Μετατροπή Mini Hype της Weston από θερμικό σε ηλεκτρικό

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Spartan]

Αγαπητοί φίλοι καλησπέρα

Επειδή είμαι άσχετος από ηλεκτρικά θα ήθελα τη γνώμη των πιο ειδικών για ένα νέο project που έχω στο μυαλό μου.
Έχω εδώ και αρκετό καιρό το Mini Hype 3D της Weston το οποίο φοράει έναν δίχρονο OS .46SF, προπέλα 12.25Χ3.75, και αρκετά καλά σέρβο για την κατηγορία του. Ο 46αρης αν και πηγαίνει το αεροπλάνο αρκετά καλά σε νορμάλ πτήση, δεν αποδίδει καθόλου σε 3D καταστάσεις λόγω της έλλειψης ροπής. Επειδή αυτό το αεροπλάνο το έχω αγαπήσει πραγματικά και θέλω να το κάνω να πετάξει όπως πρέπει, είμαι μεταξύ δυο λύσεων:
Η πρώτη λύση είναι να του βάλω έναν 70αρη τετράχρονο (κατά προτίμηση OS 70FS ή SAITO) γιατί τελικά ύστερα από αρκετή έρευνα, μόνο με 70αρη κινητήρα μπορεί να λειτουργήσει ικανοποιητικά. Το αποτέλεσμα αυτού όμως, θα είναι να βαρύνει αρκετά, καθώς θα προστεθούν μπροστά άλλα περίπου 250 γραμμάρια λόγω του επιπρόσθετου βάρους της τετράχρονης σε σχέση με αυτή τη μηχανή που έχω τώρα.
Η δεύτερη λύση και αυτή που στριφογυρνάει περισσότερο στο μυαλό μου είναι να το κάνω ηλεκτρικό.
Το ηλεκτρικό έχει το πλεονέκτημα της πιο φθηνής λύσης σε σχέση με την αγορά ενός τετράχρονου κινητήρα (έστω και μεταχειρισμένου) και μεγαλύτερη ευκολία στη μεταφορά και τα παρελκόμενα που πρέπει να κουβαλήσεις.
Επειδή όμως είμαι εντελώς άσχετος με ηλεκτρικά καθώς μέχρι τώρα πετάω θερμικά, δεν έχω γνώση του κατάλληλου setup που πρέπει να φορέσω πάνω στο αεροπλάνο ώστε να αποδώσει σε πτήση 3D.  Θα ήθελα λοιπόν τη γνώμη των πιο ειδικών σχετικά με το κατάλληλο μοτέρ, ESC, μπαταρία και έλικα ώστε να κάνω τη σωστή αγορά. Ο εξοπλισμός φόρτισης (φορτιστής, τροφοδοτικό, balancer κτλ) υπάρχουν καθώς έχω μια επαφή με τα ηλεκτρικά διαθέτοντας ένα Parkmaster 3D και ένα ελικόπτερο Belt CP V2.
Σας παραθέτω τα χαρακτηριστικά του μοντέλου:
Βάρος μοντέλου με μηχανή στεγνό (χωρίς καύσιμο): 2160 gr
Βάρος μηχανής σύμφωνα με το manual: 350 gr

Αν δηλαδή υποθέσουμε ότι θα φύγουν από τη μέση η μηχανή (400 – 450 gr περίπου μαζί με τη βάση), το tank με τα σωληνάκια (περίπου στα 100 gr) και το σέρβο του γκαζιού (περίπου στα 50 gr) μιλάμε ότι το μοντέλο θα πρέπει να έχει καθαρό βάρος γύρω στα 1600 γραμμάρια, χωρίς να υπολογίσουμε και το καύσιμο.  
Υπάρχει ένα σχετικό setup εδώ http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1222504 αλλά νομίζω ότι ο συγκεκριμένος φίλος ακόμα ψάχνεται, αν κρίνω από μια πτήση του με το συγκεκριμένο setup στο youtube….

[red_baron]

Νομιζω πως για το βάρος του αεροπλάνου σου θες περιπου 900+ W
Εγω θα σου πρότεινα http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7069 για μοτερ με αυτο το speedcontrol http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10331   και για μπαταρια 5s http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8853 
με προπέλλα 15x6 ή 14x7

[mastelios]

Ρίξε μια ματιά και σε αυτό...
https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=16671.msg140602#msg140602
σίγουρα είναι πιο δυνατό από τον .46αρι! το μοτέρ που προτείνουν στο rcgroups μάλλον είναι μικρό...το δικό μου πάντως το έχω καταευχαριστηθεί!

[Spartan]

Αν και δεν έχω καταλάβει τον τρόπο με τον οποίο υπολογίζεις το setup ενός ηλεκτρικού, καταλαβαίνω από ότι είπαν τα παιδιά ότι χρειάζομαι περίπου στα 900 με 1000 W για το συγκεκριμένο μοντέλο. Ευχαριστώ πολύ παιδιά για τις απαντήσεις. Θα περιμένω και καμια άλλη συμβουλή ετοιμάζοντας σιγά σιγά την παραγγελία

[Telis]

Την καλησπερα μου και απο μενα.
Εχω και εγω τον ιδιο προβληματισμο ( να το γυρισω σε ηλεκτρικο δηλαδη ) σχετικα με το μοντελο της φωτο μου ( Great Planes / Cap 232 ) .
Ειναι και αυτο 45αρι μοντελο, κατα βαση, γιατι εγω λογο οτι ηταν αρκετα πισωβαρο ( αλλα και πολυ ελαφρυ σαν κατασκευη ) του εβαλα μια 58 Mds
(12Χ6 - 550γρ. βαρος ).
Το βαρος του ειναι χωρις καυσιμα 2300 και εχει πολυ υπεροχα πτητικα.

Μιας και εγω ειμαι μια απο τα ιδια θα ηθελα μια γνωμη για το συνδυασμο μοτερ/μπαταριας/ κ.λ.π.

[red_baron]

Το ιδιο setup με το παραπάνω νομίζω θα είναι οκ.
Θα μπορουσες να  χρησιμοποιησεις και αυτο το μοτερ http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7871
το οποιο είναι λίγο πιο βαρύ για να ερθεις στο σωστο cg πιο ευκολα.

[modeller2]

Λοιπον εκανα και εγω μετατροπη ενα θερμικο Acro wot το οποιο πετουσε
παλιοτερα με saito fa80 σε ηλεκτρικο με το ακολουθο setup
μοτερ και esc αυτο http://cgi.ebay.de/C3548-KV790-Aeolian-brushless-motor-2010-NEW-60A-ESC-/320667764172?pt=RC_Modellbau&hash=item4aa949c5cc lipo 4s 4000 MAmph και προπελα APC 15X6 και βαρος 2700
γραμμ. πεταει φανταστηκα και εχω διαρκεια πτησης 13 -14 λεπτα... φιλε telis πιστευω
οτι αυτο το setup θα ειναι ακριβως οτι χρειαζεσε

[Telis]

Μαλιστα ωραια, ευχαριστω για τις πολυ χρησιμες πληροφοριες.

[thanasisd]

καλησπέρα και από εμενα!!!
γνώμη μου... βάλε πάνω μια τετράχρονη saito 82 η μια os81 και θα ευχαριστηθείς 3d πτήση και όση ροπή θες...
μεταχειρισμένες θα τις βρείς σε καλή τιμή και σίγουρα πολύ φθηνότερα από όσο θα σου κοστίσει όλο το set up για το ηλεκτρικό.
πάντα φιλικά!

[Telis]

Οκ, ετσι ειναι αλλα ειπα μετα απο 20 χρονια αερομοντελιστης να δοκιμασω και κανα ηλεκτρικο για πρωτη φορα