Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.817 μηνύματα σε 12.389 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 19:20:53

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 19:20:53

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    από dominicm
    [Σήμερα στις 18:55]

    από Stargazer
    [Σήμερα στις 17:56]

    [Σήμερα στις 12:40]

    από Markhelis
    [Χθες στις 14:07]

    [Χθες στις 03:41]

    [Τετάρτη, 22 Ιουλ 2026, 14:35:59]

    από pq
    [Δευτέρα, 20 Ιουλ 2026, 22:47:44]

    [Κυριακή, 19 Ιουλ 2026, 08:30:46]

    από dominicm
    [Παρασκευή, 17 Ιουλ 2026, 18:43:56]

    [Πέμπτη, 16 Ιουλ 2026, 18:22:36]

    [Τετάρτη, 15 Ιουλ 2026, 18:55:59]

    από carapis
    [Τρίτη, 14 Ιουλ 2026, 22:41:46]

    από ΗΑWK 100
    [Τρίτη, 7 Ιουλ 2026, 00:24:58]

    [Δευτέρα, 6 Ιουλ 2026, 08:22:45]

    από AKISSSS
    [Κυριακή, 5 Ιουλ 2026, 13:15:28]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309817
    Σύνολο θεμάτων: 12389
    Online σήμερα: 154
    Online έως τώρα: 1547
    (Πέμπτη, 25 Ιουν 2026, 09:39:30)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 2
    Επισκέπτες: 74
    Συνολικά: 76
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: 1 [2] 3 4 5 ... 12     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: Κατασκευή τουρμπίνας FD3/64  (Αναγνώστηκε 62148 φορές)
    dimkav
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 487



    « Απάντηση #15 στις: Σάββατο, 25 Μαΐ 2013, 14:46:53 »

    Κατασκευή εργαλείου από παλιό κλειδί τρυπανιού, που θα χρησιμεύσει για την περιστροφή των πτερυγίων.


    * DSC01144.JPG (53.69 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 2864 φορές.)

    * DSC01145.JPG (55.95 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 2640 φορές.)

    * DSC01244.JPG (55.07 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 2511 φορές.)
    « Τελευταία τροποποίηση: Σάββατο, 25 Μαΐ 2013, 21:18:24 από dimkav » Καταγράφηκε
    dimkav
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 487



    « Απάντηση #16 στις: Σάββατο, 25 Μαΐ 2013, 14:49:55 »

    Κατασκευή δακτυλίων από σηλήνες νερού, που θα χρησιμεύσουν για την περιστροφή των πτερυγίων.


    * DSC01149.JPG (53.62 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 2625 φορές.)
    Καταγράφηκε
    dimkav
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 487



    « Απάντηση #17 στις: Σάββατο, 25 Μαΐ 2013, 14:51:57 »

    Περιστροφή των πτερυγίων κατά 370.


    * DSC01157.JPG (52.94 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 2681 φορές.)

    * DSC01156.JPG (53.03 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 2598 φορές.)

    * DSC01159.JPG (54.05 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 2570 φορές.)
    Καταγράφηκε
    dimkav
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 487



    « Απάντηση #18 στις: Σάββατο, 25 Μαΐ 2013, 14:54:11 »

    ...


    * DSC01160.JPG (53.6 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 3317 φορές.)

    * DSC01158.JPG (54.34 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 2540 φορές.)
    Καταγράφηκε
    dimkav
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 487



    « Απάντηση #19 στις: Σάββατο, 25 Μαΐ 2013, 15:03:31 »

    Κατασκευή bush με πάσα 6mm το οποίο θα κολληθεί στη φτερωτή. Στις επόμενες φωτογραφίες φαίνεται, πρόχειρα βιδωμένο, πριν κολληθεί  στην turbine wheel.


    * DSC01221.JPG (53.38 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 2628 φορές.)

    * DSC01222.JPG (52.75 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 2536 φορές.)

    * DSC01223.JPG (54.08 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 3256 φορές.)
    « Τελευταία τροποποίηση: Σάββατο, 25 Μαΐ 2013, 20:55:30 από dimkav » Καταγράφηκε
    savasp2
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 240



    « Απάντηση #20 στις: Σάββατο, 25 Μαΐ 2013, 20:01:33 »

    Απο που μπορουμε να βρουμε το βιβλιο αυτο;
    Καταγράφηκε
    dimkav
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 487



    « Απάντηση #21 στις: Σάββατο, 25 Μαΐ 2013, 20:40:58 »

    Από http://www.trapletshop.com και είναι το Gas Turbine Engines for Model Aircraft του Kurt Schreckling.
    Υπάρχει και το αξιόλογο βιβλίο Model Jet Engines (3rd Edition) του Thomas Kamps.
    Αυτά τα δύο βιβλία θα πρέπει να υπάρχουν στη βιβλιοθήκη καθενός που ενδιαφέρεται για μια τέτοια home build turbine κατασκευή.
    « Τελευταία τροποποίηση: Σάββατο, 25 Μαΐ 2013, 20:51:27 από dimkav » Καταγράφηκε
    ilias
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 4.887



    « Απάντηση #22 στις: Σάββατο, 25 Μαΐ 2013, 23:01:04 »

    Ακομα και αν δεν παρει εμπρος, μονο και μονο η κατασκευη της ειναι ολα τα λεφτα Thumbs up
    Καταγράφηκε

    Velox 26cc
    Last down xxxl
    PrecisionAerobatics Addiction
    Polaris seaplane
    Bard glider
    TopModel CZ Stinger
    Pilot Q.B. 10L
    Tarot 450PRO V2 Flybarless
    ...κατι πτέρυγες και πολύ σαβούρα
    GeorgeC
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 283



    « Απάντηση #23 στις: Κυριακή, 26 Μαΐ 2013, 00:27:18 »

    Ακρως ενδιαφερων εγχειρημα!
    Συνεχισε την καλη δουλεια... Thumbs up
    Καταγράφηκε
    STRATOS77
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 786


    Λυμπερης Ευστρατιος.


    « Απάντηση #24 στις: Κυριακή, 26 Μαΐ 2013, 01:09:44 »

    Ενα μεγαλο μπραβο και απο εμενα για το απιστευτο ενχειρημα σου...βλεπω οτι υπαρχουν ακομα ανθρωποι,που τους αρεσει να μοιραζουν την γνωση τους...!!! Thumbs up
    Καταγράφηκε

    ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΑΝΑΛΥΣΕΩΝ MATRIX ΚΑΙ ΜΑΓΕΙΡΕΜΑΤΩΝ
    Kiril
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.220


    « Απάντηση #25 στις: Κυριακή, 26 Μαΐ 2013, 10:19:50 »

    Φοβερη κατασκευη! Thumbs up
    Ευχομαι ολα να παν καλα και να δουλεψει απροσκοπτα.
    Καταγράφηκε
    dimkav
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 487



    « Απάντηση #26 στις: Κυριακή, 26 Μαΐ 2013, 20:02:30 »

    Σας ευχαριστώ. Πράγματι μια τέτοια κατασκευή είναι πώρωση και αξίζει όσες ώρες και να διαθέσεις. Το βιβλίο το είχα αγοράσει πριν από αρκετά χρόνια, το διάβασα άπειρες φορές, αλλά τώρα αποφάσισα να επιχειρήσω την κατασκευή.
    Συνέχεια με την κατασκευή των καλουπιών από σκληρό κόντρα πλακέ με τη βοήθεια των οποίων θα κατασκευαστούν ο εμπρός κώνος εισαγωγής και το εμπρός κάλλυμα από φύλλο αλουμινίου 1mm.


    * DSC01091.JPG (54.09 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 2248 φορές.)

    * DSC01093.JPG (52.96 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 2270 φορές.)

    * DSC01094.JPG (53.45 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 2223 φορές.)
    « Τελευταία τροποποίηση: Κυριακή, 26 Μαΐ 2013, 21:21:43 από dimkav » Καταγράφηκε
    dimkav
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 487



    « Απάντηση #27 στις: Κυριακή, 26 Μαΐ 2013, 20:04:27 »

    ...


    * DSC01182.JPG (54.13 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 2221 φορές.)

    * DSC01183.JPG (53.93 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 2230 φορές.)

    * DSC01229.JPG (54.62 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 2220 φορές.)
    Καταγράφηκε
    dimkav
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 487



    « Απάντηση #28 στις: Κυριακή, 26 Μαΐ 2013, 20:13:50 »

    Αυτές οι κατασκευές με δυσκόλεψαν πάρα πολύ γιατί δεν ήξερα ότι έπρεπε κάθε λίγο να θερμαίνεται το φύλλο του αλουμινίου.
    Για να μπορεί το φύλλο αλουμινίου να κατεργαστεί κάπως άνετα και να πάρει το σχήμα του ξύλινου καλουπιού πιέζοντάς το με ένα ξύλο καθώς περιστρέφεται, θα πρέπει να θερμανθεί με φλόγιστρο αρκετά, να αφεθεί να κρυώσει, να μπει στον τόρνο και να γίνει η κατεργασία.
    Μετά από λίγο θα πρέπει να επαναληφθεί η ίδια διαδικασία δηλ. να βγει από τον τόρνο, να θερμανθεί, να κρυώσει κλπ. γιατί μετά από λίγη κατεργασία σκληραίνει και πάλι.
    Αυτό για τον κώνο έγινε περίπου 4 φορές και για το κάλλυμα γύρω στις 10 φορές μέχρι να πάρουν την τελική τους μορφή.
    Ο αλουμινένιος δίσκος βρίσκεται πιεσμένος μεταξύ των δύο ξύλων δηλ. του καλουπιού και του ξύλινου δακτυλίου που φαίνεται.


    * DSC01230.JPG (54.49 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 2186 φορές.)

    * DSC01227.JPG (53.07 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 2181 φορές.)

    * DSC01228.JPG (53.61 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 2167 φορές.)
    « Τελευταία τροποποίηση: Κυριακή, 26 Μαΐ 2013, 21:30:02 από dimkav » Καταγράφηκε
    dimkav
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 487



    « Απάντηση #29 στις: Κυριακή, 26 Μαΐ 2013, 20:17:15 »

    Στη δεύτερη και τρίτη φωτο, έχει κοπεί το μέρος που ήταν μεταξύ των δύο ξύλων και ο κώνος έχει πάρει την τελική του μορφή.


    * DSC01231.JPG (54.46 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 2164 φορές.)

    * DSC01233.JPG (55.93 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 2232 φορές.)

    * DSC01232.JPG (54.27 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 2174 φορές.)
    Καταγράφηκε
    Σελίδες: 1 [2] 3 4 5 ... 12     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Αεροπλάνα R/C - Καύσιμο  |  Τζετ και τουρμπίνες  |  Θέμα: Κατασκευή τουρμπίνας FD3/64
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.027 δευτερόλεπτα. 27 ερωτήματα.