Διαφορες κεφαλων Flybared και Flybarless.

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[SOP]

και γιατί να πάει κάποιος στο πιο δύσκολο flaybar και να μίν ξεκινήσει flybarles ειδικά τώρα που θα γίνει στάνταρ όλο και πιο πολύ και πευτούνε οι τιμές

κάποιος που ξεκινάει θα του είναι πιο εύκολο ,φιλικό το ελικότερο, το χόμπι και δεν θα σπάει πχ τόσο όσο το flybar

και λιγότερα εξαρτήματα για αλλαγή στα ανταλλακτικά

 

[ILIASDJ]

Οχι , μην το παρεξηγεις .
Αν ξεκινησεις με Fbl , δεν σημαινει οτι δεν θα μαθεις να πετας .
Ειναι λιγο δυσκολο να στο εξηγησω απο εδω . Θα προσπαθησω ομως ...

Αν κανεις Hover με ελικοπτερο με Flybar , θα δεις οτι για να κατσει το ελικοπτερο χρειαζεται να επεμβαινεις πολλες φορες με τα δακτυλα σου και να κανεις διορθωσεις για να το κρατησεις οσο πιο σταθερο γινεται .
Εκει , το μυαλο σου δινει πολλες πληροφοριες στα δακτυλα σου και ετσι εκπαιδευεσαι συνεχως .

Στο ελικοπτερο χωρις Flybar , θα δεις οτι το ελικοπτερο , οταν το βαλεις στη θεση που θελεις , οι διορθωσεις θα ειναι παρα μα παρα πολυ λιγοτερες και το ελικοπτερο θα καθεται πολυ πιο σταθερο . Αυτο συμβαινει γιατι τις πιο πολλες διορθωσεις τις κανουν τα ηλεκτρονικα οποτε για σενα μενουν οι λιγοτερες .
Και πολυ διαφορετικη συμπεριφορα εχεις στα πιο πανω αναλογα με τον αερα .
Με Fbl  ελικοπτερο , με 5 μποφορ ας πουμε , νομιζεις οτι πετας με απνυα .
Το ενιωσα πολυ εντονα οταν πηγα στη Λαμια να σεταρω το Logo 600 και πραγματικα δεν πιστευα πως καθεται το ελικοπτερο ακουνητο με τοσο αερα .
Αν ειχε Flybar θα παλευα με τον αερα να το κρατησω σταθερο .
Παρ΄ολα αυτα , η γνωμη μου ειναι οτι αν μαθεις να πετας και να στηνεις ελικοπτερο με Flybar , τοτε το Flybarless θα σου φανει πολυ πιο ευκολο .

!
Αν φιαξεις σωστα την κεφαλή flybar είναι πολυ πιο ευκολο το hvering  με flybar  παρα με FBL..

F3C αν μπορουσαν να εχουν fbl θα το ειχαν μονο για τα ακροβατικα στο hovering δν βολεύει..! Επίσης και με τις Αεροβινεσκοπησεις που προτιμούν ολοι FB...!

H ΔΙαφορα είναι στον αέρα και στις γραμμές μετά..!

Ο λογος που ειπα τα πιο πανω ειναι απο προσωπικη εμπειρια και οχι απ΄οτι εχω ακουσει .
Εχω 8 ελικοπτερα με Flybar και ενα Flybarless .
Οι ρυθμισεις στις κεφαλες ειναι σωστες αλλα δεν εχουν καμμια σχεση ειτε στο Hover ειτε στην πορεια ειτε στα ακροβατικα με το Logo .
Και η διαφορα η εντονη ειναι στον πολυ αερα .
Το Logo συμπεριφερεται τελειως διαφορετικα λογο των ηλεκτρονικων .
Και αυτο φαινεται εντονα ...
Θυμαμαι και τα λογια σου στη Λαμια ... '' Αν πεταξεις το Logo δεν θα θες να ξαναπεταξεις αλλο τα υπολοιπα ελικοπτερα σου .''
Και πιστευω οτι το θυμασαι και συ ...
Δυστυχως ετσι οπως ηρθαν τα πραγματα δεν υπαρχει η οικονομικη ανεση ετσι ωστε να κανω και καποια αλλα ελικοπτερα μου Flybarless ( με V Bar , μιας και αυτο εχω στο Logo ) ετσι ωστε να διαπιστωσω αν τα ηλεκτρονικα ευθυνονται για την σταθεροτητα και το πεταγμα αυτου του ελικοπτερου ή μηπως ετσι πεταει μονο το Logo .

και γιατί να πάει κάποιος στο πιο δύσκολο flaybar και να μίν ξεκινήσει flybarles ειδικά τώρα που θα γίνει στάνταρ όλο και πιο πολύ και πευτούνε οι τιμές

κάποιος που ξεκινάει θα του είναι πιο εύκολο ,φιλικό το ελικότερο, το χόμπι και δεν θα σπάει πχ τόσο όσο το flybar

και λιγότερα εξαρτήματα για αλλαγή στα ανταλλακτικά

 

Δεν πιστευω οτι αυτο που λες ειναι λαθος ...
Ο καθενας θα ξεκινησει οπως θελει και σιγουρα θα προχωρησει πτητικα ..
Τωρα το αν θα σπασει λιγοτερο αν εχει Fbl ελικοπτερο ...... επετρεψε μου να διαφωνησω ...
Επισεις τα πιο λιγα ανταλλακτικα ...και αυτο σχετικο ειναι .....
Αναλογως πως θα πεσεις .....
Παντως , ετσι οπως ειναι τα πραγματα , πιστευω οτι δεν υπαρχει σωστο και λαθος .
Αν ο αλλος θελει να μαθει , θα μαθει ειτε ετσι , ειτε αλλιως .

[PaNt]

Ο λογος που ειπα τα πιο πανω ειναι απο προσωπικη εμπειρια και οχι απ΄οτι εχω ακουσει .
Εχω 8 ελικοπτερα με Flybar και ενα Flybarless .
Οι ρυθμισεις στις κεφαλες ειναι σωστες αλλα δεν εχουν καμμια σχεση ειτε στο Hover ειτε στην πορεια ειτε στα ακροβατικα με το Logo .
Και η διαφορα η εντονη ειναι στον πολυ αερα .
Το Logo συμπεριφερεται τελειως διαφορετικα λογο των ηλεκτρονικων .
Και αυτο φαινεται εντονα ...
Θυμαμαι και τα λογια σου στη Λαμια ... '' Αν πεταξεις το Logo δεν θα θες να ξαναπεταξεις αλλο τα υπολοιπα ελικοπτερα σου .''
Και πιστευω οτι το θυμασαι και συ ...
Δυστυχως ετσι οπως ηρθαν τα πραγματα δεν υπαρχει η οικονομικη ανεση ετσι ωστε να κανω και καποια αλλα ελικοπτερα μου Flybarless ( με V Bar , μιας και αυτο εχω στο Logo ) ετσι ωστε να διαπιστωσω αν τα ηλεκτρονικα ευθυνονται για την σταθεροτητα και το πεταγμα αυτου του ελικοπτερου ή μηπως ετσι πεταει μονο το Logo .

Και ακόμα το λέω αλλά χωρίς αέρα το FBL ειανι σαν ενα FB τελεια φιαγμενο..! δλδ χωχρις interactions..!
Αν παρεις ενα F3C  ελικοπτερο χωρις αερα θα πεις οτι ειναι σαν το logo soy.!

[giles 202]

εγω δεν συμφωνω μαζι σου, υπαρχουν διαφορες.

[PaNt]

εγω δεν συμφωνω μαζι σου, υπαρχουν διαφορες.

Και καλα κανεις.. Αλλωστε αν δν υπηρχαν διαφωνιες δν θα ειμασταν εδω..!

Και δν το ειπα καλα το FB ειναι καλυτερο στο hovering απο το FBL..>!
Δν βολεύει καθολου το FBL το hovering..!

TO fbl ειναι καλο οταν εχει αέρα και για μεγάλες μανουβρες σε βοηθάει καλύτερα να κρατάς γραμμές αλλα δν ειανι για hover καλο.>!

[Markhelis]

Σε αυτό που λέει ο Παύλος όταν δεν έχει αέρα το βρίσκω λογικό, διότι από την στιγμή που δεν
έχεις μετατοπίσεις από τον αέρα θα είναι και τα δύο σταθερά, εφόσον έχει ρυθμιστεί σωστά το
ε/π με την fly bar!!

Επίσης το βρίσκω λογικό αυτό που λέει ο Ηλίας πως όταν έχει αέρα το FL παραμένει σταθερότατο,
ενώ σε αυτό με την FB τα χέρια σου γίνονται "πολυβόλα" για να το κρατήσεις σταθερό!!!   

[pagani]

και γω πιστευω οτι εχουν διαφορες, το fb σου δινει μια αισθηση σταθεροτητας σαν να υπαρχει και κατι αλλο εκει εκτος απο τα blades, δεν ξερω πως να το πω αλλα οταν δοκιμαζω ελικοπτερα φιλων με fb το καταλαβαινω...

[hellitop]

 πιστευω οτι εαν δεν ξεκινησεις με flybar (δλδ με τον κλασικο μηχανικο τροπο ) δεν θα μαθεις σωστα κ δεν θα καταλαβεις γενικοτερα το ελικοπτερο. Ειναι σαν να εισαι dj και να μην εχεις παιξει με βινυλιο
 

[Markhelis]

πιστευω οτι εαν δεν ξεκινησεις με flybar (δλδ με τον κλασικο μηχανικο τροπο ) δεν θα μαθεις σωστα κ δεν θα καταλαβεις γενικοτερα το ελικοπτερο. Ειναι σαν να εισαι dj και να μην εχεις παιξει με βινυλιο
 

Πολύ σωστά  δεν γίνεσαι ολοκληρωμένος αερομοντελιστής/ελικοπτεράς!!! 

[ILIASDJ]

πιστευω οτι εαν δεν ξεκινησεις με flybar (δλδ με τον κλασικο μηχανικο τροπο ) δεν θα μαθεις σωστα κ δεν θα καταλαβεις γενικοτερα το ελικοπτερο. Ειναι σαν να εισαι dj και να μην εχεις παιξει με βινυλιο
 

Τι ειπες τωρα !!!!!!!!!!

[ILIASDJ]

Παντως η μοδα και η τεχνολογια παει στο Flybarless .
Ισως καποια στιγμη , στο κοντινο μελλον , τα ελικοπτερα με Flybar θα ειναι συλλεκτικα .
Οποτε οι νεοι ελικοπτεραδες σε λιγο να μην εχουν την ευχερεια να ασχοληθουν με Flybar ....
Οποτε δεν ειναι και τοσο λαθος να ξεκινησεις με ελικοπτερο FBL....
Ισως .....ολα τα πιο πανω ...

[ilias]

PANT πως το εννοεις το Δν βολεύει καθολου το FBL το hovering..!

αφου λες οτι το Flybarless ειναι πιο σταθερο στον αερα που το προβλημα στο hovering;

[copterxakias]

μάλλον μπερδεύτηκε ο φίλος μας ο PANT γιατί το fbl στο hovering πετάει σαν lama!!!!!
από την στιγμή που έχεις gyro τριών αξόνων πετάει σχεδόν μονο του!!!

[PaNt]

μάλλον μπερδεύτηκε ο φίλος μας ο PANT γιατί το fbl στο hovering πετάει σαν lama!!!!!
από την στιγμή που έχεις gyro τριών αξόνων πετάει σχεδόν μονο του!!!

Δν μπερδευτηκα παιιδια.. Οταν λεω hovering εννοω την ασκηση που κανουν στο f3c ... Ρωτηστε τους αθλητες και θας πουνε το ποσο δυσκολο ειναι να κρατηθεις ακινητος με το fbl . Και αυτο διοτι το fbl σου κανει καποιες περιττες διορθωσεις...


Το ιδιο και στα μεγαλα φωτοφραφικα ελικοπτερα που παρολο που εχουν αυτοματο πιλοτο βαζουν fb διοτι βολευει περισσοτερο..!!

[pagani]

πιστευω οτι εαν δεν ξεκινησεις με flybar (δλδ με τον κλασικο μηχανικο τροπο ) δεν θα μαθεις σωστα κ δεν θα καταλαβεις γενικοτερα το ελικοπτερο. Ειναι σαν να εισαι dj και να μην εχεις παιξει με βινυλιο
 

οι πιο παλιοι μοντελιστες απο μας, οταν λεω παλιοι εννοω το 80 αυτο που λες εσι τωρα για το fb επρεπε να το εχουν πει για περισσοτερα και πολυ σημαντικοτερα πραγματα οπως πχ ακομα και το γυροσκοπιο. η τεχνολογια προχοραει και οι μοντελιστες στρεφουν αλλου το ενδιαφερον, το 90 ενα ελικοπτρο να πεταει ηταν τεραστια προκληση, σημερα προκληση ειναι να πηγαιγει με 300..   οταν μερικες φορες εχω βρεθει με παλιους μοντελιστες και βλεπουν πως πεταμε ξενερωνουν και λενε οτι χαθηκε η μαγεια της κατασκευης αφου ολα πλεον ειναι στανταρ, αυτο βεβαια εξυπερετει εμας που μας αρεσει να πεταμε.