Gentle Lady - Κατασκευή από σχέδιο

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[ΠΑΥΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ]

Γεια σας
επηρεασμένος από την κατασκευή του Gentle Lady από κιτ του evan https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=25500.0 ( τον οποίο ευχαριστώ και δημόσια για το σχέδιο ) αποφάσισα να ξεκινήσω όπως λέει και ο τίτλος του θέματος που ανοίγω, την κατασκευή από σχέδιο του συγκεκριμένου ανεμοπτέρου.
ο λόγος ήταν ότι ήθελα να ασχοληθώ με τις κατασκευές γενικά και ειδικά ανεμοπτέρου, αφού έχουμε κολήσει πλέον με αυτά, και επέλεξα το συγκεκριμένο μιας και έχω ακούσει αρκετά καλά λόγια για αυτό, αλλά το έχω δει να πετάει και να κερδίζει και αγώνες στην F5J - GR. Όχι ότι κερδίζει τους εγώνες από μόνο του αλλά και ο χειριστής  πρέπει να τό κατέχει το άθλημα.
τώρα γιατί από σχέδιο και όχι από κιτ; είπα να το κάνω λίγο πιο δύσκολο για μένα για να εξασκηθώ περισσότερο.
θα προκύψουν αρκετές δυσκολίες, για μένα τουλάχιστον, μια πρώτη που σκέφτομαι έιναι η επιλογή της αεροτομής.
αν δηλ. επιλέξω να αντιγράψω με κάποιο τρόπο την ίδια ή να επιλέξω κάποια άλλη.
αυτά προς την ώρα και έχουμε καιρό να πούμε κι άλλα.
προς την ώρα έχω ήδη κατασκευάσει το stabilizer και το fin.
ανεβάζω φώτο παρακάτω.

Υ.Σ. δεκτές οι συμβουλές και οι παρατηρήσεις πάνω στην κατασκευή.

[ΠΑΥΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ]

επειδή ο evan έχει κάνει αναλυτική παρουσίαση κάποια πράγματα θα τα παραλείψω.
επίσης χησιμοποίησα για πάγκο εργασίας φελιζολ και το σχέδιο καλυμένο με λαδόκολα για να μην πέφτουν κόλλες στο σχέδιο.

1. έχω κόψει τα κομάτια όλα με αυτό τον τρόπο από μπαλσα 5 χιλ.

2. τοποθετώντας τα πηχάκια επάνω στο σχέδιο στερεώντας τα με καρφίστες και κόλημα με cyano

[ΠΑΥΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ]

1

[ΠΑΥΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ]

για να ενισχύσω τα πηχάκια τα ενίσχυσα σε κάποια σημεία με carbon strιp

[ΠΑΥΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ]

έτοιμο και το fin

γυαλοχάρτισμα

[ΠΑΥΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ]

.

[ΠΑΥΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ]

αυτά για σήμερα

[evan]

για να ενισχύσω τα πηχάκια τα ενίσχυσα σε κάποια σημεία με carbon strιp

Χρήσιμες οι ενισχύσεις  

Στο Electra έχουν προστεθεί ενισχύσεις στο κέντρο και στα tips του stab

Καλή συνέχεια Παύλο!

[ΠΑΥΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ]

ευχαριστώ evan
το σχέδιο έλεγε στο χείλος προσβολής του stabilazer να χρησιμοποιήσω σκληρή μπάλσα. δεν είχα και αποφάσισα να χρησιμοποιήσω ότι είχα, γι αυτό και η ενίσχυση που τελικά έκανε δουλειά.
ένα θέμα που με απασχολεί είναι ότι σκέφτομαι να χρησιμοποιήσω την δική του αεροτομή αλλά το spar να μην το βάλω στη μέση όπως το έχει. πηχάκι σκληρό πάνω κάτω στο 1/3 της αεροτομής και κλείσιμο μπρος πίσω με μπάλσα 2χιλ.
θα έχει πρόβλημα με την πτητική του συμπεριφορά;

[Nikolas K]

ευχαριστώ evan
το σχέδιο έλεγε στο χείλος προσβολής του stabilazer να χρησιμοποιήσω σκληρή μπάλσα. δεν είχα και αποφάσισα να χρησιμοποιήσω ότι είχα, γι αυτό και η ενίσχυση που τελικά έκανε δουλειά.
ένα θέμα που με απασχολεί είναι ότι σκέφτομαι να χρησιμοποιήσω την δική του αεροτομή αλλά το spar να μην το βάλω στη μέση όπως το έχει. πηχάκι σκληρό πάνω κάτω στο 1/3 της αεροτομής και κλείσιμο μπρος πίσω με μπάλσα 2χιλ.
θα έχει πρόβλημα με την πτητική του συμπεριφορά;

Δηλαδή να το κάνεις D-box; Μια χαρά μου φαίνεται εμένα. Ποιά αεροτομή λες να χρησιμοποιήσεις;

[ΠΑΥΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ]

Δηλαδή να το κάνεις D-box; Μια χαρά μου φαίνεται εμένα. Ποιά αεροτομή λες να χρησιμοποιήσεις;

την ίδια αεροτομή που έχει το κιτ
βέβαια υπάρχει μια δυσκολία διότι δεν υπάρχει στο profili2 και θα πρέπει να δουλευτεί με το χέρι. στο κεντρικό μέρος του φτερού δεν υπάρχει πρόβλημα διότι είναι η ίδια παντού. στο τιπ όμως υπάρχει η οπισθόκλιση και θα πρέπει να μικρύνει αναλογικά εκεί.. θα προσπαθήσω να την βγάλω στο corel. ελπίζω να μην έχω διαφορές.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

ένα θέμα που με απασχολεί είναι ότι σκέφτομαι να χρησιμοποιήσω την δική του αεροτομή αλλά το spar να μην το βάλω στη μέση όπως το έχει. πηχάκι σκληρό πάνω κάτω στο 1/3 της αεροτομής και κλείσιμο μπρος πίσω με μπάλσα 2χιλ.
θα έχει πρόβλημα με την πτητική του συμπεριφορά;

Αγαπητέ Παύλο, κατ' αρχήν συγχαρητήρια για την απόφαση να κατασκευάσεις.

Το θέμα της αεροτομής σε ελαφρά και αργά ανεμόπτερα, παίζει διαφορετικά. Αν βάλουμε μία μοντέρνα, θέλουμε ταχύτητα για να αποδώσει. Αν βάλουμε μία οιαδήποτε που μπορούμε να σχεδιάσουμε και εμείς με το καμπυλόγραμμό μας, θέλουμε στροβιλοποίηση για να κρατηθεί το οριακό στρώμα περισσότερο στην επάνω επιφάνεια.

Εγώ είμαι υπέρ της ανοικτής κατασκευής που έχει τα παράλληλα πηχάκια από το (μυτερό πολλές φορές) χείλος προσβολής, έως την κεντρική δοκό. Αυτά στροβιλοποιούν την ροή , δηλαδή της δίνουν κινητική ενέργεια, και τα μόρια επανέρχονται με τον στρόβιλο κοντά στην επιφάνεια. Επίσης συμφέρει να είναι επενδεδυμένα με υλικό όχι λείο (δηλαδή όχι πλαστικό φιλμ) αλλά π.χ. χαρτί ή μετάξι με βερνίκι (λίγο μακρυά για την δική μας πραγματικότητα).

Μη προσπαθήσεις να βγάλεις το ανεμόπτερο πολύ ελαφρύ. Να έχει φόρτιση τουλάχιστον 26-27 γρ/τ.π.

Η τροποποίηση της δοκού που αναφέρεις είναι ένα καλό ερώτημα. Αφού η αρχική αεροτομή δεν έχει στροβιλοποιητή σε εκείνο το σημείο, αν βάλεις μπορεί να έχεις είτε χειρότερο αποτέλεσμα, αλλά μπορείς να έχεις και καλύτερο αποτέλεσμα.

Το παραπάνω δίλημμα, ας είναι μία εισαγωγή για την οριστική πρότασή μου. Φτιάξε το Gentle Lady ακριβώς όπως δείχνει το σχέδιο. Εχει αποδεδειγμένα μία καλή απόδοση, πιθανόν την καλύτερη από το αν αρχίσεις τις μετατροπές.

[mikrosdedalos]

Πραγματικά αυτά τα θέματα που αγγίζουν αναμνήσεις από το παρελθόν μας αγγίζουν. Ίσως να ξυπνούν το παιδί μάσα μας!!!

Όμως το παλιό καλό μοντέλο πρέπει να βελτιώνετε. Να πλησιάζει στην αποχή μας να  ικανοποιεί νέες ανάγκες με νέες τεχνικές,

χωρίς όμως να μεταλλάσσεται και να γίνετε αγνώριστο.

Ελπίζω να βελτιώσεις την κατασκευή να την φέρεις στα μέτρα σου.

Συγχαρητήρια.

Έχεις σκεφτεί να βάλεις αερόφρενα;

Έχω ένα φτερό από το αδελφάκι του, το Electra και σκέφτομαι να του βάλω.

[ΠΑΥΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ]

Συγχαρητήρια.

Έχεις σκεφτεί να βάλεις αερόφρενα;

Έχω ένα φτερό από το αδελφάκι του, το Electra και σκέφτομαι να του βάλω.

ευχαριστώ πολύ
όχι δεν έχω σκεφτεί για αερόφρενα, λέω να το βγάλω όπως ήταν.

[Κώστας Πρωτόπαπας]

Αγαπητέ Παύλο δεν σε γνωρίζω προσωπικά αλλά μου δίνει χαρά το θέμα που διάλεξες να ασχοληθείς.
Ο μοντελισμός έχει ανάγκη από άτομα που αγαπούν την κατασκευή και την έρευνα.
Επίσης χαίρομαι ιδιαίτερα όταν φίλοι μοντελιστές ψάχνουν τρόπους βελτίωσης των μοντέλων.
Θα ήθελα και εγώ να πω δυο λόγια σχετικά με την τροποποίηση του συγκεκριμένου αερομοντέλου .
Γνωρίζουμε ότι κάθε πτέρυγα στην κίνηση της γεννά μια ροπή που είναι διαφορετική ως προς το μέγεθος και εξαρτάται κατά βάση από την αεροτομή που χρησιμοποιεί. Για να εξισορροπήσουμε αυτή την ροπή χρησιμοποιούμε μια άλλη που μας την δίνει η οριζόντια ουρά ( σταθεροποιητής ) . Το μέγεθος της ουράς αλλά και η απόσταση από την πτέρυγα επιβάλετε από εξισώσεις αλλά και από την εμπειρία ( στην πραγματικότητα τα όρια απόκλισης από τους μαθηματικούς και εμπειρικούς τύπους μπορούν να είναι αρκετά μεγάλα χωρίς να καταστρέφουν την δυνατότητα πτήσης αλλά αλλάζουν τα χαρακτηριστικά της, ως προς την ευστάθεια ) . Καλό θα ήταν λοιπόν να μην αλλάξει η αεροτομή επιδει το πιθανότερο που θα συμβεί είναι να αλλάξει και η συμπεριφορά ενός αρκετά δοκιμασμένου μοντέλου.
Πιθανόν ωστόσο να βελτιωνόταν η πτήση στις αργές ταχύτητες με την δημιουργία στροβιλοποίητων  στο μπροστινό τμήμα  και έως το 25% ή και 30%  της αεροτομής.
Και πάλι μπράβο.