sanyo eneloop

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Markhelis]

 η lipo δεν ειναι 8.4 αλλα 7.4

Εννοεί ο PaNt όταν είναι full φορτισμένη, αφού το κάθε στοιχείο είναι 4,2V στην πλήρη φόρτιση. 

[PaNt]

   η lipo δεν ειναι 8.4 αλλα 7.4

Στα 7.4 ειναι για φορτιση οχι για πτηση..

[ANDREASTWIN]

οταν ζητατε μια lipo ρε παιδια πως τιν ζητατε 7.4 η 8.4 για να ξερουμε τη λεμε.

[PaNt]

οταν ζητατε μια lipo ρε παιδια πως τιν ζητατε 7.4 η 8.4 για να ξερουμε τη λεμε.

7.4 την ονομαζουμε απλα εδω μιλαμε για τα σερβο και το ποσο καταπονουνται απο τα ρευματα...!:)

[sakis art]

Παιδιά μου ήρθαν σήμερα δυο πακάκια eneloop ένα 4.8v και ένα 6v 2000mah.Να τα βάλω να κάνουν 1-2 κύκλους πρώτα με 0.2; Επίσης δεν γνωρίζω στην ευαισθησία τι νούμερα να βάλω; Έχει D.peak: 5mv-20mv/cell και default.Έχω τον imaxb6

[sakis art]

Παιδιά μου ήρθαν σήμερα δυο πακάκια eneloop ένα 4.8v και ένα 6v 2000mah.Να τα βάλω να κάνουν 1-2 κύκλους πρώτα με 0.2; Επίσης δεν γνωρίζω στην ευαισθησία τι νούμερα να βάλω; Έχει D.peak: 5mv-20mv/cell και default.Έχω τον imaxb6

Ούτε ένας βρε παιδιά;

[PVassilis]

Τα 0.2 ίσως είναι λίγο πολλά για αρχή. Πιστεύω είναι καλύτερα 0.1-0.15. Το delta peak καλύτερα είναι να το έχεις χαμηλό γιατί στη μέγιστη τιμή υπάρχει πιθανότητα να υπερφορτιστούν.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Οι Eneloop φορτίζονται ικανοποιητικά με την αργή φόρτιση, δηλαδή με το C/10 ή 0,1C.
Αν είναι τελείως ξεφόρτιστες θα χρειαστούν 14-16 ώρες, λιγότερο αναλογικά αν έχουν ήδη μέρος της ενέργειάς τους. Δεν θα πάθουν τίποτε αν τις αφήσεις περισσότερη ώρα να φορτίζουν σ' αυτή την ένταση.

Αυτό που έχω πει - και ξαναπεί - είναι ότι συσσωρευτές με μεγάλη εσωτερική αντίσταση, όταν φορτίζονται με ταχεία φόρτιση (1C) δίνουν πρόωρη αύξηση της τάσης και κόβει πρόωρα ο φορτιστής, ή αν το πακέτο έχει 4-8 στοιχεία, τα οποία συνήθως δεν είναι ακριβώς τα ίδια, η αύξηση της τάσης είναι ελάχιστη (μπορεί να ανεβάζουν ταση τα μισά ενώ τα υπόλοιπα όχι) και δεν την διαβάζει ο φορτιστής.
Αρα στην μία περίπτωση αν μείνουν ξεφόρτιστες χωρίς να το ξέρεις θα σπάσεις μοντέλο, ενώ στην άλλη περίπτωση αν ο φορτιστής συνεχίσει να παρέχει ενέργεια ενώ τα στοιχεία δεν μπορούν να την αφομοιώσουν, θα τα βλάψει.  

Αν είσαι παρών στην ταχεία φόρτιση (πιό εύκολο στο μοντελοδρόμιο)  θα έχεις την δυνατότητα να διαπιστώσεις (με το ηχητικό σήμα του φορτιστή)  αν ο χρόνος φόρτισης ήταν όσο ο αναμενόμενος ανάλογα με το πόσο έχουν ξεφορτίσει, ή αν δεν κόψει ο φορτιστής να τον σταματήσεις εσύ.

Ομως στο σπίτι, αν τις συνδέσεις στην ταχεία φόρτιση και φύγεις θα έχεις ταυς κινδύνους που προανέφερα.

[sakis art]

Λοιπόν σε πακακι eneloop σε ενα μοντέλο το οποίο το είχα στην άκρη για 8 ετη δηλ σε αδράνεια, άνοιξα τον διακόπτη και είχε ενέργεια. Καμία 5 λεπτά έπαιζα τα πηδαλια. Φυσικά θα πάνε στη άκρη οι μπαταρίες απλώς το αναφέρω ότι όντως που λένε στα 5 ετη χάνουν το 30% ενέργειες είναι γεγονός.

[LYBCO]

Μια σημειωση sakis art.Επειδη γραφεις οτι "σου ηρθε" σκεφτηκα ισως τις αγορασες απο το εξωτερικο. Να επισημανω λοιπον οτι κυκλοφορουν απομιμησεις των eneloop.Στο youtube θα βρεις video με το πως να τις ξεχωριζουμε.

[LYBCO]

Να συμπληρωσω οτι αναφερομαι στις συσκευασιες των 2 ή 4 τεμαχιων και οχι σε πακακια.

[sakis art]

Να συμπληρωσω οτι αναφερομαι στις συσκευασιες των 2 ή 4 τεμαχιων και οχι σε πακακια.

Απο γνωστό μαγαζί που πουλάει μόνο μπαταρίες στην Αγγλία αγοράζω μεμονωμένες ή σε πακακια χωρίς κάποιο θέμα. Αν δεις το πακακι που αναφέρω είναι αγορασμένο το 2011.

[Yiannis_S]

Για καποιον  που εγραψε πιο πανω
Η καταναλωση των σερβο εχει να κανει με το ποσο ζορι τραβανε για να κινησουν τα πηδαλια (πιο μεγαλα πηδαλια πιο μεγαλη καταναλωση) και δεν εχει  σχεση με την ταση 4,8 V 6 V ,
στο Escapade εβλεπα καταναλωση 280-300mah  σε 10λεπτα πτηση και οταν εβαλα 6αρα μπαταρια η καταναλωση παρεμεινε η ιδια. 280-300mah. Aναλογικα σερβο.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Εστω ότι έχουμε ένα μοτέρ ηλεκτρικό με την σωστή έλικα και το τροφοδοτούμε με 11Volts και τραβάει π.χ. 30Α.
Εστω τώρα ότι το τροφοδοτούμε με 14 Volts. Τι θα δούμε στην ένταση; Θα μείνει η ίδια΄ή θα αυξηθεί;

[DEPRON MANIAC]

  Καλημέρα

Εστω ότι έχουμε ένα μοτέρ ηλεκτρικό με την σωστή έλικα και το τροφοδοτούμε με 11Volts και τραβάει π.χ. 30Α.
Εστω τώρα ότι το τροφοδοτούμε με 14 Volts. Τι θα δούμε στην ένταση; Θα μείνει η ίδια΄ή θα αυξηθεί;

  Η ένταση θα αυξηθεί
  Θα αυξηθούν και οι στροφές και κατ' επέκταση η ταχύτητα
  Οπότε άμα θέλουμε να "πετάμε" σε φαινομενικά χαλαρές συνθήκες, όπως πριν, τότε μειώνουμε το γκάζι και κατ' επέκταση θα μειωθεί και η κατανάλωση.

  Αναφορικά με την συμπάθειά μου, τα μούλτι , έχω καταλάβει ότι για ίδιο βάρος που θες να διαχειριστείς είναι ίδια η ισχύς (W) ασχέτως την τάση.
  Δλδ αν έχουμε ένα μούλτι να αιωρείται με 3σελη και του βάλουμε μια 4σελη και διατηρήσουμε ίδιο το βάρος, το τονίζω, τότε η ισχύς θα είναι σχεδόν ίδια και κατ' επέκταση τα Αμπέρ θα μειωθούν

  Οπότε, με την ίδια λογική θα έχουμε κάτι αντίστοιχο και για την διαχείριση βάρους/ενέργειας από τα σέρβο. Τουλάχιστον αυτό πίστευα και εγώ!!!!!

  Αυτό που συμβαίνει με τα σέρβο είναι κάτι διαφορετικό, και ίσως έχει να κάνει με το εσωτερικό κύκλωμα διαχείρισης. Δεν ξέρω!!!!
  Βάζοντας στον πάγκο ένα σέρβο είχε ενδιαφέρον το τι έδειξαν οι μετρήσεις με ίδιο βάρος και διαφορετικές τάσεις (τώρα που βρήκα βολτοαμπερόμετρα...)
  Έχουμε λοιπόν
  Το σέρβο για τις δοκιμές ήταν το FUTABA S148
  Με 4.6ν η κατανάλωση ήταν 210mA
  Με 6ν   η κατανάλωση ήταν 270mA