|
extenge
|
 |
« στις: Δευτέρα, 1 Αυγ 2011, 18:53:39 » |
|
Καλησπερα ,
προσπαθωντας να εγκαταστησω την DLE 30 σε YAK 54 30cc διαπιστωσα οτι το firewall και το cowl ειναι μαλλον σχεδιασμενα για την παλια με το carb στο πλαi. βαζοντας λοιπον τους αποστατες για την DLE rear carb βλεπω οτι η μηχανη θα εξεχει μαλλον λιγο παραπανω απο το cowl ισως και 2-3 cm και να ερθει και η κεφαλη του κινητηρα εξω εξω στο cowl. Λετε να υπαρχει θεμα με αυτο?
Αλλιως η αλλη λυση ειναι να βρω αποστατες πιο κοντους απο καπου και να τρυπησω το firewall ωστε το καρμπυρατερ να μπει μεσα στο χωρο του αεροπλάνου.......
Ασε που δεν ξερω που να βαλω και το servo του γκαζιου ετσι οπως εχει προκυψει ο κινητηρας.......
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
johnraptor
|
|
« Απάντηση #1 στις: Δευτέρα, 1 Αυγ 2011, 18:56:47 » |
|
Καλησπερα ,
προσπαθωντας να εγκαταστησω την DLE 30 σε YAK 54 30cc διαπιστωσα οτι το firewall και το cowl ειναι μαλλον σχεδιασμενα για την παλια με το carb στο πλαi. βαζοντας λοιπον τους αποστατες για την DLE rear carb βλεπω οτι η μηχανη θα εξεχει μαλλον λιγο παραπανω απο το cowl ισως και 2-3 cm και να ερθει και η κεφαλη του κινητηρα εξω εξω στο cowl. Λετε να υπαρχει θεμα με αυτο?
Αλλιως η αλλη λυση ειναι να βρω αποστατες πιο κοντους απο καπου και να τρυπησω το firewall ωστε το καρμπυρατερ να μπει μεσα στο χωρο του αεροπλάνου.......
Ασε που δεν ξερω που να βαλω και το servo του γκαζιου ετσι οπως εχει προκυψει ο κινητηρας.......
Κόψε τους αποστάτες πιο μικρούς και βάλε εσύ βάση για το σέρβο όπυ σε εξυπηρετεί. μόνο που πρέπει να κόψεισ τον καθρέπτη εκεί που νλέπει η εισαγωγή του καρμπυρατέρ για να μην κάνει στροβιλισμούς ο αέρας και έχεισ αστάθεια στην λειτουργεία της μηχανής. |
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
extenge
|
|
« Απάντηση #2 στις: Δευτέρα, 1 Αυγ 2011, 19:05:16 » |
|
Καλησπερα ,
προσπαθωντας να εγκαταστησω την DLE 30 σε YAK 54 30cc διαπιστωσα οτι το firewall και το cowl ειναι μαλλον σχεδιασμενα για την παλια με το carb στο πλαi. βαζοντας λοιπον τους αποστατες για την DLE rear carb βλεπω οτι η μηχανη θα εξεχει μαλλον λιγο παραπανω απο το cowl ισως και 2-3 cm και να ερθει και η κεφαλη του κινητηρα εξω εξω στο cowl. Λετε να υπαρχει θεμα με αυτο?
Αλλιως η αλλη λυση ειναι να βρω αποστατες πιο κοντους απο καπου και να τρυπησω το firewall ωστε το καρμπυρατερ να μπει μεσα στο χωρο του αεροπλάνου.......
Ασε που δεν ξερω που να βαλω και το servo του γκαζιου ετσι οπως εχει προκυψει ο κινητηρας.......
Κόψε τους αποστάτες πιο μικρούς και βάλε εσύ βάση για το σέρβο όπυ σε εξυπηρετεί. μόνο που πρέπει να κόψεισ τον καθρέπτη εκεί που νλέπει η εισαγωγή του καρμπυρατέρ για να μην κάνει στροβιλισμούς ο αέρας και έχεισ αστάθεια στην λειτουργεία της μηχανής. Οι αποστατες εχουν πασο σε ολο το μηκος τους για να το κανω αυτο? Δεν καταλαβα εκεινο με τον καθρεφτη.....αφου πλεον το μισο καρμπυρατερ θα ειναι μεσα στο αεροπλανο πισω απο τον καθρεφτη...... |
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Yankos
|
|
« Απάντηση #3 στις: Δευτέρα, 1 Αυγ 2011, 19:09:44 » |
|
Και πώς θα ρυθμίζεις τις βελόνες;
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
|
|
Yankos
|
|
« Απάντηση #5 στις: Δευτέρα, 1 Αυγ 2011, 19:38:20 » |
|
Ξέρεις ποια είναι η σωστή απόσταση της έλικας από το firewall ή υποθέτεις ότι
θα έπρεπε να είναι εκεί που τελειώνει το cowl; Ίσως δεν είναι εκεί.
Πάντως 1εκ. δεν παίζει τεράστιο ρόλο στην πτήση αν ζυγίζεις σωστά, ακόμη και 2εκ. ίσως να είναι οκ.
Ποιο ΥΑΚ54 είναι;
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
extenge
|
|
« Απάντηση #6 στις: Δευτέρα, 1 Αυγ 2011, 19:45:06 » |
|
Ξέρεις ποια είναι η σωστή απόσταση της έλικας από το firewall ή υποθέτεις ότι
θα έπρεπε να είναι εκεί που τελειώνει το cowl; Ίσως δεν είναι εκεί.
Πάντως 1εκ. δεν παίζει τεράστιο ρόλο στην πτήση αν ζυγίζεις σωστά, ακόμη και 2εκ. ίσως να είναι οκ.
Ποιο ΥΑΚ54 είναι;
Δεν την ξερω και αμα δεις το manual ειναι για να κλαις γελαει και ο διαδρομος μαυτο....... δεν γραφει τιποτα....... Ειναι το Υακ Flight-model και το πηρα απο Hobbyking Λες να κανω κανενα mail flight-model να ρωτήσω? |
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Yankos
|
|
« Απάντηση #7 στις: Δευτέρα, 1 Αυγ 2011, 19:55:06 » |
|
Στη θέση σου θα πετούσα έτσι εφόσον ζυγίζε και αν έβλεπα κάποιο πρόβλημα
στον αέρα ενοχλητικό τότε θα το έψαχνα περαιτέρω.
Αλλά δε νομίζω να έχει πρόβλημα.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
extenge
|
|
« Απάντηση #8 στις: Τρίτη, 2 Αυγ 2011, 00:26:57 » |
|
Λες ε?
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Yankos
|
|
« Απάντηση #9 στις: Τρίτη, 2 Αυγ 2011, 00:34:12 » |
|
Τι μήκος δίνει την άτρακτο ο κατασκευαστής;
Μέτρα από την έλικα μέχρι το rudder να δεις πόση απόκλιση έχεις με τους αποστάτες όπως είναι.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
extenge
|
|
« Απάντηση #10 στις: Τρίτη, 2 Αυγ 2011, 09:12:40 » |
|
Τι μήκος δίνει την άτρακτο ο κατασκευαστής;
Μέτρα από την έλικα μέχρι το rudder να δεις πόση απόκλιση έχεις με τους αποστάτες όπως είναι.
Ακου να δεις τωρα τι γινεται...... Ολικο μηκος συμφωνα με το manual 1755mm Ολικο μηκος οπως το μετραω εγω απο την ελικα μεχρι και ολοκληρο το rudder 1715mm περιπου με τους μακρυους αποστατες και την DLE rear carb..... Θα μας τρελανει ο κινεζος τελειως  |
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
v_tolias
|
|
« Απάντηση #11 στις: Τρίτη, 2 Αυγ 2011, 09:27:25 » |
|
+ spinner?
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Κανένα δεν έμεινε εκέι πάνω...
|
|
|
|
extenge
|
|
« Απάντηση #12 στις: Τρίτη, 2 Αυγ 2011, 09:30:53 » |
|
+ spinner?
Ειδες για να ειμαι στραβογιαννο? Το ξεχασα τελειως................. Αρα τσαμπα τα χωσα στον κινεζο......ο ελληνας φταιει..... |
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Yankos
|
|
« Απάντηση #13 στις: Τρίτη, 2 Αυγ 2011, 09:47:13 » |
|
Άρα το αφήνεις όπως είναι;
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
extenge
|
|
« Απάντηση #14 στις: Τρίτη, 2 Αυγ 2011, 10:09:46 » |
|
Άρα το αφήνεις όπως είναι;
Δεν ξερω εχω μπερδευτει........ |
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Aeromodelling GR 
E-mail 
309.695 μηνύματα σε 12.383 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Περιεχόμενα
Μέλη
Σύνολο μελών: 6318
Στατιστικά
Συνδεδεμένοι χρήστες
Αρχική
Forum
Album
Βοήθεια
Αναζήτηση
Ημερολόγιο
Σύνδεση
Εγγραφή
