Καινούργια Li-Po με μειωμένη χωρητικότητα

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[v_tolias]

Πρέπει να ακομπήσουν παρατεταμένα για να την ακούσουν για τα καλά οι μπαταρίες!! Και σε μένα έχει τύχει να ακουμπήσουν στιγμιαία, και η μπαταρία άντεξε πολυυυύ καιρό!

Βασίλη..
Μάλλον έχεις κάποιο θέμα ή με το καλώδιο,ή με την κόλληση των στοιχέιων(και την γύρω περιοχή) ή με το βύσμα!!
Αν μετρήσεις με το πολύμετρο από το καλώδιο του Balancer, τί σου λέει??

[STRATOS77]

Εαν ηταν πααααρρρααα πολυ συντομο κλασμα του δευ/πτου τοτε μπορει και να τον εσωσες τον ασθενη...φορτισε την και θα δειξει...

[FAZ]

Ναι ρε παιδιά...

Ήταν πολύ σύντομη η επαφή!! Άντε να κράτησε ένα δευτερόλεπτο. Ο σπινθήρας ήταν τσαμπουκαλεμένος πάντως 

Πάντως στην πρώτη εκφόρτιση από full φόρτιση έδειξε ότι έβγαλε 1800mAh αντί για τα ονομαστικά 2200mAh.

Θα αποφορτίσω και θα φορτίσω πάλι να δούμε τι γίνεται.

[PaNt]

Παιδια..να πω κατι στην πρωτη ενοτητα...δεν εχει κανενα μα κανενα προβλημα εαν τα στοιχεια στην li-po φτασουν και στα 3,2volt ανα στοιχειο...εκει που υπαρχει το προβλημα ειναι εαν το στοιχειο φτασει στο οριο των 3 volt η και παρακατω...ουσιαστικα καταστρεφεται,και αν υπαρξει μια πιθανοτητα να το επαναφερουμε στην ζωη,απλα θα παραδωσει πνευμα παρα πολυ συντομα...

Kοιτα αυτο ειναι Ελληνικος κανόνας και δεν ισχύει κατεμε παντα...! ( kαι το λεω γιατι ειναι και αλλοι 2-3 φιλοι που το υποστηρίζουν..)
Ακομα και στο manual οι καλες λιπο λενε οχι κατω απο 3.6 ....!  και Τονίζουν οχι βαθια εκφορτιση...!

Kαι συμφωνω οτι μετα τα 3 volt η ζημια ειναι σιγουρη..! Στα 3.2 απλα μειώνεται η ζωή της μπαταριας..!

ΞΑΝΑ λεω ειναι δίκη μου γνώμη και αποψη οποιος θέλει μπορεις να τις εκφοστίζει και τελειως...!

Και εδω τι λεει το manual των Voltz..

First few Flights
Voltz batteries require a very small “break-in” period. The battery doesnʼt have to be flown carefully or in any specific fashion. Fly as normal. After the first several flights, the power will increase as the batteries “wake up.” Also be extremely careful not to over discharge new packs. Never discharge more than 80% of the batteries capacity. Packs should NEVER be over discharged at any time, but over discharging on the first flight will damage the battery permanently before you are able to enjoy it.

[PaNt]

Ναι ρε παιδιά...

Ήταν πολύ σύντομη η επαφή!! Άντε να κράτησε ένα δευτερόλεπτο. Ο σπινθήρας ήταν τσαμπουκαλεμένος πάντως 

Πάντως στην πρώτη εκφόρτιση από full φόρτιση έδειξε ότι έβγαλε 1800mAh αντί για τα ονομαστικά 2200mAh.

Θα αποφορτίσω και θα φορτίσω πάλι να δούμε τι γίνεται.

Σε ξανα ρωταω εχει εκφόστιση στο μενου για λιπο η οχι??! αν ναι πως ακριβως το αναφερει στο μενου?!

[FAZ]

Φίλε PaNt,

Έχω τον Triton φορτιστή της electifly, τον πρώτο πρώτο που είχε βγάλει η εταιρεία. Ακολούθησαν ο Triton2 και άλλοι ακόμα.

Σ'αυτήν την έκδοση του φορτιστή για να φορτίσεις-εκφορτίσεις Li-Po χρησιμοποιείς το menu της Li-Ion και δεν έχει menu που να αναφέρεται καθαρά σε Li-Po. Το manual βέβαια έχει κανονικά οδηγίες για Li-Po που ό,τι κάνεις το κάνεις μέσα από το menu Li-Ion.

Με όλες τις προηγούμενες Li-Po που έχω δεν είχα αντιμετωπίσει κανένα πρόβλημα με τον φορτιστή αυτόν. Γι'αυτό και τον κράτησα.

Όταν τελείωσε η φόρτιση έγραψα ότι είχε γύρω στα 8V γιατί δεν θυμάμαι ακριβώς πόσο έδειχνε. Θα το κοιτάξω όταν πάω σπίτι εκφορτίζοντας και ξαναφορτίζοντας την μπαταρία να δω τάση και mAh που θα μου δώσει ακριβώς.

[PaNt]

Φίλε PaNt,

Έχω τον Triton φορτιστή της electifly, τον πρώτο πρώτο που είχε βγάλει η εταιρεία. Ακολούθησαν ο Triton2 και άλλοι ακόμα.

Σ'αυτήν την έκδοση του φορτιστή για να φορτίσεις-εκφορτίσεις Li-Po χρησιμοποιείς το menu της Li-Ion και δεν έχει menu που να αναφέρεται καθαρά σε Li-Po. Το manual βέβαια έχει κανονικά οδηγίες για Li-Po που ό,τι κάνεις το κάνεις μέσα από το menu Li-Ion.

Με όλες τις προηγούμενες Li-Po που έχω δεν είχα αντιμετωπίσει κανένα πρόβλημα με τον φορτιστή αυτόν. Γι'αυτό και τον κράτησα.

Όταν τελείωσε η φόρτιση έγραψα ότι είχε γύρω στα 8V γιατί δεν θυμάμαι ακριβώς πόσο έδειχνε. Θα το κοιτάξω όταν πάω σπίτι εκφορτίζοντας και ξαναφορτίζοντας την μπαταρία να δω τάση και mAh που θα μου δώσει ακριβώς.

Τοτε λογικα ειναι αυτο που σου λεω δεν φορτιζει εντελως και δεν αδειαζει εντελως οποτε ειναι λογικο να μην εχεις 400mah..!

[Markhelis]

Παιδιά μήπως και είναι 1800 και απλώς έχει μπεί λάθος ετικέτα?? Μία σκέψη έκανα!!
Σαν όριο εκφόρτισης ενός κελιού είναι τα 3,3V, για αυτό και σε σετάρισμα esc έχει
τα 3,3V για cut off, από εκεί και κάτω αρχίζουν οι ζημιές όπως καλά είπανε οι προλαλήσαντες.
Σωστό είναι να εκφορτίζει η μπαταρία μέχρι τα 3,75 - 3,80V που είναι και το ρεύμα αποθήκευσης.
Καλό είναι να την μετρήσεις με πολύμετρο είναι πιο σίγουρο στις μετρήσεις.

[extenge]

Ναι ρε παιδιά...

Ήταν πολύ σύντομη η επαφή!! Άντε να κράτησε ένα δευτερόλεπτο. Ο σπινθήρας ήταν τσαμπουκαλεμένος πάντως 

Πάντως στην πρώτη εκφόρτιση από full φόρτιση έδειξε ότι έβγαλε 1800mAh αντί για τα ονομαστικά 2200mAh.

Θα αποφορτίσω και θα φορτίσω πάλι να δούμε τι γίνεται.

Ελπιζω να σου φανηκε για δευτερόλεπτο και να ηταν απλα ενα τσαφ.....γιατι ενα ολοκληρο δευτερόλεπτο ειναι αρκετός χρόνος μη σου φαινεται λίγος

[Markhelis]

Ελπιζω να σου φανηκε για δευτερόλεπτο και να ηταν απλα ενα τσαφ.....γιατι ενα ολοκληρο δευτερόλεπτο ειναι αρκετός χρόνος μη σου φαινεται λίγος

+ 1  

Και μάλιστα τις περισσότερες φορές την  πατάει το ένα στοιχείο (κελί), αποκτάει μεγάλη
διαφορά ρεύματος (πτώση τάσης) έναντι του άλλου.
Μακάρι να μην έχει γίνει αυτό.  

[traveller]

Ο triron2 εχει εκφορτηση lipo.Aν ειναι καινουργια η μπαταρια δεν εχει παρει ολα τα φορτια της ακομα.

[PaNt]

Ο triron2 εχει εκφορτηση lipo.Aν ειναι καινουργια η μπαταρια δεν εχει παρει ολα τα φορτια της ακομα.

Και μεχρι που εκφορτιζει ξερουμε??!

[traveller]

2.8V ανα στοιχειο.
http://www.electrifly.com/chargers/gpmm3153.html

[PaNt]

2.8V ανα στοιχειο.
http://www.electrifly.com/chargers/gpmm3153.html

Τι να πω καντε οτι νομίζετε..! παντως το να εκφοστίζετε τις λιπο ειδικά κατω απο 3volt δημιουργείται κρυστάτλλους στις λιπο....!Και κανετε αμεση ζημια..

ΤΟ να εκφορτίζετε πατω απο το 80% της χωρητικότητας τους κανετε κακο στην μακροζωια τους..

[FAZ]

Καλημέρα και καλό μήνα σε όλους φίλοι μου,

Την εκφόρτισα και την ξαναφόρτισα.

Έλαβον:

Η τάση με το που ξεκίνησε η εκφόρτιση (απ'όσο έδειξε ο Triton) ήταν 8.35V.
Η εκφόρτιση έγινε με C/5 δηλ. 0.4Α.
Όταν τελείωσε η εκφόρτιση η τάση έδειξε 6.22V και μετά από μισό λεπτό περίπου σταθεροποιήθηκε στα 6.55V, βγάζοντας συνολικά 1791mAh.

Μετά την φορτίζω με 1C δηλ. με 2.2Α και μέσα σε 53 λεπτά τελείωσε η φόρτιση δείχνοντας,
τάση 8.4V και έβαλε συνολικά 1845mAh.

Και το ερώτημα είναι: Που πήγαν τα υπόλοιπα 355mAh από την ονομαστική χωρητικότητα???

Προφανώς ο Triton με το peak detection δεν άφησε να κατέβει η τάση κάτω των 6.0V αφού σταμάτησε στα 6.22V.

Ήταν το τρίτο cycle που της έκανα. Τα πρώτα δύο έγιναν με 0.5Α και το χθεσινό με 2.2Α.

Το onboard βολτόμετρο βέβαια πάλι κουκουρούκου ενδείξεις είχε....