Δεξιές και αριστερές στροφές κατά την πτήση

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

Μην ανοίγετε εδώ θέματα που δεν έχουν καμμία σχέση με αερομοντελισμό. Το πιθανότερο είναι οτι θα διαγραφούν γιατί είναι εκτός αντικειμένου του Aeromodelling GR.

[phoenix2]

22 Απριλιου? Μακριά δεν είναι;;

[evan]

22 Απριλιου? Μακριά δεν είναι;;

  Έγινε 23 Μαρτίου και βλέπουμε...

[evan]

...

[evan]

48 ώρες έμειναν μέχρι τη λήξη της ψηφοφορίας.

Μερικοί φίλοι δεν έχουν απαντήσει και στις τέσσερις ερωτήσεις.
Αν θέλουν, μπορούν να συμπληρώσουν τις απαντήσεις τους για την πληρέστερη εικόνα.

[Kiril]

Εμενα δεν μου εμφανιζει την ψηφο που καταχωρισα Αριστεροχειρας-Δεξιοχειρας

[evan]

Εμενα δεν μου εμφανιζει την ψηφο που καταχωρισα Αριστεροχειρας-Δεξιοχειρας

Οι απαντήσεις που έχουμε επιλέξει εμφανίζονται με έντονους χαρακτήρες (bold)
Αν κάποια από τις τέσσερις απαντήσεις δεν εμφανίζεται, η ψήφος δεν έχει καταχωρηθεί (για άγνωστο λόγο)

Επίλεξε αφαίρεση ψήφου και ψήφισε εκ νέου σε όλες τις ερωτήσεις.

[sakis art]

Για να μη μπερδεύονται κάποιοι φίλοι,πρώτα επιλέγουμε με "τικ" κάθε χρώμα με τη σειρά και μετά καταχωρούμε τις ψήφους.Δηλ.πρέπει πρώτα να μπουνε τα 4 "τικ" σε κάθε χρώμα και μετά πατάμε ψήφος.

[Kiril]

Ολα ενταξει τωρα.
Ευχαριστω.

[evan]

...

[DEPRON MANIAC]

  Λογικά τώρα πρέπει να απαντάμε.

  Θα ήθελα να κάνω μερικές επισημάνσεις

  Κατ΄αρχήν ένας βασικός παράγοντας διαφοροποίησης είναι και το γεγονός οτι το ίδιο μας το σώμα δεν αναπτύσει το ίδιο την αριστερή με τη δεξιά πλευρά, κατα τους φυσιολόγους έχει να κάνει με το γεγονός οτι η καρδιά βρίσκεται στην αριστερή πλευρά.

  Έτσι εξηγείται και το γιατί δεν μπορούμε να ακολούθήσουμε ευθεία πορεία αφου το ένα πόδι είναι διαφορετικό απο το άλλο

 σχετικά με την προτίμηση της αριστερής στροφής στα μοτο/ποδήλατα.

  Όσον αφορά το ποδήλατο πιστεύω έχει να κάνει με πιο πόδι είναι το πιο "δυνατό" που καθορίζει την στροφή και πάλι λόγω φυσιολογίας είναι το αριστερό

  Για τις μεν μηχανές, νομίζω παίζει ρόλο και η θέση του.... φρένου. Γενικά στις αριστερές στροφές κατα 99,9% δεν χρειάζεται να αλλάξεις ταχύτητα οπότε το πόδι μένει σε σταθερή θέση. Στις δεξιές στροφές τώρα επειδή ανα πάσα στιγμή μπορεί να χρησιμοποιηθει το φρένο τότε υπάρχει πάντα ο φόβος μήπως ακουμπήσει το πετάλ κάτω (απο προσωπική εμπειρία)


  Για το θέμα του αυτοκινήτου η προτίμηση της στροφής είναι λόγω της... θέσης του οδηγού.... Αφού οδηγάμε καθήμενοι στην αριστερή πλευρά έχουμε περισσότερο οπτικό πεδίο αριστερά απ΄ότι δεξιά. Γι' αυτό και στους αγώνες τύπου F1 - LeMan οι θέσεις των οδηγών είναι στο κέντρο του αυτοκινήτου

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

Καλημέρα,

Νομίζω ότι τα περισσότερα αποτελέσματα ήταν τα αναμενόμενα. Δεν περίμενα σε αεροπλάνο να υπάρχουν στην Ελλάδα χρήστες του mode 1 & mode 3. Ηξερα τον Κ. Παπασπύρου που είχε αλλάξει αλλά φαίνεται οτι τελικά υπάρχουν και άλλοι.

Νομίζω ότι δεν πάει κάτι καλά με τα ποσοστά που εμφανίζονται δίπλα στα νούμερα.

Δεν ξέρω τι συμπεράσματα μπορεί να βγούν σε σύγκριση των αερομοντελιστών με τα άλλα αεραθλήματα και κυρίως τα ανεμόπτερα και τα αιωρόπτερα/αλεξίπτωτα πλαγιάς. Εκεί συνήθως οι στροφές γίνονται, για να ακολουθήσουν καποιο θερμικό, και εκεί σύμφωνα με τους κανονισμούς όλοι ακολουθούν τον πρώτο που μπήκε στο θερμικό και έχει ξεκινήσει να στρέφει για λόγους ασφαλείας.

Ισως εδώ αν είχαμε κάνει κάποιο διαχωρισμό για στροφές γενικώς ή στροφές σε πτήσεις με ανεμόπτερα, να πλησιάζαμε σε κάτι.

Κάτι αντίστοιχο με αυτό που έγινε στο aeromodelling είχε γίνει αρκετά χρόνια πριν, σε έρευνα ενός γαλλικού περιοδικού.

Αναφέρω μερικά από τα σημεία που θυμάμαι, γιατί μέχρι τώρα δεν έχω καταφέρει να βρώ το συγκεκριμένο τεύχος.

Και εκεί τα αποτελέσματα ήταν τα ίδια συγκριτικά με τα δικά μας. Υπήρχαν όμως αρκετές ερωτήσεις περισσότερες.

Εκείνο που κυρίως ξεχώριζε ήταν ότι υπήρχε σαφής διαχωρισμός στο πόσοι προτιμούν τις δεξιές από τις αριστερές στροφές μεταξύ αυτών που χρησιμοποιούν βάση στήριξης για τον πομπό με αυτούς που τον κρατούν στα χέρια. Οσοι χρησιμοποιούν το "ταψί" κατά το γαλλικό περιοδικό, οι περισσότεροι δεν είχαν προτίμηση στις δεξιές ή αριστερές στροφές. Μάλλον εδώ παίζει ρόλο ο τρόπος που κρατά κανείς το stick.

Επίσης άλλο σημείο που θυμάμαι είναι ότι από όσους προτιμούσαν τις αριστερές στροφές, όταν ρωτήθηκαν για την φορά του roll που προτιμούν, ανέφεραν την δεξιά.

Φαντάζομαι ότι κάτι ανάλογο θα συμβαίνει και εδώ. Πάλι και εκεί ξεχώριζε ότι όσοι χρησιμοποιούσαν 'ταψί" οι προτιμήσεις ήταν και εκεί μοιρασμένες.

Δεν θυμάμαι να υπήρξε κανένα συγκεκριμένο συμπέρασμα, παρά μόνο ότι τα αποτελέσματα έχουν να κάνουν με την φυσιολογία των χεριών μας.

Τώρα αν συμφέρει στα θερμικά η δεξιά στροφή ή αριστερή αυτό νομίζω ότι είναι άλλο θέμα, που ίσως θα είχε ενδιαφέρον να γίνει συζήτηση σε άλλη ενότητα όμως.

Αντώνης Παπαδόπουλος

[ΚΥΡΝΙΚ]

    Κατ΄αρχήν ένας βασικός παράγοντας διαφοροποίησης είναι και το γεγονός οτι το ίδιο μας το σώμα δεν αναπτύσει το ίδιο την αριστερή με τη δεξιά πλευρά, κατα τους φυσιολόγους έχει να κάνει με το γεγονός οτι η καρδιά βρίσκεται στην αριστερή πλευρά.

Νομίζω πως ο έλεγχος των άκρων πχ του δεξιού χεριού, γίνεται από το το αριστερό μέρος του εγκεφάλου και αντίστροφα.

Για μένα που είμαι δεξιόχειρας, κατά την εκμάθησή μου στο Α/Π, με δυσκόλευε πάντα η δεξιόστροφη, ενώ η αριστερόστροφη μου ήταν πιο εύκολη, που κάτι τέτοιο συμβαίνει και με τις στροφές πο κάνω με το ποδηλάτο.
Το ίδιο συνάντησα με το Ε/Π κατά την εκμέθησή μου στο χειρισμό του. Η μία πλευρα πάντα με δυσκόλευε.

Θυμάμαι έναν αριστερόχειρα μοντελιστή στην περιοχή μου ο οποίος πάντα κατά προτίμηση πετούσε δεξιόστροφα το Α/Π, ενώ όλοι οι υπόλοιποι δεξιόχειρες το πετούσαμε αριστερόστροφα.

[Κώστας Κωστόπουλος]

Τα ποσοστά που φαίνονται στην ψηφοφορία αντιστοιχούν σε ποσοστά επί του συνόλου των ερωτήσεων. Δεν ψήφισαν όλοι σε όλες τις ενότητες. Στον παρακάτω πίνακα τα πρώτα αποτελέσματα, ανά ενότητα:

Αποτελέσματα ψηφοφορίας Δεξιές και αριστερές στροφές κατά την πτήση Σε 4 ενότητες (Α,Β,Γ,Δ) 21 Φεβρ. – 23 Μαρ. 2011 Aeromodelling GR Ψήφισαν: 214
Ερώτημα	Ψήφοι	Ποσοστό %
Α1 - Προτιμώ δεξιές στροφές	23	10,90%
Α2 - Προτιμώ αριστερές στροφές	105	49,76%
Α3 - Δεν έχω προτίμηση	83	39,34%
Από 214 απάντησαν στο ερώτημα Α:	211
Β1 - Είμαι αριστερόχειρας	17	8,06%
Β2 - Είμαι δεξιόχειρας	194	91,94%
Από 214 απάντησαν στο ερώτημα Β:	211
Γ1 - Χρησιμοποιώ mode 1 - Αρισ. ele/rud - Δεξιά thr/ail	3	1,43%
Γ2 - Χρησιμοποιώ mode 2 - Αρισ. thr/rud - Δεξιά ele/ail	204	97,14%
Γ3 - Χρησιμοποιώ mode 3 - Αρισ. ele/ail - Δεξιά thr/rud	3	1,43%
Γ4 - Χρησιμοποιώ mode 4 - Αρισ. thr/ail - Δεξιά ele/rud	0	0,00%
Από 214 απάντησαν στο ερώτημα Γ:	210
Δ1 - Ξεκίνησα εκπαίδευση με δεξιές στροφές	16	7,69%
Δ2 - Ξεκίνησα εκπαίδευση με αριστερές στροφές	64	30,77%
Δ3 - Ξεκίνησα εκπαίδευση και με τις δύο	128	61,54%
Από 214 απάντησαν στο ερώτημα Δ:	208

Κάποιες πρώτες παρατηρήσεις:

- Υπάρχει μια σαφής προτίμηση στις αριστερές στροφές 49,76%, με 10,90% προτίμηση στις δεξιές και 39,34% χωρίς προτίμηση.

- Το δείγμα έδωσε αριστερόχειρες 8,06%, μέσα στα αναμενόμενα. Οι 17 αριστερόχειρες σαν αριθμός δεν ξέρω αν θα είναι αρκετοί για κάποια συμπεράσματα.

- Στην Ελλάδα πετάμε συνήθως Mode II, 97,14% , έτσι τα αποτελέσματα είναι αναμενόμενα. Επειδή συμμετέχουν και Ελληνες του εξωτερικού, το Mode I μπορεί να είναι από εκεί. Εκπληξη αποτελεί το Mode III, περίμενα κάποια Mode IV, δεν ξέρω αν είναι λάθος επιλογή.

- Στην εκπαίδευση 61,54% ξεκίνησαν και με τις δύο αλλά και με αρκετό ποσοστό, 30,77%, αριστερές. Υπάρχει μια τάση σε όσους εκπαιδεύοθν εμπειρικά να ξεκινάνε με αριστερές στροφές ή όπως βολεύεται κάποιος και το χειρότερο να κάνουν γύρω γύρω όλοι, κάτι που πρέπει να εξαλειφθεί.

[Κώστας Κωστόπουλος]

Σκόπιμα κενό για αποτελέσματα

[Κώστας Κωστόπουλος]

Σκόπιμα κενό για αποτελέσματα