Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.908 μηνύματα σε 12.394 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Κυριακή, 9 Αυγ 2026, 23:28:18

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Κυριακή, 9 Αυγ 2026, 23:28:18

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    από Markhelis
    [Σήμερα στις 15:31]

    από TheLurker
    [Σήμερα στις 12:27]

    από Stargazer
    [Πέμπτη, 6 Αυγ 2026, 16:11:02]

    [Δευτέρα, 3 Αυγ 2026, 22:09:24]

    από dominicm
    [Δευτέρα, 3 Αυγ 2026, 17:14:50]

    από Stargazer
    [Δευτέρα, 3 Αυγ 2026, 11:39:19]

    από UH-1H
    [Κυριακή, 2 Αυγ 2026, 19:09:57]

    από Stargazer
    [Κυριακή, 2 Αυγ 2026, 14:58:46]

    από dominicm
    [Πέμπτη, 30 Ιουλ 2026, 19:33:58]

    από topg
    [Τρίτη, 28 Ιουλ 2026, 23:44:11]

    [Τρίτη, 28 Ιουλ 2026, 13:05:46]

    [Δευτέρα, 27 Ιουλ 2026, 00:40:02]

    από CMarkop
    [Κυριακή, 26 Ιουλ 2026, 19:35:11]

    από dominicm
    [Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 18:55:09]

    [Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 12:40:03]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309908
    Σύνολο θεμάτων: 12394
    Online σήμερα: 113
    Online έως τώρα: 1547
    (Πέμπτη, 25 Ιουν 2026, 09:39:30)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 2
    Επισκέπτες: 88
    Συνολικά: 90
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: [1] 2 3 4 5     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: Απωλεια δυναμης..  (Αναγνώστηκε 11291 φορές)
    koumparos
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 372


    « στις: Τετάρτη, 23 Ιουν 2010, 19:30:02 »

    Δεν ξέρω αν πρέπει να γράψω αυτό το ποστ εδώ ή στις μπαταρίες.
    Εχω 2 μπαταρίες  6c 2650  και γνωρίζω ότι δεν είναι και στην καλύτερη τους κατάσταση.
    Αυτό το λέω γιατί το ε/π μου κάνει το εξείς.
    1.Σε normal πτήση max 5min
    2.Κάνει hover στα 3 μέτρα σε throtle 70% και +4 pits
    Ανοίγω τέρμα το γκάζι που έχω +11 και το ε/π αρχίζει σιγά σιγά να ανεβαίνει ακούγοντας το μοτερ να ρίχνει στροφές,λες και συναντα μεγάλο ζόρι με την αυξηση του pits
    Mπορώ κάπως να ελέγξω την κατάσταη των μπαταρίων?
    Yπάρχει περίπτωση να είναι κάτι άλλο?
     
    Καταγράφηκε
    Markhelis
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 7.674


    Προσέχουμε για να έχουμε!!!


    « Απάντηση #1 στις: Πέμπτη, 24 Ιουν 2010, 16:48:31 »

    Δεν ξέρω αν πρέπει να γράψω αυτό το ποστ εδώ ή στις μπαταρίες.
    Εχω 2 μπαταρίες  6c 2650  και γνωρίζω ότι δεν είναι και στην καλύτερη τους κατάσταση.
    Αυτό το λέω γιατί το ε/π μου κάνει το εξείς.
    1.Σε normal πτήση max 5min
    2.Κάνει hover στα 3 μέτρα σε throtle 70% και +4 pits
    Ανοίγω τέρμα το γκάζι που έχω +11 και το ε/π αρχίζει σιγά σιγά να ανεβαίνει ακούγοντας το μοτερ να ρίχνει στροφές,λες και συναντα μεγάλο ζόρι με την αυξηση του pits
    Mπορώ κάπως να ελέγξω την κατάσταη των μπαταρίων?
    Yπάρχει περίπτωση να είναι κάτι άλλο?
     

    Μάλλον κάτι άλλο είναι, διότι να τα έχουν παίξει και οι δυό μπαταρίες ταυτόχρονα δεν μου ακούγεται σωστό.
    Κάνε αναπρογραμματισμό του esc και βάλτο στις ρυθμίσεις που είχες κάνει στην αρχή. 
    Καταγράφηκε
    koumparos
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 372


    « Απάντηση #2 στις: Δευτέρα, 28 Ιουν 2010, 09:18:59 »

    Αμπερομέτρησα το ε/π.
    Αυτή την στιγμή πετά με throtle 0-49-70-85-100 και Pits -1 -3 +4 +7,5 +11
    To ε/π φτάνει στις μέγιστες στροφές του στην θέση 2 (που το Pits είναι περίπου ίσο με 0) και μετα το ακου και ρίχνει στροφες.
    Τα Αmpers ήταν τα εξείς:  0-11-12-14-17.
    Σήμερα του έκανα μια πτήση (πορείες) για 6 λεπτά.Οταν έβαλα την μπαταρία να φορτίσει τα στοιχεία ήταν και τα 6 μπαλανσαρισμένα στα 3,8V  και η μπαταρία πήρε 1200mah.
    Βέβαια πήρε 1200mah σε περίπου 35min όπου τα στοιχεία έφτασαν στα 4,19 με 4,20V και ο imax έκλεισε την μπαταρία (την έβγαλε Full) σε 1 ώρα και 40min
    Kαταλαβαίνετε απο αυτά τα στοιχεία αν φταίει η μπαταρία ή κάτι άλλο?
    Μπορώ να κάνω κάποιο άλλο τεστ?
    Καταγράφηκε
    dhiotis
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 893



    « Απάντηση #3 στις: Τρίτη, 29 Ιουν 2010, 10:13:32 »

    Πόσα C είναι οι μπαταρίες σου και τι μοτέρ έχεις ?
    Καταγράφηκε

    Μιά φορά και ένα καιρό, υπήρχαν Nitros, flybars & κρύσταλλοι συχνότητας.
    koumparos
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 372


    « Απάντηση #4 στις: Τρίτη, 29 Ιουν 2010, 11:10:18 »

    Oι μπαταρίες είναι 30C και το μοτερ turnigy 500
    Καταγράφηκε
    dhiotis
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 893



    « Απάντηση #5 στις: Τρίτη, 29 Ιουν 2010, 12:35:30 »

    Με αυτές τις μπαταρίες [ 2650 mAh ] στα C που αναφέρεις [ 30 ] έχεις κάτι λιγότεραο απο 80 Α διαθέσιμα.
    [ 2650 Χ 30 = 79500 =~ 80 Α ]

    Απο την ώρα που το μέτρησες και το ανώτερο ήταν 17Α, η πιο ασφαλής "διάγνωση" είναι οτι οι μπαταρίες σου, δεν είναι καλές. !!!
    Θα έπρεπε να έδιναν αρκετά περισσότερα αλλά το μοτέρ σου λέει οτι ζητά Max current: 55A

    Μπορεί επισης και να μην έχεις ρυθμίση σωστά το ESC σου.

    Δοκίμασε με κάποιο σετ μπαταριών απο γνωστό σου, και θα δείς εαν είναι θέμα μπαταρίας ή ESC
    Καταγράφηκε

    Μιά φορά και ένα καιρό, υπήρχαν Nitros, flybars & κρύσταλλοι συχνότητας.
    koumparos
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 372


    « Απάντηση #6 στις: Τρίτη, 29 Ιουν 2010, 13:35:27 »

    Διστυχώς δεν έχω από κάπου να πάρω άλλη μπαταρία για να δοκιμάσω.
    Τι θα μπορούσα να έχω ρυθμίσει  λάθος στον esc για να το κάνει αυτό?
    Καταγράφηκε
    Markhelis
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 7.674


    Προσέχουμε για να έχουμε!!!


    « Απάντηση #7 στις: Τρίτη, 29 Ιουν 2010, 15:52:26 »

    Διστυχώς δεν έχω από κάπου να πάρω άλλη μπαταρία για να δοκιμάσω.
    Τι θα μπορούσα να έχω ρυθμίσει  λάθος στον esc για να το κάνει αυτό?

    Μια σχεδόν εβδομάδα πρίν στο έχω πει να ρυθμίσεις το esc σου, αλλά εσύ
    "αγρόν αγοράζεις" για να μην το πω διαφορετικά. 
    Πάρε το manual του  esc και ρύθμισε μία μία επιλογή, διότι μπορεί να είναι
    παραπάνω από μία οι επιλογές λανθασμένες. 
    Καταγράφηκε
    koumparos
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 372


    « Απάντηση #8 στις: Τρίτη, 29 Ιουν 2010, 16:28:40 »

    Αγρον ακόνη δεν έχω αγοράσει
    Οταν ρωτάω τι θα μπορούσα να έχω ρυθμίσει λάθος στον esc το ρωτάω γιατί ο esc δεν είναι και κανένα διαστημοπλοιο της νασα.
    Τι να του κάνω?
    1.Nα βάλω brake απο off σε on?
    2.Nα βάλω battery type απο lipo se nicd?
    3.Λετε το cut off mode να παίζει ρόλο?
    4.'Η μήπως το cut off threshold?
    5.Λετε να παιζει ρόλο το start mode?
    6.'Η τέλος το timing που το έχω δοκιμάσει σε όλες τις θέσεις??


    Αλλες ρυθμίσεις "ΔΕΝ ΕΧΕΙ"

    Καταγράφηκε
    Markhelis
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 7.674


    Προσέχουμε για να έχουμε!!!


    « Απάντηση #9 στις: Τρίτη, 29 Ιουν 2010, 17:15:14 »

    Αγρον ακόνη δεν έχω αγοράσει
    Οταν ρωτάω τι θα μπορούσα να έχω ρυθμίσει λάθος στον esc το ρωτάω γιατί ο esc δεν είναι και κανένα διαστημοπλοιο της νασα.
    Τι να του κάνω?
    1.Nα βάλω brake απο off σε on?
    2.Nα βάλω battery type απο lipo se nicd?
    3.Λετε το cut off mode να παίζει ρόλο?
    4.'Η μήπως το cut off threshold?
    5.Λετε να παιζει ρόλο το start mode?
    6.'Η τέλος το timing που το έχω δοκιμάσει σε όλες τις θέσεις??


    Αλλες ρυθμίσεις "ΔΕΝ ΕΧΕΙ"



    Αφού δεν μας ενημερώνεις το τι έχεις κάνεις, εμείς πως θα το καταλάβουμε? Θα μυρίσουμε τα
    νύχια μας. Το  esc  μπορεί να μην είναι διαστημόπλοιο της NASA αλλά είναι ένα σημαντικό εξάρτημα
    του ε/π. Τέλος, προχωράμε πιο κάτω.

    1) Βrake πάντα  off.

    2) Μπαταρία φυσικά σε  lipo.

    3) Το cut off mode παίζει ρόλο πως θέλεις να κόψει το esc τις στροφές του ε/π όταν τελειώνει
    η μπαταρία, εδώ έχουμε 2 επιλογές: α) να κόψει απότομα, β) να κόψει σιγά σιγά. Επιλέγουμε την β).

    4) Το cut off threshold παίζει ρόλο στα πόσα βόλτ να κόψει το esc να παίρνει ρεύμα από την μπαταρία.
    Εχουμε 3 επιλογές: α) Low 2,6V, β) Mid. 2,85V και γ) High 3,1V επιλέγουμε την γ) 3,1V.

    5)Tο start mode παίζει ρόλο πως θα αρχίσει το μοτέρ να δίνει στροφές από στάση, έχουμε 3 επιλογές.
    α) Fast, β) Soft, γ) Very Soft επιλέγουμε την α) ή την Β).

    6) Το timing παίζει ρόλο ανάλογα τους πόλους που έχει το μοτέρ, για να μην σε μπερδέψω θα επιλέξεις
    την β) ή την γ) επιλογή από τις 3 επιλογές που έχουμε.
    α) Low, β) Middium, γ) High.

    Αντε και καλά αποτελέσματα.  Thumbs up


    Υ.Γ. Αυτές είναι οι επιλογές που διαλέγω εγώ και όποιος θέλει τις βάζει πάντα με ευθύνη δική του
    « Τελευταία τροποποίηση: Τετάρτη, 30 Ιουν 2010, 01:47:00 από Markhelis » Καταγράφηκε
    itf68
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 515



    « Απάντηση #10 στις: Τρίτη, 29 Ιουν 2010, 17:23:21 »

    Το πρόβλημα σου δεν βρίσκεται στις μπαταρίες και το δικό μου έκανε κάτι τέτοια κόλπα ή θα φούσκωνε την μπαταρία ή όταν το έδινα σερνόταν και αφού δοκίμασα διάφορες παράλλαγές άλλαξα και τα δύο, σπιντ και μοτέρ και ησύχασα!
    Υπόψιν οτι πετάω με την ίδια φουσκωμένη μπαταρία!
    Καταγράφηκε

    Τάσος  希腊
    T-Rex 250SE
    T-rex 450 pro
    Genius 500
    Vibe 500E FBL
    T-Rex 550E DFC V3
    T-Rex 600EFL PRO
    Vibe 50NEX FBL
    Logo 550SX
    2 Χ Logo 600SE
    Kasama Dune 600
    2 Χ Kasama Srimok 90
    Kasama Srimok 90E FAIFA
    Logo 800 xtreme
    και κανα δυό ανεμοπλάνα...!
    koumparos
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 372


    « Απάντηση #11 στις: Τετάρτη, 30 Ιουν 2010, 08:58:59 »

    To esc είνα ρυθμισμένο όπως λες εκτός απο το sturt up mode.Το έχω very soft γιατι με Throtle 0-50-70-85-100 όταν ανοιγα το Throtle μέχρι να "καταλάβει το gyro τι παίζει" το ε/π είχε κάνει μιση στροφή
    Καταγράφηκε
    dhiotis
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 893



    « Απάντηση #12 στις: Τετάρτη, 30 Ιουν 2010, 13:17:40 »

    Να ρωτήσω πόσα δοντια είναι το γρανάζι που έχεις βάλει στο μοτέρ ?
    Καταγράφηκε

    Μιά φορά και ένα καιρό, υπήρχαν Nitros, flybars & κρύσταλλοι συχνότητας.
    koumparos
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 372


    « Απάντηση #13 στις: Τετάρτη, 30 Ιουν 2010, 13:25:30 »

    13T
    Καταγράφηκε
    dhiotis
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 893



    « Απάντηση #14 στις: Τετάρτη, 30 Ιουν 2010, 13:29:39 »

    Θα σου έλεγα να δοκιμάσης και το 12 μηπως κάνει την διαφορά, αλλά πιστεύω πως το θέμα σου πρέπει να ειναι στο ρεύμα σου, δηλαδή μπαταρίες.
    Εγω πετάω το ίδιο μοτέρ σε άλλο ελικόπτερο με 5 στοιχεία, οχι 6, αρα λιγότερα βολτ, και "σκοτώνει".... Τι να πω.  idiot2
    Καταγράφηκε

    Μιά φορά και ένα καιρό, υπήρχαν Nitros, flybars & κρύσταλλοι συχνότητας.
    Σελίδες: [1] 2 3 4 5     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Ελικόπτερα R/C  |  Ελικόπτερα ηλεκτρικά (Συντονιστής: Γκούσκος Διονύσιος)  |  Θέμα: Απωλεια δυναμης..
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.032 δευτερόλεπτα. 24 ερωτήματα.