?σύμφωνα με το φτερό η σύμφωνα με την ουρά?
Μια μόιρα down και μία right συνήθως είναι τα standard.

[pylon racer]

Ακροβατικο ARF  Edge 540.
Το right thrust το μέτρησα με βάση το rudder και το down thrust σε σταθερό σημείο στον αξονα της ατρακτου.

[DEPRON MANIAC]

Ακροβατικο ARF  Edge 540.
Το right thrust το μέτρησα με βάση το rudder και το down thrust σε σταθερό σημείο στον αξονα της ατρακτου.

  Αν απο τον άξονα της ατράκτου περνάει και το φτερό τότε με down θα "κατεβάσει" και την μύτη

  Οπότε για να πετάξει "ευθεία" θέλει και ευθεία ώση

  Συνήθως down thrust έχουν τα υψηλοπτέρυγα για να αντισταθμίσουν την ροπή απο την οπισθέλκουσα του φτερού που είναι πιο ψηλά όπως φαίνεται στο πρόχειρο σχήμα

  Παρομοίως up thrust έχουν τα χαμηλοπτέρυγα

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Υπάρχει αρκετή θεωρία εδώ  

(στο δεύτερο από τα τρία μέρη)

[pylon racer]

Φίλε Depron, Θείε Γίάννη,  επειδή είναι πολύ κατατοπιστικό το σχέδιο σου όπως και η θεωρία του θείου, σας αποστέλλω τις παρακάτω φωτο (που είναι και το μοντέλο μου)που τις ''εκλεψα '' απο τον Chris Calmato 40 trainer(και τον ευχαριστώ γιαυτό) για να μου πείτε και εσείς τι απο τα δυο χρειάζεται down ή up;
Κοιτάζοντας το προφίλ του αεροπλάνου βλέπεις πως ο άξονας της μηχανής βρίσκεται πιο πάνω απο τον άξονα της ατράκτου και κατ'επέκταση πιο πάνω απο το φτερό. Άρα κατά την ταπεινή μου γνώμη με down thrust (αφού τώρα δεν έχει καθόλου down και right) θα σπρώξει το φτερό προς τα πάνω έτσι ώστε να ευθυγραμμιστεί στην πτήση με φούλ ισχύ και όχι να κατεβάζει την μύτη.

Προσθέτω πως το μόντέλο φοράει κινητήρα 55cc με 22/8 έλικα, ενώ ο κατασκευαστής προτείνει έως 30cc κινητήρα.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Εστω ότι έχουμε ένα μοντέλο σαν και αυτό της φωτογραφίας, και πετάει ίσια με το τριμ στη μέση.

Δεν γνωρίζω αν έχει ή όχι down thrust.

εάν όμως βάλω (κι' άλλο) down thrust, αρχικά θα ρίχνει την μύτη, και θα αναγκαστούμε να τριμάρουμε up elevator.
το αντίθετο θα γίνει αν μειώσουμε το down thrust, ή βάλουμε up thrust.

[pylon racer]

Άρα θείε μου λές να βάλω up thrust σωστά;
Υπόψιν πως με 0 μοίρες (thrust angle) τώρα έχω 4-5 κλίκ στο τριμ του elev.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Άρα θείε μου λές να βάλω up thrust σωστά;
Υπόψιν πως με 0 μοίρες (thrust angle) τώρα έχω 4-5 κλίκ στο τριμ του elev.

Tο θέμα δεν είναι τόσο απλό. Οι οδηγίες που ανέφερα προϋποθέτουν σωστες γωνίες προσβολής.

Το ότι έχεις 4-5 κλικ up trim μπορεί να οφείλεται στο ότι το φτερό έχει αρνητική γωνία, ή το ουραίο έχει θετική γωνία (δίνει δηλαδή down).

Βρές ένα τρόπο να μετρήσεις τις γωνίες.

Επίσης πες μας πως συμπεριφέρεται στην ανάστροφη πτήση. Θέλει down για να κρατηθεί οριζόντιο, ή όπως είναι τριμαρισμένο αρχίζει να ανεβαίνει ανάστροφα;

[pylon racer]

Στο invert με φουλ ισχύ πάει προς τον Θεό!
Σχετικά με τις γωνίες του φτερού και stab που προανέφερες......με πιο τρόπο μετριούνται;

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Στο invert με φουλ ισχύ πάει προς τον Θεό!
Σχετικά με τις γωνίες του φτερού και stab που προανέφερες......με πιο τρόπο μετριούνται;

διάβασε εδώ

[pylon racer]

Ok ευχαριστώ.