Αερομοντελιστικά ανέκδοτα

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

Μην ανοίγετε εδώ θέματα που δεν έχουν καμμία σχέση με αερομοντελισμό. Το πιθανότερο είναι οτι θα διαγραφούν γιατί είναι εκτός αντικειμένου του Aeromodelling GR.

[stamatis]

οι καιροι ειναι δυσκολοι και το χαμογελο φευγει σιγα-σιγα απο το προσωπο μας.
πως θα φαινοταν στους διαχειριστες αν ειχαμε ενα θεμα με ανεκδοτα?
καταλαβαινω φυσικα οτι δεν εχει σχεση με το μοντελισμο.
απλα ετσι,ρε αδελφε, για να ξεχνιομαστε λιγο!

θα κανω την αρχη και αν ενοχλει, δεν εχω κανενα προβλημα να διαγραφει

[Κώστας Κωστόπουλος]

Η ιδέα είναι καλή, χρειαζόταν μόνο λίγο εξειδίκευση. Ο τίτλος άλλαξε σε "Αερομοντελιστικά ανέκδοτα" και θα παρακαλέσω να μείνουμε εντός θέματος.

[stamatis]

λιγο δυσκολο να βρεθουν αερομοντελιστικα ανεκδοτα...
οποτε αν δεν μπορει να υπαρξει λιγη ελαστικοτητα,καλυτερα να σβυστει εντελως το θεμα.
ευχαριστω

[extenge]

Η ιδέα είναι καλή, χρειαζόταν μόνο λίγο εξειδίκευση. Ο τίτλος άλλαξε σε "Αερομοντελιστικά ανέκδοτα" και θα παρακαλέσω να μείνουμε εντός θέματος.

Που βρουμε ανεκδοτα που να αφορουν το μοντελισμο και κυριως τον αερομοντελισμο? Ειναι λιγο δυσκολο νομιζω.......

[Yankos]

Καλά, ας βγάλουμε μερικά ανέκδοτα δικά μας ή έστω ας αναφέρουμε μερικά ευτράπελα περιστατικά.

Μια μέρα πριν μερικούς μήνες, όταν έπεσε ο ήλιος και τα αεροπλάνα κατέβηκαν, ήρθε η ώρα του παιδιού  .
Κάποιος από την παρέα (ονόματα δε λέμε) είπε να τρυπήσει μια χαλασμένη λίπο για να περάσει η ώρα. 
Χτυπούσε το κατσαβίδι με μανία, περιμένοντας το θύμα του να αφήσει την τελευταία σπίθα ζωής που του είχε απομείνει.
Οπότε έπεσε η ατάκα, "Τζακ ο Αμπεροβγάλτης" 

[jamesmagos]

- ΠΥΡΓΕ ΕΛΕΓΧΟΥ ΕΙΜΑΙ ΣΤΑ 2500 ΠΟΔΙΑ, ΒΡΙΣΚΟΜΑΙ 400 ΧΛΜ ΜΑΚΡΙΑ & ΔΕΝ ΕΧΩ ΣΤΑΓΟΝΑ ΚΑΥΣΙΜΑ. ΔΩΣΕ ΟΔΗΓΙΕΣ...

- ΕΠΑΝΕΛΑΒΕ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΕΜΕΝΑ : ΠΑΤΕΡ ΗΜΩΝ Ο ΕΝ ΤΟΙΣ ΟΥΡΑΝΟΙΣ!!!!....!!!

[stamatis]

A British Airways 737 touched down at Frankfurt-am-Main. The tower controller, obviously in frivolous mood, transmitted: "Speedbird 123. Nice landing Captain, But a little left of the centre-line, I think." Quick as a flash, the BA Captain replied in a cool English accent: "Roger Frankfurt Tower. Perfectly correct. I am a little to the left of the centre-line. And my co-pilot is a little to the right of it."

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

A British Airways 737 touched down at Frankfurt-am-Main. The tower controller, obviously in frivolous mood, transmitted: "Speedbird 123. Nice landing Captain, But a little left of the centre-line, I think." Quick as a flash, the BA Captain replied in a cool English accent: "Roger Frankfurt Tower. Perfectly correct. I am a little to the left of the centre-line. And my co-pilot is a little to the right of it."

μεταφραση google

Η British Airways 737 προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης του Μάιν. Ο πύργος ελέγχου, προφανώς σε επιπόλαιη διάθεση, μεταδίδεται: "Speedbird 123 Νίκαια Captain προσγείωση, αλλά λίγο αριστερά από την κεντρική γραμμή, νομίζω.." Γρήγορη ως flash, ο καπετάνιος ΒΑ απάντησε σε δροσερό αγγλική προφορά:.. "Roger Φρανκφούρτη Πύργος απόλυτο δίκιο, είμαι λίγο προς τα αριστερά του κέντρου-line και μου συγκυβερνήτης είναι λίγο προς τα δεξιά του.. "

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

Οι αναφορές προβλημάτων δίνονται από τους πιλότους στους μηχανικούς εδάφους και αυτοί αφού τα λύσουν αναφέρουν την λύση:
Π = Αναφορά Προβλήματος
Λ = Αναφορά Λύσης

Π: Το αριστερό εσωτερικό λάστιχο του κυρίως συστήματος προσγείωσης σχεδόνθέλει αντικατάσταση.
Λ: Το αριστερό εσωτερικό λάστιχο του κυρίως συστήματος προσγείωσης σχεδόνέχει αντικατασταθεί!

Π: Πτήση επιτυχής αλλά η Αυτόματη Προσγείωση είναι αρκετά βαριά.
Λ: Σε αυτό το αεροσκάφος ΔΕΝ υπάρχει Αυτόματη Προσγείωση.

Π: Ο έλικας #2 έχει διαρροή λαδιού.
Λ: Διαρροή λαδιού #2 κανονική, διαρροές στους #1, #3, #4 ανύπαρκτες.

Π: Κάτι στο πιλοτήριο είναι χαλαρό.
Λ: Κάτι βιδώθηκε σταθερά στο πιλοτήριο.

Π: Ενδείξεις διαρροών στο δεξί κύριο σκέλος συστήματος προσγείωσης.
Λ: Οι ενδείξεις απομακρύνθηκαν.

Π: Ο ήχος του ΔΜΕ (σ.τ.μ: σύστημα ναυτιλίας) είναι απίστευτα ισχυρός.
Λ: Ο ήχος ρυθμίσθηκε σε πιο πιστευτό επίπεδο.

Π: Παρά πολλά νέκρα έντομα στην καλύπτρα.
Λ: Παραγγείλαμε καινούρια, ζωντανά.

Π: Το σύστημα αναγνώρισης ΙΦΦ δεν δουλεύει.
Λ: Το σύστημα ΙΦΦ ποτέ δεν δουλεύει όταν είναι στη θέση Οff.

Π: Ο κινητήρας #3 χάθηκε.
Λ: Ο κινητήρας #3 βρέθηκε στη δεξιά πτέρυγα (σ.τ.μ: στη θέση του!) μετά απόπρόχειρη έρευνα.

Π: Ο αυτόματος πιλότος στη θέση 'σταθερό υψόμετρο' δίνει κάθοδο 200ποδών / λεπτό.
Λ: Το πρόβλημα δεν αναπαράγεται στο έδαφος.

Π: Οι κλείδες τριβής κάνουν τις μανέτες να κολλάνε.
Λ: Για αυτό βρίσκονται εκεί.

[stamatis]

Πύργος: "Delta 351, έχετε την κυκλοφορία στις 10 η ώρα, στα 6 μίλια!"
Delta 351: "! Δώστε μας μια άλλη υπόδειξη Έχουμε ψηφιακά ρολόγια!"

[dellios]

A British Airways 737 touched down at Frankfurt-am-Main. The tower controller, obviously in frivolous mood, transmitted: "Speedbird 123. Nice landing Captain, But a little left of the centre-line, I think." Quick as a flash, the BA Captain replied in a cool English accent: "Roger Frankfurt Tower. Perfectly correct. I am a little to the left of the centre-line. And my co-pilot is a little to the right of it."

μεταφραση google

Η British Airways 737 προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης του Μάιν. Ο πύργος ελέγχου, προφανώς σε επιπόλαιη διάθεση, μεταδίδεται: "Speedbird 123 Νίκαια Captain προσγείωση, αλλά λίγο αριστερά από την κεντρική γραμμή, νομίζω.." Γρήγορη ως flash, ο καπετάνιος ΒΑ απάντησε σε δροσερό αγγλική προφορά:.. "Roger Φρανκφούρτη Πύργος απόλυτο δίκιο, είμαι λίγο προς τα αριστερά του κέντρου-line και μου συγκυβερνήτης είναι λίγο προς τα δεξιά του.. "

Για κάποιον που δεν ξέρει καλά Αγγλικά, καλύτερα να διαβάζει το πρωτότυπο κείμενο και ότι καταλάβει, κατάλαλαβε, γιατί με την μετάφραση, σίγουρα δεν θα καταλάβει τίποτε !

[stamatis]

συμφωνω απολυτα.
καποια πραγματα απλα δε μεταφραζονται.

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

 Για αερομοντελιστικα ανεκδοτα δε χρειαζετε να ψαξουμε πολυ
καθε μερα μεταξυ μας ενα ανεκδοτο ειμαστε!!!!!!!
 η αν θυμηθουμε τι λεγαμε νεοι...... ετοιμη η σελιδα  
ολοι ποντιοι !!!!!

Ακης: (στην εκινηση κινητηρα) οπα σβησε πηρε <<αναποδες>>
Χρηστος: γιατι ρε ποιος τον νευριασε?  

ερωτηση : <<ζυγισες>> ελικα?
απαντηση : οχι  αλλα πρεπει να ειναι 100-150 γραμμαρια  

[Stargazer]

http://www.aviation-humor.com  

ATIS Hotel

"ATIS" stands for "Automated Terminal Information Service," which is a recorded message broadcast at most busy airports around the country. ATIS gives pilots the current wind, air traffic, and runway information and each time the information changes, the broadcast is revised, with each revision being assigned the next letter in the phonetic alphabet. This designation is included in the broadcast, which is identified as, "Information Alpha..." Bravo, Charlie, etc.
At ATIS-equipped airports, pilots are required to listen to the recording prior to contacting Approach Control or the tower and must repeat the "Information so-and-so" identifier when they make their initial radio call. Sometimes, the results can be hilarious...
The scenario: it was night over Las Vegas and "Information Hotel" was current on the ATIS. Mooney 33W wasn't too sharp, but he didn't let that stop him from talking to Approach Control.
Approach: "33W, confirm you have 'Hotel.'
33W: "Uhhhmm, we're flying into McCarren International. Uhhhmm, we don't have a hotel room yet."
After that, Approach was laughing too hard to respond. The next several calls went something like this call to United 583 (which didn't make it any easier to stop laughing)...
Approach: "United 583, descend to Flight Level 220."
United 583: "United 583, down to Flight Level 220. We don't have a hotel room, either."

[stamatis]

From an unknown aircraft waiting in a very long takeoff queue: "I'm f...ing bored!"
Ground Traffic Control: "Last aircraft transmitting, identify yourself immediately!"
Unknown aircraft: "I said I was f...ing bored, not f...ing stupid!"