Watchers team's Videos

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

Μην ανοίγετε εδώ θέματα που δεν έχουν καμμία σχέση με αερομοντελισμό. Το πιθανότερο είναι οτι θα διαγραφούν γιατί είναι εκτός αντικειμένου του Aeromodelling GR.

[voutsasva]

Μπράβο Αντώνη,
είναι ΚΟΥΚΛΑ!!!!

[DeltaMan]

 Πππφφφφφ... καλά, καλά, κούκλα είναι. Ναί, οκ... Βάψτε, βάψτε, κάντε τα όμορφα, γιατί σε λίγο καιρό...

 ... Τίποτα δέν θα συγκρίνεται με την ομορφιά του ΦΟΙΝΙΚΑ.

 Θα σας σκεπάσει ο ίσκιος της Φοινικιάς, χαχαχααα.... 

[contravago]

Οντως επαγγελματικη δουλεια

[wizard]

Το FPV  δεν προσφέρει πάντα ευχαρίστηση . 
Το ξέρω ότι είναι δύσκολο με πολλές παραμέτρους που μπορεί να πάνε στραβά και πολλούς αστάθμητους παράγοντες που επηρεάζουν τα ηλεκτρονικά. 
Αυτός άλλωστε ήταν και ο λόγος που φτιάξαμε την ομάδα μας για να μπορούμε να συγκρίνουμε και να ανταλλάσουμε πληροφορίες. 
Όποιος νομίζει ότι θα αγοράσει τα καλύτερα πράγματα και δεν θα έχει πρόβλημα κάνει λάθος.
Εδώ και 2 εβδομάδες μας έχει πιάσει το κακό το μάτι !!! δεν εξηγείτε αλλιώς τα τόσα προβλήματα και ατυχίες. 
Μετά το προηγούμενο σ/κ που χάθηκε ολόκληρο το αεροπλάνο Full εξοπλισμένο ήρθε και το σημερινό.
Καλός καιρός σχεδόν άπνοια και ο δρόμος μας έβγαλε στο γνωστό μέρος της Αναβύσσου. 
Ένα μέρος καθαρό χωρίς παρεμβολές και δοκιμασμένα τα 8 χιλιόμετρα χωρίς πρόβλημα.
Αποφασίσαμε με τον φίλο μου το θωδορη να σεταρουμε το σύστημα τοθ στα 1.2 και να πετάξουμε χαλαρά πτήση.
Νομίζαμε …
σε όλα τα κανάλια του 1.2 πιάναμε τηλεοπτικό σταθμό !!!!  το σκαι… 
Το σίγουρο είναι ότι δεν υπήρχε μέχρι 2-3 εβδομάδες.  Αυτό το πρόβλημα ξεπεράστηκε βρίσκοντας το κανάλι με την χαμηλότερη παρεμβολή και πετώντας κοντά.
Έτσι και αλλιώς για δοκιμές είχαμε πάει.
Μπορείτε να το δείτε στο βίντεο που έχω στο τέλος.


Αφού τελειώσαμε και δοκιμάσαμε τα το return to home  και στα δυο μοντέλα είπαμε να το διασκεδάσουμε και λίγο πετώντας formation.
Εδω θέλω να τονίσω ότι το skywalker μόλις είχε γυρίσει από 2 χιλιόμετρα με ενεργοποιημένο το RTL χωρίς κανένα πρόβλημα όπως άλλωστε πετώ εδω και πολλούς μήνες.
Αλλάζω μπαταρία απογειώνομαι και στα 200 μέτρα κλειδώνει το LRS !!!!!!!  ενεργοποιείτε το fail safe και σκέφτηκα τουλάχιστον είναι κοντά και θα πεταει πάνω από τα κεφάλια μας μέχρι να δούμε τι έγινε…

Νόμιζα …..
Το autopilot δεν κατάφερε ποτέ να το γυρίσει πίσω με αποτέλεσμα να απομακρύνετε συνέχεα.
Την συνέχεα μπορείτε να την δείτε στο βίντεο…

Πριν αρχίσουμε να κατηγορούμε το FPV  θα ήθελα να τονίσω ότι η απόσταση ήταν 200 μέτρα που σημαίνει ότι μπορεί να συμβεί στον καθένα.

Σκέφτηκα πολλή εάν πρέπει να το δείξω η όχι αλλά είναι μια καλή απόδειξη για το θέμα τον παρεμβολών που έρχονται από το πουθενά .
Αν ποτέ βρω το λόγο που  κλείδωσε το LRS και δεν κατάφερε το RTL  να φέρει πίσω το αεροπλάνο θα σας το πω. Μέχρι τότε αυτά τα ηλεκτρονικά είναι του διαβόλου.

[jamesmagos]

Wiz καλημέρα,
νομίζω οτι η απάντηση σου κρύβετε εδώ: http://www.hag.gr/portal/index.php?option=com_content&view=article&id=51&Itemid=82
Ελπίζω νά ήταν μικρές οι απώλειες για το φίλο κ  να μη το βάλει κάτω... εσένα δεν σε φοβάμαι, είσαι παλιός για να πτοηθείς.

[wizard]

Wiz καλημέρα,
νομίζω οτι η απάντηση σου κρύβετε εδώ: http://www.hag.gr/portal/index.php?option=com_content&view=article&id=51&Itemid=82
Ελπίζω νά ήταν μικρές οι απώλειες για το φίλο κ  να μη το βάλει κάτω... εσένα δεν σε φοβάμαι, είσαι παλιός για να πτοηθείς.

το σκάφος ήταν δικό μου ... η ζημιες ελάχιστες ευτυχώς.
τώρα το τι συνέβη άγνωστο προς το παρόν ...
πάντως να πούμε και κάτι καλο... το 5.8 στα 900 μετρα και τόσο χαμηλά έπαιζε άψογα 

[contravago]

Μηπως μπορει νε επεξηγηθει καλυτερα το λινκ των ζευξεων;;;;
Το κοιταξα και δεν ειδα κατι στα 433ΜHz

[johnraptor]

Ρε παιδιά καλημέρα  τι να πω γιατί αυτή η ατυχία γιατί να επηρεαστεί η λειτουργεία του αυτόματου πιλότου το θέμα των παρεμβολών που διαπιστωθηκε ήταν ως προσ την εικόνα αυτό δεν έχει καμία σχέση με την πτήση του αεροπλάνου μόνο  το ότι εάν πετούσε το αεροπλάνο με σύστημα μεγαλησ εμβέλειας στους 800 mhz δέχθηκε παρεμβόλη και λόγω τησ αρμονικής απενεργοποιούταν και ενεργοποιούταν ο αυτόματος πιλότος , μάλον κάτι τέτιο θα έγινε εάν κατάλαβα  καλά πάντως η εικόνα ήταν άψογη και ένιωθες σαν να ήσουν μέσα και βίωνες την κατάσταση αυτήν. η γνώμη μου έιναι να δοθεί το βίντεο στην εταιρία που βγάζει το modyle πομπού δέκτη  συστήματος τηλεκατέυθυνσης μήπως και χρειάζεται να βάλουν κάποια φίλτρα στον δέκτη να απορρίπτουν κάποιες. αρμονικές

πάντως αφού στο πλήθος των καναλιών είχες παρεμβολή απο τον τηλεοπτικό σταθμό πάει να πεί ότι το μηχάνημα έβγαζε πιο πολύ βρώμα στις αρεμονικές παρά στην κύρια συχνότητα εκπόμπής.

[contravago]

Οι παρεμβολες ηταν στη ζευξη του βιντεο.
Το "κλειδωμα" συνεβη στη ζευξη του τηλεχειρισμου που ειναι στα 433Mhz.
Τα παραξενα προς διερευνηση περιστατικα ειναι δυο.
1. Το γεγονος οτι η τηλεκατευθυνση μπηκε σε failsafe και δεν βγηκε ποτε απο αυτη. Παρολαυτα οταν βρηκαμε το αεροπλανο δουλεψε κανονικα!!!
2. Η αδυναμια του αυτοματου πιλοτου να φερει το αερομοντελο πισω στην βαση. Αν και λεπτα πριν το συμβαν ειχε δοκιμαστει με επιτυχια η λειτουργια αυτη.
Ελπιζω να εγινα κατανοητος.

[johnraptor]

η ζέυξη του βίντεο από ότι κατάλαβα ειναι στουσ 5,8 ghz  άρα η αρμονική που το επηρέασε μήπως ήταν από λίνκ  που μεταφέρει την εικόνα και τον ήχο του συγκεκριμένου τηλεοπτικού  προσ τον κεντρικό σταθμό εκπομπής  η από το κύριο πομπό εκπομπής που είναι στον βούνό και δευτερο εάν κατάλαβα καλά η τ/νση δεν μπορεί να μπει σε fail safe αλλα ο δέκτης που είναι πάνω στο αεροπλάνο όταν βρει παρεμβόλη.

[contravago]

εάν κατάλαβα καλά η τ/νση δεν μπορεί να μπει σε fail safe αλλα ο δέκτης που είναι πάνω στο αεροπλάνο όταν βρει παρεμβόλη.

Καλα καταλαβες, ετσι ειναι.
Το θεμα ειναι, γιατι να μπει σε failsafe ο δεκτης;;;;
Απο που μπορει να δεχτηκε παρεμβολη;;;
Ηταν μολις 230μ μακρυα οταν μπλοκαρε και δεν βγηκε ουτε για μια στιγμη απο το failsafe μεχρι που επεσε.

[DeltaMan]

Να πάρει η ευχή να πάρει... 

Πρέπει να ελέγξουμε το φαινόμενο σε τρείς (3) περιοχές...

... Γιατί να μπεί σε FailSafe  -  Τί γίνεται Αφού μπεί στο FailSafe  -  Πώς ξαναβγαίνει απο το FailSafe  ...

Επιτρέψτε μου να θέλω να δώσω τη Λιγότερη έμφαση στο πρώτο σκέλος του γιατί μπήκε, γιατί θα είναι το πιό πιθανό και αρεστό άλλωστε (γι'αυτό φτιάχτηκε το FailSafe), λόγω των γνωστών παρεμβολών που ούτως ή άλλως θα υπάρχουν πάντα...

Το θέμα είναι τα άλλα δύο σκέλη...

> 1η ερώτηση... Ο πομπός του LRS, ήταν στο High Output Level εκπομπής ή στο Low?

[wizard]

KlΚαλημέρα.
Εγώ φταίω και δεν το έχω εξήγηση σωστά.
Τα αεροπλάνα ήταν 2.
το πρώτο είχε θέμα με το video 1.2
εδώ βρήκα μια εξήγηση. Μάλλον λόγο εκλογών οι τηλεοπτικοί και ραδιοφωνικοί σταθμοί έβγαλαν ότι link είχαν στην φορα. τα παλιά link ήταν στους 1.2 οποτε έχει  εξήγηση.
τώρα το δεύτερο αεροπλάνο είχε το πρόβλημα με την t/k και το autopilot. "γιαυτο" δεν έχω εξήγηση ακόμα

Απόστολε καλημέρα και σε σένα...
Το LRS δεν είναι μια απλή t/k. Έχει εμβέλεια 25 km δοκιμασμένα. τα 200-300 μετρα τα έχει για πρωινό είτε είναι τα low είτε στο high

[johnraptor]

εάν κατάλαβα καλά η τ/νση δεν μπορεί να μπει σε fail safe αλλα ο δέκτης που είναι πάνω στο αεροπλάνο όταν βρει παρεμβόλη.

Καλα καταλαβες, ετσι ειναι.
Το θεμα ειναι, γιατι να μπει σε failsafe ο δεκτης;;;;
Απο που μπορει να δεχτηκε παρεμβολη;;;
Ηταν μολις 230μ μακρυα οταν μπλοκαρε και δεν βγηκε ουτε για μια στιγμη απο το failsafe μεχρι που επεσε.

αρα η παρεμβολή ήταν καραμπινάτη αλλα το τηλεοπτικό link μπορεί να βγάλει  αρμονική στους 433 mhz εφόσον η συχνότητα εκπομπήσ είναι απο 1200 μηζα και άνω α ξέχασα να πω ότι είχαν κυκλοφορήσει λινκ πρόχειρησ κατασκευήσ απο μαγαζί στην αθήνα τ αοποία δούλευαν στουσ 433 mhz  και τα χρησιμοποιούν σε τηλεοπτικούσ σταθμούς εδώ στην χίο υπάρχουν κάμποσα. Μπορεί να έπεσες σε αυτή την περίπτωση λογο εκλογών  και να έβγαλαν στην φόρα λοτι σκουπίδια μηχανήματα είχαν.

[jamesmagos]

Μηπως μπορει νε επεξηγηθει καλυτερα το λινκ των ζευξεων;;;;
Το κοιταξα και δεν ειδα κατι στα 433ΜHz

Παίδες κοιτάχτε πως μπορεί νας κουφάνει ενα ΣΚ στη κύθνο με πληροφορίες για LRS στην αναβυσσο.....  

Λοιπόν! Απο το χάρτη των Ραδιοερασιτεχνών βλέπουμε στον υμηττό απο την δυτική πλευρά, 4 σταθμούς... ο ένας είναι αναμεταδώτης και οι άλλοι τρεις πανελαδικής εμβέλειας.  Εκεί έχουμε 1 vhf, 2 uhf και 1 στους 1.2 ....   Που κολάει η κύθνος??  Η ψιφιακή tv εφερε κάποια προβληματάκια σε Τζια Κύθνο με τη λήψη αφου δεν είχαν ούτε αναλογική καλή ποτέ...  μετά απο παράπονα το πρόβλημα διορθώθηκε.  Τραβήξτε μια γραμμη Απο Υμμητο σε Κεα- Κυθνο και δείτε απο που περνάει ΑΚΡΙΒΏΣ, το σήμα καμπανα... Ανάβυσσο..  Μόλις λύσαμε το πρόβλημα του βίντεο...


Πάμε στο LRS. Έχουμε 2 πανελλαδικούς αναμεταδώτες στην ίδια συχνότητα με τεράστειο έυρος- δύναμη και το μόνο που ξέρουμε είναι ο τόνος τους (τσέκαρε Wiz απο το manual τι τόνο χρησιμοποιεί για το hopping & το Bind). Οπότε ανάλογα με τη κίνηση, δηλαδή πόσοι Hamδες το χρησιμοποιούσαν μπορεί να είχαμε παρεμβολές για πρώτη φορά.  Αν και εγώ το θεωρώ ψηλοαπίθανο να φάει παρεμβολή αυτό το σύστημα γιατί το "μηνυμα" της είναι πολύ μικρό και η δύναμη της μεγάλη για να μπεί κατι στη μέση..
Εαν τώρα το συνδιάσουμε με τo failsafe, όπου "οταν pwm< x τότε output ταδε pwm = Ψ" δηλαδή όταν οι παλμοί ενός καναλιού πέσουν κατω απο ένα σημείο, τότε δίνετε απο το δεκτη ψ παλμός που ενεργοποιεί το RTL,  ερχόμαστε στα εξής σενάρια.. η Τ/Κ δεν έχασε ποτέ λινκ εικονικά γιατί κατι άλλο τη τροφοδοτούσε και δεν έπεσαν ποτέ οι παλμοί στο απαιτούμενο κανάλι ή μια έπεφτε μια ξαναμπαινε...  ή το πιο πιθανό σενάριο για μένα έγινε κάποιο restart-brownout στον αέρα, το GPS δεν έκανε φιξ  (ειχα φοβερό προβλημα όλο το ΣΚ) οπότε έστριβε όσο μπορούσε αλλα δεν ήξερε που να πάει για να υπολογίσει το nav-bearing.  Mπορεί και όλα μαζί... ολόσωστη πάντως η συμβουλή να σταλεί αμοντάριστο βιντεάκι στην fy μαζι με logs εαν υπάρχουν..