Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.867 μηνύματα σε 12.389 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Τετάρτη, 29 Ιουλ 2026, 23:16:31

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Τετάρτη, 29 Ιουλ 2026, 23:16:31

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    [Σήμερα στις 17:40]

    από Markhelis
    [Σήμερα στις 14:21]

    από topg
    [Χθες στις 23:44]

    από Yiannis_S
    [Χθες στις 16:29]

    [Χθες στις 13:05]

    [Δευτέρα, 27 Ιουλ 2026, 00:40:02]

    από CMarkop
    [Κυριακή, 26 Ιουλ 2026, 19:35:11]

    από dominicm
    [Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 18:55:09]

    [Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 12:40:03]

    [Παρασκευή, 24 Ιουλ 2026, 03:41:03]

    από pq
    [Δευτέρα, 20 Ιουλ 2026, 22:47:44]

    [Κυριακή, 19 Ιουλ 2026, 08:30:46]

    από dominicm
    [Παρασκευή, 17 Ιουλ 2026, 18:43:56]

    [Πέμπτη, 16 Ιουλ 2026, 18:22:36]

    [Τετάρτη, 15 Ιουλ 2026, 18:55:59]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309867
    Σύνολο θεμάτων: 12389
    Online σήμερα: 198
    Online έως τώρα: 1547
    (Πέμπτη, 25 Ιουν 2026, 09:39:30)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 1
    Επισκέπτες: 134
    Συνολικά: 135
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: [1] 2 3 4     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: Καινούργια Li-Po με μειωμένη χωρητικότητα  (Αναγνώστηκε 11059 φορές)
    FAZ
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 149



    « στις: Δευτέρα, 28 Φεβ 2011, 13:37:27 »

    Γεια σε όλους,

    Θα ήθελα την βοήθειά σας στα παρακάτω:

    Αγόρασα μια καινούργια Li-Po Turnigy 2cells 7.4V 2200mAh για εγκατάσταση σε αεροπλάνο με regulator από τα 7.4V στα 4.8V για τροφοδοσία receiver και servos μόνο (όχι για πρόωση).

    Στην αρχή άλλαξα τα βύσματα και έβαλα dean connector για συμβατότητα με φορτιστή και balancer.

    Μετά για δοκιμή την έβαλα στο μοντέλο και ανοίγοντας τον διακόπτη του receiver είδα το onboard βολτόμετρο να μην δείχνει full αλλά να είναι δυο λαμπάκια κάτω από το full. Και σκέφτηκα αν την φορτίσω θα πάει στο full και θα πάρω αντίστοιχη ένδειξη.

    Στην συνέχεια την φόρτισα τη μπαταρία με 0.6Α και επειδή είναι καινούργια δεν την φόρτισα με παραπάνω αμπέρ. Στο τέλος της φόρτισης έδειξε ότι έβαλε γύρω στα 1000mAh και είπα φυσιολογικό ευτό εφόσον θα ήταν περίπου στο 50% φορτισμένη από το εργοστάσιο.

    Την έβαλα στο μοντέλο και πάλι τα ίδια! Δεν έδειξε full τάση το βολτόμετρο. Τότε την εκφόρτισα με 0.4Α (C/5 όπως προτείνει ο φορτιστής Triton στο manual του) και η ένδειξη στο τέλος της εκφόρτισης ήταν 1800mAh περίπου!

    Βάζοντάς την πάλι στο μοντέλο έδειξε τα ίδια, δηλ. δεν πάει στο full η τάση, οπότε αναρωτιέμαι:

    1) Κατ'αρχήν είναι ασφαλής η μπαταρία για πτήσεις?
    2) Γιατί έχασα περίπου 400mAh από την ονομαστική της χωρητικότητα?
    3) Γιατί το voltwatch δεν δείχνει full τάση?

    Λέτε με την αλλαγή των βυσμάτων και κατά την συγκόλληση να θερμάνθηκε πολύ κανά στοιχείο και με την αύξηση της εσωτερικής αντίστασης να έπαθε μόνιμη μείωση της χωρητικότητας?

    Ευχαριστώ εκ των προτέρων,
    Γιάννης
    Καταγράφηκε
    traveller
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 310


    Γηράσκω δ' αεί πολλά διδασκόμενος.


    WWW
    « Απάντηση #1 στις: Δευτέρα, 28 Φεβ 2011, 13:58:29 »

    Το βολτομετρο στεκει καλα? ο φορτιστης τι ταση δειχνει με φορτισμενη μπαταρια? το βολτομετρο ειναι για 6 η 4.8 volt?
    Καταγράφηκε

    Πρωτα  μπουσουλάμε... περπατάμε...τρεχουμε...και μετά πετάμε!!!
    PaNt
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 8.631


    Προσωπικη μου γνωμη,δεν επιβαλλω σε κανενα και τπτ


    WWW
    « Απάντηση #2 στις: Δευτέρα, 28 Φεβ 2011, 14:00:16 »

    Φίλε μου τα έχεις μπερδεψει αρκέτα μαλλον...!

    Αρχικά το Monitor που εχεις εινια για Lipo?? Μαλλον οχι ειναι για Nimh για αυτο σουδειχνει λαθως ποσοστά....! (Ασε που αφού υπάρχει το reg και λipo να βαλεις παλι δεν θα στα δείχνει σωστα...!) Εκτός και να το βάλεις στο balancer!

    Δέυτερον εκανες discharge σε λιπο μπαταρια???! Δλδ με λιγα λογια εκανες ζημιά στην lipo... στην lipo den κατεβαίνουμε ποτε κατω απο το 3.6volt..

    Σε μια λιπο κάνουμε μονο storege δλδ εκφοριση μεχρι το 50-60% οχι παρακκάτω και αυτή ειναι η ΄τάση που πρέπει να αποθηκεύονται αυτές οι μπαταρίες..!
    Καταγράφηκε
    evan
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 7.090


    Ευάγγελος Μιχαηλίδης


    WWW
    « Απάντηση #3 στις: Δευτέρα, 28 Φεβ 2011, 14:07:17 »

    ... το βολτομετρο ειναι για 6 η 4.8 volt?

    Αυτό να ελέγξεις! Τα περισσότερα έχουν διακόπτη που αλλάζει την κλίμακα 4.8 & 6V
    Καταγράφηκε

    Η ύστατη μορφή ελευθερίας είναι η σιωπή. (Γιάννης Ρίτσος)
    PaNt
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 8.631


    Προσωπικη μου γνωμη,δεν επιβαλλω σε κανενα και τπτ


    WWW
    « Απάντηση #4 στις: Δευτέρα, 28 Φεβ 2011, 14:17:27 »

    ... το βολτομετρο ειναι για 6 η 4.8 volt?

    Αυτό να ελέγξεις! Τα περισσότερα έχουν διακόπτη που αλλάζει την κλίμακα 4.8 & 6V

    Μήπως οτι και να κάνει δεν πρόκειται να δείξει σωστα??  γιατι εχει reg  και θα εχει σταθερή τάση???!
    Καταγράφηκε
    evan
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 7.090


    Ευάγγελος Μιχαηλίδης


    WWW
    « Απάντηση #5 στις: Δευτέρα, 28 Φεβ 2011, 14:27:31 »

    ... το βολτομετρο ειναι για 6 η 4.8 volt?

    Αυτό να ελέγξεις! Τα περισσότερα έχουν διακόπτη που αλλάζει την κλίμακα 4.8 & 6V

    Μήπως οτι και να κάνει δεν πρόκειται να δείξει σωστα??  γιατι εχει reg  και θα εχει σταθερή τάση???!

    Μήπως δεν έχεις περάσει την ηλεκτρολογία του πρώτου έτους;  laugh 'Ελα, αστειεύομαι

    Αν το βολτόμετρο με τα λεντάκια είναι ρυθμισμένο στα 6V θα δείξει χαμηλή τάση. Όταν το γυρίσεις στα 4.8 θα γεμίσουν όλα.

    Την πραγματική τάση της lipo δεν μπορείς να τη δεις έτσι. Ο regulator θα βγάζει τα 4.8 και το βολτόμετρο θα δείχνει Ο.Κ. μέχρι τελικής πτώσεως 
    Καταγράφηκε

    Η ύστατη μορφή ελευθερίας είναι η σιωπή. (Γιάννης Ρίτσος)
    PaNt
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 8.631


    Προσωπικη μου γνωμη,δεν επιβαλλω σε κανενα και τπτ


    WWW
    « Απάντηση #6 στις: Δευτέρα, 28 Φεβ 2011, 14:29:44 »


    Μήπως δεν έχεις περάσει την ηλεκτρολογία του πρώτου έτους;  laugh 'Ελα, αστειεύομαι
    Την πραγματική τάση της lipo δεν μπορείς να τη δεις έτσι. Ο regulator θα βγάζει τα 4.8 και το βολτόμετρο θα δείχνει Ο.Κ. μέχρι τελικής πτώσεως  

    Δν σχολιάζω το πρώτο καν... Γιατι δεν θέλω να αστιευτώ..>! Ασε που δεν έχουμε ηλεκτρολογία... ΤΗν Αφήνουμε για τους ηλεκτρολόγους..!

    Μένω στο δεύτερο όπου είναι και η ουσία...!

    Καταγράφηκε
    FAZ
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 149



    « Απάντηση #7 στις: Δευτέρα, 28 Φεβ 2011, 14:38:33 »

    Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας παιδιά,

    Να διευκρινίσω:

    Το βολτόμετρο είναι selectable 6.0V ή 4.8V και το έχω θέσει στα 4.8V (σίγουρο και διπλοτσεκαρισμένο). Τώρα αν είναι NiCd/NiMh δεν ξέρω.

    Η τάση που έδειξε ο φορτιστής όταν τέλειωσε την φόρτιση ήταν γύρω στα 8V.

    Στην εκφόρτιση τώρα αυτό που λέει ο PaNt για την τάση με εκφορτισμένη μπαταρία. Για να δεις την πραγματική χωρητικότητα φτάνεις μέχρι 3V ανά cell. Όταν πετάς την Li-Po σου και φτάνει να θέλει πάλι φόρτιση έχεις ξεπεράσει προς τα κάτω το 50-60% της χωρητικότητάς της άρα και τα 3.6V ανά cell και ζημιά δεν παθαίνει. Άλλο εκφόρτιση για storage και άλλο η εκφόρτιση για να δεις τι μπορείς να πάρεις από την μπαταρία.

    Πάντως δεν υπήρξε ούτε κάποιο φούσκωμα, ούτε καν έδειξε να θερμαίνεται κατά την φόρτιση/εκφόρτιση.

    Όμως από τα 2200mAh πήρα 1800mAh!
    Τα υπόλοιπα 400mAh που πήγαν ρε παιδιά???
    Να το βγάλω το βολτόμετρο τελικά???
    Καταγράφηκε
    PaNt
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 8.631


    Προσωπικη μου γνωμη,δεν επιβαλλω σε κανενα και τπτ


    WWW
    « Απάντηση #8 στις: Δευτέρα, 28 Φεβ 2011, 14:45:29 »

    Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας παιδιά,

    Να διευκρινίσω:

    Το βολτόμετρο είναι selectable 6.0V ή 4.8V και το έχω θέσει στα 4.8V (σίγουρο και διπλοτσεκαρισμένο). Τώρα αν είναι NiCd/NiMh δεν ξέρω.

    Η τάση που έδειξε ο φορτιστής όταν τέλειωσε την φόρτιση ήταν γύρω στα 8V.

    Στην εκφόρτιση τώρα αυτό που λέει ο PaNt για την τάση με εκφορτισμένη μπαταρία. Για να δεις την πραγματική χωρητικότητα φτάνεις μέχρι 3V ανά cell. Όταν πετάς την Li-Po σου και φτάνει να θέλει πάλι φόρτιση έχεις ξεπεράσει προς τα κάτω το 50-60% της χωρητικότητάς της άρα και τα 3.6V ανά cell και ζημιά δεν παθαίνει. Άλλο εκφόρτιση για storage και άλλο η εκφόρτιση για να δεις τι μπορείς να πάρεις από την μπαταρία.

    Πάντως δεν υπήρξε ούτε κάποιο φούσκωμα, ούτε καν έδειξε να θερμαίνεται κατά την φόρτιση/εκφόρτιση.

    Όμως από τα 2200mAh πήρα 1800mAh!
    Τα υπόλοιπα 400mAh που πήγαν ρε παιδιά???
    Να το βγάλω το βολτόμετρο τελικά???

    Φίλε μου πέριμενε λιγάκι...!

    Η εκφορτίση για να δεις ποσο πέρνει πίσω η μπαταρία πρωτείνεται μόνο στις Nimh.... ΟΙ lipo δεν πρεπει να πεφτουν κατω απο το 20% ειναι κανόνας αυτος...!

    Επίσης μηπως ο φορστιστής σου εχει εκφοστίση για λιπο οπότε εκφοσρτίζει εως 20% Huh Αν ειναι έτσι τότε ειναι σωστο το 20% του 2200 ειναι το 400....!

    Επίσης στο 3.6 ειναι στο 10-20% και οχι στο 50-60 που λες... στο 50-60 ειναι στο 3.8-3.9...!

    Υπάρχει και το αλλο ενδεχόμενο...! ο φροστιστής σου να μην φορστίζει στο full διοτι εχει ρυθμιση TCS και να ειναι στο 90%.. Γιατι κανονικα θα έπρεπε να παει στο 8.4 .. Και μετά με λαθος εκφοστιση εως το κατώτατο σημείο να μην ειδες 400mah που στην ουσία πότε να μην τα είχες βάλει μεσα..!


    ΟΙ ΛΙΠΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΑΙΧΝΙΔΙΑ>>!
    Καταγράφηκε
    evan
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 7.090


    Ευάγγελος Μιχαηλίδης


    WWW
    « Απάντηση #9 στις: Δευτέρα, 28 Φεβ 2011, 14:50:06 »

    1. Μέτρησε με ένα πολύμετρο την τάση του regulator.
    2. Η φόρτιση πρέπει να τελειώνει στα 8.4V (4.2V ανά στοιχείο)
    3. Το βολτόμετρο δεν θα σου δείξει την κατάσταση της φόρτισης της lipo. Ίσως σου δείξει στιγμιαίες πτώσεις τάσης όταν κουνάς τα σέρβο.
    Καταγράφηκε

    Η ύστατη μορφή ελευθερίας είναι η σιωπή. (Γιάννης Ρίτσος)
    STRATOS77
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 786


    Λυμπερης Ευστρατιος.


    « Απάντηση #10 στις: Δευτέρα, 28 Φεβ 2011, 14:55:00 »

    Παιδια..να πω κατι στην πρωτη ενοτητα...δεν εχει κανενα μα κανενα προβλημα εαν τα στοιχεια στην li-po φτασουν και στα 3,2volt ανα στοιχειο...εκει που υπαρχει το προβλημα ειναι εαν το στοιχειο φτασει στο οριο των 3 volt η και παρακατω...ουσιαστικα καταστρεφεται,και αν υπαρξει μια πιθανοτητα να το επαναφερουμε στην ζωη,απλα θα παραδωσει πνευμα παρα πολυ συντομα...

    Κατ αρχιν φιλε μου θα πρεπει να παρεις ενα βολτομετρο για li-po μπταριες το οποιο μπορεις να το τοποθετησεις στο balancer ασχετα εαν ειναι συνδεδεμενη η οχι...απλα στην περιπτωση που ειναι υπο φορτιο θα δεις την ενδειξη να κατεβαινει..εαν μεινει χωρις φορτιο η ενδειξη θα ανεβει μεχρι το σημειο που εχει μεσα της ρευμα...

    Και το τριτο και βασικο...τα στοιχεια θα πρεπει να φορτισουν εως 4.2 volt ανα κελι....εαν δεν μπορει ο φορτιστης σου να τα φορτισει σωστα...τοτε κοιτα αυτο που λεει ο φιλος Pant...
    Καταγράφηκε

    ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΑΝΑΛΥΣΕΩΝ MATRIX ΚΑΙ ΜΑΓΕΙΡΕΜΑΤΩΝ
    FAZ
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 149



    « Απάντηση #11 στις: Δευτέρα, 28 Φεβ 2011, 15:01:23 »

    Ευχαριστώ παιδιά,

    Θα μετρήσω την τάση στο regulator να δω τι βγάζει. Θα τσεκάρω μήπως και είχε μπει το timer και διέκοψε την φόρτιση πριν την φορτίσει πλήρως.

    Πάντως να έχω κάνει ζημιά από υπερθέρμανση κατά την συγκόλληση των dean connectors παίζει???
    Καταγράφηκε
    modeller2
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 881



    « Απάντηση #12 στις: Δευτέρα, 28 Φεβ 2011, 15:05:20 »

    Για να μην ανοιξω νεο post και λογο του οτι δεν ξερω πολλα απο
    lipo ξερεις κανεις να μου πει τι τρεχει με την μπαταρια της φωτογραφιας?
    προσεξτε την διαφορα τασης που δινουν τα δυο βολτομετρα.......
    τα οποια ειναι τσεκαρισμενα και δειχνουν σωστα και το δυο,... η lipo ειναι 2s


    * IMGP1125 (580x435).jpg (125.65 KB, 580x435 - εμφανίστηκε 304 φορές.)
    Καταγράφηκε

    Εγω πεταω τα δικα μου ανεμοπτερα........https://www.facebook.com/pages/Sparti-F5J-glider/170739626465835

    SPARROW320REF SPARROWIII TANGOXL 3,40 EAGLET230 EAGLET 250REF TANGOXV 3,4
    STRATOS77
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 786


    Λυμπερης Ευστρατιος.


    « Απάντηση #13 στις: Δευτέρα, 28 Φεβ 2011, 15:19:34 »

    Εσυ ξερεις την ωρα που εκανες τις κολλησεις..εαν ακουμπησαν μαζι τα δυο καλωδια...εκει θα ειχες σιγουρα σπινθηρα..εγινε κατι τετοιο??αν οχι δεν πιστευω να ειχες καπου βραχυκυκλωμα....εκτος και εαν εβαλες αναποδα τα dean..πραγμα που δεν πιστευω...δεν θα εγραφες τωρα.... laugh laugh laugh
    Καταγράφηκε

    ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΑΝΑΛΥΣΕΩΝ MATRIX ΚΑΙ ΜΑΓΕΙΡΕΜΑΤΩΝ
    FAZ
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 149



    « Απάντηση #14 στις: Δευτέρα, 28 Φεβ 2011, 15:26:17 »

    Αυτό ξέχασα να το γράψω!!!

    Φίλε STRATOS77 κατά την κόλληση όντως κάποια στιγμή πριν καν κολλήσω τα dean connectors τα δυο καλώδια ακούμπησαν μεταξύ τους και βγήκε σπινθήρας 

    Κατά λάθος ρε παιδιά...

    Τον χάσαμε τον ασθενή doc Huh  worry
    Καταγράφηκε
    Σελίδες: [1] 2 3 4     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Αεροπλάνα R/C - Ηλεκτρικά  |  Κινητήρες - Ρυθμιστές - Μπαταρίες  |  Θέμα: Καινούργια Li-Po με μειωμένη χωρητικότητα
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.065 δευτερόλεπτα. 26 ερωτήματα.