|
AlexVag
|
 |
« Απάντηση #75 στις: Τετάρτη, 15 Μαΐ 2013, 21:48:38 » |
|
Ναι αλλα το τριμερακι του γκαζιου σε ποια θεση πρεπει ν ειναι; στη μεση;
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
SOP
|
 |
« Απάντηση #76 στις: Τετάρτη, 15 Μαΐ 2013, 21:51:05 » |
|
ναι 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
AlexVag
|
 |
« Απάντηση #77 στις: Τετάρτη, 15 Μαΐ 2013, 22:29:38 » |
|
Εγω το ειχα τερμα κατω κ δν μπορουσα ν το ρυθμισω σωστα
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Aris M.
|
 |
« Απάντηση #78 στις: Τετάρτη, 15 Μαΐ 2013, 22:35:55 » |
|
 ?ερωτηση?  Τι σχέση έχει το τριμ του γκαζιου με τα βήματα;;;
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
amartolos
|
 |
« Απάντηση #79 στις: Πέμπτη, 16 Μαΐ 2013, 21:27:56 » |
|
Δηλαδη Loctite blue 242;
Εγω χρησιμοποιω μπολικο μωβ locktite,Μπλε χρησιμοποιω σε βιδες που δεν θα χρειαστει να ξεβιδωσω πχ ball links του swash, στην βιδα που συγκρατει το pinion του μοτερ κτλ.Αν θελεις να χρησιμοποιησεις μπλε γνωμη μου ειναι να αντικαταστησεις τις βιδες με ατσαλινες.Δεν χρειαζεται ολες, μονο αυτες που δενουνε το main frame .Απο τοτε που την πατησα εβαλα μυαλο.Οι original βιδες ειναι απο βουτυρο.Μερα απο 2-3 επιδιορθωσεις θα αρχισουνε τα προβληματα. 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
ilias
|
 |
« Απάντηση #80 στις: Πέμπτη, 16 Μαΐ 2013, 21:51:57 » |
|
το στικ του throdle stin μεση και βρεσ μηδεν μοιρεσ βγαλε εννοειτε τα καλοδια του μοτερ  Ειναι λαθος να ρυθμιστει το ελικοπτερο ωστε να αρχιζει να πεταει εχοντας το στικ του γκαζιου αρχικα κατω; Οπως στα 4καναλα Lama που εχουν σταθερο βημα;
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Velox 26cc Last down xxxl PrecisionAerobatics Addiction Polaris seaplane Bard glider TopModel CZ Stinger Pilot Q.B. 10L Tarot 450PRO V2 Flybarless ...κατι πτέρυγες και πολύ σαβούρα
|
|
|
|
PaNt
|
 |
« Απάντηση #81 στις: Πέμπτη, 16 Μαΐ 2013, 22:11:02 » |
|
Εγω χρησιμοποιω μπολικο μωβ locktite,Μπλε χρησιμοποιω σε βιδες που δεν θα χρειαστει να ξεβιδωσω πχ ball links του swash, στην βιδα που συγκρατει το pinion του μοτερ κτλ.Αν θελεις να χρησιμοποιησεις μπλε γνωμη μου ειναι να αντικαταστησεις τις βιδες με ατσαλινες.Δεν χρειαζεται ολες, μονο αυτες που δενουνε το main frame .Απο τοτε που την πατησα εβαλα μυαλο.Οι original βιδες ειναι απο βουτυρο.Μερα απο 2-3 επιδιορθωσεις θα αρχισουνε τα προβληματα.
Χμμ να πω κάτι εδώ μήπως και προλάβω κανέναν.>! Αυτη η μωβ κόλα είνια πολύ ύπουλη..! αν δν ξέρεις οτι είναι χαμήλου βαθμού τότε την βάζεις σκεπτόμενος ότι ειναι κοντά στην κόκκινη..! Οπότε σε ελικόπτερα πανω απο το 500 καλα είναι να μην την χρησιμοποιείτε..!! Την πάτησα και το έμαθα.. 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Markhelis
|
 |
« Απάντηση #82 στις: Παρασκευή, 17 Μαΐ 2013, 01:14:26 » |
|
Εγώ είδα Παύλο ότι με την μπλέ loctite ξεβιδώνουν οι βίδες πιο εύκολα, ενώ με την κόλλα του Κινέζου που βάζω λιγότερη κόλλα στην βίδα ξεβιδώνουν πολύ πιο δύσκολα!! Αν ξεγελαστώ και βάλω λίγο παραπάνω υποφέρω μετά να την ξεβιδώσω!!
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
PaNt
|
 |
« Απάντηση #83 στις: Παρασκευή, 17 Μαΐ 2013, 01:45:49 » |
|
Εγώ είδα Παύλο ότι με την μπλέ loctite ξεβιδώνουν οι βίδες πιο εύκολα, ενώ με την κόλλα του Κινέζου που βάζω λιγότερη κόλλα στην βίδα ξεβιδώνουν πολύ πιο δύσκολα!! Αν ξεγελαστώ και βάλω λίγο παραπάνω υποφέρω μετά να την ξεβιδώσω!!
καθόλου παράξενο!! ακόμα πιο δυνατό ειναι το μανό απο τις γυναίκες για παραδειγμα..   Το θέμα είναι να έχεις μία μάρκα και να ξέρεις που βρίσκεσαι..! ΑΝ θέλω λίγο πιο σκληρη εγω ξέρωπ ου θα παω στην loctite αν πω να παρω μια ξένη δν ξέρω..!
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Markhelis
|
 |
« Απάντηση #84 στις: Παρασκευή, 17 Μαΐ 2013, 02:06:09 » |
|
καθόλου παράξενο!! ακόμα πιο δυνατό ειναι το μανό απο τις γυναίκες για παραδειγμα..   Το θέμα είναι να έχεις μία μάρκα και να ξέρεις που βρίσκεσαι..! ΑΝ θέλω λίγο πιο σκληρη εγω ξέρωπ ου θα παω στην loctite αν πω να παρω μια ξένη δν ξέρω..! Χαχαχα Αυτό το μανό έχει πολλές εφαρμογές, με αυτό ζυγίζω τις προπέλες από το τετρακόπτερο!!  Δεν έχω δοκιμάσει την μπλέ loctite 243 που πρέπει να είναι πιο ισχυρή από την 242, αλλά και με του Κινέζου έχω βολευτεί!!
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
PaNt
|
 |
« Απάντηση #85 στις: Παρασκευή, 17 Μαΐ 2013, 02:42:33 » |
|
καθόλου παράξενο!! ακόμα πιο δυνατό ειναι το μανό απο τις γυναίκες για παραδειγμα..   Το θέμα είναι να έχεις μία μάρκα και να ξέρεις που βρίσκεσαι..! ΑΝ θέλω λίγο πιο σκληρη εγω ξέρωπ ου θα παω στην loctite αν πω να παρω μια ξένη δν ξέρω..! Χαχαχα Αυτό το μανό έχει πολλές εφαρμογές, με αυτό ζυγίζω τις προπέλες από το τετρακόπτερο!!  Δεν έχω δοκιμάσει την μπλέ loctite 243 που πρέπει να είναι πιο ισχυρή από την 242, αλλά και με του Κινέζου έχω βολευτεί!! Είναι όντως λίγο πιο ισχυρή..! Η εταιρία λέει ότι αυτή είναι για τα μέρη όπου δν μπορούμε να καθαρίσουμε καλα τα λάιδια..! Ενω στην 242 πρέπει να είναι καλα καθαρισμένα για να πιάσει.!
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Markhelis
|
 |
« Απάντηση #86 στις: Παρασκευή, 17 Μαΐ 2013, 03:03:24 » |
|
Είναι όντως λίγο πιο ισχυρή..! Η εταιρία λέει ότι αυτή είναι για τα μέρη όπου δν μπορούμε να καθαρίσουμε καλα τα λάιδια..! Ενω στην 242 πρέπει να είναι καλα καθαρισμένα για να πιάσει.!
Όκ. να είσαι καλά Παύλο!! 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
AlexVag
|
 |
« Απάντηση #87 στις: Τετάρτη, 22 Μαΐ 2013, 20:54:06 » |
|
οταν ρυθμιζουμε τις ντιζες του swashplate στο ελικοπτερο για να εχουμε 0 pitch στο μεσο του στικ το trim του throttle το εχουμε τερμα κατω η στη μεση?
Επανερχομαι με την ιδια ερωτηση. Οσα εψαχνα στο ιντερνετ εβρισκα διαφορετικες απαντησεις. Αν δεν κανω λαθος το τριμε του γκαζιου ρυθμιζει τη νεκρη ζωνη οταν το στικ ειναι τερμα κατω. Αρα οταν πεταμε σε idle up για να εχουμε ιδιες θετικες και αρνητικες μοιρες δεν πρεπει το τριμερ να ειναι στο κεντρο? καποιοι λενε οτι οταν πετας σε idle up το τριμ του γκαζιου παει απο μονο του στο 0 δηλαδη στη μεση. Εγω παντως σε ενα mcpx οσο το ειχα τερμα κατω δεν ειχα ιδιες αρνητικες και θετικες μοιρες γιατι ειχα μεγαλη νεκρη ζωνη οταν το στικ του γκαζιου ηταν κατω.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
AlexVag
|
 |
« Απάντηση #88 στις: Σάββατο, 15 Ιουν 2013, 16:07:26 » |
|
Που πιστευτε οτι ειναι η καλυτερη θεση του esc και του δεκτη; μεσα στο frame η εξω για να κρυωνει το esc και να μην εμποδιζεται το σημα προς το δεκτη απο το carbon? Βλεπω οτι πολλοι τα βαζουν μεσα για πιο καθαρη εμφανιση αλλα δεν υπαρχει κινδυνος παρεμβολων; εγω πιστευω οτι κσι το esc και ο δεκτης πρεπει να ειναι εξω απο το frame. Απο τη μια πλευρα ο δεκτης και απο την αλλη το esc με το δορυφορο
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Fer De Lance
|
 |
« Απάντηση #89 στις: Σάββατο, 15 Ιουν 2013, 18:48:31 » |
|
Που πιστευτε οτι ειναι η καλυτερη θεση του esc και του δεκτη; μεσα στο frame η εξω για να κρυωνει το esc και να μην εμποδιζεται το σημα προς το δεκτη απο το carbon? Βλεπω οτι πολλοι τα βαζουν μεσα για πιο καθαρη εμφανιση αλλα δεν υπαρχει κινδυνος παρεμβολων; εγω πιστευω οτι κσι το esc και ο δεκτης πρεπει να ειναι εξω απο το frame. Απο τη μια πλευρα ο δεκτης και απο την αλλη το esc με το δορυφορο
Τώρα πλέον και εγώ πιστεύω ότι είναι καλύτερα έξω από το πλαίσιο. Εκτός από το εμφανές πλεονέκτημα ότι ψύχεται καλύτερα, υπάρχει και πρακτικός λόγος. Άμα είναι λίγο μεγάλο σε μέγεθος, δεν χωράει πολλές φορές μέσα στο πλαίσιο έτσι κι αλλιώς. Επίσης πολύ βολικό είναι ότι έτσι μπορείς να βάζεις και να βγάζεις τα καλώδια του μοτέρ πολύ εύκολα. Τελικά αν και ήθελα να βάλω το esc μέσα, η κατ' ανάγκην τοποθέτησή του στο πλάϊ του πλαισίου, με βόλεψε πολύ περισσότερο. Δεν ξέρω βέβαια πόσο επίφοβο είναι εκεί να πάθει ζημιά σε κάνα φύτεμα...
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|