επιλογη σερβο γκαζιου

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Γκούσκος Διονύσιος]

ξεκούσαστη για ποιόν??

[ΚΥΡΝΙΚ]

Για τον χειριστή.

[christos139]

ολα καλα αυτα που λετε εδω απλα εχω αλλη μια απορια........τα σερβο που χρησιμοποιω στο ccpm ειναι 0.09 ετσι?ενω στο γκαζι ειναι σχεδον το διπλασιο 0.16 ......
η ερωτηση ειναι η εξης
αφου στο idle παιζουμε με πανω απο το 70- 75 % και αφου το pitch χρησιμοποιει ολο το range του απο + σε - .....δηλαδη κανει περιπου 0.09sec απο τις -9 στις +9 σωστα? τοτε το γκαζι μας θα δουλευει παλι πιο γρηγορα αφου θα χρησιμοποιει περιπου το 1/3 του σερβο δηλαδη θα μειωσουμε την ταχυτητα του απο 0.16 περιπου στο 1/3 τις ταχυτητας του ετσι δεν ειναι?

η βλακειες λεω?

[akritas]

Ωστόσο σε μία περίπτωση μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε ένα απλό αργό servo (πχ 0,21 sec/60o - αξιόπιστο για μην σαλτάρει και digital κατά προτίμηση για να κρατά καλά ουδέτερη θέση) και να είμαστε και πάλι γρήγορη στον έλεγχο του γκαζιού.

Quiz : Ποια περίπτωση είναι αυτή ?

Ίσως με τον τρόπο που το έθεσα δεν έγινε κατανοητό.

Δεν αναφέρομαι σε περίπτωση τύπου πτήσης (hover, scale κλπ), αλλά σε γρήγορου τρόπου ελέγχου ενός αργού servo.

Quiz : Με ποιόν τρόπο μπορεί να γίνει ένα αργό σέρβο γρήγορο για να προλαβαίνει το pitch ?

να πετας με γερμανικο ελικοπτερο......

[akritas]

νικο ,

μπας και λες για το limiter?

[ΚΥΡΝΙΚ]

Παιδιά, ο Akritas κλέβει. Γνωρίζει τα θέματα εξετάσεων από προηγούμενη εξεταστική. 

Με τη χρήση Limiter (ήτοι "κόφτη") βάζεις όλα τα σημεία της Throttle Curve flat line 100% και αφήνεις το Rev Limiter να κόβει ότι περισσεύει, χωρίς να υπάρχει το φαινόμενο της υστέρησης.

Σε αυτή την περίπτωση δεν απαιτείται γρήγορο σέρβο.

Υπάρχουν ακόμη κατασκευαστές που έχουν στην παραγωγή governor ?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Akrita, κερδίζεις μία δίοδο για να κατασκευάσεις ένα home made step down.

Πέρασε από το κατάστημα να το παραλάβεις.
 

[PaNt]

κανενα limiter που να μπορω να εχω διαφορετικα ορια εχεις να προτεινεις???!

[ΚΥΡΝΙΚ]

Τι εννοείς με όρια μαστρο- Παύλο ?

[PaNt]

Τι εννοείς με όρια μαστρο- Παύλο ?

εννοω οτι στο idle 1 θελω να εχω οριο 2000 και στο ιdle 2 2150..
Ξερεις κανεναν λιμιτερ να λειτουργει ετσι?

[akritas]

Παιδιά, ο Akritas κλέβει. Γνωρίζει τα θέματα εξετάσεων από προηγούμενη εξεταστική. 

Με τη χρήση Limiter (ήτοι "κόφτη") βάζεις όλα τα σημεία της Throttle Curve flat line 100% και αφήνεις το Rev Limiter να κόβει ότι περισσεύει, χωρίς να υπάρχει το φαινόμενο της υστέρησης.

Σε αυτή την περίπτωση δεν απαιτείται γρήγορο σέρβο.

Υπάρχουν ακόμη κατασκευαστές που έχουν στην παραγωγή governor ?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Akrita, κερδίζεις μία δίοδο για να κατασκευάσεις ένα home made step down.

Πέρασε από το κατάστημα να το παραλάβεις.
 

γιατι λες οτι κλεβω , και οτι γνωριζω τα θεματα ....και δεν περνεις την περιπτωση να εχω καλο δασκαλο? 

οσο για την διοδο χρησιμοποιω ηδη της παγκοσμιως φημης και ποιοτητας ALIGN.....     

[ΚΥΡΝΙΚ]

Τι εννοείς με όρια μαστρο- Παύλο ?

εννοω οτι στο idle 1 θελω να εχω οριο 2000 και στο ιdle 2 2150..
Ξερεις κανεναν λιμιτερ να λειτουργει ετσι?

Παύλο,

Να ξέρεις πως και εγώ θέλω να έχω στο στροφείο μου 2150 rpm, εντούτοις οι μέγιστες μοίρες του pitch και η ισχύς του κινητήρα μου το επιτρέπουν με τη δεδομένη σχέση μετάδοσης που έχω στο Ε/Π ?

Το όριο, λοιπόν δεν το βάζει το governor ή limiter, άλλα η διαθέσιμη ισχύ (ή ροπή) του κινητήρα, αλλά και το φορτίο που έχουμε στο στροφείο.

Στο δικό μου Ε/Π για παράδειγμα σε κατάσταση hover μπορεί να πετυχαίνω τις 2150 rpm, αλλά στα ακροβατικά να πέφτω στις 1950....οπότε δεν έχει νόημα η ρύθμιση στις 2150. 
Η διαφορά από τις 1950 στις 2150 "κόβονται" εξαφανίζοντας κάθε τάση για overspeed.

Το ρυθμίζω λοιπόν στις 1950 (δια ακοής), ώστε να έχω για όλες τις καταστάσεις σταθερό αριθμό στροφών, το οποίο άλλωστε είναι το ζητούμενο.

[ΚΥΡΝΙΚ]

οσο για την διοδο χρησιμοποιω ηδη της παγκοσμιως φημης και ποιοτητας ALIGN.....     

Να την προσέχεις. Οι Κινέζοι κολλάνε τις διόδους με σάλιο.

[PaNt]

κοιτα εχεις δικιο αλλα αςπουμε ο 57 μου τις βγαζει και τις κραταει ανετα....!
ο 50αρις που ειχα ουτε για πλακα...

[ΚΥΡΝΙΚ]

Τότε λογικά, ένα οποιοδήποτε limiter θα κάνει την δουλειά, επεμβαίνοντας ως κόφτης στα "άδεια" φορτία (πχ. στις 0 μοίρες pitch) , προστατεύοντας έτσι τον κινητήρα σου από το overspeed.....

[PaNt]

Τότε λογικά, ένα οποιοδήποτε limiter θα κάνει την δουλειά, επεμβαίνοντας ως κόφτης στα "άδεια" φορτία (πχ. στις 0 μοίρες pitch) , προστατεύοντας έτσι τον κινητήρα σου από το overspeed.....

εγω εχω limiter kai gov... απλα το απενεργοποιησα το λιμιτερ γιατι ηθελα να μπορω να διαλεγω στροφες....

Δλδ θα ηθλεα στον limiter να μπορω να εχω τρια ορια ΠΧ 1900 2000 2200...! για παραδειγμα...!