Σκεψεις για FBL σε ΗiRobo SDX

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Γκούσκος Διονύσιος]

υψημος κραδασμός . είναι ένας κραδασμός που η συχνότητα επανάλληψής του είναι τόσο υψηλή που δεν την καταλαβαίνουμε εμείς αλλα τα ηλεκτρονικά την ακούνε stereo...

με άλλα λόγια αν ένα ρουλεμαν είναι ελαττωματικό ή χτυπημένο , μπορεί να παράγει τέτοιους κραδασμούς όπου να επηρεάζουν την λειτουργία των ηλεκτρονικών η ακόμη και να τα καταστρέφουν. Συντονισμός .

Τις περισσότερες φορες αυτό γίνεται αντιληπτό στα servo αλλα λόγω των dampers που έχουν , η απορροφώνται η αλλάζουν συχνότητα η μειώνεται η ένταση τους ή στην καλύτερη παίρνουν παρεμβολή... μπορούν και να καούν πολύ εύκολα και μου έχει τύχει .

τα πιο ευπαθή όμως είναι τα υπόλοιπα ηλεκτρονικά που αν και μονωμένα μπορεί να μην αρκεί για να τα προστατεύσει από αυτούς...

δεκτες , γυροσκόπια και FBL συστήματα...

οι 2.4 δεκτες έχουν φίλτρα και κάπως μειώνεται η ευαισθησία τους σε αυτούς... αλλά και πάλι πολές φορές δεν αρκούν...

οι γυροσκοπικοί αισθητηρες είναι πολύ ευάλωτοι σε αυτούς ακόμη και με double tapes και λαμάκια.... αλλά το πιό συνηθισμένο είναι να μην κρατάει πολύ καλά... σπανια θα καεί.

εκεί όμως που πραγματικά είναι καταστροφικό να επηρεάσει ο κραδασμός αυτός είναι στους πολυσύνθετους αισθητήρες που ελέγχουν ολόκληρο το ελικόπτερο και όχι μονο την ουρα...

εκεί έχεις χάσει κάθε πιθανότητα να σώσεις κάτι όπως όταν κλειδώσει ένας δεκτης....

keep it simple φιλε...

[HARRYS]

τωρα καταλαβα απο οτι φενεται το θεμα ειναι στο στησημο και στο setup πτυτηκα τι διαφορεσ εχει τι υπερ και τι κατα βοιθαι καθολου το fbl

[Γκούσκος Διονύσιος]

με αυτά δεν θα ασχοληθώ φιλε harry. και μη με παρεξηγήσεις.

αν θέλεις κάποια άλλη γνώμη στο επίπεδο στησίματος του ελικοπτερου ρωτα ότι θες...

απλά σου λέω το εξής.

νομίζεις ότι αξίζει τον κόπο με βάση την εμπειρία που έχεις στα ελικόπτερα και τις γνώσεις σου στα μηχανικά , να ρισκάρεις για κάτι το οποιο δεν θα σου προσφέρει κάτι παραπάνω παρα μονο μπελάδες?

η επιλογή είναι δικη σου και φιλικά σου λέω...


πολλοί πριν πάρουν άδεια  οδήγησης πάνε και βάζουν κάτι αεροτομές στα αμάξια τους σαν φτερά! στην πραγματικότητα δεν τους προσφέρει τίποτα γιατί καλά καλά δεν ξέρουν να οδηγούν... δεν έχουν το αμάξι που απαιτεί αεροτομή φτερό... και στην ουσία τους κοστίζει μονο λεφτά ....

 αλλα τη βάζουν γιατί είναι COOL...

μήν παρασείρεσαι και τα χρήματά σου προσπάθησε να τα χαλάς σε καύσιμο...

 

[HARRYS]

εγω απο την μερια μου το βλεπω πιο απλο στα μηχανηκα μερη αλλα πιο περιπλοκο στα ηλεκτρονικα και αν το εχεις σεταρις σωστα πηστευω οτι δεν τηα εχεις τοσο μεγαλο προβλιμα να πετακτει κανα ντιζακι και δεν θα εχεις προβλιμα να στραβοσει το flybar στην μεταφορα η απουδιπουτε αλλου κατα την γνωμι μου παντα μπορι να ειναι και λαθος  ομος και δεν ξερω αν θα μου προσφαιρει τυποτα για αυτο ρωταω

[Γκούσκος Διονύσιος]

Και η μηχανολογία όπως και η ηλεκτρονική είναι επιστήμη. Και οι επιστήμες είναι περιπλοκες και για αυτό χρειάζονται χρονια σπουδών.


Δεν δουλεύει τίποτα κατα τύχη και δεν είναι τίποτα απλό.

Αν φτάσεις τα μηχανικά μέρη σου σε επίπεδο που να φεύγουν τα ντιζάκια είναι πολύ αργα... θα έχει πέσει από κάτι άλλο πιό πρίν..

Αν σκεύτεσαι να βάλεις FBL για να μήν στραβώνεις το Fly-bar στη μεταφορα...

νομίζω ότι δεν έχουμε να πούμε κάτι άλλο.


 

[HARRYS]

δεν ειναι αυτος ο λογος απλα πιστευω πος θα ειναι πολυ πιο καλητερο στον αερα ετσι εχω ακουση δηλαδη για αυτο ρωταω για να μαθω  απος λεει και ενας φιλος ρωτοντας πας στην πολη

[Γκούσκος Διονύσιος]

οκ

θα πω κάτι τελευταίο γιατί το κουράσαμε το θέμα...

πιστεύεις ότι έχεις φτάσει τα όρια του ελικοπτερου σου ώστε να μην μπορεί να σου προσφέρει κάτι και να χρειάζεσαι να το κανεις 'καλύτερο στον αέρα' ? εισαι σε θέση να καταλάβεις αυτές τις διαφορες?

εγώ έχω δυο X-cell 90-άρια , πετάω , και είπα να βάλω spartan gyro...

οι δίαφορες που είδα στον αέρα ήταν ελάχιστες. άρα? δεν είναι καλο το spartan? όχι. απλά δεν μου χρειάζεται.

μάντεψε.

κάνω προπόνηση με το 401 και είμαι μια χαρά... οταν δω οτι κατι δεν μου κανει.... βλέπουμε....



καλή τύχη και καλά να περνάς φίλε μου

χαιρετισμούς από την καλοκαιρινή Ζάκυνθο.

Νιόνιος! 

[HARRYS]

ευχαριστω και σε εσενα οχι δεν το πυστευω αυτο με τυποτα απλα λεω μηπος με βοιθειση στο 3d

[PaNt]

Τα θετικα γενικα που λεγονται ειναι επηρεαζεται λιγοτερο απο τον αερα λογω του οτι δεν εχεις paddles... Επισης ειναι λιγο πιο αμεσο και φενεται λιγο πιο δυνατο...

Οι διαφορες ειναι μικρες...
Γενικα ομως ειναι λιγο χωρισμενοι οι Fan του FBL δλδ υπαρχουν πολλοι που αρεσουν και πολλοι που δεν το αρεσουν σαν τροπος πτησης, ειναι αρκετα διαφορετικος..!

[PaNt]

οκ .

λοιπόν φιλε harry θα σου δώσω μια συμβουλή... και αν θέλεις κρατα τη αλλοίος πέτατη στην θάλασσα αύριο που θα πας για μπάνιο... 

μην κανεις FBL το ελικόπτερο σου.

keep it simple .

τουλάχιστον για αρχή , μέχρι να κάψεις κάνα δυο βαρέλια καύσιμο και να έχεις κάποια εμπειρία στα ελικόπτερα.

δεν σου κάνω τον έξυπνο σε καμια περίπτωση...

πχ.
ένα ρουλεμάν να σου βγάλει έναν "υψιμο" δεν θα ξέρεις από που σου ήρθε φίλε και ειναι κρίμα.

αν δεν καταλαβαίνεις και θέλεις να το αναλύσω παραπάνω θα το κάνω.

 

+10000000000000000000

[papabill]

ευχαριστω και σε εσενα οχι δεν το πυστευω αυτο με τυποτα απλα λεω μηπος με βοιθειση στο 3d

φιλε Harrys πεταω καθε μερα ελικοπτερο με flybar και FΒL. Καλο θα πω το FbL αλλα δεν ειναι και πανακεια!
Κανεις loop και μπαινει και βγαινει σα τραινο, δε το επηρεαζει τοσο ο αερας,
κανεις Invert hover και στεκεται μονο του, δεν εχεις interactions, εχεις λιγο παραπνω δυναμη αλλα αυτο δεν σημαινει κατι για μενα!
Θελω να οδηγω την κινηση και να εξασκω τα δαχτυλα μου σε ολη τη κινηση του ελικοπτερου,
Να αποκτησω καλυτερα αντανακλαστικα και πειρα!
Οπως προειπαν και τα παιδια απο πανω , κρατα τα λεφτα και ριξε τα στην εξασκηση και το καυσιμο. και ξαναεξεταζεις το θεμα αργοτερα...

[cu19x]

Καταρχάς φίλε HARRYS και εγώ θα συμφωνήσω με τα παιδιά γιατί όπως και να το κοιτάξεις, έχουν επιχειρήματα . Και αν παρατήρησες, ένας ήταν παθόν και άλλος ένας σου έκανε μια μικρή μηχανολογοηλεκτρική επιχειρηματολογία.

Εγώ με την σειρά μου θα θέσω δύο μικρά επιχειρήματα:

keep it simple φιλε...

1) Φέρε στο μυαλό σου κάτι αυτοκίνητα του 70-80. Βενζίνη και νεράκι να τους έβαζες και παίζουν μέχρι και σήμερα. Έχω άπειρα παραδείγματα από αυτοκίνητα "τελευταίας τεχνολογίας", πολυτελή και μη, που μόνο για τα ηλεκτρονικά τους τρέχαν κάθε λίγο και λιγάκι στο συνεργείο. Και άντε το συνεργείο να είναι δικό σου και να ξέρεις πως και τι θα κάνεις. Αν δεν ξέρεις? Τρέχεις, ψάχνεσαι και χρονοτριβείς μέχρι να μάθεις, πληρώνοντας συνεχώς .
2) Βρες στο YouTube βιντεάκια hard 3D με FB και FBL και αν καταλάβεις τεράστια διαφορά και δεν σε ικανοποιούν τα 3D των FB, επέλεξε FBL.

[HARRYS]

δεν εχω σκοπο να κανω ακομα hard 3d [ακομα τουλαχιστον  ] και ουτε κασερς να κανω απλα ελεγα μηπος με βοιθουσε σε κατι τωρα αλλα απο οτι φενεται δεν τηα με βοιθηση και λεω αν ειναι ευκαιρια ειναι τωρα που δεν εχω gyro

οκ συμφωνω με ολα τα επιχειρηματα αλλα το fbl οπως και ολα τα πραγματα εχουν υπερ και κατα

[GREEKROTORS]

Την μετατροπή που προαναφέρθηκε από το Site μου τώρα βρήκα λίγο χρόνο και θα  την δοκιμάσω. Στο ΣΕΦ υπαρχει κόσμος και το πετάει το ελκόπτερο FBL και είναι ενθουσιασμένος.