ΑΡΧΑΡΙΟΣ

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[michaello]

καλησπεριζω ολα τα μελη του site.πολυ καλη δουλεια σε ολους!!!
θελω να ρωτησω...
μολισ πηρα το παρακατω αεροπλανακι...
http://www.e-shop.gr/show_per.phtml?id=PER.990162
και δεν ξερω τι μοτερ να βαλω....πως να ρυθμισω το esc ktl...μπορει κανεις να βοηθησει?
ευχαριστω εκ τον προτερων

α....αυτο το μοτερ κανει?

A2208 2600KV Brushless Outrunner Motor for RC Aircraft

DESCRIPTION :

Rotational Speed
 2600 RPM/V
 
Free Load Current
 2.0A
 
Max. Current
 8A-20A
 
Input Voltage
 6 - 22V
 
Max. Efficiency
 98%
 
Weight
 47.6g
 
Motor Dimensions (Diameter x Length)
 27.8mm x 23.0mm
 
Shaft Diameter
 3.00mm (Front and Back)
 
Speed contorller requiement
 20A
 
Input Battery Types
 NiCd/ Nimh/ Li-po Battery
 
Recommend Model
 Airplane
 

[extenge]

Αδερφε το αεροπλανακι που πηρες εχω την εντυπωση οτι ειναι πολυ ζορικο και γι αρχαριος μαλλον θα τα βρεις μπαστουνια......

[michaello]

Ειχα κ ενα extra 300 το οποιο το εκαψα.δν μπορω να βγαλω ακρη με μοτερ και esc και πως ρυθμιζονται...μολις το καψω και αυτο θα σε ρωτησω τι να παρω  τι να πω...

[kolotoympas]

Καταρχήν καλώς όρισες και καλές πτήσεις

Στο λινκ που μας έδωσες λέει το setup! Μοτέρ 100-120w esc 15-30 (20A είσαι οκ) μπαταρία 3s 1200- 1500ma προπέλα 11χ4,7  αυτά γράφει μέσα, και αυτό είναι ένα μεσο setup για να μην σου καεί τίποτα.   Για να κάψεις μοτέρ σημαίνει ότι έχεις βάλει "μεγάλη" προπέλα και τραβάς πολλά αμπέρ. Για να κάψεις esc σημαίνει ότι έχεις μικρό esc, για να κάψεις (σκοτώσεις) μπαταρία σημαίνει ότι έχεις μικρή μπαταρία (σε αμπέρ). ο συχνότερος λόγος  που καίγεται κάτι  στα αεροπλάνα είναι η λάθος  προπέλα. Όχι αυτό το μοτέρ δεν κάνει είναι πολύστροφο! πολλά kv!   

[michaello]

,,,,

[michaello]

επισης εχω αυτα
2 lipo 11.1 2200 mha
1 μοτερ kv3680 το οποιο το ειχα παρει με σκοπο να παρω ενα trex
1 το μοτερ που ανεφερα kv 2600
1 esc 15A KAI ENA 35A

ΤΩΡΑ....
περιπτωση που βαλω το esc 35a με το μοτερτακι  kv2600 θα εχω προβλημα?

αφου λεει οτι ειναι για αεροπλανο....

διαφωτηστε με και παλι!!!! ευχαριστω παιδες....

.....

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

επισης εχω αυτα
2 lipo 11.1 2200 mha
1 μοτερ kv3680 το οποιο το ειχα παρει με σκοπο να παρω ενα trex
1 το μοτερ που ανεφερα kv 2600
1 esc 15A KAI ENA 35A
ΤΩΡΑ....
περιπτωση που βαλω το esc 35a με το μοτερτακι  kv2600 θα εχω προβλημα?
αφου λεει οτι ειναι για αεροπλανο....
διαφωτηστε με και παλι!!!! ευχαριστω παιδες....

Ολα ξεκινάνε από την περιοχή στροφών που θέλεις να γυρίζει η έλικα. Θα έλεγα ότι η περιοχή 6-10.000 περιέχει και τα extreme άκρα του εύρους.
Αρα για να γυρίζει π.χ. 8.000 σαλ, με 3 στοιχεία = 11.1 volts, πρέπει να έχει Kv 850, που θεωρητικά δίνει 9350 σαλ, με την πτώση λόγω φορτίου περίπου 8000. Από εδώ θα επιλέξεις έλικα για να κρατηθεί σ' αυτές τις στροφές μέσα στο όριο των αμπέρ που δίνει ο κατασκευαστής.
Για δύο στοιχεία = 7,4 V το Kv ας είναι 1250

[michaello]

δηλ με το μοτερ 2600 kk και ελικα 10x4.7 + μπαταρια 11,1 ειναι πολυ παραπανω?

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

δηλ με το μοτερ 2600 kk και ελικα 10x4.7 + μπαταρια 11,1 ειναι πολυ παραπανω?

Φίλε mickaello, δεν εννοώ γιατί ρωτάς ξανά τα ίδια.

μοτέρ με Kv 2600 X 11 βολτς έχει θεωρητική απόδοση 28600 στροφές το λεπτό. Δεν κάνει για το αεροπλάνο που πήρες. Ούτε μπορεί να γυρίσει την έλικα που αναφέρεις χωρίς να υπερθερμανθεί και καταστραφεί αμέσως.

Εκτός αν θέλεις να πετάξεις μοντέλο pylon, με πολύ μικρή έλικα γύρω στις 4,5 ίντσες.

[michaello]

μαληστα....ευχαριστω πολυ!!!!

οποτε να ψαχτω για μοτερ 850kv με τις μπαταριες 11.1v που εχω και ενα esc 20A ...

ΔΗΚΙΟΛΟΓΗΣΤΕ ΜΕ ΦΙΛΕ ΓΙΑΝΝΗ....τωρα μαθαινω