Τροφοδοτικό εργαστηρίου

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[kolotoympas]

Συνονόματε στον φορτιστή σου θα πρέπει να κάνεις την φόρτιση σε charge mode και όχι σε balance mode για να δεις αυτό που σου λέω. Τώρα δεν είμαι σπίτι για να κάνω το τεστ που λες με την λάμπα, αν και δεν νομίζω να ξεκινήσει ο φορτιστής να δινει ρεύμα χωρίς μπαταρία συνδεμένη(θα βγάλει low voltage error)  

Πάντως οποιαδήποτε διαπίστωση κάνουμε, είναι χρήσιμη

[DEPRON MANIAC]

  Κατά σειρά οι φωτογραφίες που έχω βάλει
  test1a
  Προετοιμασία μέτρησης με βολτόμετρο (αριστερά) και αμπερόμετρο (δεξιά) επι της μπαταρίας

  test1b
  Η χρήση απλού φορτίου όπως οι λάμπες είναι αδύνατη (τουλάχιστον στον δικό μου) γιατί ξεκινάει πρώτα  να ελέγξει αν είναι συνδεδεμένη μπαταρία στην έξοδο. Βλέπουμε επίσης και ένα ελάχιστο ρεύμα να διαρέει την μπαταρία.

  test1c
  Το βολτόμετρο δέιχνει πιο υψηλή τάση και παροχή ρεύματος προς την μπαταρία (οι διαφορές στα νούμερα όπως είπα και πριν χρειάζεται καλιμπράρισμα).

 

[0 teo]

Αν και συνεχίζω να θεωρώ υπερβολή αν όχι χαζό το να διπλο-post-άρω τα ίδια πράγματα στα δυο fora...

Για να δούμε αν το έχουμε καταλάβει καλά:

Δεδομένα:
1) Για να πάρεις περισσότερα Volts στην τάση εξόδου του τροφοδοτικού που πάει στον φορτιστή, δηλαδή για να γίνει το 12V 12,5V ή λίγο παραπάνω ή λίγο παρακάτω πρέπει να βάλουμε φορτίο την έξοδο των 5V.
2) Όσο μεγαλύτερο φορτίο βάλουμε στην έξοδο των 5V τόσο μεγαλύτερη τάση βγαίνει από την έξοδο των 12V.
[αν π.χ. η έξοδος των 5V μπορεί να δώσει μέχρι 15A και άρα να δεχθεί φορτίο μέχρι 5V x 15A = 75W,
και η έξοδος των 12V μπορεί να δώσει μέχρι 20Α και άρα μπορεί να δώσει μέχρι 12V x 20A = 240W,
τότε βάζοντας φορτίο 25W στην έξοδο των 5V θα πάρουμε το 1/3 της μέγιστης ισχύς που μπορεί να δώσει η τάση των 12V, δηλαδή 80W
και αντίστοιχα με 50W φορτίο στα 5V μπορούμε να πάρουμε το πολύ 160W στην έξοδο των 12V
και με 75W στα 5V παίρνουμε το μέγιστο στην έξοδο των 12V = 240W]
3) Κάθε φορτιστής έχει μια μέγιστη ονομαστική και μια μέγιστη πραγματική ισχύ {ονομαστική + απώλειες περίπου 10% (-> 30%)} που σημαίνει πως έχει μια μέγιστη ένταση (Ampers) που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την φόρτιση μιας μπαταρίας (Volts).
[ Amax x Vmax = Wmax π.χ. 5Α (ονομαστική ένταση φόρτισης φορτιστή) x 4,2V (για LiPo) x (αρ. κελιών μπαταρίας, π.χ. 6) = 126W + απώλειες => 140W περίπου].
4) Το ίδιο και για την εκφόρτιση μιας μπαταρίας μόνο που εδώ δεν συνδέεται με την δυνατότητα του τροφοδοτικού.
[π.χ. 20W => 1A το πολύ για την παραπάνω μπαταρία]
5) Η μέγιστη πραγματική ισχύς ενός φορτιστή κατά την φόρτιση πρέπει να συμβαδίζει με την ισχύ που παρέχεται σε αυτόν από το τροφοδοτικό.
[π.χ. για να κάνουμε την φόρτιση της παραπάνω μπαταρίας πρέπει το τροφοδοτικό να δίνει στον φορτιστή 140W => αν 12,5V στην έξοδο τότε απαιτούνται  τουλάχιστον 11Α (11,2Α για την ακρίβεια) στην έξοδο προς τον φορτιστή]


Ερωτήσεις:
1) Αναλόγως της μπαταρίας που θέλουμε να φορτίσουμε (αριθμός κελιών για τις LiPo π.χ.) και του ρυθμού φόρτισης (ένταση φόρτισης που επιθυμούμε) και άρα της απαιτούμενης ισχύος πρέπει να συνδέουμε το ανάλογο φορτίο στην τάση των 5V. Μάλλον σωστό, ε;
[για να φορτίσουμε την παραπάνω 6σελη μπαταρία με 2,6Α πρέπει να βάλουμε φορτίο στην έξοδο των 5V το μέγιστο, δηλαδή 75W ή αν θέλουμε να την φορτίσουμε με 0,9Α θα πρέπει να βάλουμε φορτίο 25W στην έξοδο των 5V]
2) Αν δεν προσέξουμε και βάλουμε μικρότερο φορτίο στην τάση των 5V ο φορτιστής δεν θα μπορεί να εκτελέσει την λειτουργία που του ζητάμε και θα εμφανίζει προβλήματα (θα "κολλάει", θα σβήνει, θα κάνει/ζητάει "reset" ή άλλο) αλλά δεν θα κινδυνεύει να καεί... σωστό ή λάθος;
3) Αν δεν προσέξουμε και βάλουμε μεγαλύτερο φορτίο στην τάση των 5V ο φορτιστής θα μπορεί να εκτελέσει μεν την λειτουργία που του ζητάμε αλλά ενδεχομένως να μην μπορεί να διαχειριστεί την περίσσεια ισχύος και να εμφανίζει προβλήματα ή και να καεί... σωστό ή λάθος;
4) Αν δεν προσέξουμε και ζητήσουμε από τον φορτιστή να κάνει εκφόρτιση μιας μπαταρίας με μεγαλύτερο ρυθμό από αυτόν που μπορεί να αντέξει για κάθε μπαταρία (αριθμός κελιών για τις LiPo π.χ.) τότε ο φορτιστής θα υπερθερμανθεί και αν δεν έχει δικλείδες ασφαλείας θα καεί. Μάλλον σωστό, ε;
[σε φορτιστή που αντέχει μέχρι 20W στην αποφόρτιση αλλά εμείς του ζητήσουμε να εκφορτίσει μια 6σελη μπαταρία από κατάσταση πλήρους ισχύος / πλήρως φορτισμένη με ρυθμό εκφόρτισης 1Α {(6 cells x 4,2V/cell x 1A) + απώλειες (έχουμε;) > 25W} ]  --> ΚΑΙΜΕ ΤΟΝ ΦΟΡΤΙΣΤΗ
5) Αν δεν προσέξουμε και βάλουμε το μέγιστο φορτίο μεν στην τάση των 5V οπότε η έξοδος των 12V βγάλει την μέγιστη ισχύ που μπορεί το τροφοδοτικό, αλλά έχουμε ζητήσει από τον φορτιστή μας να κάνει μια φόρτιση που απαιτεί μεγαλύτερη ισχύ τότε το τροφοδοτικό ή θα κόψει ή θα καεί.
[συνεχίζοντας το παραπάνω παράδειγμα, με φορτίο 75W στα 5V και ἀρα μέγιστη αποδιδόμενη ισχύ στην έξοδο των 12V, δηλαδή 240W εμείς ζητάμε από τον φορτιστή να φορτίσει την 6σελη μπαταρία με 10Α λ.χ. {(6 cell x 4,2V / cell x 10A) + απώλειες > 280W} ]  --> ΚΑΙΜΕ ΤΟ ΤΡΟΦΟΔΟΤΙΚΟ

Ελπίζω να βοηθήσω στην πλήρη διαλεύκανση και αποσαφήνιση του θέματος, σε όλες τις εκδοχές του, μια και καλή.
Ευχαριστώ και συγγνώμη για το μακροσκελές post.

[hlsat]

Καλησπερα σε ολους αλλα και στον 0 teo που εγραψε το τελευταιο μηνυμα που για μενα παλι ειναι μπερδεμενο και ειδικα στο σκελος των ερωτησεων ετσι λοιπον θα γραψω και εγω ενα κατεβατο για να διευκρινισουμε αλλα και να καταλαβουμε ολοι καποια πραγματα για τα τροφοδοτικα και τους φορτωτες.

Ξεκιναω λοιπον με το πρωτο μερος που αφορα το τροφοδοτικο αν και εγω δεν χρεισιμοποιω τροφοδοτικο απο PC αλλα αυτο δεν εχει και τοση σημασια γιατι για τα συγκεκριμενα ισχυουν σχεδον οσα εχουν γραφτη κατα καιρους  για τις εξοδους σε ρευμα και τασι με βασι το φορτιο στην βασικη τους τασι τα 5 βολτ η οποια αλλη εχουν.
Το κυριοτερο λοιπον πραγμα σε ενα τροφοδοτικο οποιο και να ειναι αυτο θα πρεπη να καλυπτη με ρευμα και τασι σταθερα ως προς την μεγιστη ισχυ του φορτωτη σε πληρη λειτουργια.

Π.χ
Αν ενας φορτωτης ειναι πληρους ισχυος 240 Watt τοτε το τροφοδοτικο θα πρεπη να παρεχη τασι και ρευμα στην ισχυ που ζηταη ο συγκεκριμενος φορτωτης και λιγο παραπανω για να μην ζοριζεται το τροφοδοτικο και οχι λιγοτερο.
Αν το τροφοδοτικο μας ειναι μικροτερο σε ισχυ τοτε κινδυνευη να καη αν ο φορτωτης ζητηση τα μεγιστα του αν ομως αυτο δεν συμβη δεν υπαρχη προβλημα για βλαβη στο τροφοδοτικο.
Τα μεγιστα σε ισχυ ζητουνται απο το τροφοδοτικο και τον φορτωτη οταν κανουμαι ταχυφορτισεις στις μπαταριες μας οποτε ζητητε πολυ ρευμα και απο τα δυο.


Ενας απλός τυπος ηλεκτρολογιας για να τα υπολογισουμαι ολα αυτα ειναι αυτος P=VxI οταν προκειτε για ισχυ και αυτος I=P:V οταν προκειτε για ρευμα.
P=ισχυς σε watt.
V=τασι εφαρμογης.
I=ρευμα καταναλωσης.

Ας αναλυσουμαι τωρα καποια βασικα πραγματα για τους φορτωτες για να μπορεσουμαι ολοι απλα να καταλαβουμαι τι συμβαινη πραγματικα στην λειτουργια του ολου συστηματος εχοντας υποψιν μας τους τυπους ηλεκτρολογιας που γραφω παραπανω  στο παραδειγμα.

Πρωτα απο ολα πρεπη να λαβουμαι υποψιν και παλι οτι ολοι οι φορτωτες δεν εχουν τα ιδια στοιχεια αλλα θα παρουμαι εναν που στα στοιχεια του γραφει οτι εχει τασι εισοδου 12-18 βολτ και ισχυ 240 watt κατι σαν αυτον που εχει στις φωτο ο φιλος Depron Maniac και στις οποιες φωτο δειχνη και πολλες συνδεσεις οργανων και ενδειξεων στα καντραν.
Αναλογως αυτων που γραφω θα ισχυουν και σε αλλους αρκη να εχουμαι τα πληρη στοιχεια τους.

1)Οταν λοιπον θεσουμαι στην εισοδο του φορτωτη την χαμηλοτερη επιτρεπομενη τασι που ειναι τα 12 βολτ θα εχουμαι σε αυτον σε πληρη λειτουργια και ισχυ βασι του τυπου  I=P:V  I=240:12  I=20 amper καταναλωση ρευματος απο το τροφοδοτικο και κατι ψιλα παραπανω( αυτα τα ψιλα θα τα δουμαι παρακατω ).

2)Οταν ομως θεσουμαι την ανωτερη τασι στην εισοδο του τα 18 βολτ τοτε βασι του τυπου πιθανως να εχουμαι I=P:V  I=240:18  I=14 amper καταναλωση ρευματος απο το τροφοδοτικο και κατι ψιλα παραπανω.
Αρα καταλαβαινουμαι ολοι τι συμβαινη στην καταναλωση ρευματος απο το τροφοδοτικο στον καθε φορτωτη που τοποθετητεσε αυτο και αναλογος την τασι εισοδου που του εφαρμοζουμαι.

Τωρα τι ενδειξεις εχουμαι με αλλα εξωτερικα οργανα οπως αυτα που χρεισιμοποιη ο φιλος Depron Maniac.

1)Οταν τοθετησουμαι παραλληλα ενα βολτομετρο στην εισοδο του φορτωτη στο καντραν του εχουμαι την εδειξη της τασεως εξοδου του τροφοδοτικου αρα την τασι εισοδου του φορτωτη.
2)Οταν τοποθετησουμαι σε σειρα ενα αμπερομετρο στην εισοδο του φορτωτη στο καντραν του εχουμαι την ενδειξη καταναλωσης ρευματος απο την εξοδο του τροφοδοτικου συνολικα προς την εισοδο του φορτωτη.
3)Οταν τοθετησουμαι παραλληλα ενα βολτομετρο στην εξοδο του φορτωτη στο καντραν του εχουμαι την εδειξη της τασης που φορτωνουν οι μπαταριες.
4)Οταν συνδεσουμαι σε σειρα ενα αμπερομετρο στην εξοδο του φορτωτη στο καντραν του εχουμαι την ενδειξη ρευματος που φορτωνουν και καταναλωνουν οι μπαταριες.

Εαν τωρα που εχουμαι ολα αυτα τα οργανα συνδεμενα κοιταξουμαι μονο τα αμπερομετρα τοτε θα δουμαι να εχουν διαφορα στην ενδειξη τους δηλαδη αυτο που ειναι στην εισοδο του φορτωτη δειχνη μεγαλυτερο ρευμα απο αυτο που ειναι στην εξοδο του.
Αυτη λοιπον η διαφορα ειναι τα ψιλα που αναφαιρω παραπανω και αυτο γινεται διοτι το αμπερομετρο της εισοδου μετραη δυο ρευματα και αυτα ειναι το ρευμα φορτισεως των μπαταριων που δειχνη το αμπερομετρο εξοδου συν το ρευμα καταναλωσεως του ηλεκτρονικου κυκλωματος του φορτωτη.
Π.χ Αν στο καντραν του αμπερομετρου στην εισοδο του φορτωτη δειχνη 19,5 amper ρευμα και το αμπερομετρο στην εξοδο του φορτωτη δειχνη 19 amper ρευμα προς τις μπαταριες αυτη η διαφορα του 0,5 amper ρευμα δεν ειναι σφαλμα αλλα τα ψιλα που λεω παραπανω δηλαδη η καταναλωση του φορτωτη.

Συμπερασμα λοιπον και παλι οτι ο φορτωτης κυνδυνευη να παθη ζημια μονο οταν υπερβουμαι την συνολικη του ισχυ.
Αυτο ομως δεν μας απαγορευη να φορτωσουμαι κατι μεγαλυτερο απο αυτο που επιτρεπη ο φορτωτης αν δεν χρεισιμοποιησουμαι την ταχυφορτωση απλα μεγαλονουμαι τον χρονο φορτισης μιας μπαταριας και στελνουμαι λιγοτερο ρευμα ετσι λοιπον εχουμαι το ιδιο αποτελεσμα στην φορτιση.

Π.χ 2ωρες επι 2 amper ισον 4 amper στην μπαταρια αλλα μικροτερη ισχυ γιατι 22,5 βολτ επι 2 amper ισον 45 watt ισχυ.
      1ωρα  επι 4 amper ισον 4 amper στην μπαταρια αλλα μεγαλυτερη ισχυ γιατι 22,5 βολτ επι 4 amper ισον 90 watt ισχυ.

Εγραψα πολλα αλλα νομιζω παρα πολυ απλα να τα καταλαβουν ολοι.Πιστευω να μην σας κουρασα.Αν χρειαστη θα επανελθω στο θεμα.