Κανονισμός Πτήσεων Αερομοντέλων

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Giannis Zeteko.]

Αγαπητέ φίλε Zeteko σαφώς και δεν διεκδικώ το αλάθητο,
μάλον ανήκω στους «λάθος» και σίγουρα όχι στους νέους ,πάντως  η πρόσκληση για τον Πανελλήνιο ισχύει και θα χαρώ να σας δώ και να πετάξουμε  παρέα στον αγώνα.

Οσον αφορά τους μέσα και έξω ,εκεί νομίζω υπάρχει η μεγάλη παραπληροφόρηση,εγώ προσωπικά ανήκω στο Σωματείο μου την ΕΑΘ  και είμαι υπερήφανος  για αυτό.

πολυ ωραία ,...δέχομαι την τοποθέτηση σου ως προς το αλάθητο....
και φου λοιπον μαλλον ανηκεις στους στους 'λαθος' και οχι στους νεους,.... αυτους εννοουσα οταν έγραφα 'τους απο μεσα' ...αν εισουν δηλαδη απο την παρεα αυτων των νεοφώτιστων στα ανεμοπτερα,
(που λες οτι κάποιος τους έμαθε τα ανεμόπτερα κλπ κλπ....) τοτε καλο θα ηταν να αφήσουμε τους ίδιους
να αποφασίσουν για το που και πως θα ενταχτούν ΑΝ δεν το έχουν κάνει ήδη .....και οχι να βγάζουμε συμπεράσματα γιαυτους χωρίς αυτούς.......να ενα ακόμα λάθος.....(υποκειμενικό;;;;ισως)
ισως να θελουν και αυτοι να τιμήσουν τον χωρο τους με καποιο τροπο οπως εσυ τον δικο σου ....και πολυ καλα κάνεις.

τωρα οσο για τον αγωνα στη Θεσ/νικη ,,,.δεν μπορω εγω να κανονίσω τα οικονομικά του καθε ενα ενδιαφερόμενου.....
γιατι αν μη τι αλλο ειναι ΚΑΙ θεμα κόστους......ενας αγωνας τοσα χιλμ μακριά.....βενζινες,διοδια,ξενοδ. φαγητο συντήρηση αυτοκ.κλπ κλπ....αν μπορουν να τα ξεπεράσουν ολα αυτα,ειμαι
σίγουρος οτι θα ήθελαν να συμμετέχουν.

[albatros]

Καλημέρα.
 
Με λίγο καλή διάθεση και οργάνωση νομίζω ότι μπορεί να ξεπεραστεί το εμπόδιο του κόστους και η ανταμοιβή από την εμπειρία της συμμετοχής, θα το αντισταθμίσει με το παραπάνω.

Θα ήθελα επίσης να τονίσω ότι η δύναμη κρύβεται μέσα στο σωματείο και όχι στον χώρο πτήσεων ,λέγοντας ότι η ΕΑΘ πριν από δύο καλοκαίρια βρέθηκέ στην δύσκολή θέση να αφήσει το μοντελοδρόμιό της  λόγω μεζονετων και σε χρόνο ρεκόρ να δημιουργήσει καινούριο ,το στολίδι όπου πετάμε σήμερα.. Αν δεν είχαν προνοήσει όλα τα ΔΣ και δεν υπήρχε η ενότητα ακόμη θα ψάχναμε για μοντελοδρόμιο.

Κλείνοντας, θα αναφέρω για την ιστορία φίλε zeteko,επειδή είδα να πετάς το Bird of time , ότι ο αδελφικός  φίλος Τάσος Καζακλής (νικητής του F5J –GR των Σερρών) πήρε μέρος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα F3J της Αγγλίαs το 1998 ως μέλος της Εθνικής ομάδας πετώντας ένα Bird of time, το οποίο κατασκεύασε από σχέδιο, συναγωνιζόμενος τα σύγχρονα εποξιδικά ανεμόπτερα!

[Giannis Zeteko.]

Καλημέρα.
 
Με λίγο καλή διάθεση και οργάνωση νομίζω ότι μπορεί να ξεπεραστεί το εμπόδιο του κόστους και η ανταμοιβή από την εμπειρία της συμμετοχής, θα το αντισταθμίσει με το παραπάνω.

Θα ήθελα επίσης να τονίσω ότι η δύναμη κρύβεται μέσα στο σωματείο και όχι στον χώρο πτήσεων ,λέγοντας ότι η ΕΑΘ πριν από δύο καλοκαίρια βρέθηκέ στην δύσκολή θέση να αφήσει το μοντελοδρόμιό της  λόγω μεζονετων και σε χρόνο ρεκόρ να δημιουργήσει καινούριο ,το στολίδι όπου πετάμε σήμερα.. Αν δεν είχαν προνοήσει όλα τα ΔΣ και δεν υπήρχε η ενότητα ακόμη θα ψάχναμε για μοντελοδρόμιο.

Κλείνοντας, θα αναφέρω για την ιστορία φίλε zeteko,επειδή είδα να πετάς το Bird of time , ότι ο αδελφικός  φίλος Τάσος Καζακλής (νικητής του F5J –GR των Σερρών) πήρε μέρος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα F3J της Αγγλίαs το 1998 ως μέλος της Εθνικής ομάδας πετώντας ένα Bird of time, το οποίο κατασκεύασε από σχέδιο, συναγωνιζόμενος τα σύγχρονα εποξιδικά ανεμόπτερα!

θα συμφωνήσω στα παραπάνω οτι όντως με καλη θεληση ολα γίνονται και να επισημάνω οτι και εγω σε σωματείο αναφερόμουν οχι σε τοπο.....και θα απαντήσω για το Bird,οτι δεν εχω καμια αμφιβολία για αυτο το μοντέλο,οτι εχει δυνατότητες αν βρεθεί στα κατάλληλα χερια,
το εχω γνωρισει τωρα πια ξερω πως πετάει βλεπω πως μπορει να βελτιωθεί και προς τα εκει οδεύω....!!!!
και μονο οτι πεταει αγκαλιά με τα αετόπουλα μου φτανει (βλεπε φωτο απο Μεγαλοπολη http://www.aeromodelistis.com/smfgr/index.php?topic=3913.75   )

[serflyer]

Καλησπέρα σε όλους.

Ήθελα να ρωτήσω αν από τον κανονισμό του 2010 έχει αλλάξει κάτι μέχρι σήμερα, για τα μοντέλα κατο τον 350 γραμμαρίων (που εξαιρουνται από τον κανονισμό).

Δηλαδή πετούν ελεύθερα η έχουν κάποιο περιορισμό και αυτά; αναφέρομαι στα γνωστά ultra-micro (UMX) της E-Flite

Ευχαριστώ για την απάντηση.