Υπάρχει ενδιαφέρον για το F3N ?

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[PaNt]

Πιστεύω πως θα είναι μια καλή αρχή για το ελικόπτερο - άθλημα.

_Θα λάμβανα μέρος με ή χωρίς  FB, είναι κάτι που δεν με ενοχλεί.
_Πόσες συμμετοχές πρέπει να υπάρχουν για να υλοποιηθεί αυτός ο αγώνας ?
_Ο κάθε γύρος γίνεται με το ίδιο ελικόπτερο ή υπάρχει η δυνατότητα να κάνεις γύρο με άλλο ?
_Θα ήθελα να μην κάνουμε τον αγώνα στο meeting - event.
_Εαν μου λέγατε να επιλέξω τι από τα δύο θέλω περισσότερο είναι το meeting.

Αυτος ο αγώνας ειναι ασκετος με το event μην τα μπερδευετε....!

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

Καλησπέρα,

Η κατηγορία F3N γενικώς είναι μία πονεμένη ιστορία. Γιαυτό και δε έχει την εξάπλωση που θα μπορούσε να έχει.

Η κατηγορία στην FAI ξεκίησε με πρόταση των Γερμανών πρίν περίπου δύο χρόνια. Ο προταθείς όμως κανονισμός ήταν ημιτελής και ως εκ τούτου ανεφάρμοστος σε πολλά σημεία του.

Υπήρχε μία γενική περιγραφή της κατηγορίας με ορισμένες ασκήσεις που είχαν την ρίζα τους στο 3D Masters αλλά έλειπε το κυριώτερο κομματι του κανονισμού. O οδηγός για τους κριτές.

Την επόμενη χρονιά με copy-paste από τον αντίστοιχο οδηγό της F3C έγινε μία αρχική πρόταση για οδηγό κριτών που και αυτός για τους παραπάνω λόγους δεν μπορεί να έχει εφαρμογή.

Φυσικά ούτε λόγος να γίνεται για το σκέλος της ελεύθερης επιλογής ασκήσεων ή το σκέλος με την μουσική. 

Μπορεί να πείτε γιατί γίνεται αυτό. Γιατί πολύ απλά αυτοί που ισχυρίζονται ότι ενδιαφέρονται για το F3N δεν έχουν κάνει καμία προσπάθεια για την ολοκλήρωση του κανονισμού. Περιμένουν από αυτούς που ασχολούνται με την F3C να ολοκληρώσουν τον κανονισμό της F3N. Με αυτή την νοοτροπία, όσο διατηρείται, δεν υπάρχει περίπτωση να γίνει κάτι πιο σοβαρό.

Ακόμα δεν έχω δεί τις αλλαγές που πιθανόν να υπάρχουν για φέτος.

Ολα τα παραπάνω για τον διεθνή χώρο.

Η ελληνική προσπάθεια δημιουργίας κανονισμού, που έγινε κυρίως από τον Δημήτρη Τετραδάκο, είναι πιο εφικτή να πραγματοποιηθεί. Παρόλα αυτά και ο Δημήτρης είναι ασχολούμενος με την F3C και δεν νομίζω να είχε καμία βοήθεια από κάποιον που ενδιαφέρετε για την F3N.

Τόσο στο site της FAI όσο και στης ΕΛΑΟ, στα αντίστοιχα τμήματα υπάρχουν οι τρέχοντες κανονισμοί.

Με βάση αυτούς θα πρέπει να γίνει το οποιδήποτε ξεκίνημα τουλάχιστον στην Ελλάδα.

Αντώνης Παπαδόπουλος

[GREEKROTORS]

Οπότε..
Φανταζεστε πόσο δύσκολα θα είναι τα πράγματα σ'αυτήν την κατηγορία.

Εγώ προτείνω σε όσους ενδιαφέρονται (αν υπαρξει ικανοποιητικός αριθμός ) για συμμετοχή ή προπάντων για κριτές που είναι το ουσιαστικό κομμάτι ,να μαζευτούμε αρχικά κάπου και να συζητήσουμε τις μανούβρες (πετώντας τα ελικόπτερα αν γίνεται). 

Τι λέτε οι υπόλοιποι?

[PaNt]

Οπότε..
Φανταζεστε πόσο δύσκολα θα είναι τα πράγματα σ'αυτήν την κατηγορία.

Εγώ προτείνω σε όσους ενδιαφέρονται (αν υπαρξει ικανοποιητικός αριθμός ) για συμμετοχή ή προπάντων για κριτές που είναι το ουσιαστικό κομμάτι ,να μαζευτούμε αρχικά κάπου και να συζητήσουμε τις μανούβρες (πετώντας τα ελικόπτερα αν γίνεται). 

Τι λέτε οι υπόλοιποι?

Γιαννη οπως εγω και πολλοι αλλοι εχουν μονο Fbl μοντελα και δεν ειναι καιροι για αλλα...!
Αν μπορεσουμε απο κάπου να μάθουμε τι θα γίνει με τον κανονισμό το 2011 θα ηταν πολυ καλα...!

Γενικα οι περισσοτεροι ηλεκτρικοι ειναι με Fbl μοντελα..!

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

Καλησπέρα,

Οι οποιεσδήποτε αλλαγές θα γίνουν θα έχουν ισχύ από τον Ιανουάριο του 2012.

Αλλα από που προκύπτει ότι στην κατηγορία F3N απαγορεύονται τα FBL συστήματα?

Αντώνης Παπαδόπουλος

[PaNt]

Καλησπέρα,

Οι οποιεσδήποτε αλλαγές θα γίνουν θα έχουν ισχύ από τον Ιανουάριο του 2012.

Αλλα από που προκύπτει ότι στην κατηγορία F3N απαγορεύονται τα FBL συστήματα?

Αντώνης Παπαδόπουλος

Εγω προσωπικα ήξερα οτι επιτρέπονται και έτσι έχω ενημερωθεί απο αθλητές του εξωτερικού...! Επίσης στους πειραματικούς αγώνες F3N της Γερμανίας συμμετείχαν κανονικά τα Fbl συστήματα και μάλιστα ήταν τα περισσότερα...!

Αλλα μερικοι απο τους αθλητές του F3C είπαν οτι δεν υπάρχει περίπτωση να επιτρέπονται και οτι οι δοκιμαστικοι αγώνες έγιναν έτσι για τον κοσμο και οτι δεν ηταν απο FAI...

Πάντως αν είναι να συμμετλεχουν Fbl τοτε πολυ ευχαρίστως να βοηθήσω για να υλοποιηθούν οι αγώνες...>!
Γιατι δεν είμαστε σε αυτούς τους καιρούς για νέο μοντέλο..!

[GREEKROTORS]

Αυτό που  πρωτο-αναρτήθηκε απο την FAI ισχύει μεχρι και σήμερα.  Δεν βλέπω να άλλαξε κάτι.  Και γράφει καθαρά στην αρχή του ότι " επιτρέπεται η χρήση μόνο ενός Gyro στον άξονα του Yaw".

Ο Δημήτρης Τετραδάκος για να δημιουργήσει την κατηγορία GR έκανε την ακριβή μετάφραση από τον κανονισμό της FAI.

Όμως είναι  κατηγορία GR. Δηλ.  Δικιά μας. Αν ήταν ίδια κατηγορία με αυτήν της F3N/ FAI τότε δεν θα υπήρξε και λόγος ύπαρξής της.

Εκεί κάνουμε ότι  τροποποίηση θέλουμε. Μπορούμε να προσθέσουμε και να αφερέσουμε πολλά προκειμένου να έχουμε συμμετοχή.

Όμως όταν θα αρχίσουν τα Παγκόσμια και τα Πανευρωπαίκα πρωταθλήματα και θα πρέπει να φύγουν οι 3 καλύτεροι έξω, τότε θα πρέπει να διαγωνιστούν και στην κατηγορία F3N/ FAI με τους ισχύοντες κανονισμούς όποιοι και αν είναι αυτοί.

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

Καλημέρα,

Την ερώτηση αυτή την έκανα γιατί το πρώτο πράγμα που κάνεις αν θέλεις να εμπλακείς σε κάποια αγωνιστική κατηγορία είναι να διαβάσεις τους κανονισμούς.

Για την συγκεκριμένη περίπτωση υπάρχουν και στα αγγλικά στο site της FAI αλλά και στα ελληνικά στο site της ΕΛΑΟ (F3N GR).

Ποτέ δεν βασίζεσαι σε αυτή την φάση σε ότι ακούγεται δεξιά ή αριστερά.

Ο Γιάννης (Greekrotors) είναι αρκετά έμπειρος ώστε να προτείνει σε πρώτη φάση μια συνάντηση για να γίνει προσπάθεια για ΣΩΣΤΟ ξεκίνημα στην F3N.

Εχει αρκετή εμπειρία στο θέμα. Δεν είναι κρυφό άλλωστε ότι η άνθηση στην F3C είναι αποτέλεσμα της προσπάθειας που είχαν κάνει από κοινού οι Κούτσουλας, Τετραδάκος και Ψωμάς όπου κάθε 15 μέρες έκαναν για ένα χρόνο συναντήσεις με όλους τους ενδιαφερόμενους για τα ελικόπτερα.

Και για να επανέλθω, στον κανονισμό της FAI (provisional class) πουθενά δεν αναφέρει για περιορισμό των FBL. Το ίδιο φυσικά και στον ελληνικό που είναι στο τμήμα το γενικό, μετάφραση του αντίστοιχου της FAI.

Αντώνης Παπαδόπουλος

[dhiotis]

Να ορίσουμε συνάντηση λοιπόν ?

[GREEKROTORS]

Ωραία,  Εκεί που ήταν κρυμένο που να το δει κανείς στο site της  FAI.

Βλέπω ότι όντος δεν υπαρχει περιορισμός στα FBL.

Ασχετα με αυτό εμείς μπορούμε να προχωρήσουμε στην επόμενη φάση.

[Δημήτρης Z]

Ενδιαφέρον θέμα, παρακολουθώ 

[PaNt]

Ωραία,  Εκεί που ήταν κρυμένο που να το δει κανείς στο site της  FAI.

Βλέπω ότι όντος δεν υπαρχει περιορισμός στα FBL.

Ασχετα με αυτό εμείς μπορούμε να προχωρήσουμε στην επόμενη φάση.

Ε τωρα ναι.....!!! Φυγαμε.....

Πάντως πιστεύω οτι θα είναι ο αγώνας με τους περισσότερους συμμετέχοντες....!

Λοιπον που μπορούμε να βρεθούμε και για τι ημερομηνίες ?
Γενικα δεν θα είνια συνάντηση για πτησεις αλλα συνάντηση για κουβέντα και δοκιμές σε μερικές ασκήσεις...! Ισως στο τέλος ριξουμε κια καμία πτήση..!

Εγω θα ρωτήσω τον προεδρο αν εχει καποιο προβλημα με εδω και σας λεω..1

[ΚΥΡΝΙΚ]

Επειδή εγώ δεν το κατάλαβα, επιτρέπεται ή όχι το flybarless σύμφωνα με τον υφιστάμενο κανονισμό της FAI ?

[PaNt]

Επειδή εγώ δεν το κατάλαβα, επιτρέπεται ή όχι το flybarless σύμφωνα με τον υφιστάμενο κανονισμό της FAI ?

Δεν αναφέρει καποια απαγόρευση οπότε επιτρέπεται...!

[ΚΥΡΝΙΚ]

Αυτό που θυμάμαι από τον παλαιότερο κανονισμό της FAI (στον οποίο βασίστηκε και καταρτίστηκε και ο GR από τον Τετραδάκο Δ.), αναφέρει πως "επιτρέπεται η χρήση μόνο ενός Gyro στον άξονα του Yaw", οπότε το FBL δεν προβλέπεται....