Θέματα που αφορούν την κατηγορία F5J-GR

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[albatros]

Και σφυρίζει κλέφτικα!

[GRELE]

Λυκοκυνηγος...... Νεραιδοκυνηγος.......

Παω για υπνο.

[GASTON]

Φίλε Zeteko
Με την υπερβολή προσπαθώ να δείξω πως αυτήν την στιγμή γίνεται κάτι πρωτοφανές, κάτι μοναδικό για τα Ελληνικά δεδομένα, κάτι που με κάνει να νιώθω μια μοναδική ευχαρίστηση γιατί επιτέλους βρέθηκε ΜΙΑ κατηγορία που κατάφερε να μαζέψει τόσο κόσμο που κανένας τριήμερος πανελλήνιος δεν κατάφερε να μαζέψει με όλες της κατηγορίες μαζί.
Αυτό που με ενθουσιάζει περισσότερο είναι που βλέπω καινούργιοι στον χώρο του ανεμοπλάνου να παθιάζονται και να προσπαθούν να βελτιώνονται.
Πότε στο παρελθόν σε τοπικό αγώνα σε μια κατηγορία μαζεύονταν 15-20 αθλητές από την ίδια λέσχη?
Τώρα λυπάμαι που βάζουμε τα δάχτυλα μας να βγάλουμε τα ίδια μας τα μάτια.

Όσο για τον αρχάριο η τον νέο στο άθλημα νομίζετε πως τον διευκολύνετε δίνοντας να διαλέξει κατηγορίες? Θα κάνω έναν παραλληλισμό.
Μπαίνετε σε μια ταβέρνα και το μαγαζί είναι άδειο. Πόσο εύκολο είναι να διαλέξεις τραπέζι?
Ενώ όταν είναι γεμάτο θα κάτσεις στο μοναδικό ελεύθερο τραπέζι.
Θα βάλω και ακόμα ένα δίλημμα για τους νέους τη ανεμόπτερο να πάρω?
Τρικάναλο η full house με όλα τα κομφόρ για του χρόνου που θα μεγαλώσω και θα πετάω στην μεγάλη κατηγορία?

Και θα είμαι και ποιο κακός χωρίς να υποτιμήσω κανέναν και δεν είναι προσωπικό σε κανέναν.
Πήρατε μέρος σε έναν αγώνα για πρώτη φορά, σε έναν καιρό πυραυλικό τουλάχιστον έτσι δείχνει ο πίνακας αποτελεσμάτων όπου το αποτέλεσμα κρίθηκε περισσότερο από ποιος είχε της ποιο ζεστές μπαταρίες και δεν είχε τεχνικά προβλήματα παρά οτιδήποτε άλλο και βρήκατε χίλια κουσούρια στον κανονισμό.
Τελικά η ιστορία επαναλαμβάνετε. Μάλλον είναι στο DNA μας να αυτοκαταστρεφόμαστε!!

Ναι GRELE με κατάλαβες είμαστε ικανή να αλλάξουμε τον κανονισμό της FAI για να παίρνουμε μόνο εμείς τα κύπελλα.
 Αντώνη σε έχουμε μέσον στην FAI?

Περιμένω να τα ακούσω αλλά δεν με νοιάζει και πολύ γιατί νομίζω πως δεν λέω κάτι εκτός πραγματικότητας.       

Φιλικά GASTON

[nickhawk]

Όσο για τον αρχάριο η τον νέο στο άθλημα νομίζετε πως τον διευκολύνετε δίνοντας να διαλέξει κατηγορίες? Θα κάνω έναν παραλληλισμό.
Μπαίνετε σε μια ταβέρνα και το μαγαζί είναι άδειο. Πόσο εύκολο είναι να διαλέξεις τραπέζι?
Ενώ όταν είναι γεμάτο θα κάτσεις στο μοναδικό ελεύθερο τραπέζι.
Θα βάλω και ακόμα ένα δίλημμα για τους νέους τη ανεμόπτερο να πάρω?
Τρικάναλο η full house με όλα τα κομφόρ για του χρόνου που θα μεγαλώσω και θα πετάω στην μεγάλη κατηγορία?

Gaston τη ταβέρνα κανε την γυράδικο......αυτά τα μαγαζιά είναι γεμάτα....ξέρεις εκ των προτέρων οτι εκεί αν πάς πιτόγυρο θα φάς.

Ο γυροκυνηγός????

[GASTON]

Θα το κάνω ζαχαροπλαστείο για να έρθει και ο θείος 

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Ουδείς αμφισβητεί ότι στις αερομοντελιστικές αγωνιστικές κατηγορίες, υπεισέρχεται, είτε η εμπειρία, είτε το χρήμα, είτε και τα δύο. Και η F5J-GR είναι αγωνιστική κατηγορία.

Η συμμετοχή σε αγώνες αερομοντελισμού είναι εθελοντική. Αν η συμμετοχή στην F5J-GR δεν είναι της δυνατότητας του αερομοντελιστή, αυτός μπορεί να ασκήσει τον αερομοντελισμό ως γνήσιος χομπίστας.

Το ότι η Ελληνική κατηγορία F5J-GR είναι επιτυχημένη, αποδεικνύεται από το πλήθος των (διαχρονικά αυξανόμενων) συμμετοχών, και μάλιστα από πολλές πόλεις, όπως το Αγρίνιο, η Καλαμάτα, η Λαμία, η Λάρισα, τα Μουδανιά, οι Σέρρες, η Σπάρτη, πλέον της  Αθήνας και της Θεσσαλονίκης που έχουν τον μεγαλύτερο πυρήνα.

Από τους προλαλήσαντες, άλλοι υπέδειξαν σημεία του ισχύοντος κανονισμού που, κατά τη γνώμη τους, χρίζουν τροποποίησης, και άλλοι ενοχλήθηκαν. («Πάταξον μεν, άκουσον δε»).

Κλέφτες και τίμιοι, μαχητές πολυβολητές και αγρότες με δρεπάνια, πλούσιοι και φτωχοί, τυφλοί και ανοιχτομάτηδες, παλιοί και νέοι, γέροι και έφηβοι, ευεργετηθέντες και αχάριστοι, μάγκες και χαλβάδες, είναι ευπρόσδεκτοι να καταθέσουν τις προτάσεις τους για την κατηγορία F5J-GR.

Ολοι θέλουν να διακριθούν σε ένα αγώνα. Δεν είναι παράλογο. Αλλά δεν είναι και έκπληξη, ότι άλλοι που έχουν λιγότερες πιθανότητες θέλουν να έρθει ο κανονισμός στα μέτρα τους («Βάστα Τούρκο να γεμίσω») , ενώ άλλοι που έχουν κάποιο ατού, θέλουν και πάλι να έρθει ο κανονισμός στα μέτρα τους για να το εκμεταλλευτούν.

Γιατί ορισμένοι διαμαρτύρονται για σημεία που ήδη προβλέπει ο σημερινός κανονισμός; (Βαβούρα να γίνεται).

Γιατί κανείς μέχρι σήμερα δεν έχει παρουσιάσει πλήρη πρόταση για την τροποποίηση των σημείων που κατά την γνώμη του πάσχουν; (Βαβούρα να γίνεται).

Γιατί όταν λείπουν τα επιχειρήματα και οι προτάσεις, το κενό συμπληρώνει η αρλουμπολογία; (Βαβούρα να γίνεται).  

Αλλαγές; Αν χρειάζονται, θα γίνουν μέσω της νόμιμης οδού.

Δεδομένου ότι η φετινή περίοδος αλλαγών έχει περάσει, τα σωματεία μας έχουν ένα ολόκληρο χρόνο για να υποβάλουν τις επίσημες προτάσεις τους, που θα προέλθουν από τις δικές μας προτάσεις προς τα Δ.Σ.

Και η ολομέλεια των σωματείων αερομοντελισμού έχει ευτυχώς και την γνώση και τη βούληση για ένα σωστό αποτέλεσμα.

Οπως ήδη είπαν οι παλιότεροι, δεν θα εκτροχιάσουμε την πορεία της F5J-GR τη στιγμή που τρέχει με χίλια πάνω στις ράγες.

Προσωπικά δεν έχω λόγο να συστήσω στους γράφοντες να αλλάξουν τον τρόπο παρουσίασης των θέσεών τους. Δεν μπορείς να σταματήσεις κάποιον αν θέλει ο ίδιος να ρεζιλέψει τον εαυτό του.

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

Ναι GRELE με κατάλαβες είμαστε ικανή να αλλάξουμε τον κανονισμό της FAI για να παίρνουμε μόνο εμείς τα κύπελλα.
 Αντώνη σε έχουμε μέσον στην FAI?

Βλέπεις τι παθαίνουν οι μεσάζοντες σήμερα...

Και μια παροιμία για τον Μπάμπη τον λυκοκυνηγό " Ο λύκος στην αναμπουμπούλα χαίρεται..."

Ηρεμία, λοιπόν. Το forum είναι πηγή πληροφόρησης ή μέσον διασκέδασης ΜΟΝΟ.

Η νέα χρονιά θα είναι εξίσου καλή για την F5J GR και τις άλλες θεσπισμένες κατηγορίες.

Αντώνης Παπαδόπουλος

[modeller2]

Για τον φιλο modeller2
Για την προσγειωση προσφερεται απλετος χωρος (στα περισσοτερα μοντελοδρομια ειναι περιπου 5 στρεμματα) αρα ο καθενας μπορει να κανει το κουμαντο του.
Νομιζω οτι ο αλυταρχης μπορει να υποδειξει την φορα της και οι διαγωνιζομενοι ωφειλουν να την τηρησουν.Εαν το ποινολογησουμε και αυτο τοτε τον δυσκολευουμε περισσοτερο.Ομως αν υπαρξει επισημη προταση τροποποιησης τοτε θα ψηφιστει και αναλογως θα πραξουμε.

Διευκρινισε και το πως μπορουμε μεσω κανονισμου να αποφυγουμε τις συγκρουσεις στον αερα ?


Φιλικα
Βασιλης Παπαδοπουλος

Bασιλη στον αγωνα στο Ακραιφνιο στης 8/12/2013 εσπασαν 2 μοντελα στο εδαφος ο χωρος
ειναι απλετος και ομως εγινε και μην ξεχνας οτι οταν ενα ανεμοπτερο ειναι στο εδαφος δεν μπορει
να κανει στην ακρη για να μην πεσει καποιο επανω του και του κανει ζημια οποτε τι κουμαντο
να κανει!!!!!!!!!!!!
Οσο για συγκρουση στον αερα κανονισμος δεν μπορει να υπαρξει αλλα μια υπενθυμηση απο
τον αλυταρχη οτι οταν μπαινουμε σε θερμικο που ειναι ιδη αλλο ανεμοπτερο μεσα πρεπει
να μπαινουμε με την ιδια φορα περιστροφης........γνωστο αλλα αδιαφορο για καποιους....
δεν θα εβλαπτε κανεναν

[Γαβανάς Χάρης]

Στην ουσία αντί να μας ενδιαφέρει εαν θα γίνουμε καλύτεροι ανεμοπορικά, μας ενδιαφέρει να βολευτούμε, να μείνουμε στο ίδιο επίπεδο γιατί δεν μας βολεύει ο συναγωνισμός, και το βασικότερο όλων ΝΑ ΠΑΡΟΥΜΕ ΟΛΟΙ ΑΠΟ ΕΝΑ ΚΥΠΕΛΛΑΚΙ!!!!!!!!! Μπράβο σας....... φτιάξτε καμμιά δεκαριά κατηγορίες να μοιράζουμε καμμιά τριανταριά  κύπελλα να είναι όλοι χαρούμενοι......... 

Πάντα φιλικά

[GRELE]

Αγαπητε φιλε modeller2
Το κουμαντο φυσικα το κανει ο αλλος που ακομη πεταει ερχομενος για προσγειωση(εαν μπορει?).
Το πιο σημαντικο ομως σε αυτη τη φαση ειναι ΠΡΙΝ προσγειωθεις να επιλεξεις το μερος σου και να αναγνωρισεις πιθανους κινδυνους.
Ο Αντωνης Παπαδοπουλος σε προηγουμενομηνυμα του εχει προσδιορισει πολυ σωστα οτι ολα τα προβληματα προκυπτουν επειδη ολοι μας μαζευομαστε κοντα και ετσι παταμε και ολοι σε 300 τετραγωνικα ενω στην ουσια εχουμε στρεμματα !!
Νομιζω οτι και αυτο πρεπει να το δει κανεις απλως σαν ακομα εναν κινδυνο.
Το ιδο ισχυει και επανω.Μαλιστα αυτο εχει συμβει πολλες περισσοτερες φορες.
Συμφωνω οτι ο αλυταρχης μπορει να κανει και αυτη την υποδειξη και ολοι ελπιζω να συμμορφωνονται.
Εν κατακλειδει πρεπει η κοινη λογικη και γιατι οχι και το ηθος (οχι αυτο του βιβλιου του ΛΙΑΠΗ) να συνδιαμορφωνουν την εξελιξη του αγωνα.
Με την ευκαιρια σε συγχαιρω για τις εξαιρετικες κατασκευες σου!!!Ελπιζω οτι θα τυχουν αναγνωρισης και προτιμησης  στον χωρο μας .

Φιλικα 
Βασιλης Παπαδοπουλος

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Βασίλη,

η φορά πτήσης σε ένα θερμικό, μπορεί μεν να ορισθεί από τον αλυτάρχη, το ερώτημα είναι αν αυτός που κάνει κύκλους εκεί ψηλά είναι πράγματι στον πυρήνα ή έξω από αυτόν, οπότε ένας που έρχεται δεύτερος και βρει στον πυρήνα θα κάνει μεν στροφή κατά την ίδια φορά, αλλά σε καποιο σημείο θα εφάπτονται οι δύο τροχιές (με αντίθετη φορά) με πιθανότητα σύγκρουσης.

Ασε που οι ταχύτητες και οι ακτίνες στροφής δεν είναι οι ίδιες. Αρα εις μάτην θα ορισθεί κατεύθυνση στροφής

Η προκαθορισμένη φορά στροφής σε θερμικό, είναι εφικτή στα μεγάλα ανεμόπτερα, που κάνουν κύκλους στην ίδια ακτίνα έχουν την ίδια ταχύτητα πλεύσης, την ίδια ταχύτητα ανόδου στο θερμικό, και που ΒΛΕΠΕΙ ο ένας τον άλλο.

Ας κάνουμε την ζωή μας λίγο ευκολώτερη όταν πετάμε 600 μέτρα μακρυά και χάνουμε το σκάφος από τα μάτια μας στα  2 από τα 4 τεταρτημόρια της στροφής.

 

[Giannis Zeteko.]

έχω διαβάσει αρκετές καλές σκέψεις στο θέμα που αξίζουν συζήτησης.

πιστεύω πως αυτό θέλουμε να κάνουμε εδώ πριν ακολουθήσουμε την οδό αποστολής αιτήσεων μέσω των σωματείων μας.
αφού εδώ μας δίνεται η ευκαιρία από το σπίτι του - το pc του γενικά ο καθένας να μπορεί να πει την γνώμη του
μετά από όσα λέγονται (σωστά λάθος δεν έχει και τόσο σημασία) στις σελίδες αυτές,να συγκεντρωθούν και να να τεθούν
ως θέματα στα δσ των συλλόγων-σωματείων

και μετά,καλό θα ήταν να κανονιστεί σε χρόνο που βολεύει όλους, μια συζήτηση σαν αυτά τα ωραία σεμινάρια
που γίνονται κατά καιρούς από τον JKon με την στήριξη - βοήθεια του Αντώνη σε αίθουσα της ΕΛΑΟ και αφού συγκεντρωθούν και ειπωθούν
όλα αυτά που συζητάμε εδώ, τότε να βγουν συμπεράσματα για τις τυχών αλλαγές βελτιώσεις
η ακόμα και της ίδρυσης νέων κατηγοριών,ώστε τα σωματεία μετά να μπορούν να στείλουν τις προτάσεις τους για περαιτέρω έγκριση από τα ανώτερα όργανα της ομοσπονδίας.

δεν είναι δύσκολο ....καλή θέληση να έχουμε αρκεί,αλλιώς θα παραμείνουμε στο να τα λέμε και να τα ξανά λέμε μόνο εδώ, με τα γνωστά αποτελέσματα αυτών των συζητήσεων.

βλ. παρεξηγήσεις μη σωστή κατανόηση του λόγου και του πνεύματος των συνομιλητών συν περί μάγκα κλαρίνου χαλβά και ανεβασμένου ζαχάρου....

ευκαιρία να τα πούμε και από κοντά και να γνωριστούμε όσοι δεν 'ξεραινόμαστε' βρε αδερφέ.....

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

και μετά,καλό θα ήταν να κανονιστεί σε χρόνο που βολεύει όλους, μια συζήτηση σαν αυτά τα ωραία σεμινάρια
που γίνονται κατά καιρούς από τον JKon με την στήριξη - βοήθεια του Αντώνη σε αίθουσα της ΕΛΑΟ και αφού συγκεντρωθούν και ειπωθούν
όλα αυτά που συζητάμε εδώ, τότε να βγουν συμπεράσματα για τις τυχών αλλαγές βελτιώσεις
η ακόμα και της ίδρυσης νέων κατηγοριών,ώστε τα σωματεία μετά να μπορούν να στείλουν τις προτάσεις τους για περαιτέρω έγκριση από τα ανώτερα όργανα της ομοσπονδίας.

O jkon βρίσκει περίφημη την ιδέα σου, φυσικά προτεραιότητα να οργανώσει αυτή την συζήτηση έχει ο Α.Μ.Σ.Α. (αφού εσύ την πρότεινες) και ότι συνεργασία ζητηθεί από την ΕΑΑ θα την έχει.

[Giannis Zeteko.]

αφού έχουμε την συμπαράστασή σας τότε θα το προωθήσω στο επόμενο δσ για συζήτηση  

[AIRCOSTAS]

επειδή πιστεύω ότι ίσος θα έπρεπε............ λέω εγώ τώρα!!!!.
το θέμα πλην τον καλοπροαίρετων παρατηρήσεων να εκτονωθεί αφιερώνω σε όλους τους....
"νεραιδοκινιγους"
"λικοκινιγους"
"χαλβαδοκινιγους"
και κάθε είδους κυνηγό εδώ μέσα τον έναν
τον μοναδικό και αξέχαστο ELMER FAT.....