ΓΕΡΑΚΙ - Ελληνική Πτέρυγα της greekwings

mastelios

Aeromodeller Hero Member

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 531

ElyQ/O.S.50H/s9452/DX7/GY611/SAB/B6X

ΓΕΡΑΚΙ - Ελληνική Πτέρυγα της greekwings

« στις: Δευτέρα, 19 Ιουλ 2010, 22:55:45 »

Ιδού λοιπόν άλλη μια πτέρυγα της greekwings αυτή τη φορά για ταχύτητα..
το κιτ ήρθε όπως φαίνεται στις φωτό.. ειλικρινά είναι υπερπλήρες... είναι 2 κομμάτια με περασμένες 2 ενισχύσεις κάρμπον, ντυμένο όλο με άσπτη ταινία,κομμένα τα ailerons και τοποθετημένα με ταινία.Είναι σκαμμένες οι θέσεις για τα σερβο και μπαταρία-esc-κτλπ ακόμα και οι θέσεις για τα παρεχόμενα μπάλσινα laser-cut horns..τα 2 κάθετα είναι έτοιμα κομμένα 3χιλ depron και έχουν ταινία 2πλής επικόλλησης για την τοποθέτηση.. Ακόμα περιέχει 2 ντίζες για τα ailerons, κάρμπον σωληνάκι για ενίσχυση μετά την κόλληση των φτερών..

Geraki01.JPG (112.61 KB, 800x495 - εμφανίστηκε 626 φορές.)
	Καταγράφηκε

When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes
turned skyward, for there you have been, and you will always long to return.
&n

mastelios

Aeromodeller Hero Member

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 531

ElyQ/O.S.50H/s9452/DX7/GY611/SAB/B6X

Απ: ΓΕΡΑΚΙ - Ελληνική Πτέρυγα της greekwings

« Απάντηση #1 στις: Δευτέρα, 19 Ιουλ 2010, 22:58:17 »

άλλη μια κοντινή....α!έχει ακόμα και ένα κομμάτι ενισχυμένη ταινία για την ένωση των φτερών!!
ακόμα,το χείλος προσβολής είναι περασμένο με ταινία αλουμινίου -όπως μπορώ να καταλάβω-

Geraki06-aileron.JPG (101.37 KB, 700x525 - εμφανίστηκε 598 φορές.)
	Καταγράφηκε

When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes
turned skyward, for there you have been, and you will always long to return.
&n

mastelios

Aeromodeller Hero Member

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 531

ElyQ/O.S.50H/s9452/DX7/GY611/SAB/B6X

Απ: ΓΕΡΑΚΙ - Ελληνική Πτέρυγα της greekwings

« Απάντηση #2 στις: Δευτέρα, 19 Ιουλ 2010, 22:59:23 »

και η ταινία 2πλής για τα κάθετα φτεράκια...

Geraki07-ka8eto.JPG (102.89 KB, 800x400 - εμφανίστηκε 608 φορές.)
	Καταγράφηκε

When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes
turned skyward, for there you have been, and you will always long to return.
&n

mastelios

Aeromodeller Hero Member

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 531

ElyQ/O.S.50H/s9452/DX7/GY611/SAB/B6X

Απ: ΓΕΡΑΚΙ - Ελληνική Πτέρυγα της greekwings

« Απάντηση #3 στις: Δευτέρα, 19 Ιουλ 2010, 23:01:19 »

Το κακό είναι οτί κατά την μεταφορά στραπατσαρίστηκαν λίγο οι γωνιές...πιστεύω μικρό το κακό...
η μια μεριά...

Geraki-gwnia1.JPG (90.93 KB, 700x598 - εμφανίστηκε 614 φορές.)
	Καταγράφηκε

When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes
turned skyward, for there you have been, and you will always long to return.
&n

mastelios

Aeromodeller Hero Member

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 531

ElyQ/O.S.50H/s9452/DX7/GY611/SAB/B6X

Απ: ΓΕΡΑΚΙ - Ελληνική Πτέρυγα της greekwings

« Απάντηση #4 στις: Δευτέρα, 19 Ιουλ 2010, 23:02:10 »

και η άλλες 2 στην ίδια κατάσταση..

Geraki-gwnia2.JPG (90.72 KB, 600x512 - εμφανίστηκε 603 φορές.)
	Καταγράφηκε

When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes
turned skyward, for there you have been, and you will always long to return.
&n

mastelios

Aeromodeller Hero Member

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 531

ElyQ/O.S.50H/s9452/DX7/GY611/SAB/B6X

Απ: ΓΕΡΑΚΙ - Ελληνική Πτέρυγα της greekwings

« Απάντηση #5 στις: Δευτέρα, 19 Ιουλ 2010, 23:15:26 »

Τέλος πάντων...μετά την συγκόλληση των φτερών,τα δύσκολα....το setup που θέλω να βάλω είναι γρήγορο.65γρ μοτέρ 4800kv με 80Amp και 3s lipo..Σύμφωνα με την συμβουλή του Απόστολου-DeltaMan το κέντρο βάρους πρέπει να είναι 15εκ. από την μύτη..αλλά το κακό είναι οτί για να είναι εκεί το CG , τα ηλεκτρικά πρέπει να είναι όπως στην φωτό...και εδώ θέλω συμβουλές..να κόψω τόσο βαθιά εσοχή για να μπεί εκεί το μοτερ ή να κάνω απλά μια "εγκοπή " για την έλικα...γιατί δεν θα ήθελα να προσθέσω βάρος...έτσι όπως είναι υπολογίζω να βγει 600-650 γραμμάρια(Απόστολε για τι βάρος το υπολόγιζες;).για προέκταση του άξονα δεν νομίζω οτι είναι ότι καλύτερο για τόσο πολύστροφο μοτερ.Έχω μεταφέρει και τα σερβο όσο πιο μπροστά πάνε και έχω σκάψει και την μύτη όσο πάει για να σφηνώσω το esc όσο πιο μπροστά πάει..

Geraki09-cg.JPG (110.52 KB, 750x517 - εμφανίστηκε 596 φορές.)
	Καταγράφηκε

When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes
turned skyward, for there you have been, and you will always long to return.
&n

ilias

Aeromodeller Hero Member

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 4.887

Απ: ΓΕΡΑΚΙ - Ελληνική Πτέρυγα της greekwings

« Απάντηση #6 στις: Δευτέρα, 19 Ιουλ 2010, 23:54:47 »

καλοριζικη και θελουμε πληρη αναλυση της κατασκευης και του setup


	Καταγράφηκε

Velox 26cc
Last down xxxl
PrecisionAerobatics Addiction
Polaris seaplane
Bard glider
TopModel CZ Stinger
Pilot Q.B. 10L
Tarot 450PRO V2 Flybarless
...κατι πτέρυγες και πολύ σαβούρα

ilias

Aeromodeller Hero Member

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 4.887

Απ: ΓΕΡΑΚΙ - Ελληνική Πτέρυγα της greekwings

« Απάντηση #7 στις: Δευτέρα, 19 Ιουλ 2010, 23:56:21 »

ποιο μοτερ εχει δυνατοτητα για 80Α και ειναι 4800kv στα 65γρ??


	Καταγράφηκε

mastelios

Aeromodeller Hero Member

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 531

ElyQ/O.S.50H/s9452/DX7/GY611/SAB/B6X

Απ: ΓΕΡΑΚΙ - Ελληνική Πτέρυγα της greekwings

« Απάντηση #8 στις: Τρίτη, 20 Ιουλ 2010, 00:53:05 »

Ευχαριστώ...το μοτερ είναι αυτό
http://www.ariesrc.gr/5023-tp-450-size-2415-03t-brushless-heli-motor-4850kv.html
το esc το είχα...σε reviews διάβαζα για 60αρια οπότε το έβαλα για να έχω περιθώρια..ακόμα δεν το έχω δοκιμάσει να το μετρήσω με watt meter.


	Καταγράφηκε

When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes
turned skyward, for there you have been, and you will always long to return.
&n

DeltaMan

Aeromodeller Hero Member

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 3.433

Φέρε ΕΣΥ την αλλαγή που θά 'θελες να Δείς

Απ: ΓΕΡΑΚΙ - Ελληνική Πτέρυγα της greekwings

« Απάντηση #9 στις: Τρίτη, 20 Ιουλ 2010, 12:00:21 »

Καλημέρα και απο 'μένα...

Έψαχνα στο Νέτ να βρώ πληροφορίες για πουλιά όπως έψαχνα για τον Κορμοράνο, προκειμένου να δώσω Όνομα στη Νέα πτέρυγα με "σπαστό" χείλος προσβολής, και έχοντας υπόψη ότι θα είναι φτιαγμένη να πετά με Μεσαίες έως Υψηλές ταχύτητες, όταν έπεσα πάνω σε ένα Βιντεάκι στο YouTube, που δείχνει την Κάθετη εφόρμηση ενός γερακιού με 300+ χλμ./ώρα... Cheesy

Έτσι γεννήθηκε το όνομα της Νέας Πτέρυγας. Γίνονται 4 (τέσσερις) κοπές με το μηχάνημα σε διαφορετικά κομμάτια εν αντιθέση με τις υπόλοιπες πτέρυγες όπου και κάνουμε δύο μόνο κλασσικά κοπές... Η αεροτομή της ρίζας και του ακροπτερυγίου είναι επιλεγμένες ώστε να τρέχουμε περισσότερο και να αποφύγουμε ελαφρώς το Tip Stall στις μεσαίες έως χαμηλές ταχύτητες της προσγείωσης.

Τα 4800 KV μου φαίνονται μπόλικα Στέλιο, έστω και για 3 στοιχεία LiPo. Άν τελικά επιλέξεις να βάλεις 2 μπαταρίες εμπρός, προσπάθησε να τις βάλεις κάπως όπως δείχνω σε αυτή τη σελίδα...
http://www.greekwings.gr/HTML/PHOTOS/Hmerologio/Developments/VacBagSpeedWing.htm

Για το ζύγισμα θα επανέλθω, αφού ακόμη δέν το έχω βρεί ακριβώς. Ήταν η πρώτη αυτή που έστειλα στον Στέλιο και ακόμη δέν έφτιαξα δική μου να τη δοκιμάσω εκτενέστερα...

DM

Wing_Geraki_001.jpg (112.97 KB, 827x468 - εμφανίστηκε 534 φορές.)
	Καταγράφηκε

Επιτυχία στη Ζωή= Πέφτω "ν" φορές, Ξανασηκώνομαι "ν+1" φορές. Βοήθα τους Έλληνες επαγγελματίες.

DeltaMan

Aeromodeller Hero Member

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 3.433

Φέρε ΕΣΥ την αλλαγή που θά 'θελες να Δείς

Απ: ΓΕΡΑΚΙ - Ελληνική Πτέρυγα της greekwings

« Απάντηση #10 στις: Τρίτη, 20 Ιουλ 2010, 12:13:53 »

Όσον αφορά στο τσάκισμα της πτέρυγας απο την Ταχυμεταφορική εταιρεία, άσε, θα τους δείξω εν ολίγοις Πόσα Απίδια χωράει και ο δικός τους σάκος...

Είναι πάντως και για μένα ένα μάθημα να συσκευάζω καλύτερα, άν και είναι η πρώτη φορά που βλέπω να έχουν κάνει έτσι μοντέλο μου...
Τους συνεργάτες σου τους θέλεις να σου λύνουν τα προβλήματα σου, όχι να σου δημιουργούν καινούργια._

* Τοποθέτηση Μοτέρ
Δέν θα κόψεις "θήκη" για να περνά ο έλικας μέσα απο το φτερό. Σου επισυνάπτω την ίδια δική σου φωτό όπου φαίνεται με κόκκινη γραμμή πού πρέπει αρχικά να κόψεις για να έρθει το μοτέρ λίγο πιό μέσα...
Βάλε το μοτέρ εκεί στην Νέα άκρη-χείλος εκφυγής με τον έλικα να προεξέχει ελαφρώς. Για να ζυγίσει έπειτα, θα βάλουμε Όσο βάρος και άν χρειαστεί εμπρός...

Geraki_Steliou_01.jpg (45.3 KB, 750x515 - εμφανίστηκε 544 φορές.)
	Καταγράφηκε

Επιτυχία στη Ζωή= Πέφτω "ν" φορές, Ξανασηκώνομαι "ν+1" φορές. Βοήθα τους Έλληνες επαγγελματίες.

mastelios

Aeromodeller Hero Member

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 531

ElyQ/O.S.50H/s9452/DX7/GY611/SAB/B6X

Απ: ΓΕΡΑΚΙ - Ελληνική Πτέρυγα της greekwings

« Απάντηση #11 στις: Τρίτη, 20 Ιουλ 2010, 18:47:12 »

Αν βάλω το μοτερ τόσο πίσω θα πρέπει να βάλω πολύ βάρος στην μύτη,πρόχειρα που το έβαλα,μιλάμε για 150 γρ με την 2200 μπαταρία...εγώ υπολόγιζα την 1800 μπαταρία και να κάνω κάτι σαν και αυτό...αλλά δεν ξέρω πως θα επηρεάσει...

http://alnisair2.tripod.com/Zagi/Zagi_prop_middle_wing.JPG

ή έστω κάτι σαν και αυτό..που σε βιντεο πετάει πολύ καλά!

http://www.skyhighhobby.com/wp-content/uploads/2009/02/dsc02252.jpg


	Καταγράφηκε

When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes
turned skyward, for there you have been, and you will always long to return.
&n

DeltaMan

Aeromodeller Hero Member

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 3.433

Φέρε ΕΣΥ την αλλαγή που θά 'θελες να Δείς

Απ: ΓΕΡΑΚΙ - Ελληνική Πτέρυγα της greekwings

« Απάντηση #12 στις: Τρίτη, 20 Ιουλ 2010, 19:13:17 »

Καλησπέρα Στέλιο.

Σχετικά με αυτό που δείχνει στο πρώτο Link, ξέχνα το καλύτερα... Αεροδυναμικό Χάος, τόσο που θα δούλευε μόνο σε Χαμηλές ταχύτητες. Είναι μιά λύση για να τη βγάλεις όσο ελαφριά γίνεται, αλλά στη δική μας περίπτωση ζητάμε Ταχύτητα και τίποτα Λιγότερο...
Καλό είναι να το θέλουμε το Τελικό βάρος ώστε να αυξήσουμε τον πτερυγικό φόρτο... Έχω ξαναγράψει ότι Δέν πρέπει να μας αγχώνει το Έξτρα βάρος και άς είναι μερικές φορές σχεδόν μιά μπαταρία ακόμη... Βάλε δύο μπαταρίες ή μεγαλύτερη άν δέν θέλεις βάρος.

Τώρα σχετικά με αυτό που δείχνει στο 2ο Λίνκ, μπορείς να το κάνεις αλλά μου φαίνεται επίσης Αντι-αεροδυναμικό και αντιαισθητικό. Επίσης θα χάσει πολύ η δομή και η αντοχή της...

Εν γένει δέν μπορούμε να έχουμε μιά πτέρυγα που θα πάει με 200 χλμ/ώρα και να ζυγίσει σάν μιά Park Flyer. Δέν γίνεται να τα έχουμε όλα... Θα δείς ότι παρότι σου φαίνεται Βαριά, θα κόβει ταχύτητα και θα έρχεται μιά χαρά για προσγείωση...

Στέλιο, στείλε μου σε παρακαλώ με ένα ΠΜ το κανονικό σου mail γιατί θέλω κάτι να σου στείλω...

DM


	Καταγράφηκε

Επιτυχία στη Ζωή= Πέφτω "ν" φορές, Ξανασηκώνομαι "ν+1" φορές. Βοήθα τους Έλληνες επαγγελματίες.

mastelios

Aeromodeller Hero Member

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 531

ElyQ/O.S.50H/s9452/DX7/GY611/SAB/B6X

Απ: ΓΕΡΑΚΙ - Ελληνική Πτέρυγα της greekwings

« Απάντηση #13 στις: Τρίτη, 20 Ιουλ 2010, 19:19:27 »

Καλώς τότε... προχωράω όπως μου έχεις σημειώσει στην φωτό και βλέπουμε..


	Καταγράφηκε

When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes
turned skyward, for there you have been, and you will always long to return.
&n

ilias

Aeromodeller Hero Member

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 4.887

Απ: ΓΕΡΑΚΙ - Ελληνική Πτέρυγα της greekwings

« Απάντηση #14 στις: Τρίτη, 20 Ιουλ 2010, 20:02:15 »

Παράθεση από: mastelios στις Τρίτη, 20 Ιουλ 2010, 18:47:12

συμφωνω με τον Αποστολο σχετικα με την κοπη του φτερου στο πισω μερος για 2 λογους

1. αν κοψεις φτερο πολυ οπως ειναι στην δευτερη φωτογραφια θα χασεις και επιφανεια φτερου οποτε δεν θα κραταει καλα στην προσγειωση
2. αν κοωεις το φτερο στην μεση ισα για να γυριζει η ελικα τοτε μπορει σε καποια προσγειωση να λυγιζει λιγο η ελικα και να κοψεις μερους του φελιζολ


	Καταγράφηκε

Σελίδες: [1] 2 3 4 5 Πάνω

« προηγούμενο επόμενο »