Κατ'αρχην ψυχραιμια... ολοι εχουμε περασει απο το σταδιο αυτο. Μετα απο ενα crash η κινητικη ενεργεια της ελικας καπου πρεπει να απορροφηθει και υπαρχουν πολλα εξαρτηματα που ειναι προθυμα να το κανουν....

Ολα τα RC Helis απο το πιο οικονομικο μεχρι το πιο ακριβο λειτουργουν με συγκεκριμενους νομους. Απο την περιγραφη που κανεις σιγουρα υπαρχει μια πηγη vibration. Απλα πρεπει να την βρεις. Οταν την βρεις θα εχεις +1 εμπειρια. Το στροφειο ειναι πολυ ευαισθητο σε μη συμμετρικες δυναμεις και το ελικοπτερο οπως και να το κανουμε ειναι ενας μηχανισμος ακριβειας.
Δες το flybar μηπως εχει στραβωσει η μετακινηθει δεξια-αριστερα ως προς το κεντρο του στροφειου. Μετρα τις 2 αποστασεις. Τα paddles στις ακρες του flybar ειναι παραλληλα μεταξυ τους και οριζοντια οταν τα χειριστηρια ειναι στο neutral? Υπαρχει και καλυτερος τροπος ελεγχου αλλα ειναι δυσκολο να στο περιγραψω χωρις photos.
Λογικα θα υπαρχει ενα μικρο "main shaft" το οποιο ενωνει τις δυο ελικες (για την ακριβεια τα grips που βιδωνονται οι ελικες) Αυτος επισης στραβωνει μετα απο blade crash. Εχεις σφιξει πολυ τα main blades? Ελεγξε σιγα σιγα και με μεθοδο το στοφειο και θα βρεις το προβλημα.
Επισης απεφυγε τα πολλα χωρις λογο spool up, μηπως και διορθωθει το προβλημα. Με το που βλεπεις οτι υπαρχει ακομα "κοβεις" το throtle. Το vibration μπορει να προκαλεσει ζημια στα ρουλεμαν αν το παρακανεις.
Θεμης.