ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗ ΚΗΝΗΤΗΡΑ

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[hlsat]

Προς Μητσο 55 .Φιλε μου αν καταλαβα καλα λες οτι θα γυρισης το πιστονι στην ΟS
αναποδα .Αυτο λογικα δεν γινεται διοτι αλλαζεις την εισαγωγη και εξαγωγη στην μηχανη και νομιζω οτι δεν θα δουλευση γιατι το εκανα απο λαθος εγω σε μια και ψαχνομουνα να βρω τη φταιη και δεν δουλευη

hlsat

[andreas]

δεν αλλαζει τιποτα στη μηχανη γυρνωντας το εμβολο ,οι θυριδες ειναι στο χυτονιο,απλα αλαζει το πατημα του πιστονιου στον κυλινδρο ομως αν το προβλημα ειναι το εμβολοχυτωνιο οντως τωτε και με αυτο τον τροπο ισως δουλεψει για λιγο τιποτα παραπανω

[Hristos]

Το δικο μου προβλημα βρηκε λυση, μεγαλωσα τα ανοιγματα  εκροης αερα του cowl και ολα οκ.Ποια ειναι η μεγιστη επιτρεπτη θερμοκρασια που μπορει να αναπτυξει ο κινητηρας χωρις προβλημα?

[ggeorge42]

Μήτσο,

Έτσι από περιέργεια, έχεις δει και αυτό που λένε στο rcuniverse για το o-ring;
"Had this happen to a couple of my .53's... On the low speed needle valve there is a small O-ring... It tends to shrink/harden with age and then leaks air and eventualy the low speed needle will change position from vibration... "

Γιώργος

[mitsos55]

καταρχην παιδια μιλαμε για την ιρβιν την 53αρα,δεν μιλαμε για os
γιωργο μιλα λιγο ελληνικα για να καταλαβουμε και εμεις οι ελληνες τι λες.............

[Johnnie Red]

επηδει δεν μπορω να ακουω εξυπναδες....... και δεν θελω να μενω στα λογια...... και επηδει εχω δοκιμασει τα παντα σε αυτον τον κηνητηρα και επηδει δεν τα παραταω καθολου ευκολα γενικος με τα μηχανηματα....... οποιος ποιο εμπειρος απο εμενα μπορει να μας επισκευασει τους κηνητηρες μας και τον δικο μου και του παιδιου, ας μας στηλει μια διευθηνση να του τις στηλουμε να δοκιμασει και αυτος,θελει καποιος?( και μην μου πει καποιος οτι πρεπει να τον παλεψω μονος μου για να μαθω γιατι δεν θα πιασει)

Παρόλο που απότι φαίνεται ο εγωϊσμός δεν σε αφήνει να καταλάβεις οτι μάλλον κάνεις κάτι -εσύ- λάθος.....και επειδή εγώ δουλεύω τις IRVINE καμμιά δεκαπενταριά χρόνια.......στείλε μου pm με το τηλέφωνό σου και στοιχεία με το που κοντά μένεις να κανονίσουμε ένα ραντεβού για σωστή ρύθμιση των κινιτήρων σου.....
Τρύφωνας

[ggeorge42]

 
Ούπς..., θα μεταφράσω.
Αυτό που λέει το link αναφέρεται στην Irvine 53.
Λέει λοιπόν ότι στη μικρή βελόνα υπάρχει ένα μικρό λαστιχένιο δαχτυλίδι (o-ring). Αυτό με τον καιρό μαζεύει και σκληραίνει με αποτέλεσμα να μπάζει αέρα και η βελόνα να αλλάζει θέση με τους κραδασμούς.

Απλά από περιέργεια ρώτησα μήπως είδες κάτι τέτοιο και στις δικές σου.
Johny, εσύ έχεις δει κάτι τέτοιο;

Παρεπιπτόντως, κάπου πήρε το μάτι μου ότι κάποιες Irvine θα φτιάχνονται πλέον από την O.S.!!!

Γιώργος

[Johnnie Red]

Hey george42

Ναι υπάρχει στην βελόνα "o ring" όπως και σε πολλές άλλες μάρκες κινητήρων......αυτά τα "o rings" πολλές φορές όταν οκινητήρας δεν δουλεύεται για αρκετό διάστημα "ξεραίνονται" και θέλουν αντικατάσταση....Δεν νομίζω όμως να συμβαίνει κατι τέτοιο εδώ......Η λάθος ρύθμιση....Ή λάθος στρώσιμο μυρίζει και ζημιά στο μοτεράκι....
Να ξέρετε κύριοι ότι όταν στο στρώσιμο "σφυρίξετε τον κινητήρα και σβήσει " μόλις έχετε μειώσει την ζωή του κατά μία 10ετία.....
Τρύφωνας

[mitsos55]

τρηφονα σε ευχαριστω πολυ για το ενδιανφερον σου.εισαι ο μονος που πραγματικα νιαστηκε για αυτο το καημενο μοτερακι,επειδη δεν τα παω και πολυ καλα με τους υπολογυστες παρε με στο 6992030990 οποιο απογευμα μπορεις και σημερα ακομα,να μου δωσεις ενα σταθερο σου τηλ να σε παρω να συνενοηθουμε,βλεπεις ειμαι μαλλον πολυ μακρια απο σενα,ορεστιαδα,κατεβαινω ομως πολυ συχνα θεσ\νικη και αν θελεις να την δεις και εσυ την μηχανη θα πρεπει να σου την στειλω

[hlsat]

Φιλε Μητσο 55 πιθανως η μηχανη σου να μην μπορει να δουλευψη σωστα και να ζεσταινετα γιατι δεν χρεισιμοποιης το σωστο μοντελο αεροπλανου για αυτο σαν φιλος
σου στελνω φωτογραφια απο μοντελα υδροπλανων που σε αυτα σιγουρα η μηχανη σου θα δουλευη ρολοι

Φιλικα Ηλιας

hlsat

[hlsat]

Φιλε Μητσο 55 σου εστειλα φωτο τριων μοντελων ξεχασα να σου γραψω ποιο μοντελο
να διαλεξης εχει ενος κιλου 1.8 κιλων και ενα των 3.8 κιλων νομιζω το τελευταιο ειναι οτι
πρεπει

hlsat

[mitsos55]

καλησπερα σε ολους...... πρεπει να πω σε ολους οτι ανακαλω ολα οσα εχω πει για την ιρβιν...... το μοτερακι πρεπει να σας πω οτι δουλευει αψογα πλεον..... και αυτο το ωφειλω στον hlsat....  σε ευχαριστω πολυ που βρηκες λυση στο προβλημα μου,πηρα το μοντελο που μου ειπε ο hlsat,αυτο των 3,8........... κιλων.......... και......... το......... μ ο τ ε ρ α κ ι.........   
 Φ   Υ    Σ    Α    Ε     Ι   .....................................................  πραγματικα ευχαριστω φιλε

φιλικα δημητρης

[Γιάννης Παξιμαδάκης]

μπορώ με βεβαιότητα να σας πω τη θερμοκρασία που χρειάζεται για να ψηθούν τα ψαράκια  ( δεν την λέω .να πατε στο forum ψάρεμα)


( ελπίζω να μην γίνει παρεξήγηση . χιούμορ κάνω )

εκεινο που δεν '΄ξερω και σας ρωτώ ειμαι αυτο !

ποια θερμοκρασία θεωρείται μεγάλη ??

οι 100 C  τι ειναι . μικρή μεγάλη ?

[GiannisX]

100c? μικρή είναι πιστεύω.
Εδω τα jetακια πιάνουν 600+ 
Μήτσο τελικά η λύση είναι ένα βοριαδάκι ή αργά το απόγευμα μιας και το έιδαμε για τα καλά και στη πράξη.
Δεν παλεύεται το μεσημέρι !
Όχι ψάρια...με ένα σφυράκι και το στράβωσες το μοτέρ χοχοχοχο

[sfyris]

Κε Παξιμαδάκη η θερμοκρασία εξαρτάται από τον τύπο του κινητήρα. Αν είανι ηλεκτρικός, θερμικός ή τζετ. Στους θερμικούς είναι η κανονική θερμοκρασία. Ούτε κρύος ούτε ζεστός.