NEO QQ YAK 102"

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Elias Sopeoglou]

το διπλο setup

[ΚΥΡΝΙΚ]

Τέλειο το exhaust system by Carrfur  .

[yakman]

ΚΑΛΟ ΤΟ ΣΤΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΗΛΙΑ .ΕΓΩ ΠΗΓΑ ΛΙΓΟ ΦΟΒΙΣΜΕΝΟΣ ΕΒΑΛΑ ΠΑΟΥΕΡ ΒΟΧ 8611 ΠΑΝΤΟΥ ΛΙΠΟ 2800Χ2 ΓΙΑ ΠΑΟΥΕΡ ΒΟΧ ΚΑΙ ΔΥΟ 2100 ΓΙΑ ΤΟ IGNITION.ΘΑΘΕΛΑ ΝΑΚΑΝΑ ΚΑΤΙ ΛΙΓΟ ΠΙΟ ΦΘΙΝΟ ΑΛΛΑ Ο ΤΡΕΛΑΡΑΣ Ο ΑΜΕΡΙΚΑΝΟΣ ΜΕ ΞΕΨΑΡΩΣΕ . Α ΚΑΙ ΜΙΑ ΕΡΩΤΗΣΗ; ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ ΤΕΦΛΟΝ ΤΟ FUSELAGE GIA NA MHN KOLANE POLY TA LADIA THS DA100 [PENZOIL ΓΙΑ ΣΤΡΟΣΙΜΟ] 

[3daerobatics]

Γεια σου Ηλια μεγια το αεροπλανο και καλες πτησεις...........

Ετοιμαζομαι να παρω και εγω το τριμετρο Yak54 QQ

Θεοφιλος

[3DJunk]

Γεια χαρα
Αυτες τις μερες εγιναν οι πρωτες πτησεις απο το νεο μου μοντελο Yak-54 102" gen II απο την εταιρεια του QQ somenzini.
Μετα απο λιγα προβληματακια στην κατασκευη που αντιμετοπιστικαν ευκολα το Yak ειναι αναμφιβολα το καλυτερο πτητικα Giant Scale μοντελο που εχω πεταξει ,το τριμμαρισμα του ειναι πολυ ουδετερο για τετοιου ειδους αεροπλανο.Το στησιμο ειναι το εξης:
Μηχανη:3w 120 TOC version
Ελικα  Mets 28X10
εξατμισεις 2Χ αφρος ξυρισματος Carrfur !
servo: JR 8711 παντου ,2 σε καθε Ail ,1 σε καθε elev ,1στο rudder !
2X JR Matchboxes στα φτερα
thro :JR 8231
2x δεκτες NER 649S
2x heavy duty διακοπτες JR
2x 2S Lipo TP 5300 pro lites
smoke TME super smoke pump
regulators 2x Greek Electronics στα 5.8V
tanks 2x 1200ml
ignition batt 2S Lipo 2000mah Kokam
smoke batt 2s lipo 1350 TP pro lites

προς το παρον αυτα
αργοτερα θα παρω και μερικες φωτο απο το εσωτερικο του αεροπλανου και θα τις αναρτησω.
φιλικα
Ηλιας

Τωρα το ειδα δε το ειχα προσεξει...2x8711 σε καθε aileron => 50Kg+ ροπης σε καθε aileron, χρειαζεται αληθεια???

[georgedr]

Θα συμφωνησω με το Νικολα. Το θεωρο υπερβολικο. Σιγουρα δεν του κανει κακο αλλα και σιγουρα περιττο. Εγω σκεπτομενος να φτιαξω ένα Yak 55sp 100cc (composite) αποφασισα μετα από συνομιλια με εναν αντιπροσωπο της εταιριας να βαλω 1 8711 σε κάθε aileron (στο 3.1μ εχω βαλει 2 Hitec 5955(24kg το καθ’ ένα)).

[3DJunk]

Γιωργο καλησπερα,

Τα 100αρια μοντελα σου τι βαρος εχουν περιπου? Ειμαι στη διαδικασια για αγορα 100cc μοντελου και εχοντας καποιες εναλλακτικες στο μυαλο μου θα ηθελα να παρω την καλυτερη αποφαση.

Τα λεμε,
Νικος

[Geοrge]

.

[3DJunk]

Ηλια,

Video του Ιταλακου οπως λες κι εσυ και φιλου σου Αndrea Grasselli  με QQ YAK 100cc.

http://www.youtube.com/watch?v=p0JNxjlzhfU

Νικος

[georgedr]

Καλησπερα σε ολους. Γεια σου Νικολα. Για να ειμαι ειλικρινης ποτε δεν τα ζυγιζω. Αλλα υποθετω θα είναι κοντα στα στοιχεια που δινει ο κατασκευαστης. Το composite που εχω πρεπει να είναι 12-12.5 κιλα. Αυτό όμως είναι το παλιοτερο μοντελο. Το νέο που κυκλοφορει τωρα είναι ελαφρυτερο κατά 0,5-1,00 κιλο.
Σημ. Από τις λιγες πτησεις που του εχω κανει το βρισκω πολύ πιο σταθερο από αυτό που πετουσα πριν (Hangar9 Extra 330 33%).

[Elias Sopeoglou]

Γεια χαρα
Αυτες τις μερες εγιναν οι πρωτες πτησεις απο το νεο μου μοντελο Yak-54 102" gen II απο την εταιρεια του QQ somenzini.
Μετα απο λιγα προβληματακια στην κατασκευη που αντιμετοπιστικαν ευκολα το Yak ειναι αναμφιβολα το καλυτερο πτητικα Giant Scale μοντελο που εχω πεταξει ,το τριμμαρισμα του ειναι πολυ ουδετερο για τετοιου ειδους αεροπλανο.Το στησιμο ειναι το εξης:
Μηχανη:3w 120 TOC version
Ελικα  Mets 28X10
εξατμισεις 2Χ αφρος ξυρισματος Carrfur !
servo: JR 8711 παντου ,2 σε καθε Ail ,1 σε καθε elev ,1στο rudder !
2X JR Matchboxes στα φτερα
thro :JR 8231
2x δεκτες NER 649S
2x heavy duty διακοπτες JR
2x 2S Lipo TP 5300 pro lites
smoke TME super smoke pump
regulators 2x Greek Electronics στα 5.8V
tanks 2x 1200ml
ignition batt 2S Lipo 2000mah Kokam
smoke batt 2s lipo 1350 TP pro lites

προς το παρον αυτα
αργοτερα θα παρω και μερικες φωτο απο το εσωτερικο του αεροπλανου και θα τις αναρτησω.
φιλικα
Ηλιας

Τωρα το ειδα δε το ειχα προσεξει...2x8711 σε καθε aileron => 50Kg+ ροπης σε καθε aileron, χρειαζεται αληθεια???

Γεια χαρα σε ολους
Τα δυο σερβο εινα απαραιτητα στα ail ενος μοντελου αυτου του μεγεθους οχι για την επιθυμητη δυναμη αλλα για την επιτευχθει ακαμψια στο πιδαλιο κατα την κινηση του ,αποτελεσμα μεγαλυτερη ακριβεια και αποφυγη πτερυγισμου.
Οσο για την επιλογη του σερβο νομιζω οτι ολοι θα βαζανε δυνατοτερο και το τελευταιο τεχνολογικα σερβο με την ιδια τιμη !
φιλικα
Ηλιας

[3DJunk]

Ηλια εχεις απολυτο δικιο για το θεμα της ακαμψιας για τα 2 servo ανα aileron. Προσωπικα σκεφτομαι για 2x8411 ανα aileron, πιστευω πως θα ειναι οκ και η καταναλωση θα ειναι μικροτερη. 24-25 Κg ανα aileron => Συνολο στον roll αξονα 50Kg πιστευω πως ειναι ικανα να ακινητοποιησουν σε αυτο τον αξονα ενα αεροπλανο 12-13 Kg μετα απο Snap Roll πχ. τι λες?

Εκει που βλεπω ιδιαιτερη εμμονη με τα ζευγη ειναι στο rudder αρκετοι βαζουν 2x8711.

Τα λεμε,
Νικος