Κατασκευη Φοινικα (Greekwing) για FPV

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

Μην ανοίγετε εδώ θέματα που δεν έχουν καμμία σχέση με αερομοντελισμό. Το πιθανότερο είναι οτι θα διαγραφούν γιατί είναι εκτός αντικειμένου του Aeromodelling GR.

[wizard]

ready 

[ilias]

wizard συγνωμη για την παρατηρηση που θα κανω αλλαη βαση του μοτερ με τα λαμακια μεσα στο φελιζολ θα αντεξει τις πιεσεις?? μηπως να εβαζες ενα κομματο κοντρα πλακε απο κατω για να ''δεσει''

[wizard]

@ ilias καταρχήν μην ζητάς συγγνώμη. κάθε παρατηρήσει είναι για καλο όλον και κανεις δεν είναι τελείως.
επί του θέματος σε πρόλαβα και έχει

[contravago]

Απο down thrust και right thrust τι εχεις κανει wizard;;;

[wizard]

Απο down thrust και right thrust τι εχεις κανει wizard;;;

προσπάθησα 0 παντού

[contravago]

Σε αναμονη εξελιξεων λοιπον............

[wizard]

     αυτήν την ξέχασα

[DeltaMan]

2.360 γραμμάρια... ??   

Πώώώ... χτυπάει η καρδούλα μου απο τώρα... θα σπάσει μου φαίνεται.

Θεόδωρε, δέν μπορώ να καταλάβω τί γίνεται λάθος στην πτέρυγά σου... Δέν μου φαίνεται να φταίει η βάση του μοτέρ... Δέν πρέπει να σε ταλαιπωρεί έτσι όμως, άν σε ταλαιπωρεί έτσι έχουμε πρόβλημα...   

[wizard]

τελικά .... ΠΕΤΑΕΙIIIIIIIIIIIII   ..... και πετάει καλά.
Ελπίζω να καταφέρω να περιγράψω την πτήση. Η συνθήκες ήταν ιδανικές με αέρα περίπου 5 μποφόρ.
Η μονη δυσκολία με αυτό τον αέρα ήταν ότι είναι αδύνατον τόσο μεγάλη και βαριά πτέρυγα να την κρατήσεις έστω και για να βάλεις τις μπαταρίες οποτε θέλει προσοχή για τυχόν ζημιες.
Ετυχώς είχα πολλή βοήθεια από τα παιδιά εκεί ( thnks κώστα   ) τα οποια βρήκαν ένα εύκολο τρόπο na την απογειώσουμε  
Κρατώντας την από τις άκρες ( 2 άτομα ) και τοποθετώντας την στον αέρα δεν ήθελε παρα μια μικρή ώθηση για να απογειωθεί
στα πρώτα μετρα με το μοτέρ να δουλεύει κάτω από το 50% της ισχύς ο φοίνικας δεν έχασε ούτε εκατοστό από το ύψος του  
ξέχασα να αναφέρω ότι τα elevon τα είχα στις 0 μοίρες και πριν πετάξει για πρώτη φορα τα έφερα  περίπου την μιση διαδρομή του trim.
Μετά τις πρώτες αναγνωριστικές στόφες και αφού συνήθισα λίγο ότι δεν έχω rudder χρησιμοποίησα όλο το trim up που είχα.
Φυσικά με τέτοιον αέρα δεν είναι εύκολο να βγάλεις συμπέρασμα για τα trim αλλα νομίζω ότι θέλει λίγο ακόμα γιατί πολλές φορες είδα ότι κρατούσα up. Στα ailerons δεν χρειάστηκε τίποτα.
Έχω δυο παρατηρήσεις μονο που νομίζω ότι δεν είναι δύσκολο να λυθούν. Όταν έστριβα και ο αέρας χτυπούσε τον φοίνικα από την κάτω πλευρά έκανε ένα δεξιά - αριστερά...δεν ξέρω εάν το λέω σωστά  
Αυτό νομίζω έχει να κάνει με τα ακροπτερύγια τα οποια είναι μικρά και θέλουν να μεγαλώσουν.
Το δεύτερο που παρατήρησα είναι ότι έχω την εντύπωση ότι ο φοίνικας είναι "μπροστοβαρος" και ίσος μπορεί να πάει λίγο πιο πίσω το K.B.
Το λέω αυτό γιατί αρκετές φορες και σε μερικές φάσεις τις πτήσεις έβαζα αρκετό elevator.

[DeltaMan]

Φιιιιούούούού... 

Μου έφυγε ένα βάρος βρέ παιδάκι μου... Γιατί μόνο εγώ ήξερα μέχρι χθές ότι πετάει ο Φοίνικας και τα φιλαράκια που τον είχαν δεί... 

* Το ότι απογειώθηκες με το Τρίμ των Elevons εκεί που περιγράφεις, μου ακουγεται μιά χαρά. Πρέπει να είναι ελαφρώς σηκωμένα σε θέση Up τα Elevons για να πετάξει σωστά (Reflex αεροτομής ελλείψη του Washout). Έτσι πετάει σε ταχύτητα πλεύσης, και ο δικός μου το ίδιο...
Για να συνεχίσει να Πλέει κανονικά, λές ότι έβαλες ΟΛΟ το Up trim που είχες διαθέσιμο... Δλδ πέταγες σε πλεύση, ευθεία οριζοντία με μισό περίπου γκάζι με όλο το trim Up? Μπορούμε να έχουμε μιά φωτό του πόσο είναι αυτό το τρίμ στον πάγκο ?
Ο δικός μου ζύγιζε στο βουνό στα 15,5 εκατοστά απ'το Χείλος Προσβολής με πλήρες βάρος τα 1810 γραμ. και έχω και 'γώ την εντύπωση τώρα που το λές ότι πρέπει να το πάμε τουλάχιστον μισό πόντο πίσω για την επόμενη δοκιμή.
* Σχετικά με αυτό που αναφέρεις για ταλάντωση στη στροφή, ή όταν έχει τον αέρα πλάγιο, μου μοιάζει σάν Yawing και ναί, στις χαμηλότερες ταχύτητες θέλει μεγαλύτερη επιφάνεια Σταθεροποιητικών Ακροπτερυγίων... 

[contravago]

Ζηλευω

[DeltaMan]

... Άν ζηλεύεις και σύ βρε Θεόδωρε που της έχεις και Όλα τα Καλούδια πάνω, τί να πώ και 'γώ... 

Να σκέφτεσαι μόνο το πόσο θα ζηλεύουν εσένα οι υπόλοιποι οι "ξένοι", όταν μάθουν ότι είχες τον Κατασκευαστή, τρομάρα του, ΔΙΠΛΑ σου κάθε στιγμή.
Είμαι ικανός να πάρω το τρένο (πού λεφτά για βενζίνη) και να 'ρθω στην Αθήνα να δουλέψουμε μαζί πάνω του αν συνεχιστούν οι αποτυχίες. Ασυζητητί._

Έκανες καμιά Αλλαγή στη βάση του μοτέρ που έλεγες?
 

[wizard]

φωτογραφίες μόλις πάω εργαστήριο θα τις ανεβάσω.
ΤΟ K.B ναι πρέπει να πάει περίπου στους 15,3 για δοκιμη. δυστυχώς για καμια 10aria μέρες δεν θα μπορώ να πετάξω οποτε οποια δοκιμη θα γίνει μετά.  
για το Yawing δεν ξέρω την ακριβή ορολογία αλλα θα το περιγράψω λίγο μπακάλικα.
είναι σαν να φρέναρε λίγο το ένα φτερό και μετά λίγο το άλλο δίνοντας σου την εντύπωση ότι η πτέρυγα κάνει σαν εκκρεμέs.. αν υπάρχει πρόβλημα στην περιγραφή θα φτιάξω ένα σκιτσάκι.
φυσικά αυτό είναι λεπτομέρεια gt ίσια πέταγε πολλή καλά

με τον Θεόδωρη μίλησα τηλεφωνικός και είπαμε κάποιες λύσεις. όταν με το καλο επιστρέψει θα την παιδέψουμε να δούμε τι πάει λάθος

σιγά σιγά θα την περάσω "μονοκοτ" και θα αρχίσω να τοποθετώ τα πράγματα. περιμένω ένα esc μονο gt πέταγα με δανικό  

Στην φωτογραφία φαίνεται εκεί που πάτησε ο φοίνικας. είχα αφήσει το "κορπλαστ" που είχα βάλει για να ζύγιση και πάτησε ακριβώς εκεί και στις 2 προσγειώσεις..
Τυχαίο .. δεν ξέρω αλλα εντυπωσιακό 

[DeltaMan]

Χμμμμ... μάλλον στους 16,3 εννοείς να πάει το Κ.Β. wiz έ ?   

Για το φαινόμενο "τύπου Yawing", τρία πράματα μπορώ να σκεφτώ...
1) Μήπως χρειάζεται Differential? Δέν έχω δοκιμάσει ποτέ μου σε πτέρυγα και δέν ξέρω άν δουλεύει με ενεργοποιημένη τη μίξη Elevon...
2) Το γεωμετρικό σχήμα των Elevons, είναι Λάθος. Πρέπει να είναι στενότερο προς το κέντρο της πτέρυγας και πιό φαρδύ προς την άκρη, ώστε όταν προσπαθείς να στρίψεις με Ailerons μόνο, να Μήν σου κάνει και elevator effect. Αυτό νομίζω πρέπει να δοκιμαστεί πρώτο με την προσθήκη λίγου υλικού στο χείλος εκφυγής των Elevons απο την μέση τους και προς τα "έξω"...
3) Μεγαλύτερα Fins στην άκρη, γιατί όσο αυξάνει το βάρος σίγουρα θα χρειάζεται περαιτέρω σταθεροποίηση...

 

[wizard]

είχα λίγο χρόνο σήμερα και σκεφτόμουνα το πρόβλημα του θοδωρή.  έριξα μια ματια στις φωτογραφίες και παρατήρησα το έχεις. ο φοίνικας πρέπει να είναι αζύγιστος 

να εξηγήσω gt το νομίζω .
έχω σχεδιάσει περίπου που είναι το K.B. στην φωτογραφία φαίνεται ότι όλα τα πράγματα είναι προς τα πίσω.
Εάν υποθέσουμε όχι ζυγίζουν 250 gr σύνολο με ελαφρύς υπολογισμούς τότε είναι ΑΔΥΝΑΤΟΝ μια 2 lipo 2.2 και μια κάμερα να ζυγίσουν.
Το λέω αυτό και θα σας πω για on δικό μου. 190 γραμμάρια μοτέρ + καλώδια και ένα frsky δεκτης πίσω. Μπροστά το ESc και τα τούβλα (480 gr to ena)  για να ζυγίσει σωστά.

Μια σκέψη έκανα γιατί μου αρέσουν τα δύσκολα