Πιθανό “κόλλημα” του κινητήρα στον αέρα.

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[w1ndsurfer]

Αν η θερμοκρασία της κεφαλής στο τέρμα γκάζι περνάει τους 130 Κελσίου θα ανησυχούσα - το μίγμα είναι πτωχό ή το καύσιμο δεν έχει αρκετό λάδι

Το brown-out είναι ένα "reboot" των κυκλωμάτων του δέκτη όταν χάνει τάση για κάποια κλάσματα του δευτερολέπτου. Σε ρωτάω γιατί μου έχει συμβεί να "βήχει" ο DLE-20 στον αέρα χωρίς ευτυχώς να σβήσει, και μετά από έλεγχο ανακάλυψα ότι είχε σπασει ένας πυκνωτής στο regulator που δίνει τάση στον δέκτη - μετά την αντικατάσταση του regulator ο κινητήρας επέστρεψε στην κανονική του λειτουργία

[nikpapvolcan]

Το θέμα του brown-out το αποκλείω για δύο λόγους.
1. Διότι έχω συνδέσει με δύο μπαταρίες των δέκτη.
2. Ο δέκτης (AR7010) όταν παρουσιάζει πρόβλημα αναβοσβήνει το λεντάκι του (αν θυμάμαι καλά) κάτι που δεν συνέβη σε μένα.

Σήμερα που πήγα για πτήση πάλι έσβησε ο κινητήρας όταν έκανα KE Spin,
το παράξενο είναι ότι έσβησε όταν έκανα το ακροβατικό για δεύτερη φορά (με γεμάτο μισό ντεπόζιτο).
Υπάρχει περίπτωση να έσβησε λόγω του ότι o χρόνος του ακροβατικού κράτησε σχεδόν 6-8 δευτερόλεπτα ?

Επίσης σε ένα άρθρο για το συγκεκριμένο αεροπλάνο λένε να καλυφτεί η τρύπα του cowl
σχηματίζοντας μια τρύπα σε τριγωνικό σχήμα για να μην ενοχλείται το καρμπυρατέρ από την αναταραχή του αέρα
που θα δημιουργηθούν κατά τη διάρκεια  3D ελιγμών,
πιστεύεται ότι υπάρχει περίπτωση να σβήνει από αυτόν τον λόγω ο κινητήρας ?

[andreas]

  O κινητηρας ειναι βενζινης??οχι glow??
Tοτε ξεχνα το θεμα με υψος ρεζερβουαρ και ρυθμιση ορθιο .
Υπαρχει πιθανοτητα να μην δουλευει σωστα ο βοσκος ,τα σωληνακια μεσα σε βενζινη εχουν ταση να σκληραινουν
επισης στον αερα αλαζει η ρυθμιση σου λογο ασταθους πιεσης μεσα στο cowl αλλα συνηθως απλα μπουκωνει ,δεν σβηνει.
ποιος ειναι ο κινητηρας ??

[nikpapvolcan]

O κινητηρας ειναι βενζινης??οχι glow??
Tοτε ξεχνα το θεμα με υψος ρεζερβουαρ και ρυθμιση ορθιο .
Υπαρχει πιθανοτητα να μην δουλευει σωστα ο βοσκος ,τα σωληνακια μεσα σε βενζινη εχουν ταση να σκληραινουν
επισης στον αερα αλαζει η ρυθμιση σου λογο ασταθους πιεσης μεσα στο cowl αλλα συνηθως απλα μπουκωνει ,δεν σβηνει.
ποιος ειναι ο κινητηρας ??

Γεια σου Ανδρέα,
ο κινητήρας είναι βενζίνης, ο mintor 37.
Την εβδομάδα που μας πέρασε είχα βγάλει το ντεπόζιτο και το σωληνάκι του βοσκού και λειτουργούσε σωστά χωρίς βενζίνη…..
λες όταν έχει καύσιμο να έχει πρόβλημα ??!!.
Για να μην σκληραίνει το σωληνάκι αφήνω πάντα μισογεμάτο το ντεπόζιτο και κάθε εβδομάδα βάζω μπροστά τον κινητήρα για 3-5 λεπτά
για να μην παρουσιάσουν πρόβλημα οι μεμβράνες του καρμπυρατέρ.
Για να μην επηρεάζεται το καρμπυρατέρ από την πίεση έχω κάνει αυτό εδώ
“Δεν γνωρίζω που κοιτάει η εισαγωγή του καρμπυρατέρ, αλλά πάρα πολλά προβλήματα εμφανίζονται από τον αισθητήρα της ατμοσφαιρικής πίεσης
που έχει το καρμπυρατέρ (μία μικρή τρυπούλα). Αν με την ροή του αέρα γύρω από αυτό το σημείο ο αισθητήρας αναγνωρίζει λάθος πίεση, (φαινόμενο bernoulli) 
αλλάζει εσωτερικά η ρύθμιση της ροής του καυσίμου και ο κινητήρας δεν λειτουργεί κανονικά. Σε αυτές τις περιπτώσεις ή προστατεύεται η μικρή τρυπούλα με κάποιο baffle,
ή προεκτείνεται με σωληνάκι (μεταλλικό και εύκαμπτο) και θάβεται η άκρη της μέσα σε ένα κύβο από μπάλσα (και αυτός μέσα στην άτρακτο), που αερίζεται μέσω μιάς μικρής τρυπούλας. Ετσι δεν επηρεάζεται άμεσα από το φαινόμενο bernoulli.”

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=6307.300

[nikpapvolcan]

O κινητηρας ειναι βενζινης??οχι glow??
Tοτε ξεχνα το θεμα με υψος ρεζερβουαρ και ρυθμιση ορθιο .
Υπαρχει πιθανοτητα να μην δουλευει σωστα ο βοσκος ,τα σωληνακια μεσα σε βενζινη εχουν ταση να σκληραινουν
επισης στον αερα αλαζει η ρυθμιση σου λογο ασταθους πιεσης μεσα στο cowl αλλα συνηθως απλα μπουκωνει ,δεν σβηνει.
ποιος ειναι ο κινητηρας ??

Oταν εκτελώ το ακροβατικό το στικ του γκαζιού το έχω λίγο ποιο πάνω απο το ρενταντί,
αυτό μπορεί να συμβάλει στο σβήσιμο?

[andreas]

Πραγματι η μικρη τρυπουλα στο καρμπυρατερ ειναι "μετρητης ατμοσφαιρικης πιεσης" παρολα αυτα το σβησημο ειναι λιγακι δυσκολο να οφειλετε σε αυτο...τουλαχιστον απο οσα εχω δει με δικα μου μοντελα..σβησημο ειχα μονο απο βουλωμενο καρμπυρατερ ,αυτο ομως ειχε και αλλα συμπτωματα .
Αν οπως λες σβηνει στο K.E SPIN συγουρα οι λιγες στροφες που κρατας δεν το πειραζουν...στη φυγουρα αυτη εχεις πολη μεγαλη φυγοκεντρο προς την ουρα  ,αυτο ισως παιζει καποιο ρολο αν και δεν θα επρεπε σε τετοιο μοτερ
Δοκιμασε αν δεν το εχεις κανει να κολησεις ενα νιπλ στο καπακι του καρμπυρατερ και να τραβηξεις σωληνακι και δεσ τι γινετε ...απλα πρεπει να κανεις ενα βημα καθε φορα ωστε να περιορισεις τις αιτιες.

[nikpapvolcan]

Δοκιμασε αν δεν το εχεις κανει να κολησεις ενα νιπλ στο καπακι του καρμπυρατερ και να τραβηξεις σωληνακι και δεσ τι γινετε ...απλα πρεπει να κανεις ενα βημα καθε φορα ωστε να περιορισεις τις αιτιες.

Το εχω κάνει ήδη αυτό, τραβηξα ενα σωληνάκι μέσα στην ατρακτο και το έβαλα μέσα σε ένα πλαστικό κουτι απο φωτογραφικό φιλμ και
στο καπάκι του έκανα μια τρυπούλα.

[Yankos]

To αποτέλεσμα ποιο ήταν;

Σόρρυ για τη χαζή ερώτηση:
ποιο ακροβατικό είναι το Κ.Ε. σπιν ; 

[Xristooos]

To αποτέλεσμα ποιο ήταν;

Σόρρυ για τη χαζή ερώτηση:
ποιο ακροβατικό είναι το Κ.Ε. σπιν ; 

yanko αδιάβαστος???
http://www.youtube.com/watch?v=16kmTnYPmFE

[Yankos]

Άσε Χρήστο δε διάβασα σήμερα τίποτα γιατί πετούσα  
Νομίζω ότι απλά σβήνει γιατί δεν τραβάει καύσιμο ο βοσκός με τα μούτρα κάτω.
Το καύσιμο μαζεύεται στην άλλη μεριά του τανκ και ο βοσκός μένει στον αέρα.

[nikpapvolcan]

To αποτέλεσμα ποιο ήταν;

Ετσι πετάω και σβήνει ο άτιμος.

[nikpapvolcan]

Άσε Χρήστο δε διάβασα σήμερα τίποτα γιατί πετούσα  
Νομίζω ότι απλά σβήνει γιατί δεν τραβάει καύσιμο ο βοσκός με τα μούτρα κάτω.
Το καύσιμο μαζεύεται στην άλλη μεριά του τανκ και ο βοσκός μένει στον αέρα.

Αν ισχύει αυτό που λες τότε να συμπεράνω ότι μόνο με ηλεκτρικό βγαίνει το συγκεκριμένο ακροβατικό?
την πρώτη φορά που έκανα το ακροβατικό γιατί δεν έσβησε ο κινητήρας?

[Yankos]

Κι εγώ σήμερα που έκανα το ίδιο ακροβατικό με βενζίνη, πήγε να μου σβήσει, το είχα κατά νου, αλλά δεν έσβησε.
Υπάρχει βοσκός σφουγγαρένιος νομίζω για αυτή τη δουλειά.
Ποτίζεται από τη βενζίνη οπότε σου εξασφαλίζει τροφοδοσία για μερικά δευτερόλεπτα ακόμη.

[nikpapvolcan]

Κι εγώ σήμερα που έκανα το ίδιο ακροβατικό με βενζίνη, πήγε να μου σβήσει, το είχα κατά νου, αλλά δεν έσβησε.
Υπάρχει βοσκός σφουγγαρένιος νομίζω για αυτή τη δουλειά.
Ποτίζεται από τη βενζίνη οπότε σου εξασφαλίζει τροφοδοσία για μερικά δευτερόλεπτα ακόμη.

Τέτοιο βοσκό χρησιμοποιώ

[nikpapvolcan]

Κι εγώ σήμερα που έκανα το ίδιο ακροβατικό με βενζίνη, πήγε να μου σβήσει, το είχα κατά νου, αλλά δεν έσβησε.

Οταν λες οτι το πήγε να σου σβήσει αλλά το είχες κατά νου τι εννοείς ? τι ενέργειες έκανες για να μην σου σβήσει ?