Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.898 μηνύματα σε 12.394 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Τρίτη, 4 Αυγ 2026, 13:34:40

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Τρίτη, 4 Αυγ 2026, 13:34:40

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    [Χθες στις 22:09]

    [Χθες στις 18:59]

    από dominicm
    [Χθες στις 17:14]

    από Stargazer
    [Χθες στις 11:39]

    από UH-1H
    [Κυριακή, 2 Αυγ 2026, 19:09:57]

    από Stargazer
    [Κυριακή, 2 Αυγ 2026, 14:58:46]

    από Markhelis
    [Κυριακή, 2 Αυγ 2026, 14:27:43]

    από dominicm
    [Πέμπτη, 30 Ιουλ 2026, 19:33:58]

    από topg
    [Τρίτη, 28 Ιουλ 2026, 23:44:11]

    [Τρίτη, 28 Ιουλ 2026, 13:05:46]

    [Δευτέρα, 27 Ιουλ 2026, 00:40:02]

    από CMarkop
    [Κυριακή, 26 Ιουλ 2026, 19:35:11]

    από dominicm
    [Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 18:55:09]

    [Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 12:40:03]

    [Παρασκευή, 24 Ιουλ 2026, 03:41:03]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309898
    Σύνολο θεμάτων: 12394
    Online σήμερα: 113
    Online έως τώρα: 1547
    (Πέμπτη, 25 Ιουν 2026, 09:39:30)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 4
    Επισκέπτες: 63
    Συνολικά: 67
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: [1]     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: Gasser κινητήρας και ελατήριο πεταλούδας γκαζιού  (Αναγνώστηκε 1528 φορές)
    ΚΥΡΝΙΚ
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.945


    « στις: Δευτέρα, 17 Ιαν 2011, 10:23:59 »

    Πρέπει να μένει ή να αφαιρείται το ελατήριο της πεταλούδας γκαζιού σε ένα gasser κινητήρα και γιατί ?

    Tο spring or not to spring ?
    Καταγράφηκε
    v_tolias
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.367



    « Απάντηση #1 στις: Δευτέρα, 17 Ιαν 2011, 11:01:02 »

    Εγώ το αφήνω πάντα..
    1) Κρατάει "σφικτή" την ντίζα και δεν "πάιζει" η πεταλούδα αν δεν εφαρμόζουν τέλεια τα ακρόντιζα στις τρύπες!
    2) Αν αστοχήσει η ντίζα(κοπέι, βγει, κτλ) ή κουρευτεί όλο το γρανάζι(απίθανο αλλά δεν αποκλείω τίποτα), τότε θέλω το α/π μου να σβήσει..
    Προτιμώ να σπάσει επειδή εσβησε χαμηλά, παρά να έχω ένα α/π στο αέρα, που το γκάζι του θα είναι κολλημένο στο τερμα, και δεν θα ελέγχω το γκαζι Thumbs up
    Καταγράφηκε

    Κανένα δεν έμεινε εκέι πάνω...
    ΚΥΡΝΙΚ
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.945


    « Απάντηση #2 στις: Δευτέρα, 17 Ιαν 2011, 11:06:00 »

    Χμμμμμ.....Σωστός. Άμα κοπεί η ντίζα παραμένει κλειστεί η πεταλούδα.

    Η τάνυση του ελατηρίου παραμένει default ή τη μειώνεις λίγο για να μην στρεσσάρεται παραπάνω το σέρβο του γκαζιού ?
    Καταγράφηκε
    v_tolias
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.367



    « Απάντηση #3 στις: Δευτέρα, 17 Ιαν 2011, 11:11:20 »

    Δεν υπάρχει μεγάλη δύναμη! Δεν πειράζω τίποτα Thumbs up
    Καταγράφηκε

    Κανένα δεν έμεινε εκέι πάνω...
    ΚΥΡΝΙΚ
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.945


    « Απάντηση #4 στις: Δευτέρα, 17 Ιαν 2011, 11:13:13 »

    Thanx man  .
    Καταγράφηκε
    Σελίδες: [1]     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Αεροπλάνα R/C - Καύσιμο  |  Μηχανές - καύσιμα - έλικες (Συντονιστής: andreas)  |  Θέμα: Gasser κινητήρας και ελατήριο πεταλούδας γκαζιού
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.029 δευτερόλεπτα. 26 ερωτήματα.