HANGAR 9 SUKHOI 26 85cc

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[TOLIS]

ελα ντε....ιδου η απορια..
αντρεα, προτεινω να παιξεις για αρχη με 5 στοιχεια nimh, που στην πληρη φορτιση τους δινουν περι τα 7 volts...τουλαχιστον δεν θα κανεις ζημια...
απο εκει και μετα εαν δεις οτι ο χρονος λειτουργιας της ηλεκτρονικης σε ικανοποιει σε αυτα τα volts, μπορεις να παραμεινεις εκει...

[v_tolias]

Αντρέα.. Απο τη στιγμή που η ηλεκτρονική γράφει 7.2-7.4V βάλε 2S Lipo και θα είσαι ΟΚ!! Μπορείς να βάλεις και LiIon ή LiFe για να μην σε νοιάζει μήπως αρπάξει καμιά φωτιά(που δεν έχουν τέτοιο θέμα αν προσέχεις λίγο)
Θα φορτίζεις μία φορά το χρόνο

[TOLIS]

ναι αλλα η lipo 2 στοιχειων στην πληρη φορτιση της δινει 8,4 volts...μηπως τελικα την  καψει?

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

εγω λεω βαλε 5 στοιχεια να εισαι σιγουρος και αμα δουλευει κανονικα αστο οπως ειναι
 μη κανεις πρωτος το πειραμα

[v_tolias]

ναι αλλα η lipo 2 στοιχειων στην πληρη φορτιση της δινει 8,4 volts...μηπως τελικα την  καψει?

Αφού γράφει ότι μπορεί να χρησιμοποιήσει lipo τότε γιατί να μην το κάνει?
Στο κατω κατω κάνε μια ερώτηση στο RCU ή εκεί που την πήρες και θα μάθεις σίγουρα
Αν θέλει 7+ V, δεν πρόκειται να δουλέψει ποτέ σωστά ο κινητήρας με 5 στοιχεία ΝΙΜΗ!! Η τάση φρεσκοφορτισμένη θα είναι κοντά στα 7V αλλά με το που θα ζητήσει η ηλεκτρονική ρευμα θα πέσει στα 6,8-
Ακόμα και για το στρώσιμο δεν είμαι σίγουρος ότι θα γίνει σωστά, αν τα μπουζί δεν έχουν σωστή τάση

[andreas]

 Εχω κανει ερωτηση αλλα με εχουν γειωσει λεω να βαλω για αρχη μια ελαφρως αδεια li-po sta 7.4-7.8 v και να δω..επισης να πω οτι τα μπουζι που δινει μαζι ο κινεζος ειναι ιριδιου ...δεν ειμαι σιγουρος αν αυτα θελουν περισσοτερο ρευμα γιαυτο και δινει τετοια ηλεκτρονικη..η ειναι αλλος ο λογος...
επισης παρατηρω οτι γυριζοντας το μοτερ με το χερι χωρις προπελα φαινεται σν υα ρουλεμαν να κανουν σκαλακια σαν να ειναι δηλαδη σφιχτα ...πιθανον αυτο με το πρωτο δουλεμα να φυγει αλλα παλι δεν ξερω ....θα φανει μονο ανοιγοντασ το μοτερ...δεν το κανω αυτο τωρα..

[andreas]

επισης κατι αλλο που δεν ξερω...το καρμπυρατερ εχει 2 τρυπουλες αναπνοης στο νικελ τμημα του πισω απο το οποιο ειναι η μενμβρανη ...λογικο ..δεν εχει σωληνακι υποπιεσης οπως η 50αρα μου αλλα εχει μια τρυπουλα στο αλουμινενιο κομματι με πασο σαν να μπαινει νιπλ.οπως στην dle 100 αυτο ειναι για να παιρνει ενδειξη σταθερης πιεσης?

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

επισης παρατηρω οτι γυριζοντας το μοτερ με το χερι χωρις προπελα φαινεται σν υα ρουλεμαν να κανουν σκαλακια σαν να ειναι δηλαδη σφιχτα

αν ειναι σιγουρα απο τα ρουλεμαν θα ελεγα να τον ανοιξεις τα ρουλεμαν δε στρωνουν με το δουλεμα
αν αυτα τα σκαλακια ειναι απο τα γρεζακια των κυλινδρων τοτε θα φυγουν
αν δε ξεχωριζεις απο που ακριβος μπορει να ειναι θα ελεγα να λυσεις μονο απο πισω και να βαλεις λιγο λαδι στα ρουλεμαν
μπορει να ειναι τελειως στεγνα

(απλος ιδεες βαζω  οχι.... οτι ειμαι μαστορας και ξερω )

[andreas]

Δεν υπαρχει τετοιο θεμα με τους κυλινδρους τα γρεζια δηλ ...γενικα οι κινητηρες δεν εχουν γρεζια οταν ειναι καινουριοι απλα τα μεταλα τους που ερχονται σε επαφη
 δεν εχουν δουλεψει για να "στρωσουν" οι επιφανειες τους και γιαυτο μεχρι να γινει αυτο χρησημοποιουμε περισσοτερο λαδι και δουλευουμε απαλα το μοτερ...
Τωρα το θεμα ρουλεμαν ..ελπιζω στο γενικο σφιξημο του μοτερ σαν αδουλευτο να εχει καποια λογικη και το σφικτο δουλεμα του ρουλεμαν ...θα δουμε..

[TOLIS]

αντρικο....δυο θεματα...πρωτον εχω την εντυπωση οτι τις μηχανες τις δουλευουν στο εργοστασιο για 7 λεπτα...ετσι γραφουν τουλαχιστον οι περισσοτεροι...
δευτερον...συνεχιζω να στηριζω την αποψη των 5 στοιχειων nimh..απλα βγαλε τα μπουζι, βαλτα στην μπουζοπιπα, γειωσε τα, και αν δεις οτι σου φτανει το ρευμα εισαι οκ..αντε εγω θα στα λεω..μηχανικος εισαι...

[andreas]

  πεστα βρε Τολη ...απλα βαριεμε τους πειραματισμους .....οσο για το τεστ του σπινθηρα .....μην εισαι απολυτα σιγουρος
εχω διαβασει τοσα ...που εχει τρομαξει το ματι μου...

[andreas]

αντρικο....δυο θεματα...πρωτον εχω την εντυπωση οτι τις μηχανες τις δουλευουν στο εργοστασιο για 7 λεπτα...ετσι γραφουν τουλαχιστον οι περισσοτεροι...
δευτερον...συνεχιζω να στηριζω την αποψη των 5 στοιχειων nimh..απλα βγαλε τα μπουζι, βαλτα στην μπουζοπιπα, γειωσε τα, και αν δεις οτι σου φτανει το ρευμα εισαι οκ..αντε εγω θα στα λεω..μηχανικος εισαι...

λες να καθετε  ο κινεζος και να σου δουλειει το μοτερ 7 λεπτα?πολυ χλωμο

[andreas]

Δοκιμασα μοτερ .......με 5 στοιχει  μπαταρια ηλεκτρονικης και δουλευει ....
διαπιστωσα καποια πραγματα που με προβληματιζουν αλλα θα δουλεψω το μοτερ και θα δω.

[andreas]

[andreas]

Εχω απορια με το λαδι ...δεν βγαζουν και οι 2 εξατμισεις την ιδια ποσοτητα ...ο κυλινδρος που δουλευει ποιο ζεστος βγαζει λιγοτερο λαδι κατω.
πιθανον να μην δουλευουν ακριβος το ιδιο αποδοτικα και οι 2 ....θα δουμε ..