Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.839 μηνύματα σε 12.389 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Δευτέρα, 27 Ιουλ 2026, 08:31:12

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Δευτέρα, 27 Ιουλ 2026, 08:31:12

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    [Σήμερα στις 00:40]

    [Χθες στις 22:45]

    από CMarkop
    [Χθες στις 19:35]

    [Χθες στις 08:57]

    από Markhelis
    [Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 23:54:02]

    από dominicm
    [Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 18:55:09]

    [Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 12:40:03]

    [Παρασκευή, 24 Ιουλ 2026, 03:41:03]

    από pq
    [Δευτέρα, 20 Ιουλ 2026, 22:47:44]

    [Κυριακή, 19 Ιουλ 2026, 08:30:46]

    από dominicm
    [Παρασκευή, 17 Ιουλ 2026, 18:43:56]

    [Πέμπτη, 16 Ιουλ 2026, 18:22:36]

    [Τετάρτη, 15 Ιουλ 2026, 18:55:59]

    από carapis
    [Τρίτη, 14 Ιουλ 2026, 22:41:46]

    από ΗΑWK 100
    [Τρίτη, 7 Ιουλ 2026, 00:24:58]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309839
    Σύνολο θεμάτων: 12389
    Online σήμερα: 173
    Online έως τώρα: 1547
    (Πέμπτη, 25 Ιουν 2026, 09:39:30)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 3
    Επισκέπτες: 114
    Συνολικά: 117
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: 1 2 3 [4] 5 6 7 ... 12     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: Κατασκευή τουρμπίνας FD3/64  (Αναγνώστηκε 62272 φορές)
    dimkav
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 487



    « Απάντηση #45 στις: Τρίτη, 28 Μαΐ 2013, 14:01:49 »

    Κατασκευή του πίσω μέρους.


    * DSC01056.JPG (54.05 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 1627 φορές.)

    * DSC01057.JPG (51.57 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 1605 φορές.)

    * DSC01171.JPG (54.42 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 1605 φορές.)
    Καταγράφηκε
    dimkav
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 487



    « Απάντηση #46 στις: Τρίτη, 28 Μαΐ 2013, 14:03:29 »

    ...


    * DSC01172.JPG (54.41 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 1587 φορές.)

    * DSC01174.JPG (53.87 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 1634 φορές.)
    Καταγράφηκε
    dimkav
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 487



    « Απάντηση #47 στις: Τρίτη, 28 Μαΐ 2013, 14:06:56 »

    Κατασκευή των 3+3 γάντζων που θα κολληθούν πάνω στο πίσω μέρος επειδή αυτό θα είναι αφαιρούμενο.


    * DSC01125.JPG (53.66 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 1597 φορές.)

    * DSC01126.JPG (54.36 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 1615 φορές.)

    * DSC01175.JPG (53.11 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 1600 φορές.)
    Καταγράφηκε
    dimkav
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 487



    « Απάντηση #48 στις: Τρίτη, 28 Μαΐ 2013, 14:09:11 »

    Κατασκευή του πίσω εσωτερικού κώνου.


    * DSC01192.JPG (53.52 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 1577 φορές.)

    * DSC01193.JPG (54.51 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 1603 φορές.)

    * DSC01191.JPG (53.53 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 1604 φορές.)
    Καταγράφηκε
    dimkav
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 487



    « Απάντηση #49 στις: Τρίτη, 28 Μαΐ 2013, 14:12:50 »

    Ας δούμε πως θα φαίνονται όταν ενωθούν μεταξύ τους (τώρα δεν είναι ενωμένα - αυτό θα γίνει μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής της turbine wheel).


    * DSC01194.JPG (54.11 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 1577 φορές.)
    Καταγράφηκε
    dimkav
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 487



    « Απάντηση #50 στις: Τετάρτη, 29 Μαΐ 2013, 12:08:11 »

    Κατασκευή του σωλήνα μέσα στον οποίο θα περνάει ο κεντρικός άξονας.


    * DSC01131.JPG (53.66 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 1474 φορές.)

    * DSC01132.JPG (53 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 1461 φορές.)
    Καταγράφηκε
    dimkav
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 487



    « Απάντηση #51 στις: Τετάρτη, 29 Μαΐ 2013, 12:10:42 »

    Κατασκευή της θήκης του πίσω ρουλεμάν, η οποία αργότερα θα κολληθεί στο πίσω άκρο του σωλήνα.


    * DSC01139.JPG (52.02 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 1452 φορές.)
    Καταγράφηκε
    dimkav
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 487



    « Απάντηση #52 στις: Τετάρτη, 29 Μαΐ 2013, 12:16:44 »

    Στη συνέχεια κατασκευάζεται η βάση του σωλήνα πάνω στην οποία θα βιδωθεί και ο διαχύτης.


    * DSC01116.JPG (55.39 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 1456 φορές.)

    * DSC01108.JPG (54.63 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 1458 φορές.)
    Καταγράφηκε
    dimkav
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 487



    « Απάντηση #53 στις: Τετάρτη, 29 Μαΐ 2013, 12:19:47 »

    Ο δακτύλιος που φαίνεται παρακάτω, θα κολληθεί στη βάση του σωλήνα και θα γίνει η θήκη του εμπρός ρουλεμάν.


    * DSC01197.JPG (54 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 1440 φορές.)

    * DSC01198.JPG (53.03 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 1473 φορές.)
    Καταγράφηκε
    dimkav
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 487



    « Απάντηση #54 στις: Τετάρτη, 29 Μαΐ 2013, 12:22:31 »

    Έχουν κολληθεί όλα και έχει γίνει η μισή θήκη!!! για το εμπρός ρουλεμάν. Η άλλη μισή θα γίνει στην αλουμινένια πλάκα 4mm πάνω στην οποία θα βιδωθεί η βάση.


    * DSC01201.JPG (53.66 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 1481 φορές.)

    * DSC01200.JPG (53.61 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 1433 φορές.)
    « Τελευταία τροποποίηση: Τετάρτη, 29 Μαΐ 2013, 19:56:56 από dimkav » Καταγράφηκε
    dimkav
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 487



    « Απάντηση #55 στις: Τετάρτη, 29 Μαΐ 2013, 12:26:19 »

    Κολλήθηκαν οι τρεις δοκοί, που χρησιμεύουν για την ακαμψία της κεντρικής μονάδας, κάτω με ασημοκόλληση και πάνω με ηλεκτρόποντα.
    Έχει γίνει στο σωλήνα και η τρύπα 2mm (δεν φαίνεται) στην οποία αργότερα θα κολληθεί σωληνάκι για τη λίπανση του άξονα.


    * DSC01082.JPG (54.5 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 1453 φορές.)

    * DSC01206.JPG (53.74 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 1435 φορές.)
    Καταγράφηκε
    modeller2
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 881



    « Απάντηση #56 στις: Τετάρτη, 29 Μαΐ 2013, 12:42:19 »

    Τετοιες κατασκευες με κανουν περιφανο που ειμαι αερομοντελιστης, πολλα
    μπραβο φιλε μου για το κουραγιο σου πρωτα απο ολα, αυτο που με προβληματιζει
    και περιμενω να δω ειναι το πως θα γινει η ζυγοσταυθμηση του συνολου
    τουρμπινας αεροσυμπυεστη στις 100.000 + στροφες αλλα εως τοτε εχεις
    πολυ δρομο ακομα...... κουραγιο
    Καταγράφηκε

    Εγω πεταω τα δικα μου ανεμοπτερα........https://www.facebook.com/pages/Sparti-F5J-glider/170739626465835

    SPARROW320REF SPARROWIII TANGOXL 3,40 EAGLET230 EAGLET 250REF TANGOXV 3,4
    dimkav
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 487



    « Απάντηση #57 στις: Τετάρτη, 29 Μαΐ 2013, 17:52:11 »

    Φίλε modeller2 σ΄ ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια και το κουράγιο που μου δίνεις.
    Πράγματι έχει πολύ δρόμο ακόμα. Αυτή άλλοστε είναι και η ομορφιά του χόμπι.
    Πάντως για τον αριθμό των στροφών να πω ότι, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το max είναι οι 75000 στροφές με ώθηση 24Ν δηλ. περίπου 2.4Kg αν και στο βιβλίο γράφει ότι έχουν "πιαστεί" και 90000 στροφές. Δηλαδή μιλάμε για μια τουρμπίνα με μικρή ώση. Είπαμε πιο πολύ φτιάχνεται για ...προθέρμανση πριν την καταασκευή της αξιόλογης τουρμπίνας Kamps με ώση 5-6kg.
    « Τελευταία τροποποίηση: Τετάρτη, 29 Μαΐ 2013, 19:54:15 από dimkav » Καταγράφηκε
    panioul
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.164



    « Απάντηση #58 στις: Τετάρτη, 29 Μαΐ 2013, 22:44:40 »

    Καλησπέρα και από μένα. Το στροφείο της τουρμπίνας μπορεί να ζυγιστεί σε μηχανουργείο που επισκευάζει τουρμπίνες αυτοκινήτων. Μέχρι και προπέλες για βαρκάκια έχω δει να ζυγίζουν. Τα μηχανήματα που έχουν κάνουν δυναμική ζυγοστάθμιση του στροφείου με +50000 στροφές. Το θέμα είναι να βρεθεί το κατάστημα και ο άνθρωπος με μεράκι....
    Καταγράφηκε

    Ιωαννίδης Παναγιώτης
    Ένωση Αερομοντελιστών Θεσσαλονίκης
    dimkav
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 487



    « Απάντηση #59 στις: Πέμπτη, 30 Μαΐ 2013, 16:59:33 »

    Κατασκευή του εσωτερικού τμήματος στο οποίο θα κολληθούν τα σταθερά blades. Πρώτα διαμορφώθηκε το εσωτερικό μέρος και κατασκευάστηκε ο εσωτερικός δακτύλιος ο οποίος κολλήθηκε σ΄αυτό.


    * DSC01173.JPG (54.72 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 1248 φορές.)

    * DSC01213.JPG (52.32 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 1269 φορές.)

    * DSC01214.JPG (54.12 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 1261 φορές.)
    « Τελευταία τροποποίηση: Πέμπτη, 30 Μαΐ 2013, 17:14:09 από dimkav » Καταγράφηκε
    Σελίδες: 1 2 3 [4] 5 6 7 ... 12     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Αεροπλάνα R/C - Καύσιμο  |  Τζετ και τουρμπίνες  |  Θέμα: Κατασκευή τουρμπίνας FD3/64
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.028 δευτερόλεπτα. 27 ερωτήματα.