Θέματα που αφορούν την κατηγορία F5J-GR

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[spirost]

Γεια χαρά σας Ελληνάρες.... Σαν την Ελληνική Βουλή το κάνατε... Και αυτό φροντίσατε κάποιοι να το μαμήσετε

Α τραβάτε να κάνετε καμμιά πτήση....... χαλβάδες (Και ένα ψωμί -> Νικολάκη?)

Λοιπόν καλά Χριστούγεννα, Καλή Χρονιά και καλές προσγειώσεις........ Και όποιος παρεξηγήθηκε Στα παλιά μου τ'ανεμόπτερα

Σπύρος

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

τον μοναδικό και αξέχαστο ELMER FAT.....

το σωστό όνομα αυτού του χαρακτήρα είναι ELMER FUDD

[AIRCOSTAS]

τον μοναδικό και αξέχαστο ELMER FAT.....

το σωστό όνομα αυτού του χαρακτήρα είναι ELMER FUDD

"ΟΥΔΕΙΣ ΑΣΦΑΛΤΟΣ"   

[mikrosdedalos]

Φίλε Zeteko
Με την υπερβολή προσπαθώ να δείξω πως αυτήν την στιγμή γίνεται κάτι πρωτοφανές, κάτι μοναδικό για τα Ελληνικά δεδομένα, κάτι που με κάνει να νιώθω μια μοναδική ευχαρίστηση γιατί επιτέλους βρέθηκε ΜΙΑ κατηγορία που κατάφερε να μαζέψει τόσο κόσμο που κανένας τριήμερος πανελλήνιος δεν κατάφερε να μαζέψει με όλες της κατηγορίες μαζί.
Αυτό που με ενθουσιάζει περισσότερο είναι που βλέπω καινούργιοι στον χώρο του ανεμοπλάνου να παθιάζονται και να προσπαθούν να βελτιώνονται.
Πότε στο παρελθόν σε τοπικό αγώνα σε μια κατηγορία μαζεύονταν 15-20 αθλητές από την ίδια λέσχη?
Τώρα λυπάμαι που βάζουμε τα δάχτυλα μας να βγάλουμε τα ίδια μας τα μάτια.

Όσο για τον αρχάριο η τον νέο στο άθλημα νομίζετε πως τον διευκολύνετε δίνοντας να διαλέξει κατηγορίες? Θα κάνω έναν παραλληλισμό.
Μπαίνετε σε μια ταβέρνα και το μαγαζί είναι άδειο. Πόσο εύκολο είναι να διαλέξεις τραπέζι?
Ενώ όταν είναι γεμάτο θα κάτσεις στο μοναδικό ελεύθερο τραπέζι.
Θα βάλω και ακόμα ένα δίλημμα για τους νέους τη ανεμόπτερο να πάρω?
Τρικάναλο η full house με όλα τα κομφόρ για του χρόνου που θα μεγαλώσω και θα πετάω στην μεγάλη κατηγορία?

Και θα είμαι και ποιο κακός χωρίς να υποτιμήσω κανέναν και δεν είναι προσωπικό σε κανέναν.
Πήρατε μέρος σε έναν αγώνα για πρώτη φορά, σε έναν καιρό πυραυλικό τουλάχιστον έτσι δείχνει ο πίνακας αποτελεσμάτων όπου το αποτέλεσμα κρίθηκε περισσότερο από ποιος είχε της ποιο ζεστές μπαταρίες και δεν είχε τεχνικά προβλήματα παρά οτιδήποτε άλλο και βρήκατε χίλια κουσούρια στον κανονισμό.
Τελικά η ιστορία επαναλαμβάνετε. Μάλλον είναι στο DNA μας να αυτοκαταστρεφόμαστε!!

Ναι GRELE με κατάλαβες είμαστε ικανή να αλλάξουμε τον κανονισμό της FAI για να παίρνουμε μόνο εμείς τα κύπελλα.
 Αντώνη σε έχουμε μέσον στην FAI?

Περιμένω να τα ακούσω αλλά δεν με νοιάζει και πολύ γιατί νομίζω πως δεν λέω κάτι εκτός πραγματικότητας.       

Φιλικά GASTON

Συμφωνώ με τα περισσότερα.

Ωστόσο επειδή  η κουβέντα γίνεται από τους παλιούς στο άθλημα, θέλω να προσθέσω και την γνώμη του νέου στους αγώνες.
 Σημαντικό στους αγωνες και στον μοντελισμό, μέσα σε άλλα, ειναι το καλό κλήμα μεταξύ μας.
Ειναι σημαντικό για κάποιον νεοεισερχόμενο να περιβάλλεται από συναισθήματα στηρηξης και αποδοχής από τους παλαιότερους! !! Συναισθήματα που ένιωσα εγώ και ο γιος μου μπαίνοντας στους αγώνες ανεμοπορείας!!!
Αντιθέτος είναι πολύ δυσάρεστο , μπαίνοντας στους αγώνες και στον μοντελισμό, να βλέπει αδιαφορία,  εγωισμούς,  φαγωμάρα, πονηριά, ιδιοτέλεια,  αντιμαχόμενες ομάδες, και ασπονδες συμμαχίες.
Φυσικά όλοι μας κανουμε τα λάθη μας. Αυτό ομως δεν σημαίνει οτι δεν μπορούμε να τα διορθώσουμε! !!
Θα προτιμούσα οι αγώνες να είναι ενα πανηγύρι! !! Συγγνώμη για την Αμερικάνικη προσεγγηση των αγώνων,  αλλά νομιζω οτι ταιριάζει γάντι, με την φάση που βρίσκονται οι αγώνες και τη εποχή της κρίσης που διανύουμε.   
Τα μεγέθη της Ελλάδας μικρά και στον μοντελισμό. Η οργάνωση και οι πόροι μικροί.  Η υποστήριξη του κράτους και της ντόπιας αεροπορικης βιομηχανιας ανύπαρκτη.
Κακά τα  ψέμματα και οι αυταπάτες, αυτο που χρειάζονται οι αγώνες είναι οι συμμετοχές και το καλό κλίμα.
Να γίνουν λοιπόν οι αγώνες ενα πανηγύρι για όλους Και για τους αγωνιζομενους και για τους συνοδούς τους και για τους θεατές οπου υπάρχουν! !! Μέσα απο την μεγαλήτερη συμμετοχή θα έρθουν και τα ταλέντα που θα εκπροσωπήσουν Επάξια την Ελλάδα  στο εξωτερικό άσχετα με τον κανονισμό των αγωνων του εξωτερικού.
Ακούω για μπριζολίκια και γούστα σε απλές συναντήσεις μοντελιστών.
Γιατί όχι και σε αγώνες ανεμοπτέρων;;; Α ξέχασα, με βαρύ στομάχι θα χάσουμε το κύπελλο! !!
     

[eolos30]

         Ειναι σημαντικό για κάποιον νεοεισερχόμενο να περιβάλλεται από συναισθήματα στηρηξης και αποδοχής από τους παλαιότερους! !! Συναισθήματα που ένιωσα εγώ και ο γιος μου μπαίνοντας στους αγώνες ανεμοπορείας!!!
Αντιθέτος είναι πολύ δυσάρεστο , μπαίνοντας στους αγώνες και στον μοντελισμό, να βλέπει αδιαφορία,  εγωισμούς,  φαγωμάρα, πονηριά, ιδιοτέλεια,  αντιμαχόμενες ομάδες, και ασπονδες συμμαχίες.

Εχεις δίκιο. Και το καλό είναι πως το κλιμα που επικρατει είναι το καλό που περιγράφεις.
Και αυτό δεν πρόκειται να αλλάξει γιατι ο κόσμος που ερχετε εχει ποιότητα και επίπεδο . Εκτός αυτού, δεν υπάρχει πιά κάποια επιδότηση σε οποιον κερδίσει να πάει εξω, όπως υπείρχε παλια και εβλεπες την ατμόσφαιρα και ετρεχες να φύγεις.

[GMeskos]

Άν έπικρατήσει ή άποψη τού mikros dedalos(Τό σωστό στά λατινικά είναι Daedalus μιά καί στά Έλληνικά είναι Δαίδαλος)οί άγώνες νά πάρουν τήν
μορφή πανηγυριού μήπως θά έπρεπε νά χορηγηθεί άδεια σέ διάφορους μικροπωλητές νά στήσουν μερικούς πάγκους μέ σταυρουδάκια,κεριά,καί
φθηνά άθύρματα ώστε νά ύπάρχει καί τό λεγόμενο couleur lokal (τοπικό χρώμα)?

[eolos30]

                         Δεν θα επικρατήσει, μην ανησυχείς.

                        Αλλά και από την άλλη γιατί θάταν άσχημη μια παράλληλη  έκθεση τοπικών
                                                Προϊόντων , μπουγάτσα ή πλεκτά τερλίκια.
                           Δεν πάμε δα και για κυνήγι αγριογούρουνου !

                                 Τα αεροπλανάκια μας πετάμε. Προσοχή Dεν πετάμε εμείς. Ο Ηλίας με το παραπέντε πετάει αυτός .Εμεις το πετάμε.

                                     Και είναι αστείο ν του δίνουμε διαστάσεις που δεν έχει.

[alex.cularis]

eole
 αστα αυτα  και προτεινε αγωνες και  τοποθεσιες για το 2014  στη νοτιο ελλαδα

[eolos30]

3 anti για 2 και νοριτερα απο δεκεμβρη.

[spirost]

Άν έπικρατήσει ή άποψη τού mikros dedalos(Τό σωστό στά λατινικά είναι Daedalus μιά καί στά Έλληνικά είναι Δαίδαλος)οί άγώνες νά πάρουν τήν
μορφή πανηγυριού μήπως θά έπρεπε νά χορηγηθεί άδεια σέ διάφορους μικροπωλητές νά στήσουν μερικούς πάγκους μέ σταυρουδάκια,κεριά,καί
φθηνά άθύρματα ώστε νά ύπάρχει καί τό λεγόμενο couleur lokal (τοπικό χρώμα)?

Γιώργο το έπιασες........... Με τέτοια που ακούω εδώ, οι ξένοι φυσικά θα μας περάοουν για Ιθαγενείς. Σε αγώνες θα μας φέρουν τσατσάρες, καθρεπτάκια και άλλα καλούδια. Για τσίρκο πάντως................ έχουμε πράμα.....

[GASTON]

Ας σοβαρευτούμε λίγο ε? 

[Giannis Zeteko.]

εγώ ότι είχα να πω σε αυτή την συζήτηση το είπα
από δω και πέρα για μένα υπάρχει ο θεσμικός δρόμος και αν θέλουμε να βοηθήσουμε μόνο με σοβαρότητα μπορεί να γίνει αυτό,όπως λέει και ο Κώστας.

εσείς αφού σας αρέσει,.... συνεχίστε περί ανέμων που είναι και ο κατάλληλος χώρος η και περί υδάτων....  αν δεν έχετε αρθριτικά μιας και κοντεύουν τα Θεοφάνια

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

από dapan

ΥΓ: ΜΗΝ αλλάζεται προς το παρόν, τουλάχιστον,  την κατηγορία, υπάρχει "νέο αίμα" που ακόμη δεν έχει μπει, αφήστε την απλή με στόχο την χαρά της συμμετοχής και την απλότητα της "λειτουργίας" της.

Αγαπητέ Παντελή, αντιλαμβάνομαι τη θέση σου, την ίδια θέση υποστηρίζουν κι' άλλοι συνάδελφοι.

Ομως ο κανονισμός δεν μπορεί να μείνει αμετάβλητος. Εχουμε διαπιστώσει σοβαρά προβλήματα, από τις πολλές συμμετοχές, το ανεβασμένο επίπεδο και τα ανθρώπινα λάθη (να μην το πω αλλιώς).

Αλλά μη φοβάσαι, η αλλαγή θα αφορά όλους, και θα πιστούν άμεσα και αυτοί που σήμερα δεν έχουν πιστεί ακόμα.

Εχουν ανταλλαγεί πάρα πολλές απόψεις εκτός φόρουμ, και έχουμε μελετήσει εικονικά αποτελέσματα, για να δούμε αν λειτουργεί ή όχι η προτεινόμενη αλλαγή.

Απ' ότι είδες σιγά-σιγά όλοι αποκτούν το επιθυμητό ακριβό ανεμόπτερο, αλλά και πάλι βλέπουμε τα πιό φθηνά να είναι στις πρώτες θέσεις.

Σαν τελευταία - τελευταία κίνηση, θα παραμείνει (μεγάλη πιθανότητα) αμετάβλητη η υποκατηγορία -235, όπου θα μπορεί να δοκιμάσει την ικανότητά του ακόμα και ο πιό αδύναμος αγωνιστικά.

[_ΤΑΣΟΣ_]

Δεν θέλω να γραφω και να επανλαμβάνομαι αλλά νομίζω ότι οι αλλαγές που δρομολογείτε δεν θα τύχουν και μεγάλης αποδοχής

Απ'όσα ακούω λέω !

Εξάλλου αυτά που συζητήθηκαν στην Λάρισα και απο τα 4 παρώντα Σωματεία οι απόψεις ήταν μοιρασμένες !
Και απο το ένα Σωματείο που εκανε εισήγηση μου φαίνεται οτι δεν θα τύχει άμεσης υποστήριξης απο το ιδιο Σωματείο .... η εισήγηση.

Καλά τα 2,35 αλλά πάλι ποιοι θα πετάξουν, οι ίδιοι ?

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Αγαπητέ Τάσο, ούτε εγώ θέλω να επαναλαμβάνομαι, αλλά επειδή έχω ταχθεί στην υπηρεσία του αερομοντελισμού, οφείλω να εργάζομαι πάντα για αυτό που κρίνω καλύτερο. Και μη φοβάσαι, τα σωματεία θα ψηφίσουν ναι ή όχι.

Ο κανονισμός F5J-GR μας έχει δώσει μεγάλες ευκαιρίες να ανεμοπορήσουμε σε ιδανικές ή δύσκολες συνθήκες και να τιμήσουμε στο τέλος τους νικητές του αγώνα.

Ομως , ΟΛΟΙ έχουν διαπιστώσει ότι υπάρχουν ατέλειες , που επιτρέπουν την ισοβαθμία πολλών αθλητών στην πρώτη θέση (που είναι το σημαντικότερο), ακόμα και μετά από fly-off 30 λεπτών.

Και το να γίνει ένα fly-off 30 λεπτών απαιτεί χρόνο περισσότερο με την προετοιμασία κ.λ.π., που συμπίπτει με τις πρώτες μετα-μεσημβρινές ώρες, όταν όλοι είναι κουρασμένοι, όταν όλοι θέλουν να πάνε στην ταβέρνα, και οι μισοί τουλάχιστον να ολοκληρώσουν την ημέρα με το μακρινό ταξίδι επιστροφής.

Επόμενη διαπίστωση είναι ότι μέχρι σήμερα που οι συμμετοχές είναι της τάξης των 30-40 αθλητών, μπορούμε με τρία γκρουπ να βγάλουμε ένα ικανοποιητικό αριθμό πτήσεων. Τι θα γίνει όταν δηλώσουν 60-65 αθλητές ; (αριθμός ρεαλιστικός σύμφωνα με την database των ήδη γνωστών αθλητών, αλλά και την προσπάθεια που κάνουμε να προσελκύσουμε κι' άλλους αθλητές)?

Αντε να πείσεις αθλητή να ταξιδέψει 500 Χ 2 χιλιόμετρα για να διαγωνιστεί μόνο σε 6-7 πτήσεις, αντί των 12 που έχουμε καταφέρει σήμερα σε πανελλήνιους.

Αλλο ένα θέμα είναι ότι δεν είναι εφικτός ο πλήρης τεχνικός έλεγχος της σωστής τοποθέτησης των αλτίμετρων, και λυπάμαι που το λέω, αλλά "όποιος γευθεί το μέλι..." .

Εως σήμερα, τα διάφορα κράτη, θέσπιζαν δικούς τους κανονισμούς, F5J, να θυμίσω αυτούς της κεντρικής ευρώπης με την γρήγορη άνοδο, και αυτόν της αγγλίας με τα 200watt ανά κιλό σκάφους, και ξαφνικά ήρθε η ωραία ιδέα του start height, και η διεθνής ομοσπονδία κατάφερε και έστησε ένα λειτουργικό κανονισμό καθολικής αποδοχής.

Σκεφθήκαμε, αν θα μπορούσαμε να υιοθετήσουμε και εμείς το start height για να αναβαθμίσουμε τον δικό μας κανονισμό, και αμέσως φάνηκε ότι εκτός της απλής αναβάθμισης θα μας βοηθούσε να λύσουμε και τα προβλήματα που προανέφερα.

Τελειώνω λέγοντας ότι πράγματι ακούστηκαν πολλές ιδέες και στα φόρουμ και στην Λάρισα, αλλά αυτές οι ιδέες έχουν περάσει σε μία αξιολόγηση για να δούμε τι μπορεί να προσφέρει (ή να αφαιρέσει) η κάθε μία. Σίγουρα δεν φτιάχνουμε ένα μωσαϊκό για να βάλουμε μαζί όλες τις ιδέες που ακούστηκαν δεδομένου ότι δεν παντρεύονται όλες μεταξύ τους.

Θα μπορούσα να πω ότι αν εφαρμοστεί κατ' αρχάς το start height στην -GR, θα ξεχωρίσουν πιό εύκολα οι "καλοί" της οικογένειας.
  
Ανηψιέ Τάσο ανέφερες, και ακούω τα ίδια κουτσομπολιά από τριγύρω ότι όλο και περισσότεροι λένε να αφήσουμε τον κανονισμό όπως είναι. Αυτοί που καταλαμβάνουν τις ψηλές θέσεις , ίσως φοβούνται ότι δεν θα τα καταφέρουν, αυτοί που καταλαμβάνουν τις μεσαίες θέσεις φοβούνται ότι θα πατώσουν, και αυτοί που μονίμως καταλαμβάνουν τις τελευταίες θέσεις είναι επίσης σίγουροι ότι δεν θα ανέβουν ποτέ.

Υπάρχουν βέβαια και αυτοί που ασχέτως επιτυχιών, επιπέδου εξοπλισμού και ικανοτήτων, αντιδρούν σε κάθε προσπάθεια αλλαγής, καλά κάνουν.

Ομως χωρίς επιχειρήματα και λύσεις στα προβλήματα, όλες οι αντιρρήσεις πέφτουν στο κενό.