ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗ ΚΗΝΗΤΗΡΑ

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[GiannisX]

Γιάννη,

Μια και τα βρήκατε με την πίεση , εγώ θα κοίταζα πρώτα για πρόβλημα τροφοδοσίας και μετά μήπως κάποιες βίδες είχαν χαλαρώσει και όταν ζεσταινόταν ο κινητήρας έμπαζαν αέρα (καρμπυρατέρ, πίσω καπάκι).
Μη γελάτε το έχω δεί να συμβαίνει!!!

Γιώργος

Φίλε Γιώργο
θα φροντίσω τώρα που θα τον συναρμολογήσω να τις βιδώσω καλά όλες τις βίδες.
παίζει τέτοια περίπτωση?δηλαδή να ζεσταθεί γιαυτό τον λόγο?Γιατί οι βίδες είναι αρκετά εύκολο να ξεβιδωθούν.
δεν μπορώ να πω ότι τις βρήκα σφικτές πολύ όταν το ξεβίδωνα...μακάρι να φταίει αυτό....
μερσί

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

Καλησπέρα,

Μία πρόταση κάνω. Αν ο κινητήρας δεν έχει allen βιδες δεν θα ήταν κακό να αντικατασταθούν με αντίστοιχες. Είναι πιο ελεγχόμενο το σφίξιμο.

Επίσης όταν σφίγγουμε τις βίδες και κυρίως της κεφαλής δεν θα ήταν κακή ιδέα να γινόταν αυτό σταυρωτά και όχι την μία βίδα δίπλα από την άλλη. Ετσι κάθεται καλύτερα η κεφαλή και ποτέ με μία το τελικό σφίξιμο, αλλά λίγο λίγο όλες.

Μία σταγόνα από μπλέ locktite θα βοηθούσε στην αποφυγή χαλάρωσης της βίδας.

Επίσης με μαρκαδόρο, άσπρο από αυτόν που χρησιμοποιούμε για διορθωτικό στα γραπτά, θα μπορούσε κανείς να βάλει ένα σημάδι στην κεφαλή της κάθε βίδας (στο ίδιο σημείο για όλες όμως) μετά το σφήξιμο, ώστε και οπτικά να μπορεί να γίνει έλεγχος για χαλάρωμα.

Και τέλος προσοχή ποτέ χαλάρωμα στις βίδες και λύσιμο του κινητήρα όταν είναι ζεστός. Οι πιθανότητες να αρπάξουν τα μέταλλα πολύ μεγάλες και η ζημιά πολύ δύσκολα επανορθώνεται από τους περισσότερους αερομοντελιστές.

Αντώνης Παπαδόπουλος

[GiannisX]

Eυχαριστώ κ.Αντώνη θα κοιτάξω να δω αν μπορώ να βρώ αντίστοιχες βίδες σε άλλεν μορφή.
αυτό το locktite δεν το ήξερα.αντέχει θερμοκρασίες υψηλές φαντάζομαι.
με άλλα λόγια η κάπνα και η υπερθέρμανση στο μοτέρ έχει να κάνει με εισαγωγή αέρα απο κάποιο σημείο,η από κάποια λάσκα βίδα και όχι οι παραπάνω φθορές?θα τον δέσω σύντομα και θα σας ενημερώσω αν άλλαξε κάτι.

[Κώστας Κωστόπουλος]

Το σφίξιμο της κεφαλής του κινητήρα, που ανέφερε διεξοδικά ο Αντώνης, ήταν η πρώτη μου σκέψη, ειδικά βλέποντας οτι έχειι μόνο 4 βίδες, γι' αυτό ρώτησα από που κάπνιζε. Η κεφαλή είναι πολύ εύκολο να κάτσει στραβά αν παρασφίξουμε μια βίδα πριν κάτσει καλά. Οσο λιγότερες οι βίδες της κεφαλής τόσο πιο εύκολα γίνεται αυτό. Θέλει μαλακά, σε μικρά βήματα, πάντα σταυρωτά, στην αρχή πιέζοντας στο κέντρο της κεφαλής με το δάχτυλο για να "κάθεται,  χωρίς σφίξιμο στην αρχή και μετά σφίγγοντας σιγά σιγά και πάντα σταυρωτά.

Ακόμα πιο απλό είναι να χάνει η ροδέλα από το μπουζί.

Μπορεί να γίνει και στο backplate, όπου ακολουθούμε τα ίδια βήματα στο σφίξιμο. Συνήθως όμως το backplate κάθεται καλύτερα από την αρχή.

[GiannisX]

Ευχαριστώ πολύ !κάπνιζε απο την κεφάλη και ίσως και απο το coverplate , αλλά δεν φαντάστηκα ότι ένα λάθος βίδωμα-λάθος στερέωση θα έκανε ολόκληρο μοτέρ να ντουμανιάσει. πίστευα ότι δεν θα δούλευε καν  και όχι μετά απο κάποια λεπτά κανονικής λειτουργείας.

[Johnnie Red]

Ευχαριστώ πολύ !κάπνιζε απο την κεφάλη και ίσως και απο το coverplate , αλλά δεν φαντάστηκα ότι ένα λάθος βίδωμα-λάθος στερέωση θα έκανε ολόκληρο μοτέρ να ντουμανιάσει. πίστευα ότι δεν θα δούλευε καν  και όχι μετά απο κάποια λεπτά κανονικής λειτουργείας.

Ώρμα Γιάννη στους αιθέρες τώρα!!!!   

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

Καλησπέρα,

Μία επίσκεψη στο www.loctite.gr αξίζει. Εχει αρκετά προιόντα χρήσιμα για μας.

Οσο αφορά το προιόν που ανέφερα υπάρχει σε διάφορες μορφές για διαφορετικές εφαρμογές η κάθε μία. Αυτό που σε ενδιαφέρει είναι το προιόν που έχει μπλε χρώμα. Αντέχει και σε θερμοκρασίες αλλά και με λίγη προσπαθεια μετά ξεβιδώνει. Το πράσινο ή το κόκκινο θα χρειαστείς να ζεστάνεις την περιοχή της βίδας για να μπορέσεις να την δοκιμάσεις. Να τα αποφύγεις και τα δύο. Είναι για άλλες εφαρμογές.

Αντώνης Παπαδόπουλος

[Johnnie Red]

Καλησπέρα,

Μία επίσκεψη στο www.loctite.gr αξίζει. Εχει αρκετά προιόντα χρήσιμα για μας.

Οσο αφορά το προιόν που ανέφερα υπάρχει σε διάφορες μορφές για διαφορετικές εφαρμογές η κάθε μία. Αυτό που σε ενδιαφέρει είναι το προιόν που έχει μπλε χρώμα. Αντέχει και σε θερμοκρασίες αλλά και με λίγη προσπαθεια μετά ξεβιδώνει. Το πράσινο ή το κόκκινο θα χρειαστείς να ζεστάνεις την περιοχή της βίδας για να μπορέσεις να την δοκιμάσεις. Να τα αποφύγεις και τα δύο. Είναι για άλλες εφαρμογές.

Αντώνης Παπαδόπουλος

Πολύ ΣΩΣΤΗ η παρατήρηση. Αντώνη μου είχε βγεί η ψυχή να ξεβιδώσω μια βίδα με κόκκινη ....!!!

[ΚΥΡΝΙΚ]

Το πράσινο ή το κόκκινο θα χρειαστείς να ζεστάνεις την περιοχή της βίδας........

Ειδικά η πράσινη θέλει αερόκλειδο παρουσία φλόγας οξυγονοασετυλίνης.... και ίσως μερικά γλυκόλογα  @&^%$~!!

[Κώστας Κωστόπουλος]

Υπενθυμίζω παλιότερο σχετικό θέμα Κόλλα για βίδες